船体结构制图规范化探讨 被引量：1

1

作者 贡为环 《武汉造船》 1989年第6期32-36,共5页

一、引言船体结构制图是船体设计中工作量最大(约占整个船体设计工作量的65%),图纸数量最多的一项工作。船舶结构制图在整个船体设计中处于龙头地位。在船体设计的整个过程中只有牢牢地抓住船舶结构制图这个龙头。

关键词 船舶 船体结构 制图 规范化

下载PDF 职称材料

论船体设计的工艺性

2

作者 贡为环 《船舶设计技术交流》 1990年第1期32-35,共4页

关键词 船体 设计 船舶 工艺性

原文传递

船舶系列化,标准化设计探讨

3

作者 贡为环 《武汉船舶技术情报》 1989年第11期2-3,共2页

关键词 船舶 设计 标准化 系列化

下载PDF 职称材料

船主甲板与舷侧顶列板结构型式探讨

4

作者 贡为环 《武汉船舶技术信息》 1993年第7期2-4,共3页

关键词 船舶甲板 船体 舷侧顶列板 结构

全文增补中

关于船体折角构件工艺方式的讨论

5

作者 贡为环 《武汉造船》 1991年第3期30-32,共3页

众所周知,船体构件中出现折角是极为普遍的现象。无论是大船还是小船,无论是河船还是海船,也无论是主船体还是上层建筑,都有折角构件出现。船体中某些构件采取折角之形式其主要目的在于:一是简化型线,方便建造,从而降低船舶成本;二是出... 众所周知,船体构件中出现折角是极为普遍的现象。无论是大船还是小船,无论是河船还是海船,也无论是主船体还是上层建筑,都有折角构件出现。船体中某些构件采取折角之形式其主要目的在于:一是简化型线,方便建造,从而降低船舶成本;二是出于美观(有些部位设置折角完全是从选型美观的角度出发的,如主船体艏部之折角线就是如此);三是出于某种特殊的需要。 展开更多

关键词 造船 船体 折角 构件 工艺方式

下载PDF 职称材料

内河滚装驳船船型系列化探讨

6

作者 潘宝玲 贡为环 《武汉造船》 1990年第3期11-15,共5页

引言长江是我国第一大河,有大小通航支流七百多条,流经九省一市,其水量充足,沿岸资源丰富,素有“黄金水道”之称。随着改革、开放的不断深入,国民经济的不断发展,货运量日趋增长。为了衔接长江两岸的铁路运输和公路运输,达到勾通南北。

关键词 滚装船 船型 系列化 滚装驳

下载PDF 职称材料

船舶艏柱结构型式探讨

7

作者 贡为环 《造船技术》 1991年第8期31-32,共2页

本文分析了国内目前船舶艏柱常用的结构型式在建造中存在的问题,从阻力、建造之实际出发,设想了一种新型结构型式的T型材艏柱.

关键词 船舶 艏柱 结构

下载PDF 职称材料

内河船如何改造成江海直达船

8

作者 贡为环 《水运科技情报》 1989年第7期19-21,4,共4页

关键词 内河船 直达船 改造 江海

下载PDF 职称材料

江海直达货轮设计探讨

9

作者 贡为环 《船舶设计技术交流》 1991年第3期40-40,39,共2页

关键词 货船 设计 船舶

原文传递

主机负荷（偏重或偏轻）的原因及处理方法

10

作者 贡为环 《水运科技情报》 1990年第4期31-32,共2页

关键词 船舶 主机负荷 故障处理

下载PDF 职称材料

主甲板与舷侧顶列板结构型式探讨

11

作者 贡为环 《武汉造船》 1994年第1期5-8,共4页

本文从船体结构强度、施工工艺性、防火安全、船舶维修、材料利用率等五个方面详细地阐述了主甲板与舷侧顶列板结构两种型式的利弊。通过分析对比推举了其中的一种最佳的结构型式方案。

关键词 主甲板 舷侧顶列板 结构 船舶甲板

下载PDF 职称材料

船舶超载的危害及其预防措施

12

作者 贡为环 《水运科技情报》 1991年第1期21-21,54,共2页

关键词 超载 船舶 危害 预防 航行安全

下载PDF 职称材料

江海直达货轮设计改进探讨

13

作者 贡为环 《武汉船舶技术情报》 1991年第3期5-6,共2页

关键词 江海直达货轮 设计 货船

下载PDF 职称材料

艉机型船如何采用双艉

14

作者 贡为环 《武汉船舶技术情报》 1990年第5期2-3,共2页

关键词 艉机型船 双艉

下载PDF 职称材料