国外固定翼预警机空域巡逻航线的预警空域分析 被引量：17

1

作者 贾临生 吴文海 +1 位作者 高伟 王俊彦 《海军航空工程学院学报》 2011年第1期36-40,共5页

通过探讨空域巡逻航线适用的战场环境，介绍了空域巡逻航线可以提供的预警空域，基于SEA的基本原理，阐述了弱效区预警效能问题，并以算例分析了影响预警空域的因素，从而为固定翼预警机的战术使用提供参考。

关键词 固定翼预警机 战术使用 系统效能分析 系统映射 使命映射 防空预警

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舰载机复飞特性研究及仿真分析 被引量：8

2

作者 王俊彦 吴文海 贾临生 《飞机设计》 2010年第4期21-25,共5页

对舰载机复飞特性进行了研究。在建立舰载机着舰复飞非线性飞行动力学模型以及舰尾气流模型的基础上,分析了下滑角变化和舰尾气流对舰载机复飞特性的影响。仿真结果表明,下滑角变化和舰尾气流对舰载机的迎角、俯仰角和飞行轨迹产生影响。

关键词 舰载机 复飞 复飞轨迹

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飞机线路系统故障电弧检测技术综述

3

作者 张志亮 戴洪德 +2 位作者 王希彬 贾临生 陈美男 《舰船电子工程》 2024年第4期1-5,共5页

故障电弧容易引发飞机电气火灾事故,很难在地面上复现并检测,电气线路系统检修需要耗费大量的人力物力来完成。针对故障电弧不易检测的难题,论文对飞机故障电弧检测技术进行归纳总结,将故障电弧检测方法归纳为数学模型、物理特性和电气... 故障电弧容易引发飞机电气火灾事故,很难在地面上复现并检测,电气线路系统检修需要耗费大量的人力物力来完成。针对故障电弧不易检测的难题,论文对飞机故障电弧检测技术进行归纳总结,将故障电弧检测方法归纳为数学模型、物理特性和电气方法,其中电气方法又分为时域法、频域法、时频域法,分析了各种方法的优缺点,并展望了故障电弧检测技术未来的研究方向。 展开更多

关键词 故障电弧 电弧模型 小波分析 波动率

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基于Schavemaker模型和小波分析的航空EWIS故障电弧检测技术

4

作者 张志亮 王希彬 +1 位作者 贾临生 戴洪德 《兵工自动化》 北大核心 2024年第9期49-54,共6页

针对航空线路系统故障电弧检测问题,在分析故障电弧的成因和基本特征的基础上,设计一种基于小波分析的故障电弧检测算法。分析基于Schavemaker电弧模型的交流串联故障电弧发生电路,采用sym5小波对故障电弧电流数据进行分解,提取出电流... 针对航空线路系统故障电弧检测问题,在分析故障电弧的成因和基本特征的基础上,设计一种基于小波分析的故障电弧检测算法。分析基于Schavemaker电弧模型的交流串联故障电弧发生电路,采用sym5小波对故障电弧电流数据进行分解,提取出电流的高频部分,并提出基于高频分量d_3标准差的故障电弧检测方法,基于Simulink对该算法进行仿真验证。仿真结果表明:该方法比传统的小波分解后直接设定阈值检测故障电弧方法区分度高,能快速准确地确定故障电弧的存在,为工程实践提供有益参考。 展开更多

关键词 故障电弧 故障电弧检测 电弧模型 小波分析 波动率

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基于高斯-牛顿四元数描述符滤波器的姿态估计算法 被引量：4

5

作者 全闻捷 周绍磊 +2 位作者 戴洪德 王瑞 贾临生 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期1627-1636,共10页

姿态解算是进行导航解算的基础,姿态的估计精度会直接影响最终的导航精度,在惯性行人导航中,足部的运动加速度变化剧烈,导致常见的姿态估计算法精度下降,针对这一问题,本文提出了一种改进型四元数描述符滤波器。算法采用高斯-牛顿迭代... 姿态解算是进行导航解算的基础,姿态的估计精度会直接影响最终的导航精度,在惯性行人导航中,足部的运动加速度变化剧烈,导致常见的姿态估计算法精度下降,针对这一问题,本文提出了一种改进型四元数描述符滤波器。算法采用高斯-牛顿迭代法对姿态四元数和载体运动加速度进行估计,取代了原四元数描述符滤波器中的加权最小二乘法,避免了计算加权矩阵及其求逆运算。该算法通过简化量测方程,减小状态量和状态转移矩阵的维数,使结构更加简单,运算量更小,经过实验验证,算法在计算机上运行的时间开销减小31.3%。由于该算法保留了非线性项,避免了运动加速度噪声干扰,使得姿态解算精度提高了12%。在行人导航系统中对该算法的有效性进行了实验验证。 展开更多

关键词 惯性导航 姿态估计 四元数描述符滤波器 高斯-牛顿迭代法 行人导航

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基于加速度补偿的惯性行人导航非零速区间姿态估计CKF算法

6

作者 王希彬 戴洪德 +2 位作者 全闻捷 王瑞 贾临生 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期2894-2901,共8页

姿态估计是导航解算的基础,在基于足绑式惯性测量单元的行人导航系统中,由于足部运动加速度变化频繁且剧烈,使得常见的姿态融合算法精度下降。为了减小运动加速度对姿态解算的影响,通过数据分析定义了可以进行加速度补偿的拟合区间,在... 姿态估计是导航解算的基础,在基于足绑式惯性测量单元的行人导航系统中,由于足部运动加速度变化频繁且剧烈,使得常见的姿态融合算法精度下降。为了减小运动加速度对姿态解算的影响,通过数据分析定义了可以进行加速度补偿的拟合区间,在零速检测的基础上给出了拟合区间的判定方法,提出了对加速度计的输出进行一阶拟合补偿的方案,并设计了能完成后续行人导航姿态估计任务的容积卡尔曼滤波(cubature Kalman filter,CKF)算法,在非拟合区间则采用三子样旋转矢量法进行姿态更新。在数值仿真中,将所提算法与纯三子样旋转矢量法进行了对比分析,对算法精度进行了测试,在行人导航试验中验证了算法的有效性。试验结果表明,在行走过程中及出现较大运动加速度的情况下,加入加速度补偿的CKF姿态估计精度平均提高了35.3%。在矩形闭合路径试验中,起终点水平误差降低了56.3%,起终点高度误差降低了20.3%。 展开更多

关键词 惯性导航 姿态估计 行人导航 容积卡尔曼滤波 加速度补偿

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预警机飞行器管理系统的功能结构研究 被引量：2

7

作者 贾临生 吴文海 +1 位作者 陈晔 姜鹏 《兵工自动化》 2011年第2期7-9,25,共4页

介绍飞行器管理系统的发展背景,阐释机载系统综合发展的必然趋势。未来预警机作为探测、指挥、引导、控制、通信的综合载体,根据其任务特点,讨论预警机飞行器管理系统应该具备的基本功能,运用综合系统控制结构原理将整个系统的功能结构... 介绍飞行器管理系统的发展背景,阐释机载系统综合发展的必然趋势。未来预警机作为探测、指挥、引导、控制、通信的综合载体,根据其任务特点,讨论预警机飞行器管理系统应该具备的基本功能,运用综合系统控制结构原理将整个系统的功能结构划分为感知层、辅助决策层、执行层3部分。该研究可为设计预警机的飞行器管理系统提供参考。 展开更多

关键词 飞行器管理系统 公用系统 航电系统 战术任务飞行管理系统 预警机

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机载管理系统的发展趋势 被引量：2

8

作者 贾临生 孙强 +1 位作者 王俊彦 涂二伟 《价值工程》 2010年第35期125-126,共2页

本文从结构优化的角度介绍了机载设备与管理系统的发展背景,说明了机载系统不断集成与综合发展的必然趋势,阐释了广义飞行器管理系统是适应功能不断增强交联日益广泛的机载设备发展趋势的综合管理系统。

关键词 广义飞行器管理系统 公用系统 航电系统 飞行综合控制

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非线性支持向量机在航空电源系统故障预测中的应用 被引量：2

9

作者 贾临生 姜鹏 刘星 《飞机设计》 2015年第6期46-49,53,共5页

针对航空电源系统故障预测问题,说明了支持向量机在非线性系统时间序列预测方面的优势,推导了供电特性参数时间序列预测模型,得到估计函数公式,为将来全电飞机的机载管理系统,或者电源管理系统的设计应用,进行了理论上的探讨。

关键词 支持向量机 时间序列预测 电源系统 故障预测

原文传递

军用飞机飞行器管理系统的功能结构研究 被引量：2

10

作者 贾临生 高丽 +1 位作者 吴文海 王俊彦 《飞机设计》 2011年第5期54-59,共6页

现代战争中,军用飞机不仅需要各系统正常运行,而且必须进行广泛的信息交互,保证有效完成作战任务。面对日益繁多的信息数据和复杂的设备操控,飞行员难以承担如此繁重的管理和控制任务,出现了飞行器管理系统。本文介绍了飞行器管理系统... 现代战争中,军用飞机不仅需要各系统正常运行,而且必须进行广泛的信息交互,保证有效完成作战任务。面对日益繁多的信息数据和复杂的设备操控,飞行员难以承担如此繁重的管理和控制任务,出现了飞行器管理系统。本文介绍了飞行器管理系统的发展背景,通过说明战术(任务)飞行管理系统的特点,阐释了公用系统与航电系统综合发展的必然趋势,根据分层递阶结构的思想,分析了未来军机飞行器管理系统的功能结构。 展开更多

关键词 飞行器管理系统 公用系统 航电系统 战术任务飞行管理系统 飞行综合控制 态势评估 航路规划

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基于自主知识体系构建混合式教学模式探索 被引量：2

11

作者 李飞 姜旭 +1 位作者 贾临生 王瑞 《中国现代教育装备》 2022年第13期68-70,共3页

军队院校原有课程教学中,学员存在过程放松、考前突击、考后遗忘的问题。为了提升课程教学成效,引导学员自主建构知识体系,借鉴建构主义思想,摸索出“五步一贯穿”的混合式教学模式,包括教学目标细化、互动式课堂、作业设计、思维导图... 军队院校原有课程教学中,学员存在过程放松、考前突击、考后遗忘的问题。为了提升课程教学成效,引导学员自主建构知识体系,借鉴建构主义思想,摸索出“五步一贯穿”的混合式教学模式,包括教学目标细化、互动式课堂、作业设计、思维导图、综合实验以及师生实时互动贯穿全程,并通过设计完善的形成性考核体系激发学员的学习积极性。经过两年的实践,该教学模式取得了较好的教学效果。 展开更多

关键词 军队院校 建构主义 混合式教学 自主知识体系构建

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NEPE推进剂失重和热稳定性研究 被引量：2

12

作者 唐岩辉 董可海 +2 位作者 于向财 贾临生 张春龙 《装备制造技术》 2018年第1期184-186,194,共4页

分析了NEPE固体推进剂化学老化原理,利用不同升温速率下得到的推进剂的热分解温度,按Kissinger法求得加热速率趋于零时试样的外推峰温,作为推进剂的自发火温度(自加热着火的最低温度)。为获得NEPE推进剂的自发火温度,利用微热量热仪进... 分析了NEPE固体推进剂化学老化原理,利用不同升温速率下得到的推进剂的热分解温度,按Kissinger法求得加热速率趋于零时试样的外推峰温,作为推进剂的自发火温度(自加热着火的最低温度)。为获得NEPE推进剂的自发火温度,利用微热量热仪进行推进剂2.0 K/min,1.0 K/min,0.1 K/min,0.05 K/min 4个升温速率下的温度扫描,得到不同升温速率下,NEPE推进剂的热分解温度(峰尖温度),外推获得NEPE自发火温度,由此获得NEPE推进剂的自发火温度为120℃. 展开更多

关键词 NEPE推进剂 化学老化 失重 热稳定性

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基于TMS320F2812生成移相PWM的2种办法 被引量：2

13

作者 卢建华 郝凯敏 +2 位作者 杨文奇 李飞 贾临生 《海军航空工程学院学报》 2020年第6期478-482,共5页

移相PWM波是很多开关电源常用的驱动脉冲信号。双向全桥直流变换器(Bidirectional-Full-Bridge DCDC Converter,BDC)在双重移相控制方式下时需要4组两两互补的移相PWM波。文章基于TMS320F2812型DSP(Digital Signal Processor)分析了2种... 移相PWM波是很多开关电源常用的驱动脉冲信号。双向全桥直流变换器(Bidirectional-Full-Bridge DCDC Converter,BDC)在双重移相控制方式下时需要4组两两互补的移相PWM波。文章基于TMS320F2812型DSP(Digital Signal Processor)分析了2种生成移相PWM的方法。为提高双向全桥直流变换器工作的安全性和可靠性,为移相PWM波设置死区时间。对所提出的方法进行测试后结果良好,对于双向全桥直流变换器闭环控制系统的构建具有重要意义。 展开更多

关键词 双向全桥直流变换器 TMS320F2812 双重移相控制

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支持向量机在故障预测中的应用

14

作者 贾临生 吕明 +1 位作者 刘星 王俊彦 《黑龙江科学》 2014年第8期254-255,共2页

针对复杂系统故障预测问题,说明了支持向量机在非线性系统时间序列预测方面的优势,推导了复杂系统特性参数时间序列预测模型,得到估计函数公式,为故障监控系统的设计应用进行了理论上的探讨。

关键词 支持向量机 时间序列预测 复杂系统 故障预测

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基于起飞过程的机载SINS自标定方法

15

作者 戴邵武 赵阳 +1 位作者 贾临生 戴洪德 《舰船电子工程》 2022年第4期54-58,共5页

针对如何提高机载捷联惯导系统(Strapdown Inertial Navigation System,SINS)的标定效率和长期稳定性等问题,提出了基于起飞过程的机载SINS自标定方法。该方法仅利用飞机常规起飞过程中的机动,激励出惯性导航系统内部惯性器件的误差,依... 针对如何提高机载捷联惯导系统(Strapdown Inertial Navigation System,SINS)的标定效率和长期稳定性等问题,提出了基于起飞过程的机载SINS自标定方法。该方法仅利用飞机常规起飞过程中的机动,激励出惯性导航系统内部惯性器件的误差,依据系统级标定原理,以机场跑道附近的高精度差分GPS和惯性导航输出速度差值作为观测量,应用Kal⁃man滤波实现惯导系统待标定误差状态的估计,实现机载SINS的误差标定。仿真结果表明,仅根据飞机起飞过程的机动,无需额外的机动动作,可以实现部分机载SINS误差参数的标定,能够有效延长标定周期,对机载SINS自标定的研究具有重要意义。 展开更多

关键词 捷联惯性导航 标定 卡尔曼滤波 差分GPS

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基于AMBE-2000和单片机的潜水员水下通信系统的设计 被引量：1

16

作者 汪丹丹 贾临生 杨大光 《舰船电子工程》 2015年第2期80-82,162,共4页

设计了一种基于AMBE-2000和单片机的潜水员水下语音数字通信系统,给出了它的硬件原理图和软件程序框图。硬件部分采用ATMEL公司的AT89S52作为主控芯片,实现对AMBE-2000和AD73311的控制。系统利用水下电流场,完成了潜水员间的水下近距离... 设计了一种基于AMBE-2000和单片机的潜水员水下语音数字通信系统,给出了它的硬件原理图和软件程序框图。硬件部分采用ATMEL公司的AT89S52作为主控芯片,实现对AMBE-2000和AD73311的控制。系统利用水下电流场,完成了潜水员间的水下近距离通信。 展开更多

关键词 AMBE-2000 AD73311 单片机 语音数字通信 电流场

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多电飞机双向直流变换器的电流应力优化策略 被引量：1

17

作者 卢建华 郝凯敏 +2 位作者 李飞 贾临生 孙旭 《电气传动》 2021年第9期18-23,共6页

双向直流变换器在多电飞机电源系统中有着重要的应用,为提高双有源桥双向直流变换器效率,提出一种基于双重移相模态组合控制的优化控制策略。为降低变换器电流应力,提高变换器效率,在推导不同模态下变换器电感电流、传输功率及电流有效... 双向直流变换器在多电飞机电源系统中有着重要的应用,为提高双有源桥双向直流变换器效率,提出一种基于双重移相模态组合控制的优化控制策略。为降低变换器电流应力,提高变换器效率,在推导不同模态下变换器电感电流、传输功率及电流有效值数学表达式的基础上,利用拉格朗日方程求取在不同模态、不同电压调节比下使得电感峰值电流最小的移相比函数。通过仿真对比研究双重移相模态组合优化控制及单移相、拓展移相控制、双重移相单模态1控制方式下的电感峰值电流及电流有效值。对比分析表明,双重移相模态组合优化控制不仅减小了系统电流应力,而且降低了变换器电流有效值,在提高系统效率方面更具优势。 展开更多

关键词 双有源桥直流变换器 双重移相控制 模态组合 电流应力优化

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三轴加速度计模观测标定时两种求解方法的对比研究

18

作者 常波 吕明 +2 位作者 杨大光 贾临生 刘蕊 《仪表技术》 2020年第12期1-3,25,共4页

随着微型加速度计的广泛应用,微型加速度计的无转台便携标定也成为了一个广泛关注的热点问题。首先介绍了三轴加速度计标定的模型,以及不需要转台的模观测标定方法,给出了完成模观测标定需要的加速度计静态位置编排。然后基于三轴微型... 随着微型加速度计的广泛应用,微型加速度计的无转台便携标定也成为了一个广泛关注的热点问题。首先介绍了三轴加速度计标定的模型,以及不需要转台的模观测标定方法,给出了完成模观测标定需要的加速度计静态位置编排。然后基于三轴微型加速度计不需要转台的模观测方法,分别研究了求解模观测标定时非线性方程组的牛顿迭代算法和粒子群优化(PSO)算法,分析了两种算法对初始值的要求、问题求解的精度以及问题求解的时间消耗,并进行了计算机仿真分析。该研究为三轴加速度计无转台模观测标定的工程应用提供了有价值的参考。 展开更多

关键词 加速度计 标定 模观测法

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Director环境中三维陀螺课件的开发

19

作者 王瑞 孙国庆 贾临生 《装备制造技术》 2015年第12期132-134,139,共4页

针对陀螺运动特性的抽象性,陀螺教学中存在难以理解、不够生动的问题,利用广泛使用的3D Max软件和Director多媒体制作软件,开发出一款以教学演示为目的的多媒体课件。对陀螺三维建模中的实体模型、灯光材质,以及陀螺稳定性和进动性的Dir... 针对陀螺运动特性的抽象性,陀螺教学中存在难以理解、不够生动的问题,利用广泛使用的3D Max软件和Director多媒体制作软件,开发出一款以教学演示为目的的多媒体课件。对陀螺三维建模中的实体模型、灯光材质,以及陀螺稳定性和进动性的Director编程设计进行了详细的设计。本文对其他教学内容的多媒体设计具有一定借鉴意义,课堂应用效果也较好。 展开更多

关键词 陀螺 多媒体课件 3D MAX DIRECTOR

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基于陀螺稳定平台的吊舱控制系统设计

20

作者 汪丹丹 贾临生 《装备制造技术》 2016年第5期95-98,共4页

将介绍一套基于陀螺稳定平台的吊舱控制系统,分析了吊舱系统的总体结构,着重研究了基于DSP-TMS320F28335的控制系统的硬件设计与软件实现。本系统能够准确的搜索和追踪目标,保持追踪目标的过程中视轴稳定,对隔离扰动有显著地效果。

关键词 陀螺 稳定平台 吊舱系统

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