永盛轮随船日记(上) 被引量：13

1

作者 赵庆爱 《中国远洋航务》 2013年第9期36-42,共7页

此次中远集团永盛轮首航北极,5名技术专家随船指导,他们是交通运输部安全总监宋家慧、交通运输部海事局政法处处长何铁华、雪龙号极地科学考察船船长王建忠、中国船级社技术管理处处长钟晨康、中远集团安全技术监督部总船长赵庆爱。应... 此次中远集团永盛轮首航北极,5名技术专家随船指导,他们是交通运输部安全总监宋家慧、交通运输部海事局政法处处长何铁华、雪龙号极地科学考察船船长王建忠、中国船级社技术管理处处长钟晨康、中远集团安全技术监督部总船长赵庆爱。应我刊之邀,赵庆爱船长在工作之余撰写了随船日记,将每天所见所闻所思一一记录,永盛轮船员强烈的工作责任感与历史使命感跃然纸上,为我们展现了一幅幅生动的首航画卷。从本期起,我刊将分期刊登这份宝贵的首航一手资料,以飨广大读者。 展开更多

关键词 船长 日记 安全技术监督 中远集团 科学考察船 中国船级社 技术专家 技术管理

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对我国商船首航北极东北航道的回顾与展望 被引量：10

2

作者 张晓 赵庆爱 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第1期102-107,共6页

对我国商船首航北极东北航道实践进行全方位回顾,介绍其在首航前所做的各项准备工作。通过分析与介绍首航北极东北航道实践过程中遇到的水文、气象与航路状况,以及冰区引航与破冰船护航、通信导航设备在高纬度的使用情况、航次经济效益... 对我国商船首航北极东北航道实践进行全方位回顾,介绍其在首航前所做的各项准备工作。通过分析与介绍首航北极东北航道实践过程中遇到的水文、气象与航路状况,以及冰区引航与破冰船护航、通信导航设备在高纬度的使用情况、航次经济效益等,对利用北极东北航道开辟一条更为安全、快捷、低成本、低能耗、低污染的中/西北欧航线进行展望,提出了解有关北极东北航道通航的法律与实务、建造适于极区航行的船舶、培养有冰区航行经验的船员、研究船舶在极区航行的方法、建立航行安全保障机制等有关开发利用北极东北航道的建议。 展开更多

关键词 水路运输 北极东北航道 北方海航道 极地航行

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“永盛”轮的北极破冰之旅 被引量：6

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作者 赵庆爱 《中国海事》 2014年第9期17-20,共4页

中远集团所属“永盛”轮第61航次，于2013年8月9日在大连装载，8月15日从太仓港加载后出发，过日本海，经宗谷海峡、白令海峡，进入北极东北航道，驶往欧洲第一卸港鹿特丹。全程7931海里，海上航行时间623．8小时（25天23小时48分钟），。

关键词 北极 破冰 白令海峡 中远集团 航行时间 太仓港 日本海 鹿特丹

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永盛轮随船日记(下) 被引量：4

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作者 赵庆爱 《中国远洋航务》 2013年第10期39-43,共5页

19：00时，船位：76°59．96′N，127°07．9’E．GC／284，GPS GC／280，儆罗经航向／342，速度/13.9节；自南向北跨越北纬77度纬线。

关键词 船位 日记 GPS GC 航向 罗经

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“世越”号沉船事故引发的思考 被引量：2

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作者 米铁武 赵庆爱 《航海技术》 2015年第1期67-69,共3页

0引言2014年4月16日0849时,从仁川驶往济州岛的韩国籍客（滚）船“世越”号在韩国全罗南道珍岛郡观梅岛西南方向约3 km的海上发生意外倾斜,随后该船侧翻并沉没,全船476人中仅有174人获救。截至5月15日,已确认281人遇难,另有23人失踪或... 0引言2014年4月16日0849时,从仁川驶往济州岛的韩国籍客（滚）船“世越”号在韩国全罗南道珍岛郡观梅岛西南方向约3 km的海上发生意外倾斜,随后该船侧翻并沉没,全船476人中仅有174人获救。截至5月15日,已确认281人遇难,另有23人失踪或下落不明。从目前掌握的资料和韩国媒体所报道的相关信息看。 展开更多

关键词 沉船事故 引发 相关信息 济州岛 韩国 外倾 沉没 侧翻

原文传递

船舶火灾及灭火中人身防护注意事项 被引量：2

6

作者 赵庆爱 《航海技术》 2006年第2期58-59,共2页

近期，因托运人未尽我国《海商法》规定的正确申报的义务，将属于易燃、易爆的危险货物按普通货物订舱托运，使船舶在不知道货物性质的情况下装船、运输，造成某司船舶在短期内连续2次发生火灾事故。幸亏船舶能及时、果断、正确的处置... 近期，因托运人未尽我国《海商法》规定的正确申报的义务，将属于易燃、易爆的危险货物按普通货物订舱托运，使船舶在不知道货物性质的情况下装船、运输，造成某司船舶在短期内连续2次发生火灾事故。幸亏船舶能及时、果断、正确的处置，控制了火势的进一步恶化，最后在有力的岸基支持下，及时采取相关措施，才未酿成重大事故，也未造成人员伤害，是不幸中的大幸。 展开更多

关键词 船舶火灾 人身防护 灭火 危险货物 《海商法》 火灾事故 重大事故 托运人

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原木运输船舶的安全注意事项 被引量：2

7

作者 赵庆爱 《航海技术》 2005年第5期16-19,共4页

为防止原木运输船舶在装载、运输过程中的海损和人身伤亡事故,此文从装载准备、原木堆装与稳性计算、装卸货过程监控、绑扎与拆绑以及安全航行等环节中应注意的安全事项作了介绍。

关键词 原木运输船舶 运输安全 绑扎索具 装载计划 货量测算

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导弹末制导雷达录取目标信息方法研究

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作者 李云峰 赵庆爱 路德信 《飞航导弹》 2003年第6期52-54,共3页

目标信息的录取是实现导弹智能火力分配的首要条件,在此提出了一种导弹末制导雷达录取目标信息的方法。通过此方法,最终形成目标信息数据库,通过此数据库在导弹之间的互相传输,为导弹智能火力分配提供了依据。

关键词 导弹 末制导雷达 目标信息 数据库 智能火力分配

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冬季渤海辽东湾水域防冰损安全对策 被引量：1

9

作者 赵庆爱 《航海技术》 北大核心 2011年第1期14-16,共3页

每年冬季渤海、辽东湾的冰情均会对船舶的安全构成一定的影响。据统计,2005、2006年我司曾有多艘船舶在1月份先后在辽东湾内发生被冰困和挂靠营口鲅鱼圈港时车叶受损事件。

关键词 安全对策 辽东湾 防冰 渤海 冬季 水域 鲅鱼圈港 船舶

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船长管理与船舶安全 被引量：1

10

作者 赵庆爱 《世界海运》 2004年第1期27-28,共2页

由于越来越多的高新技术和自动化设备在船舶上的应用,作为一个符合公约要求的管理型的船长在提高自身素质的同时,必须做好船员的“岗位培训”,提高船员的“操作技能”和“心理素质”,从而确保船舶安全。

关键词 船长 船舶管理 船舶安全 岗位培训 船员 心理素质

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基于中国北极政策目标驱动的极地航海人才培养研究 被引量：1

11

作者 吴卫兵 章文俊 +2 位作者 韩佳霖 王文新 赵庆爱 《航海教育研究》 2021年第1期17-24,共8页

《中国的北极政策》白皮书明确了中国的北极政策目标,贯彻和落实中国的北极政策离不开各类极地船舶,培养和储备大量服务于各类极地船舶的航海专业人才是实现中国北极政策目标的关键。从中国北极政策目标出发,围绕认识北极和利用北极两... 《中国的北极政策》白皮书明确了中国的北极政策目标,贯彻和落实中国的北极政策离不开各类极地船舶,培养和储备大量服务于各类极地船舶的航海专业人才是实现中国北极政策目标的关键。从中国北极政策目标出发,围绕认识北极和利用北极两个重要目标,分析服务于中国北极政策目标的极地航海人才现状和需求,提出基于北极政策目标的极地航海人才培养建议。 展开更多

关键词 中国的北极政策 极地船舶 极地航海人才 人才培养

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“船舶港内航行、靠离泊安全”操作要点 被引量：1

12

作者 宋振庭 赵庆爱 《航海技术》 2006年第6期6-7,共2页

关键词 船舶数量 安全带 操作要点 靠离泊 港口建设 靠离码头 遵守交通规则 港内航行 责任意识 船舶操纵

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船舶配载仪误差与安全对策 被引量：1

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作者 赵庆爱 《航海技术》 北大核心 2011年第5期32-33,共2页

船舶配载仪能帮助船长和驾驶员核算船舶的浮态、稳性和强度，以及集装箱的分类统计，并可根据船长的要求进行一些调整，使船舶保持适度的稳性、足够的强度和合理的吃水，从而为船舶的航行安全提供较为完整的技术数据．保障船舶运输的安... 船舶配载仪能帮助船长和驾驶员核算船舶的浮态、稳性和强度，以及集装箱的分类统计，并可根据船长的要求进行一些调整，使船舶保持适度的稳性、足够的强度和合理的吃水，从而为船舶的航行安全提供较为完整的技术数据．保障船舶运输的安全性：同时配载软件也将船长和驾驶人员从繁重的配载计算中解放出来，减轻了船舶驾驶人员的劳动强度。 展开更多

关键词 船舶运输 配载仪 安全对策 误差 劳动强度 驾驶人员 分类统计 技术数据

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从船长的角度说洋山 被引量：1

14

作者 赵庆爱 《中国航海》 CSCD 北大核心 2006年第1期20-25,共6页

洋山深水港的地理位置特殊,它既是新港区又处在不断的建设中,自然条件及施工作业的不断交叉给船舶的航行与靠(离)泊作业带来难度和风险。为使船长们及早了解洋山港概况,特将深水港建设的工程概况,锚地,拖轮,引航及相关航行安全资料供船... 洋山深水港的地理位置特殊,它既是新港区又处在不断的建设中,自然条件及施工作业的不断交叉给船舶的航行与靠(离)泊作业带来难度和风险。为使船长们及早了解洋山港概况,特将深水港建设的工程概况,锚地,拖轮,引航及相关航行安全资料供船长们一起参考。 展开更多

关键词 水路运输 洋山深水港 综述 航行 靠(离)泊 锚地

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科学决策 灵活应变 合理规避——秀河轮成功绕避T0619台风回瞻

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作者 顾明章 赵庆爱 《航海技术》 2007年第B03期5-7,共3页

我国沿海是受台风影响最为频繁的海区之一，每年生成于西北太平洋及南中国海的约20～30个台风中．几乎有一半对中国沿海构成威胁或直接危害，导致沿海地区的直接或间接的巨大经济、财产损害。但对于航行于海上的船舶来说，近年来船舶防... 我国沿海是受台风影响最为频繁的海区之一，每年生成于西北太平洋及南中国海的约20～30个台风中．几乎有一半对中国沿海构成威胁或直接危害，导致沿海地区的直接或间接的巨大经济、财产损害。但对于航行于海上的船舶来说，近年来船舶防抗台风的成功率之高可谓惊奇。这一方面说明包括岸基相关部门在内的广大航海人员借助于科学技术，不断加深对台风之天气系统的发展、移动规律的认识了解，对其可能造成的危害有足够重视和对安全的高度负责。 展开更多

关键词 台风影响 科学决策 应变 中国沿海 西北太平洋 南中国海 沿海地区 防抗台风

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海难催新规 关键靠落实

16

作者 赵庆爱 《中国远洋航务》 2015年第7期52-53,共2页

近年来全球范围内的客（滚）船安全事故,无论是事故起数还是遇难人数均呈上升趋势。据不完全统计,自1997年（ISM CODE在散装船第一批实施）至2015年6月底的18.5年的时间里（其中2001、2004年未发生统计事故）,全球共有100艘客（滚）船... 近年来全球范围内的客（滚）船安全事故,无论是事故起数还是遇难人数均呈上升趋势。据不完全统计,自1997年（ISM CODE在散装船第一批实施）至2015年6月底的18.5年的时间里（其中2001、2004年未发生统计事故）,全球共有100艘客（滚）船发生海难事故（包括非国际航行船舶）,导致15725人遇难,见图（1）。 展开更多

关键词 海难事故 国际航行船舶 散装船 CODE 起数 海上安全 救生设备 国际海事组织 国际邮轮 管理规则

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中国商船北极之旅的意义与思考

17

作者 赵庆爱 《中国水运》 2017年第7期6-7,共2页

北极水域是国家海洋战略的一个非常重要的组成部分,快速发展的中国对北极航道及其他自然资源有着潜在的需求。本文分析了中国商船进入北极的背景和意义,介绍了中远北极东北航道航行的经验和建设性的思考。

关键词 北极航道 冰上丝绸之路 中远航运

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提倡挖潜多装 杜绝违规超装

18

作者 赵庆爱 《航海技术》 北大核心 2010年第5期30-31,共2页

目前中国大陆的进出口贸易正逐步走出低谷,呈现出恢复性增长的良好态势;各个国家和地区的经济也正从金融危机的阴影中走出。随着全球经济的逐步复苏,必然给因金融危机而造成的不景气的航运市场带来机遇。尤其是自5月份开始正是我国航运... 目前中国大陆的进出口贸易正逐步走出低谷,呈现出恢复性增长的良好态势;各个国家和地区的经济也正从金融危机的阴影中走出。随着全球经济的逐步复苏,必然给因金融危机而造成的不景气的航运市场带来机遇。尤其是自5月份开始正是我国航运业传统旺季,进出口的贸易量将可能出现较大的增长。从近期全国各口岸集装箱进出口箱量出现稳步增长的势头来看, 展开更多

关键词 进出口贸易 挖潜 超装 违规 金融危机 全球经济 中国大陆 航运市场

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中国商船北极之旅的意义与思考

19

作者 赵庆爱 《中国海事》 2017年第11期28-31,共4页

2017年3月29日，国务院副总理汪洋在俄罗斯举行的第四届“北极——对话区域”国际北极论坛开幕式上表示，中国是北极事务重要利益攸关方，是北极事务的参与者、建设者、贡献者，有意愿、也有能力对北极发展与合作发挥更大作用。中国秉... 2017年3月29日，国务院副总理汪洋在俄罗斯举行的第四届“北极——对话区域”国际北极论坛开幕式上表示，中国是北极事务重要利益攸关方，是北极事务的参与者、建设者、贡献者，有意愿、也有能力对北极发展与合作发挥更大作用。中国秉承尊重、合作、可持续三大政策理念参与北极事务。 展开更多

关键词 北极 中国 商船 国务院副总理 开幕式 俄罗斯 事务 参与者

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序:北冰洋随想

20

作者 赵庆爱 《中国海事》 2014年第9期16-16,共1页

北极圈以北的夏季，白天时间长。极端时没有黑夜，更方便了航行船舶的视觉瞭望。海面浮冰，似雕刻艺术，千奇百怪，各式各样！梦境如画，浮想联翩-冰海冰幻彩云间，仙池仙境瑶池旁！身临如此美景，可曾忘却烦恼？可曾有许多惊喜。

关键词 北冰洋 航行船舶 雕刻艺术 北极圈

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