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题名青岛铁路枢纽车流组织优化研究
被引量：6
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作者
谷玉锟
于海军
朱永刚
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机构
北京交通大学交通运输学院
中国铁路太原局集团有限公司运输部
中国铁路济南局集团有限公司蓝村西站
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第4期30-35,共6页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(P2018X011)。
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文摘
青岛铁路枢纽是全国的重要铁路枢纽之一,车流组织优化有助于充分发挥青岛铁路枢纽运输能力,提高铁路枢纽作业效率。在阐述青岛铁路枢纽现状的基础上,分析青岛铁路枢纽车流、主要车站车流和车流径路。针对青岛铁路枢纽折角车流、疏港车流、蓝村西站车流、中欧班列车流组织,提出相应的折角车流组织优化方案、疏港车流组织优化方案、蓝村西站车流组织优化方案、中欧班列车流组织优化方案等,加快提升青岛铁路枢纽的运输能力,切实提高车流组织水平。
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关键词
铁路枢纽
车流组织
蓝村西站
折角车流
中欧班列
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Keywords
Railway Hub
Traffic Flow Organization
Lancun West Marshalling Yard
Turnback Traffic Flow
China Railway Express
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分类号
U292.3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于枢纽集结的中欧班列运输组织优化研究
被引量：5
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作者
魏玉光
谷玉锟
夏阳
张琦
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机构
北京交通大学交通运输学院
中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期17-25,共9页
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基金
中央高校基本科研业务费(2021CZ110)。
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文摘
目前中欧班列各个班列平台公司主要开行点对点直达班列,运输模式单一,集结时间过长。提出基于枢纽集结的中欧班列运输组织模式,该模式将装车地直达运输和以集装箱中心站为枢纽进行中转集结相结合。以综合运输费用和站场改建费用最小为目标,以运输需求、枢纽站作业能力、口岸站换装能力等为约束条件,构建中欧班列运输组织优化模型,对径路选择、枢纽站选址、列车开行方案编制等运输组织的关键问题进行综合优化。选取中欧班列国内端14个车站以及国外端11个车站设计算例,通过Matlab平台调用Gurobi软件进行求解,并对枢纽站作业能力、口岸站换装能力等进行灵敏度分析。结果表明,基于枢纽集结的运输组织模式相比全直达模式总费用更低,具有更优的经济性和时效性。
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关键词
铁路集装箱
中欧班列
运输组织优化
旅客化运输
列车开行方案
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Keywords
railway container
CHINA RAILWAY Express
transportation organization optimization
passenger-like transport
train operation plan
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分类号
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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