加筋土拉拔试验的拉拔过程数值模拟 被引量：5

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作者 赖咸根 杜勇立 +1 位作者 鲁重 刘振华 《中外公路》 北大核心 2014年第4期35-40,共6页

在土工布加筋黄土的拉拔试验基础上,建立FLAC3D数值分析模型,研究了拉拔试验中筋材拉应力、填土应力和位移的发展变化过程。研究表明:在拉拔过程中,筋材的拉应力随着拉拔位移增加而增大,当位移达到一定值后筋材拉应力保持不变;筋材拉应... 在土工布加筋黄土的拉拔试验基础上,建立FLAC3D数值分析模型,研究了拉拔试验中筋材拉应力、填土应力和位移的发展变化过程。研究表明:在拉拔过程中,筋材的拉应力随着拉拔位移增加而增大,当位移达到一定值后筋材拉应力保持不变;筋材拉应力沿筋长线性减小;筋土界面的交互作用会使得填土位移和应力重分布,拉拔端填料的水平土压力增大,而筋材末端填料的水平压力减小。填料的位移随拉拔位移增加而增大,且受影响的填料范围不断扩大,受影响区域填料的形状由椭圆形逐渐发展成水平放置的钟形。 展开更多

关键词 加筋土 拉拔试验 数值模拟

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桥梁支架预压形变有限元模拟与预拱度优化设置

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作者 钱明明 龙四春 +2 位作者 刘茂琪 赖咸根 周健 《矿业工程研究》 2024年第3期51-57,共7页

为研究支架预压形变规律,优化传统预拱度设置曲线,以长株潭西环线高架桥区间满堂支架结构预压试验为工程背景,结合设计预压方案和现场施工情况,选取31-32桥跨支架结构实测数据和模拟数据进行对比分析,并用多项式拟合的方法对预拱度曲线... 为研究支架预压形变规律,优化传统预拱度设置曲线,以长株潭西环线高架桥区间满堂支架结构预压试验为工程背景,结合设计预压方案和现场施工情况,选取31-32桥跨支架结构实测数据和模拟数据进行对比分析,并用多项式拟合的方法对预拱度曲线进行优化设置.结果表明:高架桥预压预拱度设置曲线并非一条平滑的二次函数曲线,根据四次多项式拟合得到的预拱度曲线更符合现场实际工况.并用7-8桥跨支架结构的实测数据和拟合所得的预拱度曲线进行对比分析,证实采用多项式拟合法优化施工预拱度曲线具有可行性,研究结果可为类似桥梁预压施工提供参考. 展开更多

关键词 满堂支架 有限元模拟 预压形变 预拱度优化

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地基SAR影像加权干涉叠加法及其应用

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作者 唐敏轩 龙四春 +5 位作者 周健 赖咸根 吴文豪 祝传广 权永华 李小勇 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2024年第5期55-63,共9页

为减弱影像噪声及影像失相干性的影响,提出地基SAR影像加权干涉叠加法。根据影像特征,提出热信噪比(TSNR)、相干系数、相位稳定性对地基SAR影像分组,并利用标准差标准化算法(Z-Score)对各像元点指标值进行定量处理,得到顾及3种影响因子... 为减弱影像噪声及影像失相干性的影响,提出地基SAR影像加权干涉叠加法。根据影像特征,提出热信噪比(TSNR)、相干系数、相位稳定性对地基SAR影像分组,并利用标准差标准化算法(Z-Score)对各像元点指标值进行定量处理,得到顾及3种影响因子后的影像综合权值矩阵,再进行加权叠加处理。以湘潭市建筑基坑240景影像及盾构下穿湘潭北站10758景影像为实验对象,对上述数据进行处理后并与测量机器人数据进行对比。结果表明,该算法在长时序地基SAR影像处理方面效果较显著,PS点数量增加了4102个,与测量机器人数据相对误差不超0.5 mm,且较均值叠加法在影像处理方面对干涉相位噪声更敏感,能有效减弱影像在时间维噪声,弱化失相干影像,获得形变信息的最优估计。 展开更多

关键词 地基SAR 影像加权叠加 热信噪比 相干系数 相位稳定性

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结构加权整体最小二乘模型平差准则的优化选取

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作者 谢建 周璀 +2 位作者 林东方 龙四春 赖咸根 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期2223-2231,共9页

在空间直角坐标转换等结构变量含误差(errors-in-variables,EIV)模型中,系数矩阵中有部分随机观测值(或其负值)会在系数矩阵的不同位置重复出现。对于随机变量重复出现的结构EIV模型,重复的次数是否应纳入整体最小二乘准则以及重复次数... 在空间直角坐标转换等结构变量含误差(errors-in-variables,EIV)模型中,系数矩阵中有部分随机观测值(或其负值)会在系数矩阵的不同位置重复出现。对于随机变量重复出现的结构EIV模型,重复的次数是否应纳入整体最小二乘准则以及重复次数如何纳入,已有研究尚未形成定论。提出了一种通用结构EIV模型,通过引入综合权矩阵来表达不同的平差准则并推导了通用模型的算法;然后采用线性化方法将通用EIV模型转换为Gauss-Helmert模型求解并推导了参数的近似精度公式。从模型分析和数值模拟两方面分别验证了独立随机误差的重复次数不应计入结构整体最小二乘准则。最终确立了结构EIV模型的最优平差准则,并证明了近似精度评定公式是可行有效的。 展开更多

关键词 结构变量含误差模型 加权整体最小二乘 Gauss-Helmert模型 平差准则 精度评定

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地铁盾构下穿高铁站房安全监测

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作者 龙四春 唐敏轩 +3 位作者 周健 赖咸根 张立亚 熊朝晖 《测绘工程》 2024年第3期67-74,共8页

针对地铁盾构下穿地表建筑物形变规律监测和复杂工况环境下地基SAR数据处理等问题,提出利用广义离群检验算法对地基SAR一阶差分相位数据进行粗差探测与剔除,联合地基SAR与测量机器人监测数据对地铁盾构下穿湘潭北站高铁站房进行形变监... 针对地铁盾构下穿地表建筑物形变规律监测和复杂工况环境下地基SAR数据处理等问题,提出利用广义离群检验算法对地基SAR一阶差分相位数据进行粗差探测与剔除,联合地基SAR与测量机器人监测数据对地铁盾构下穿湘潭北站高铁站房进行形变监测与安全分析,并基于力学模型和Flac3D软件进行数值模拟,较好的得出盾构下穿高铁站房各阶段形变特征与规律。结果表明,广义离群检验算法有效解决了复杂工况环境下地基SAR数据遮挡问题,联合测量机器人数据得到与数值模型变形解算结果一致,且符合施工过程物理力学客观规律,基本实现盾构下穿地表建筑物安全监测,为类似地铁盾构安全施工检测提供参考。 展开更多

关键词 地基SAR 盾构下穿 安全监测 广义离群检验算法 形变规律

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基于逆有限元的基坑围护桩等效水平位移监测方法

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作者 张宇轩 龙四春 +7 位作者 赖咸根 邝利军 苏瑞鹏 卢世德 张立亚 周健 罗栋 廖孟光 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期126-136,共11页

针对传统工程测量方法在深基坑围护桩形变监测中存在的局限性,提出了一种基于逆有限元的应力等效几何形变监测方法。该方法通过获取围护桩钢筋笼的轴向应力,采用逆有限元算法建立相关关系模型,等效求解围护桩在受土体等压力下产生的几... 针对传统工程测量方法在深基坑围护桩形变监测中存在的局限性,提出了一种基于逆有限元的应力等效几何形变监测方法。该方法通过获取围护桩钢筋笼的轴向应力,采用逆有限元算法建立相关关系模型,等效求解围护桩在受土体等压力下产生的几何形变,并且通过模拟和实例对模型进行验证。试验结果表明,在不同的工况下,逆有限元关系模型均能实现桩体位移量的等效转换,且具有很好的精确度和稳健性。本文方法弥补了传统监测方法在结构内部监测中的不足,为深基坑围护桩等地下空间变形监测提供了一种思路,对监测工作自动化与科学预测形变有积极的推动作用。 展开更多

关键词 深基坑围护桩 逆有限元 等效形变 精度分析 稳健性

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联合GNSS PWV和气象参数的短临定性降雨预报改进模型

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作者 熊朝晖 郑敦勇 +5 位作者 姚宜斌 何畅勇 龙四春 卢世德 周健 赖咸根 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期1981-1992,共12页

伴随GNSS数据处理技术的进步及其衍生水汽产品精度的提高,GNSS大气可降水量(PWV)所蕴含的丰富水汽信息被逐渐应用于降雨预报。然而,目前联合GNSS PWV和气象参数的短临降雨预报模型在挖掘参数信息方面仍存在局限性。因此,本文提出了一种... 伴随GNSS数据处理技术的进步及其衍生水汽产品精度的提高,GNSS大气可降水量(PWV)所蕴含的丰富水汽信息被逐渐应用于降雨预报。然而,目前联合GNSS PWV和气象参数的短临降雨预报模型在挖掘参数信息方面仍存在局限性。因此,本文提出了一种基于随机森林算法(RF),联合PWV、温度、气压和相对湿度等参数的距平和变化率的改进模型。通过对湖北、湖南和江西3省的定性降雨预报结果进行分析,发现本文模型能准确地捕捉到PWV和气象参数对降雨的影响。与只使用PWV和气象参数的反向传播神经网络算法(BPNN)的模型相比,本文模型的预报正确率为89.57%,其提升幅度为2.29%;错报率为15.06%,降低了2.76%。在暴雨频发期间,本文模型的预报性能表现出更明显的提升,相较于基于BPNN算法的预报模型,本文模型的预报正确率提高了5.57%,而错报率则降低了2.37%。进一步研究发现,当起报时刻分别设为时刻t和时刻t-1,以预报t+1时刻的降雨状态时,选择时刻t-1作为起报时刻会导致预报正确率有所提高,但同时错报率也会相应上升。 展开更多

关键词 GNSS PWV 定性降雨预报 距平信息

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公路桥梁人工挖孔桩桩基施工中的溶洞处理技术 被引量：2

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作者 赖咸根 彭泽健 《建筑施工》 2011年第9期866-867,共2页

为解决人工挖孔桩桩基溶洞的施工问题,在不同地质类型、溶洞规模、地下水发育程度等施工条件差异很大的情况下,通过对不同类型溶洞处理方案的总结,得出一套完善实用的溶洞施工处理方案,湖南安昭高速公路TJ2标段现场施工经验可为其它类... 为解决人工挖孔桩桩基溶洞的施工问题,在不同地质类型、溶洞规模、地下水发育程度等施工条件差异很大的情况下,通过对不同类型溶洞处理方案的总结,得出一套完善实用的溶洞施工处理方案,湖南安昭高速公路TJ2标段现场施工经验可为其它类似工程提供参考。 展开更多

关键词 公路桥梁 人工挖孔桩 桩基施工 溶洞 处理技术

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高速公路煤矸石填料路基包边稳定性研究 被引量：2

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作者 赖咸根 杜勇立 +2 位作者 李廷强 宋淮 杨果林 《湖南交通科技》 2013年第3期14-17,共4页

煤矸石已经作为路基填料得到广泛利用,为了研究在满足实际工程和环境要求下煤矸石路基的包边处理,分析了包边厚度对煤矸石路基边坡的稳定性影响,并通过理论计算包边煤矸石路基的抗滑稳性系数,同时以实体工程为例进行了计算,介绍了包边... 煤矸石已经作为路基填料得到广泛利用,为了研究在满足实际工程和环境要求下煤矸石路基的包边处理,分析了包边厚度对煤矸石路基边坡的稳定性影响,并通过理论计算包边煤矸石路基的抗滑稳性系数,同时以实体工程为例进行了计算,介绍了包边厚度和煤矸石填筑高度为其控制因素。 展开更多

关键词 煤矸石路基 包边厚度 填筑高度 稳定性

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复杂地质条件下超高陡峭岩壁爆破施工技术 被引量：1

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作者 孙锴 刘运思 +3 位作者 张艺农 赖咸根 周伏良 陈骏 《企业技术开发》 2016年第7期34-37,共4页

矿坑生态修复利用工程存在岩溶、断层、节理、危岩、崩塌等不良地质现象,且天然矿坑岩壁深度达100 m,坡度较陡,坡角约为80°-90°,爆破工程难度十分大。本项目经周密计算和验证,对3个拱脚区分别采用主爆孔深孔控制爆破技术、永... 矿坑生态修复利用工程存在岩溶、断层、节理、危岩、崩塌等不良地质现象,且天然矿坑岩壁深度达100 m,坡度较陡,坡角约为80°-90°,爆破工程难度十分大。本项目经周密计算和验证,对3个拱脚区分别采用主爆孔深孔控制爆破技术、永久边坡预裂爆破技术、场地基岩面开挖浅孔爆破技术相结合的爆破施工方法,效果良好。 展开更多

关键词 爆破 坑壁 不良地质 施工技术

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高陡岩质边坡加固工程施工风险分析与控制 被引量：1

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作者 赖咸根 刘运思 +3 位作者 周伏良 赵俊逸 陈浩锟 彭宇 《湖南文理学院学报（自然科学版）》 CAS 2016年第4期58-62,68,共6页

根据施工风险评估的一般流程,对长沙冰雪大世界高陡岩质边坡加固工程施工风险源进行了识别。评估中考虑的主要风险因素有施工环境风险、基坑特征风险、施工技术风险、施工作业风险、施工管理风险、及预防措施风险6个一级指标,以及与其... 根据施工风险评估的一般流程,对长沙冰雪大世界高陡岩质边坡加固工程施工风险源进行了识别。评估中考虑的主要风险因素有施工环境风险、基坑特征风险、施工技术风险、施工作业风险、施工管理风险、及预防措施风险6个一级指标,以及与其相关的20个二级指标。综合运用模糊层次分析法,构建了隶属度函数,判断了边坡加固施工过程中的风险等级,并提出了边坡加固过程中施工风险控制的要点。 展开更多

关键词 高陡岩质边坡 风险分析与控制 层次分析法 模糊综合评价

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长沙冰雪大世界高陡边坡锚索钻孔施工关键技术 被引量：1

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作者 周伏良 刘运思 +3 位作者 赖咸根 陈骏 谭博 赵俊逸 《探矿工程（岩土钻掘工程）》 2016年第10期53-55,共3页

长沙冰雪大世界锚索施工过程中遇到不良地质情况,钻孔施工难度大,成孔困难。针对不良地质情况施工过程存在的问题,提出了钻孔过程中出现不良地质情况的评判依据,并分别对钻孔遇见卡孔、塌孔、渗水、岩溶及断层进行了处治,现场处治效果... 长沙冰雪大世界锚索施工过程中遇到不良地质情况,钻孔施工难度大,成孔困难。针对不良地质情况施工过程存在的问题,提出了钻孔过程中出现不良地质情况的评判依据,并分别对钻孔遇见卡孔、塌孔、渗水、岩溶及断层进行了处治,现场处治效果良好。 展开更多

关键词 高陡边坡 不良地质情况 锚索 钻孔 卡孔 渗水

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复杂岩溶地质锚索(杆)施工方法改进分析

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作者 王泽琨 赖咸根 +3 位作者 周伏良 赵俊逸 唐勇 刘运思 《山西建筑》 2016年第34期90-91,共2页

以长沙市岳麓区冰雪世界项目为例,阐述了复杂岩溶地质条件下锚索(杆)的施工工艺流程,并探讨了钻杆注浆加止浆塞的技术要点,有利于提高锚索(杆)的成孔率,确保工程的施工质量。

关键词 岩溶地质 锚索 钻杆注浆 溶洞

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机制砂在高强度等级混凝土中的试验应用

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作者 赖咸根 谭国赣 罗光财 《建筑施工》 2016年第1期83-85,共3页

以安化至邵阳高速公路预应力混凝土T梁为研究对象,通过采用试验与现场相结合的方法,探讨了机制砂在高强度混凝土中的应用。重点阐述了机制砂加工和粉末含量对混凝土强度及工作性能影响的试验,以及砂率、外加剂掺量和水胶比对混凝土强度... 以安化至邵阳高速公路预应力混凝土T梁为研究对象,通过采用试验与现场相结合的方法,探讨了机制砂在高强度混凝土中的应用。重点阐述了机制砂加工和粉末含量对混凝土强度及工作性能影响的试验,以及砂率、外加剂掺量和水胶比对混凝土强度及工作性能影响的试验。 展开更多

关键词 机制砂 高强度混凝土 配合比设计 施工应用

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安邵高速公路娄底段煤矸石化学成份及物理力学性能研究

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作者 孙锴 赖咸根 +2 位作者 高礼 杜勇立 杨果林 《西南公路》 2013年第2期299-302,共4页

针对湖南省娄底地区煤矸石用作高速公路路基填料可能存在的路基病害问题,采用对煤矸石化学成分分析及基本物理力学性质的探究,深入研究煤矸石及不同掺土量对煤矸石物理性质和工程性质的影响。煤矸石分别掺土5%、10%、20%,分析了其颗粒级... 针对湖南省娄底地区煤矸石用作高速公路路基填料可能存在的路基病害问题,采用对煤矸石化学成分分析及基本物理力学性质的探究,深入研究煤矸石及不同掺土量对煤矸石物理性质和工程性质的影响。煤矸石分别掺土5%、10%、20%,分析了其颗粒级配,进行了液塑限试验、击实试验以及CBR值的测定,并与煤矸石试验结果做了对比分析。试验结果表明:掺土煤矸石物理力学均有不同程度改善。 展开更多

关键词 煤矸石 掺土 化学成份 物理力学特性 路基填筑

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