基于遗忘因子递推最小二乘法的锂电池等效电路模型参数辨识方法 被引量：10

1

作者 赵可沦 江境宏 +1 位作者 邓进 刘洪飞 《电子测量技术》 北大核心 2022年第16期87-92,共6页

对现有常用的锂离子电池模型进行分析,建立了便于工程应用的二阶RC网络等效电路模型,并在MATLAB中搭建相应电池模型,利用实测数据对电池模型参数进行离线辨识,对模型精度进行了验证。考虑到模型参数值在电池充放电过程中并不恒定,而是... 对现有常用的锂离子电池模型进行分析,建立了便于工程应用的二阶RC网络等效电路模型,并在MATLAB中搭建相应电池模型,利用实测数据对电池模型参数进行离线辨识,对模型精度进行了验证。考虑到模型参数值在电池充放电过程中并不恒定,而是受到充放电倍率和电池荷电状态等因素影响不断变化,因此为提高模型精度,采用含遗忘因子的递推最小二乘方法进行模型参数的在线辨识,通过仿真分析对比不同遗忘因子的影响,确定了遗忘因子的最佳范围。实验结果表明,随着遗忘因子从1开始减小,模型的精度会先提高再减小。本模型比较合适的遗忘因子范围大致为0.90~0.95,最佳值应在0.94附近,此时模型的平均电压误差仅为0.00043 V,证明了本文辨识方法的正确性和高精度。 展开更多

关键词 电池模型 参数辨识 最小二乘法 遗忘因子

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基于秃鹰搜索算法优化BP神经网络的机器人控制模型

2

作者 黄跃珍 明志茂 +2 位作者 赵可沦 赵静一 金光俊 《冶金设备》 2024年第4期5-9,83,共6页

为了实现机器人的精准控制,本文采用秃鹰搜索算法对BP神经网络的阈值和权值参量进行寻优,提出了一种基于秃鹰搜索算法优化BP神经网络的机器人控制模型。将该模型的控制效果与BP神经网络和极限学习机进行对比,结果表明,BES-BP模型的控制... 为了实现机器人的精准控制,本文采用秃鹰搜索算法对BP神经网络的阈值和权值参量进行寻优,提出了一种基于秃鹰搜索算法优化BP神经网络的机器人控制模型。将该模型的控制效果与BP神经网络和极限学习机进行对比,结果表明,BES-BP模型的控制结果的正确率为100%,计算时间为181.37s,在正确率和计算时间方面均优于两种对比方法,验证了BES-BP模型在机器人控制方面的实用性和优越性。 展开更多

关键词 机器人 BP神经网络 秃鹰搜索算法

原文传递

新能源汽车高压线束过载试验安全研究

3

作者 邢文涛 郭成 +2 位作者 魏艳娟 刘兴峰 赵可沦 《大众汽车》 2024年第4期0116-0118,共3页

针对新能源汽车能源传输核心部件高压线束的性能和安全性技术研究,本文首先调研了现阶段不同材质和制造工艺高压线束的研究情况,然后设计试验方案,确定测试应力和数据监控方案,对比铜铝高压线束和接插件在安全边界使用条件下性能和安全... 针对新能源汽车能源传输核心部件高压线束的性能和安全性技术研究,本文首先调研了现阶段不同材质和制造工艺高压线束的研究情况,然后设计试验方案,确定测试应力和数据监控方案,对比铜铝高压线束和接插件在安全边界使用条件下性能和安全性的差异,最后拆解线束表征,分析差异原因并对比不同制造工艺,旨在为新能源汽车高压线束的发展提供参考建议。 展开更多

关键词 新能源汽车高压线束 对标试验 安全性研究 线束拆解

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基于寿命特征参数研究的电磁阀可靠性寿命研究

4

作者 李慧 杨静 赵可沦 《环境技术》 2024年第1期30-33,41,共5页

本文提出了高铁某系统电磁阀基于寿命特征参数影响的运用可靠性评估方法。通过对电磁阀的使用环境进行模拟复现,设计加速应力试验,缩短试验周期。最终确定电磁阀的寿命特征参数为响应时间。利用响应时间评估电磁阀的可靠性寿命。结果表... 本文提出了高铁某系统电磁阀基于寿命特征参数影响的运用可靠性评估方法。通过对电磁阀的使用环境进行模拟复现,设计加速应力试验,缩短试验周期。最终确定电磁阀的寿命特征参数为响应时间。利用响应时间评估电磁阀的可靠性寿命。结果表明,动车组电磁阀在工作条件下,约13~20年可靠性会降低,并给出了修程修制优化建议。 展开更多

关键词 电磁阀 寿命特征参数 响应时间 可靠性

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适用于飞机及机载设备防水试验的三项标准比对分析

5

作者 洪翔 李玲 赵可沦 《环境技术》 2024年第8期228-233,239,共7页

飞机及其设备无论出于工作状态还是储存状态,都会不同程度地受到水的影响。如果水渗入到飞机内部,会对机载设备造成一定影响,甚至损害飞机性能,造成安全事故。因此,为避免水进入飞机损伤机载设备,需要对飞机及其设备的防水性能进行试验... 飞机及其设备无论出于工作状态还是储存状态,都会不同程度地受到水的影响。如果水渗入到飞机内部,会对机载设备造成一定影响,甚至损害飞机性能,造成安全事故。因此,为避免水进入飞机损伤机载设备,需要对飞机及其设备的防水性能进行试验。现行适用于民用飞机防水试验的标准较多,本文选取GB/T4208-2017《外壳防护等级(IP代码)》和RTCA DO-160G《第十章防水性》的防水试验进行比对,为民用飞机防水试验提供参考依据,并补充比对常作为飞机防水试验设计主要参考标准的GJB 150.8A-2009《军用装备实验室环境试验方法淋雨试验》,为某些更高要求的民用飞机防水试验提供裁剪设计依据。 展开更多

关键词 机载设备 飞机防水 防水试验

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动力电池系统检测评价标准体系探讨与检测关键技术分析 被引量：4

6

作者 江境宏 明志茂 +1 位作者 赵可沦 刘桂雄 《电子测量技术》 北大核心 2022年第4期45-52,共8页

针对当前动力电池系统尚未建立健全检测评价标准体系、测试技术滞后于产业发展的问题,对动力电池系统检测评价标准体系进行探讨和对检测关键技术进行分析。综合国内外现行动力电池检测相关标准,初步构建涵盖电性能参数测试、安全性能测... 针对当前动力电池系统尚未建立健全检测评价标准体系、测试技术滞后于产业发展的问题,对动力电池系统检测评价标准体系进行探讨和对检测关键技术进行分析。综合国内外现行动力电池检测相关标准,初步构建涵盖电性能参数测试、安全性能测试、寿命测试和电池管理系统测试的动力电池检测评价标准体系,并围绕动力电池动态工况关键参数测试评估、动力电池热扩散局部热失控安全性测试、电池管理系统功能安全评估等检测关键技术提供方法和思路,为实现动力电池系统测试奠定坚实的基础。 展开更多

关键词 动力电池 检测 标准体系 动态工况 热失控 电池管理系统

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基于同步压缩小波变换和ResNet的变压器放电故障诊断方法 被引量：1

7

作者 张波 黄英龄 +1 位作者 明志茂 赵可沦 《现代电子技术》 2023年第10期159-165,共7页

为实现电力变压器运行状态的智能监测和有效辨识,文中提出一种基于同步压缩小波变换图谱与残差神经网络(ResNet)的变压器放电故障诊断方法。利用同步压缩小波变换技术将采集得到的原始声纹进行相应的时频变换,进而得到不同状态下的时频... 为实现电力变压器运行状态的智能监测和有效辨识,文中提出一种基于同步压缩小波变换图谱与残差神经网络(ResNet)的变压器放电故障诊断方法。利用同步压缩小波变换技术将采集得到的原始声纹进行相应的时频变换,进而得到不同状态下的时频图谱数据集;然后利用残差神经网络实现电力变压器不同状态的辨识;最后,搭建包含三种电力变压器设备典型放电故障的试验对系统进行模拟测试。试验结果表明:所提方法不仅能够有效表征变压器不同的工作状态,而且辨识精度有显著提升,相比于常规方法提升约10%。 展开更多

关键词 同步压缩小波变换 残差神经网络 变压器 放电故障诊断 智能监测 声纹信号

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皮革防水防油性能测试方法的研究进展 被引量：5

8

作者 赖喜庆 刘海华 赵可沦 《科技创新与应用》 2017年第30期171-172,共2页

文章介绍了国内关于皮革防水性能的六种主要测试方法及一种皮革防油测试方法,系统分析了六种防水测试方法的优缺点及使用限制。研究结果表明,要使皮革样品防水(防油)性能测试的结果更具有说服力,通常需结合动态防水和静态防水测试并考... 文章介绍了国内关于皮革防水性能的六种主要测试方法及一种皮革防油测试方法,系统分析了六种防水测试方法的优缺点及使用限制。研究结果表明,要使皮革样品防水(防油)性能测试的结果更具有说服力,通常需结合动态防水和静态防水测试并考虑皮革制品的制造加工工艺特点。 展开更多

关键词 皮革 防水 防油 表面张力 吸水率

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基于DDAM的舰船蓄电池组抗冲击仿真计算 被引量：1

9

作者 夏雪宝 明志茂 +1 位作者 余云加 赵可沦 《机械研究与应用》 2023年第6期48-50,共3页

GJB1060.1-91《舰船环境条件要求-机械环境》中要求海军舰船设备均需进行抗冲击设计及试验验证。而大型舰船设备由于尺寸、重量过大,存在难以进行实物冲击试验考核的问题。针对这一问题,该文以某舰船蓄电池组为研究对象,采用动力学设计... GJB1060.1-91《舰船环境条件要求-机械环境》中要求海军舰船设备均需进行抗冲击设计及试验验证。而大型舰船设备由于尺寸、重量过大,存在难以进行实物冲击试验考核的问题。针对这一问题,该文以某舰船蓄电池组为研究对象,采用动力学设计分析方法(DDAM)对该蓄电池组结构强度进行三个方向的冲击仿真计算并进行校核。计算结果表明:采用ANSYS的DDAM仿真计算方法可准确分析计算冲击作用下结构的应力水平,从而找到蓄电池组的薄弱环节,为其结构的优化改进及舰船设备的抗冲击性能提升提供参考。 展开更多

关键词 舰船设备 蓄电池组 冲击 动力学设计方法(DDAM)

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一种大型整车淋雨系统设计与应用 被引量：5

10

作者 尹东辉 盛德兵 +2 位作者 鲁吉林 余云加 赵可沦 《环境技术》 2021年第1期219-222,229,共5页

车辆的密封性是考核其设计能力、工艺水平、使用安全性的重要因素[1]。军用车辆进行产品定型前,需根据相关标准,如GJB 150.8A-2009《军用装备实验室环境试验方法第8部分:淋雨试验》、GJB 2093A-2012《军用方舱通用试验方法》、GJB 6109-... 车辆的密封性是考核其设计能力、工艺水平、使用安全性的重要因素[1]。军用车辆进行产品定型前,需根据相关标准,如GJB 150.8A-2009《军用装备实验室环境试验方法第8部分:淋雨试验》、GJB 2093A-2012《军用方舱通用试验方法》、GJB 6109-2007《军用方舱通用规范》等进行淋雨密封性试验。本文以淋雨室尺寸、淋雨强度、喷嘴尺寸、水压、淋雨角度等为参数,设计一种大型整车淋雨系统,并进行实车淋雨试验应用。 展开更多

关键词 密封性 淋雨试验 系统设计 应用

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基于遗忘因子递推最小二乘法的锂电池等效电路模型参数辨识方法 被引量：3

11

作者 赵可沦 江境宏 +1 位作者 邓进 刘洪飞 《电子测量技术》 北大核心 2022年第23期53-58,共6页

本文对现有常用的锂离子电池模型进行分析,建立了便于工程应用的二阶RC网络等效电路模型,并在MATLAB中搭建相应电池模型,利用实测数据对电池模型参数进行离线辨识,对模型精度进行了验证。考虑到模型参数值在电池充放电过程中并不恒定,... 本文对现有常用的锂离子电池模型进行分析,建立了便于工程应用的二阶RC网络等效电路模型,并在MATLAB中搭建相应电池模型,利用实测数据对电池模型参数进行离线辨识,对模型精度进行了验证。考虑到模型参数值在电池充放电过程中并不恒定,而是受到充放电倍率和电池荷电状态等因素影响不断变化,因此为提高模型精度,采用含遗忘因子的递推最小二乘方法进行模型参数的在线辨识,通过仿真分析对比不同遗忘因子的影响,确定了遗忘因子的最佳范围。实验结果表明,随着遗忘因子从1开始减小,模型的精度会先提高再减小。本模型比较合适的遗忘因子范围大致为0.90~0.95,最佳值应在0.94附近,此时模型的平均电压误差仅为0.000 43 V,证明了本文辨识方法的正确性和高精度。 展开更多

关键词 电池模型 参数辨识 最小二乘法 遗忘因子

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基于部分故障的威布尔分布寿命数据分析

12

作者 杨静 赵可沦 李慧 《环境技术》 2023年第9期80-84,共5页

当前产品的研发周期越来越短、复杂性也逐步增加。如何在产品研发阶段,使用较少的样本验证产品的可靠性以及验证产品改进措施的有效性,是工程师迫切需要解决的问题。本文在分析部分故障产生的原因基础上,给出部分故障的数据处理方法以... 当前产品的研发周期越来越短、复杂性也逐步增加。如何在产品研发阶段,使用较少的样本验证产品的可靠性以及验证产品改进措施的有效性,是工程师迫切需要解决的问题。本文在分析部分故障产生的原因基础上,给出部分故障的数据处理方法以及部分故障情况下的威布尔分布的寿命数据计算模型。最后以计算实例分别给出了不考虑该改进措施有效性、考虑改进措施有效性以及改进措施100%有效时的计算结果。通过计算实例,验证了本文所提方法的合理性,为存在部分故障的寿命数据分析工作的实施,提供技术参考。 展开更多

关键词 部分故障 威布尔分布 寿命数据 分析方法

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基于田口法的VS-MFxLMS算法优化及其在船舶舱室主动降噪上的应用 被引量：2

13

作者 夏雪宝 明志茂 +1 位作者 赵可沦 张波 《测试技术学报》 2022年第4期327-331,共5页

为优化船舶舱室环境,降低船舶舱室内噪声等级,对现有的主动降噪算法Filtered-x Least Mean Square(FxLMS)进行了研究,发现现有的FxLMS方法中变步长控制参数选取主要以试错法或经验法为主,需要大量的时间、人力及物力.通过田口法对变步... 为优化船舶舱室环境,降低船舶舱室内噪声等级,对现有的主动降噪算法Filtered-x Least Mean Square(FxLMS)进行了研究,发现现有的FxLMS方法中变步长控制参数选取主要以试错法或经验法为主,需要大量的时间、人力及物力.通过田口法对变步长控制函数进行改进,用于优化主动降噪中归一化反正切变步长控制函数,从而寻求最优参数组合.最终,通过设计正交试验,获得船舶舱室噪声主动降噪中步长控制函数的最优参数组合,并对舵机舱室的噪声进行降噪应用,舵机舱室的声压级下降5 dB(A). 展开更多

关键词 船舶舱室噪声 FXLMS算法 田口法 步长控制函数

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动力电池检测评估体系发展方向和趋势 被引量：2

14

作者 邓进 赵可沦 明志茂 《国外电子测量技术》 北大核心 2022年第6期146-151,共6页

简述了新能源汽车动力电池发展背景,从系统构成和电极材料分类介绍现有动力电池产品;汇总国际、国内新能源汽车动力电池检测主流标准,标准主要包含产品电性能、安全性能等测试项目;国内标准和国际标准发展方向趋于一致,但细节差异较大;... 简述了新能源汽车动力电池发展背景,从系统构成和电极材料分类介绍现有动力电池产品;汇总国际、国内新能源汽车动力电池检测主流标准,标准主要包含产品电性能、安全性能等测试项目;国内标准和国际标准发展方向趋于一致,但细节差异较大;分析新能源汽车动力电池检测体系实施现状,国内、国际以及企业标准融合使用验证项目产品成为一种主流方式;基于产品全生命周期低碳化,动力电池作为重要电能载体,未来动力电池检测评估体系构建将更加完善。 展开更多

关键词 动力电池 检测 评估体系

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双势垒系统伏安特性的数值模拟 被引量：1

15

作者 赵可沦 房丽敏 《辽宁大学学报（自然科学版）》 CAS 2005年第2期118-120,共3页

通过自洽求解维格纳方程和泊松方程,计算了双势垒系统的偏压隧道电流,讨论了双势垒系统的结构参数的变化对其伏安特性的影响.数值模拟的结果对这类电子器件的设计有一定的指导意义.

关键词 双势垒系统 负微分电阻 伏安特性

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基于性能退化模型的舰船用挠性管服役可靠性评价 被引量：1

16

作者 杨静 李慧 +1 位作者 赵可沦 李莹 《环境技术》 2022年第5期46-50,55,共6页

本文拟通过综合应力加速老化试验,采用性能退化模型的方法对舰船用挠性管挠性管的寿命进行预测。旨在通过试验获取挠性管寿命信息,根据寿命特征分析手段找出挠性管失效机理,并建立性能退化模型,以达到评估挠性管服役可靠性的目的。以某... 本文拟通过综合应力加速老化试验,采用性能退化模型的方法对舰船用挠性管挠性管的寿命进行预测。旨在通过试验获取挠性管寿命信息,根据寿命特征分析手段找出挠性管失效机理,并建立性能退化模型,以达到评估挠性管服役可靠性的目的。以某两款挠性管为例,通过试验数据与分析,获得服役可靠性寿命分别为4.4年和8.2年,能满足服役与检修要求,也为日常使用与更换维修决策提供依据。 展开更多

关键词 挠性管 性能退化模型 服役可靠性

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手表包金工艺技术研究 被引量：1

17

作者 赖喜庆 刘海华 赵可沦 《科技创新与应用》 2018年第7期66-67,共2页

介绍了包金手表及K金的概念,对手表激光焊接过盈包金工艺进行了研究。采用手表激光焊接过盈包金工艺制备了三种结构(斜面形、折线形和弧形)包金表身,并对其耐腐蚀和可靠性能进行了测试研究。研究结果表明,手表激光焊接过盈包金工艺耐腐... 介绍了包金手表及K金的概念,对手表激光焊接过盈包金工艺进行了研究。采用手表激光焊接过盈包金工艺制备了三种结构(斜面形、折线形和弧形)包金表身,并对其耐腐蚀和可靠性能进行了测试研究。研究结果表明,手表激光焊接过盈包金工艺耐腐蚀性能良好、包金层牢度可靠。 展开更多

关键词 手表 不锈钢 包金 K金 过盈 焊接 可靠性

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轴流风机叶轮组件的流固耦合分析 被引量：1

18

作者 明志茂 刘帅 +1 位作者 杨静 赵可沦 《应用物理》 CAS 2021年第7期337-344,共8页

本文采用有限元方法对轴流风机叶轮组件进行流固耦合分析,系统地分析了流场作用下叶轮表面压力的分布规律,获得了流固耦合作用下叶轮的应力及变形分布。并对照试验结果验证了叶轮组件有限元模型的正确性,在此基础上提出了叶轮组件结构... 本文采用有限元方法对轴流风机叶轮组件进行流固耦合分析,系统地分析了流场作用下叶轮表面压力的分布规律,获得了流固耦合作用下叶轮的应力及变形分布。并对照试验结果验证了叶轮组件有限元模型的正确性,在此基础上提出了叶轮组件结构设计优化的建议。 展开更多

关键词 叶轮 流固耦合 设计优化

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手表用不锈钢折叠扣力学性能研究 被引量：1

19

作者 罗智骏 刘海华 赵可沦 《科技创新与应用》 2017年第30期174-175,共2页

文章设计了手表用不锈钢折叠扣力学性能的测试方法,并对扣面反装不锈钢折叠扣和内移冬菇头不锈钢折叠扣的力学性能进行了测试研究。结果表明扣面反装不锈钢折叠扣的力学性能——(1)扣面开启力,(2)横向拉力(Ⅰ)(扣锁紧+穿皮带扣环),(3)... 文章设计了手表用不锈钢折叠扣力学性能的测试方法,并对扣面反装不锈钢折叠扣和内移冬菇头不锈钢折叠扣的力学性能进行了测试研究。结果表明扣面反装不锈钢折叠扣的力学性能——(1)扣面开启力,(2)横向拉力(Ⅰ)(扣锁紧+穿皮带扣环),(3)横向拉力(Ⅱ)(扣锁紧+不穿皮带扣环),(4)横向拉力(Ⅲ)(扣张开形态),均优于内移冬菇头不锈钢折叠扣的力学性能。 展开更多

关键词 手表 不锈钢 折叠扣 可靠性 横向拉力 开启力 力学性能

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基于寿命特征分析的橡胶减振垫加速寿命试验研究 被引量：1

20

作者 明志茂 杨静 +1 位作者 赵可沦 徐立立 《环境技术》 2021年第4期74-78,共5页

针对动车组用橡胶减振垫开展了基于加速试验理论的寿命评估研究。研究结果表明,橡胶减振垫使用过程中主要的失效模式为老化和压缩永久变形。针对这些失效模式,分别采用垂直载荷和水平载荷试验手段,对橡胶减振垫的寿命特征参数进行了研究... 针对动车组用橡胶减振垫开展了基于加速试验理论的寿命评估研究。研究结果表明,橡胶减振垫使用过程中主要的失效模式为老化和压缩永久变形。针对这些失效模式,分别采用垂直载荷和水平载荷试验手段,对橡胶减振垫的寿命特征参数进行了研究,结果表明压缩变形为敏感寿命特征参数。基于加速寿命试验理论和方法,在恒定压缩载荷下,采用不同温度进行了加速寿命试验研究,并基于阿累尼乌斯模型对试验结果进行了寿命分布模型的分析,拟合出相应的模型参数,实验结果表明在五级修橡胶减振垫已经使用10年的基础上,得到其剩余寿命为2.51年,新品的寿命为14.06年。 展开更多

关键词 橡胶减振垫 寿命特征参数 加速试验 寿命 剩余寿命

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