聚苯酯填充聚四氟乙烯复合材料的力学及摩擦学性能研究 被引量：19

1

作者 贺晔红 杨坚 +2 位作者 王鸿灵 王云霞 阎逢元 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2009年第11期83-86,共4页

采用共混—冷压—烧结工艺制备了聚苯酯(POB)填充聚四氟乙烯(PTFE)复合材料,考察了POB含量对PTFE/POB复合材料机械性能和摩擦学性能的影响,探讨了材料的磨损机制和POB的减磨机制。结果表明复合材料的拉伸强度和断裂伸长率随着POB含量的... 采用共混—冷压—烧结工艺制备了聚苯酯(POB)填充聚四氟乙烯(PTFE)复合材料,考察了POB含量对PTFE/POB复合材料机械性能和摩擦学性能的影响,探讨了材料的磨损机制和POB的减磨机制。结果表明复合材料的拉伸强度和断裂伸长率随着POB含量的增加而降低,压缩强度随着POB含量的增加而增大;随着POB含量的增加材料摩擦因数呈现增大趋势,POB质量分数在16%～27%范围内材料摩擦因数为0.20～0.24;在与AISI1045钢的对磨中复合材料发生了黏着磨损,磨损率随着POB质量分数的增加呈现下降趋势,POB质量分数超过25%后继续增加其含量复合材料磨损率降低幅度逐渐变小。 展开更多

关键词 聚四氟乙烯 聚苯酯 复合材料 摩擦学行为

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混杂纤维复合材料层板的抗弹冲击性能 被引量：15

2

作者 易凯 孙建波 +2 位作者 杨智勇 杨坚 贺晔红 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期82-85,共4页

为了考察混杂纤维复合材料层板的抗弹冲击性能,采用碳纤维织物或玻璃纤维织物与芳纶纤维织物复合材料层共固化的方式,利用热压罐成型工艺制备了几种具有不同面密度及铺层结构的混杂纤维复合材料层板,并进行抗弹冲击性能测试、表观形貌... 为了考察混杂纤维复合材料层板的抗弹冲击性能,采用碳纤维织物或玻璃纤维织物与芳纶纤维织物复合材料层共固化的方式,利用热压罐成型工艺制备了几种具有不同面密度及铺层结构的混杂纤维复合材料层板,并进行抗弹冲击性能测试、表观形貌观察和无损检测分析。结果表明:纯芳纶纤维及混杂纤维复合材料层板的钢弹冲击破坏模式相同,均为表层剪切破坏,中间层分层破坏,背层拉伸断裂破坏;层间混杂顺序对复合材料层板的分层缺陷面积有较大影响,当碳纤维层作为背层时,层板的分层缺陷面积为12 863. 6 mm2小于玻璃纤维层作为背层时(17 400. 5 mm2);当芳纶层作为背板时,混杂纤维复合材料层板冲击后分层缺陷面积与纯芳纶的相当(14 151. 0～14 927. 0 mm2)。混杂纤维复合材料对层板的抗弹冲击性能有较大影响,混杂后复合材料的弹道极限速度(v50)均有一定程度的提高,其中玻璃纤维/芳纶复合材料的v50从纯芳纶复合材料层板的193. 08提高至204. 33 m/s。将碳纤维层或玻璃纤维层作为着弹面层的混杂纤维复合材料层板具有更优异的抗弹冲击性能,其贯穿比吸能(BPI)均优于纯芳纶复合材料层板。 展开更多

关键词 芳纶纤维 碳纤维 玻璃纤维 混杂纤维 抗弹冲击性能 破坏形貌 破坏模式

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树脂含量对F-8H3/602芳纶复合材料性能的影响 被引量：8

3

作者 易凯 耿东兵 +2 位作者 杨智勇 杨坚 贺晔红 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期59-63,共5页

探索研究了F-8H3/602芳纶织物增强树脂基复合材料层合板不同树脂含量对其冲击韧性、层间剪切强度及弯曲性能的影响,并采用显微镜及扫描电镜对破坏试样形貌进行观察。结果表明芳纶复合材料的树脂含量对其冲击韧性、层间剪切强度及弯曲性... 探索研究了F-8H3/602芳纶织物增强树脂基复合材料层合板不同树脂含量对其冲击韧性、层间剪切强度及弯曲性能的影响,并采用显微镜及扫描电镜对破坏试样形貌进行观察。结果表明芳纶复合材料的树脂含量对其冲击韧性、层间剪切强度及弯曲性能影响较为明显,树脂含量为46.02wt%的芳纶复合材料层合板的0°冲击韧性为22 J/cm2、0°层间剪切强度为49.1 MPa、0°弯曲强度为506 MPa;在一定的树脂含量下,芳纶复合材料的0°冲击韧性、层间剪切强度及弯曲性能较90°的性能更优异;破坏试样的形貌表明纤维与树脂界面结合较为薄弱。 展开更多

关键词 芳纶复合材料 树脂含量 冲击韧性 层间剪切强度 弯曲性能

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航空发动机用复合材料支架成型工艺探索 被引量：7

4

作者 杨坚 贺晔红 李嘉禄 《航空精密制造技术》 2011年第4期36-38,共3页

针对航空发动机的特殊使用要求,通过树脂体系选择、增强体编织设计与制造、模具设计与制造、零件试验件的制造及性能试验等工作,对航空发动机用复合材料支架的制造工艺进行探索,为进一步推广复合材料在我国航空发动机上的应用进行技术... 针对航空发动机的特殊使用要求,通过树脂体系选择、增强体编织设计与制造、模具设计与制造、零件试验件的制造及性能试验等工作,对航空发动机用复合材料支架的制造工艺进行探索,为进一步推广复合材料在我国航空发动机上的应用进行技术储备。 展开更多

关键词 RTM 复合材料支架 航空发动机

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环氧粘合剂粘接聚四氟乙烯板/不锈钢的耐温性研究 被引量：6

5

作者 南辉 贺晔红 +2 位作者 王鸿灵 刘亮 阎逢元 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期74-77,共4页

考察了经表面化学活化的3种纯聚四氟乙烯(PTFE)板和1种聚苯酯填充PTFE板在室温和高温下的拉伸性能,用两类环氧粘合剂DG–3S和JF205–1对这4种PTFE板与不锈钢进行了粘接,研究了室温和高温下这两种粘合剂的粘接效果。结果表明,4种活化PTF... 考察了经表面化学活化的3种纯聚四氟乙烯(PTFE)板和1种聚苯酯填充PTFE板在室温和高温下的拉伸性能,用两类环氧粘合剂DG–3S和JF205–1对这4种PTFE板与不锈钢进行了粘接,研究了室温和高温下这两种粘合剂的粘接效果。结果表明,4种活化PTFE板经高温老化后的拉伸性能变化不明显;室温下两种环氧粘合剂对4种PTFE板与不锈钢的粘接性能均良好,但DG–3S粘合剂不适合高温下对PTFE板/不锈钢的粘接,经耐热改性的JF205–1粘合剂在300℃下的粘接性能则较好;JF205–1粘接聚苯酯填充PTFE板/不锈钢的实际粘接性能较好且具有高的耐磨性能和抗蠕变性,在满足实际粘接要求的情况下可应用于制造发动机零部件。 展开更多

关键词 聚四氟乙烯 粘接 环氧粘合剂 耐温性

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6082-T6铝合金搅拌摩擦焊接头的显微组织与力学性能 被引量：5

6

作者 田莉莉 常学斌 +2 位作者 周英杰 杨坚 贺晔红 《理化检验（物理分册）》 CAS 2012年第1期23-25,共3页

对8mm厚的6082-T6铝合金进行了搅拌摩擦焊接试验,焊后对工艺参数与接头显微组织及力学性能的关系进行了分析。结果表明:焊核区显微组织为细小等轴晶组织。分析焊接速度对接头抗拉强度的影响得出规律:随着焊接速度的增大,接头强度增大,... 对8mm厚的6082-T6铝合金进行了搅拌摩擦焊接试验,焊后对工艺参数与接头显微组织及力学性能的关系进行了分析。结果表明:焊核区显微组织为细小等轴晶组织。分析焊接速度对接头抗拉强度的影响得出规律:随着焊接速度的增大,接头强度增大,但焊接速度达到一定值时,接头性能达到最高值,之后随着焊接速度变大,接头就会出现缺陷,影响接头的性能。 展开更多

关键词 搅拌摩擦焊 6082-T6铝合金 显微组织 力学性能

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聚四氟乙烯复合材料的摩擦学二次转移行为研究 被引量：2

7

作者 刘亮 阎逢元 +1 位作者 王鸿灵 贺晔红 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期30-33,共4页

采用冷压成型、自由烧结工艺分别制备了青铜粉、聚酰亚胺、二硫化钼和石墨填充改性的聚四氟乙烯复合材料,在改装的M-2000型摩擦磨损试验机上考察了材料的二次转移摩擦学性能;用扫描电子显微镜对磨损表面进行观察和分析。结果表明:增加... 采用冷压成型、自由烧结工艺分别制备了青铜粉、聚酰亚胺、二硫化钼和石墨填充改性的聚四氟乙烯复合材料,在改装的M-2000型摩擦磨损试验机上考察了材料的二次转移摩擦学性能;用扫描电子显微镜对磨损表面进行观察和分析。结果表明:增加载荷有利于提高转移膜与基底的结合强度;填料种类对PTFE复合材料二次转移膜的摩擦学性能有影响,在本实验条件下(干摩擦、室温、滑动速度为0.42m/s、接触载荷为30N),以PTFE复合材料作为润滑剂提供源使用时,PTFE/MoS2、PTFE/Graphite复合材料形成的二次转移膜最好,PTFE/Bronze复合材料二次转移膜次之,PTFE/PI复合材料形成二次转移膜的能力最差。 展开更多

关键词 聚四氟乙烯 复合材料 二次转移 摩擦磨损性能

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2种改性聚四氟乙烯固体润滑剂的摩擦学二次转移行为 被引量：1

8

作者 刘亮 阎逢元 贺晔红 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期68-70,共3页

为改善聚四氟乙烯(PTFE)复合材料的性能,将青铜粉(Bronze)、聚酰亚胺(PI)填充PTFE材料对其进行改性,采用冷压成型、自由烧结工艺分别制备了2种固体润滑剂,在改装的M-2000型摩擦磨损试验机上考察了2种固体润滑剂的二次转移性能;用扫描电... 为改善聚四氟乙烯(PTFE)复合材料的性能,将青铜粉(Bronze)、聚酰亚胺(PI)填充PTFE材料对其进行改性,采用冷压成型、自由烧结工艺分别制备了2种固体润滑剂,在改装的M-2000型摩擦磨损试验机上考察了2种固体润滑剂的二次转移性能;用扫描电子显微镜对上试样的磨损表面进行观察和分析。结果表明:PTFE复合材料作固体润滑剂所形成的二次转移能够改善体系的摩擦学性能,填料的加入增强了PTFE复合材料转移膜与底材的结合强度,起到了保护金属表面的作用;PTFE/Bronze比PTFE/PI的复合材料更适宜作润滑源使用。 展开更多

关键词 固体润滑剂 聚四氟乙烯 青铜粉 聚酰亚胺 二次转移 摩擦磨损

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复合材料支架设计方法研究

9

作者 朱峰 越冬峰 +2 位作者 罗鹏 杨坚 贺晔红 《航空制造技术》 2010年第6期78-80,共3页

国内航空发动机的外部系统中,支架一般采用不锈钢或钛合金等材料,初步估算在同一种支架上,采用复合材料制造可比采用钛合金制造减轻40%以上的结构重量。由于发动机上支架数量较多,若采用复合材料进行支架设计,发动机则能取得显著的减重... 国内航空发动机的外部系统中,支架一般采用不锈钢或钛合金等材料,初步估算在同一种支架上,采用复合材料制造可比采用钛合金制造减轻40%以上的结构重量。由于发动机上支架数量较多,若采用复合材料进行支架设计,发动机则能取得显著的减重效果。 展开更多

关键词 支架设计 复合材料 设计方法 航空发动机 外部系统 钛合金 不锈钢 制造

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各向同性热解炭材料中的缺陷分析和超声检测技术 被引量：4

10

作者 吴峻峰 白朔 +4 位作者 张海峰 贺晔红 杨坚 魏天阳 廉德良 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期93-96,共4页

利用偏光金相显微镜和超声探伤仪对高性能机械密封用块体各向同性热解炭材料中的缺陷进行表征和无损检测。偏光显微观察发现,各向同性热解炭材料中的主要缺陷主要包括三种:各向异性夹杂、裂纹和各向同性夹杂。超声实验研究表明,利用脉... 利用偏光金相显微镜和超声探伤仪对高性能机械密封用块体各向同性热解炭材料中的缺陷进行表征和无损检测。偏光显微观察发现,各向同性热解炭材料中的主要缺陷主要包括三种:各向异性夹杂、裂纹和各向同性夹杂。超声实验研究表明,利用脉冲反射法超声波检测技术可有效检出各向同性热解炭制件中存在的上述缺陷。目前该技术已成功地用于各向同性热解炭产品的批量探伤。 展开更多

关键词 各向同性热解炭(石墨) 缺陷 无损检测 超声波检测 机械密封

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载荷对各向同性热解炭干态摩擦磨损行为的影响 被引量：2

11

作者 吴峻峰 白朔 +4 位作者 徐宁 王大伟 贺晔红 张海峰 杨坚 《炭素技术》 CAS CSCD 2011年第2期9-11,38,共4页

在室温干态条件下,利用环-块滑动摩擦实验研究了不同载荷下各向同性热解炭材料(IPyC)与热处理40Cr钢配副的摩擦磨损行为。结果表明:材料的摩擦性能受到载荷的影响,不同的载荷条件下,各向同性热解炭的摩擦系数为0.10～0.12,体积磨损量为0... 在室温干态条件下,利用环-块滑动摩擦实验研究了不同载荷下各向同性热解炭材料(IPyC)与热处理40Cr钢配副的摩擦磨损行为。结果表明:材料的摩擦性能受到载荷的影响,不同的载荷条件下,各向同性热解炭的摩擦系数为0.10～0.12,体积磨损量为0.15～0.30 mm3。研究表明,不同载荷下形成的磨屑膜和转移膜是影响材料摩擦磨损行为的主要因素。 展开更多

关键词 各向同性热解炭 摩擦 磨损 机械密封

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三种聚酰亚胺塑料热膨胀系数测试研究 被引量：3

12

作者 张丽娜 闫秀芬 +3 位作者 郑立春 杨坚 张海峰 贺晔红 《中国新技术新产品》 2014年第17期92-92,共1页

聚酰亚胺是目前唯一实现工业化生产的杂环类聚合物,也是耐温等级最高的品种之一,是21世纪最有希望的工程塑料之一。为了满足型号研制任务,在某新机研制的不同时期采用了不同牌号的聚酰亚胺材料。为保证我厂使用的聚酰亚胺衬套膨胀及收... 聚酰亚胺是目前唯一实现工业化生产的杂环类聚合物,也是耐温等级最高的品种之一,是21世纪最有希望的工程塑料之一。为了满足型号研制任务,在某新机研制的不同时期采用了不同牌号的聚酰亚胺材料。为保证我厂使用的聚酰亚胺衬套膨胀及收缩程度在正常范围内,进行了多方面热膨胀系数对比测试试验,最终确定聚酰亚胺材料热膨胀系数试验方法,并为确定符合发动机要求的聚酰亚胺材料耐热参数累计数据,完善该材料性能数据。 展开更多

关键词 聚酰亚胺材料 热膨胀系数对比测试

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