题名 改进Euler公式在电池SOC估计中的应用
被引量：3
1
作者
赵 小 巍 张国煜 蔡亦山 羌嘉曦 杨林
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期295-297,322,共4页
基金
国家重点基础研究发展计划("973"项目)(2007CB209707)
文摘
扩展卡尔曼滤波算法在估计电池荷电状态(SOC)时,往往利用显性Euler公式来描述电池模型的状态方程。显性Euler公式是一种单步计算方法,计算精度相对较低。因此,采用改进Euler公式代替显性Euler公式,并应用到卡尔曼滤波算法中。仿真结果表明,改进Euler公式能够提高电池模型的计算精度,从而大大提高SOC预测精度。
关键词
扩展卡尔曼滤波 荷电状态 显性Euler公式 改进Euler公式
Keywords
extended Kalman filtering SOC explicit Euler formula improved Euler formulas
分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
题名 基于SVR和电化学阻抗谱的锂电池内部温度在线估计
2
作者
李强 杨林 李超凡 赵 小 巍 张树梅
机构
上海交通大学机械与动力工程学院 上汽集团研发总院
出处
《电源技术》
CAS
北大核心
2024年第9期1738-1746,共9页
基金
上海汽车工业科技发展基金会资助项目(2308) 山东省重点研发计划(2023CXGC010210)。
文摘
准确实时地监测锂电池内部温度对于预防电池热失控至关重要。然而,目前尚缺乏有效的在线监测电池内部温度的方法。基于小型化阻抗测试系统,对锂离子电池在不同温度和荷电状态(SOC)下进行阻抗测试实验,研究电池温度和SOC对阻抗的影响,寻找与温度强相关而与SOC弱相关的特征频率。在此基础上,提出了一种基于支持向量回归(SVR)算法的锂电池内部温度估计算法,无需额外传感器,实现对电池内部温度的无损准确估计。
关键词
锂电池 内部温度 电化学阻抗谱 支持向量回归
Keywords
lithium batteries internal temperature electrochemical impedance spectroscopy support vector regression
分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
题名 电动汽车高压接触器故障诊断方法
被引量：3
3
作者
赵 小 巍 王林 邱巍
机构
上海捷能汽车技术有限公司
出处
《上海汽车》
2021年第6期4-7,19,共5页
文摘
高压直流接触器被广泛应用于电动汽车,负责控制电池和各用电器之间的电能通断,保障整车的高压用电安全,因此,对它的品质要求极高。由于绝大多数高压接触器都是密封状态,使得对其内部故障状态的监控变得十分困难。文章采用监控接触器外部驱动电流的方式,并结合机器学习中的K临近算法,能够对接触器的故障状态做出判断,并取得了较好的测试结果。
关键词
接触器 驱动电流 机器学习 故障状态 电动汽车
分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
题名 电动汽车锂电池老化状态下的SOC估算方法研究
被引量：3
4
作者
赵 小 巍 王林 陆珂伟
机构
上海捷能汽车技术有限公司电池系统部
出处
《电气应用》
2019年第8期14-19,共6页
文摘
扩展卡尔曼滤波算法常被用来进行电池荷电状态(State of Charge,SOC)估计。该方法以等效电路模型为基础,因此模型准确度对于估计结果起到了非常关键的作用。随着电池的使用,电池老化加剧,内阻增大,模型准确度降低。通过实验考察了内阻老化对SOC估计算法的影响,并提出了一种修正方案。测试结果显示,该方法在电池寿命周期内具有较高的估计准确度。
关键词
扩展卡尔曼滤波 荷电状态 等效电路模型 内阻电池寿命
Keywords
extended Kalman filter SOC equivalent battery model internal resistance battery aging
分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
题名 铅酸电池的低温充电改进
被引量：2
5
作者
陆珂伟 王林 赵 小 巍
机构
上海捷能汽车技术有限公司电池系统部
出处
《电池》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期34-37,共4页
文摘
在25℃和-5℃下,采用极限电流对铅酸电池充放电特性进行研究,基于电池表面温度,对生热情况进行分析。结果显示:在低温下,极限充电电流在一定程度上提升了电池的放电容量,同时,短时间的放电脉冲可缓解电池的极化效应。
关键词
铅酸电池 低温 充放电特性 极化效应
Keywords
lead-acid battery low temperature charge-discharge characteristic polarization effect
分类号
TM912.1
[电气工程—电力电子与电力传动]
题名 锂离子电池模型极化误差的修正方法
6
作者
赵 小 巍 张国煜 杨林
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期476-478,497,共4页
基金
国家重点基础研究发展计划("863")项目(2010AA044401)
文摘
以锂电池为研究对象,采用电流脉冲,对Thevenin模型参数进行辨识,考察了不同工况下该模型的仿真精度。发现特定工况下,模型极化误差较大。采用充放电实验数据对模型参数进行修正,并建立新的状态方程。改进后的Thevenin模型在恒流和变电流工况下均能达到较高仿真精度,电压误差维持在0.016 V以内。
关键词
脉冲测试 Thevenin模型 恒流工况 极化误差
Keywords
current pulse Thevenin model constant-current condition polarization error
分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
题名 基于等效电路电池模型参数辨识方法的适应性研究
被引量：2
7
作者
马辰杰 赵 小 巍 杨林
机构
上海交通大学汽车电子研究所 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室
出处
《机电一体化》
2015年第4期13-17,66,共6页
文摘
使用基于DP模型的非线性等效电路模型建立电池系统通用模型,基于HPPC脉冲实验对电池模型进行参数辨识,并研究电池模型以及其参数辨识方法对于锂离子电池和铅酸电池的适应性。实验表明,对于锂离子电池和铅酸电池,该非线性模型具有较好的模型精度,同时其参数辨识方法也具有一定的适应性。
关键词
等效电路模型 参数辨识 CDF 电池模型
Keywords
equivalent circuit model parameter identification coup de fouet battery model
分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
