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题名折线形墙下墙墙背应力计算探讨
被引量：7
- 1
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作者
贺才钦
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《高速铁路技术》
2011年第4期15-19,共5页
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文摘
折线形挡土墙下墙的破裂棱体,有上墙破裂角βi大于或小于下墙破裂角θ的2种情形,故下墙墙背上的应力计算,不能简单地采用1种形式来表达。因此现行的折线形墙下墙墙背的应力计算,就存在一些问题。文章在分析这些问题的基础上,再根据库论理论主动土压力于墙背上任一点的应力计算办法,重新推求其应力计算式,并画出相应的应力图形,从而完善了折线形墙下墙土压力的计算理论。
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关键词
挡土墙
土压力
应力
图形
计算
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Keywords
retaining wall
soil pressure
stress
graph
calculation
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分类号
TU476.4
[建筑科学—结构工程]
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题名多级挡土墙下墙土压力的应力计算和应力图形探讨
被引量：6
- 2
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作者
贺才钦
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《高速铁路技术》
2013年第4期61-63,77,共4页
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文摘
多级挡土墙下墙土压力的应力计算和应力图形,在现行的《铁路路基支挡设计规范》(下称《规范》)的锚杆挡土墙一节的条文说明中有所表述,但仅有应力图形,而无应力计算式,尤其是二、三级墙的应力图形都是一个三角形加梯形,很不合理,显然二级墙与三级墙的破裂棱体形状是不同的,其应力图形也应该有所不同,因此《规范》中提出的应力图形,是不符合库伦主动土压力计算原理的,即存在一些问题。文章根据库伦主动土压力的计算原理,另行推求出多级挡土墙二、三级墙的下墙土压力的应力计算和应力图形来,从而提出修改现行《规范》中二、三级墙的应力图形;并建议补充应力和破裂角计算式,以使其应力图形与计算式完整配套,以便运用。
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关键词
挡土墙
土压力
应力
图形
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Keywords
retaining wall
earth pressure
stress
pattern
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分类号
TU476.4
[建筑科学—结构工程]
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题名砂性土静止土压力计算探讨
被引量：1
- 3
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作者
贺才钦
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《路基工程》
2015年第3期68-70,74,共4页
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文摘
关于静止土压力,在《铁路工程设计技术手册:路基》和《建筑边坡工程技术规范》(GB50330—2002)中,都有相关的办法和计算,但都是以"经验"为依据提出来的,且其计算图示为墙背垂直填土为水平的情况,由此可见前述规范中采用的方法和公式适用性较小,甚至不准确。基于库伦主动土压力计算理论,结合土体极限稳定边坡的条件,得出可能产生砂性土静止土压力的计算范围,从而建立砂性土静止土压力的计算公式,并通过应力圆加以论证。
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关键词
挡土墙
静止土压力
计算
砂性土
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Keywords
retaining wall
static earth pressure
clay soil
sandy soil
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分类号
TU470.3
[建筑科学—结构工程]
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题名路堑挡土墙土压力计算的商榷
被引量：1
- 4
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作者
贺才钦
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机构
铁道部第二勘测设计院
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出处
《路基工程》
1993年第1期41-42,3,共3页
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文摘
《路基工程》1990年第三期中,西南交通大学彭胤宗教授等在《路堑挡土墙土压力计算的探讨》一文中,提出了折线形地面的土压力计算公式,这个公式无疑是正确的,也有较高的实用价值,特别是用于挖方边坡角与墙背土计算内摩擦角较近的挡土挡设计,可取得较高的经济效益。但公式还有一定的局限,正如文中提到的一样,如图1“当A<sub>i</sub>A<sub>i+1</sub>为水平时,i=0”则ctg0°无法计算,这时则需采用另外的公式,即公式通用性差。
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关键词
土压力计算
挡土墙设计
折线形
土挡
背土
路基工程
破裂面
内摩擦角
挖方边坡
文中
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名黏性土土压力计算探讨
- 5
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作者
贺才钦
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《四川建筑》
2013年第5期113-117,共5页
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文摘
现行黏性土土压力的计算,存在着不少的问题。文章在提出和分析这些问题的基础上,根据黏性土的剪切曲线、莫尔应力圆、土力学的基本原理等,以及计算分析,得出黏性土的黏聚力C,对求主动土压力来说是起着加大土压力的作用后,再根据库伦主动土压力的应力计算原理,(即墙背上任一点的应力计算原理),求出黏聚力C在求主动土压力的破裂棱体中,可能产生或加大的重量,化为荷载附加在破裂棱体上来计算土压力的办法,从而提出新的黏性土土压力的计算公式,供参考。
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关键词
土力学
黏性土
土压力
黏聚力
计算式
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分类号
TU432
[建筑科学—岩土工程]
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题名软土路堤稳定性分析的积分解
被引量：1
- 6
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作者
贺才钦
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机构
铁二院
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出处
《路基工程》
1991年第1期37-39,共3页
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文摘
一、问题的提出软土路堤稳定性分析.常遇到地层分界线是多层的、倾斜的、转折的,甚至有尖灭的;以常用的等距分条法解析,不仅计算工作量大(采用电算其计算时间也较长),且有如下缺点: 1.难于使分条线处在填土或地层线的转折点上,以致计算的土体重量不大就小; 2.难于使分条线处在圆弧与地层线的交点上,这会造成滑弧面上的γ、C。
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关键词
软土路堤
稳定性分析
分条
Φ值
层线
下滑力
多层的
弧面
计算工作量
电算程序
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名折线形墙下墙力多边形法的土压力图形及土压力力臂
被引量：1
- 7
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作者
贺才钦
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出处
《铁道标准设计》
1993年第11期14-19,共6页
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关键词
挡土墙
土压力
土压力图形
土压力力臂
铁路工程
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分类号
U213.152.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名不同土层衡重式挡墙设计
- 8
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作者
贺才钦
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机构
铁二院
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出处
《路基工程》
1992年第5期42-44,共3页
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文摘
山区铁路修建的挡土墙,有较大部份墙身都埋置在基础地层内,即墙背受力不完全是墙背填土所产生的土压力,故采用标准图、通用图设计的挡土墙,特别是衡重式挡土墙在多数情况下与实际情况不符,偏于保守。为此铁道部第二勘测设计院于1979年在《挡土墙设计资料汇编》中提出了具体的不同土层土压力计算公式,为解决上述问题提供了方便。
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关键词
衡重式
挡土墙设计
土压力计算
铁路修建
通用图
勘测设计院
重力式挡土墙
破裂面
墙趾
力多边形
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名折线形墙下墙力多边形法的土压力图形及其力臂
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作者
贺才钦
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出处
《科学技术通讯》
1989年第1期10-16,共7页
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关键词
折线形墙
力多边形法
土压力
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分类号
U213.152
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅谈抗滑桩地基系数的选用问题
- 10
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作者
贺才钦
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出处
《科学技术通讯》
2002年第4期16-18,共3页
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文摘
本文在抗滑桩设计时明确外荷、侧壁应力及桩身尺寸的情况下，对抗滑桩的稳定条件及其锚固长度，地基系数在抗滑桩计算中的选用提出了看法和建议。
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关键词
选用问题
抗滑桩
稳定条件
锚固长度
地基系数
计算
弹性抗力系数
铁路
路基支撑
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分类号
U213.152.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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