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题名风电场出力随机扰动下的电网概率脆弱性评估
被引量：6
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作者
赵任光
刘群英
陈树恒
张昌华
高旭光
陈明华
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机构
电子科技大学
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出处
《现代电力》
北大核心
2018年第5期41-48,共8页
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基金
国家自然科学基金面上项目(51677020)
博士后基金面上项目(2015M572457)
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文摘
在风电大规模接入电力系统的发展趋势下,系统将经受更复杂的随机性影响,给系统的可靠稳定运行带来极大挑战。在综合考虑了不同规模和不同并网点的风电场随机扰动性、发电机的随机故障停运率以及负荷的随机波动的前提下,基于半不变量和Gram-Charlier级数(CGC)的输电网概率潮流方法,并结合系统的临界电压和极限传输功率,提出一种新的概率脆弱性评估方法,以此来筛选出风电场并网后电力系统的脆弱节点和脆弱支路。对所提方法在IEEE-30母线系统中通过不同规模风电场、不同接入点条件下进行仿真验证,及其与基于支路势能函数法的传统评估方法进行对比,结果证明该方法能够给出可靠有效的评估结论,有助于为进一步探索不同规模风电场并网下的电力系统脆弱性提供思路。
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关键词
风电并网
半不变量和Gram-Charlier级数
临界电压
极限传输功率
电网概率脆弱性评估
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Keywords
grid-connected wind power
Cumulant and Gram-Charlier series
critical voltage
ultimate transmission power
power grid probabilistic vulnerability assessment
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分类号
TM711
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名基于MATLAB汽车减震系统的研究
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作者
唐路
章伟康
唐沐天
赵任光
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机构
东北大学秦皇岛分校
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出处
《科技创新导报》
2014年第21期24-24,共1页
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文摘
汽车的减震系统性能直接决定汽车的舒适度。本研究采用弹簧一质量—阻尼器物理模型建立减震系统的数学模型,通过matlab/simulink仿真选择合适的弹簧系数,使系统的震动幅度最小且调节时间最短,并通过现代控制理论中极点配置法对系统优化,使减震系统获得满意的响应速度和超调量。系统仿真结果表明,其方法是可行的,达到预期效果。此外,研究方法适用于于其他减震系统的研究,因此具有实际的意义。
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关键词
减震系统
极点配置法
MATLAB/SIMULINK仿真
现代控制理论
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分类号
U463.335.1
[机械工程—车辆工程]
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