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题名基于智能化技术的公交分担率计算方法研究
被引量：2
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作者
张丰焰
王晓娟
贺中娣
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机构
东南大学交通学院
安徽交通职业技术学院
浙江交通勘察设计有限公司
安徽富煌科技股份有限公司
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出处
《黑龙江工程学院学报》
CAS
2017年第5期6-9,20,共5页
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基金
安徽高校省级自然科学研究资助项目(KJ2012B051)
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文摘
为快捷、准确地获取公交分担率,提高分担率计算结果的可信度,借助较为成熟的智能化技术,从解析公交分担率计算模型出发,对公交分担率计算方法开展研究。利用客流计数系统实时获取公交客运量数据,利用公交IC卡数据计算公交平均换乘系数,再通过分析挖掘手机话单数据获取居民出行量,将这些数据代入计算模型即可得到公交分担率值。利用此方法计算出的公交分担率相对于传统方法来说减少因抽样而造成的误差,同时获得公交分担率的时间也大大缩短。
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关键词
交通工程
公交分担率
智能化技术
客流计数系统
手机话单数据
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Keywords
traffic engineering
public transit share rate
intelligent technology
passenger flow counting system l cellular phone bill data
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分类号
U121
[交通运输工程]
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题名江淮分水岭地区海绵城市的构建分析
被引量：2
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作者
张丰焰
贺中娣
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机构
安徽交通职业技术学院
东南大学交通学院
浙江交通勘察设计有限公司
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出处
《黑龙江工程学院学报》
CAS
2017年第6期11-16,23,共7页
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基金
安徽高校省级自然科学研究项目(KJ2012B051)
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文摘
针对江淮分水岭地区地下水贫乏、地表水难蓄的问题,结合"海绵城市"的设计理念研究"海绵城市"在江淮分水岭地区的构建方法。研究结果表明:江淮分水岭地区年径流总量控制率α的最低和最高限值应确定为Ⅲ区(75%≤α≤85%)、Ⅳ区(70%≤α≤85%);蓄水相关设施在该地区具有较好的适用性;该地区新建区域只有按照低影响开发的最高标准来规划时,年径流总量控制率方可达到技术指南的径流总量控制率要求,但在实际构建"海绵城市"时,需要兼顾实用性和经济性;第一次提出海绵城市构建与地区农业生产蓄水相结合,达成区域合理综合发展目标。
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关键词
城市规划
海绵城市
江淮分水岭地区
低影响开发(LID)
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Keywords
urban planning
sponge city
area of the divide watershed between the rivers of Yangtze and Huaihe
low impact development(LID)
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分类号
TU992
[建筑科学—市政工程]
TV213.9
[水利工程—水文学及水资源]
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