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基于可拓多层次状态分类的机场运行效率评价研究 被引量：3
1
作者 丛玮 谢道仪 +1 位作者 朱睿 郑洪峰 《航空计算技术》 2022年第2期49-52,57,共5页
机场是空中交通运输系统的关键节点,如何有效评价机场运行效率是提升空中交通运输系统运行效率的基础。建立了机位、登机口、滑行、正常性、保障量5个维度的多层次机场运行率评价指标体系,采用可拓层次分析法与专家打分法,对机场运行效... 机场是空中交通运输系统的关键节点,如何有效评价机场运行效率是提升空中交通运输系统运行效率的基础。建立了机位、登机口、滑行、正常性、保障量5个维度的多层次机场运行率评价指标体系,采用可拓层次分析法与专家打分法,对机场运行效率进行评价。实现了定性与定量方法的有效结合,能准确、全面评价机场运行效率水平,对促进机场高效运转具有一定的指导意义。以国内某大型机场的实际运行数据为例,基于上述方法确定了该机场2018年6月运行效率的阈值分布,结果表明该机场运行效率水平为良。 展开更多
关键词 机场运行 效率评估 指标体系 可拓多层次状态分类
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航路网络流量波动行为分析 被引量：2
2
作者 谢道仪 胡明华 +2 位作者 谢华 田文 周雨凡 《华东交通大学学报》 2017年第1期73-78,共6页
空中交通系统是一个动态的复杂系统,各种因素导致的网络流量变化引起网络结构的改变,进而影响网络功能并造成延误与拥堵。为缓解我国空中交通延误较大的现状,需要深入分析航路网络流量的波动行为。以我国中南地区实际网络数据构建航路... 空中交通系统是一个动态的复杂系统,各种因素导致的网络流量变化引起网络结构的改变,进而影响网络功能并造成延误与拥堵。为缓解我国空中交通延误较大的现状,需要深入分析航路网络流量的波动行为。以我国中南地区实际网络数据构建航路网络模型,分析节点流量的波动特性和动态特征。研究表明,该航路网络节点流量对时间的均值和标准差满足幂率且幂指数在1/2到1之间,并且在不同的时间和空间尺度下动态特性各异,意味着其波动性是内外影响因素共同作用的结果。并且将影响航路网络流量波动行为的内部影响因素从外部影响因素中分离出来,定量确定波动性的来源。最后,给出内外影响因素主导地位在观测尺度上的转换点。 展开更多
关键词 航空运输 波动性 复杂网络 航路网络 幂率
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基于DTW的K-medoids扇区交通特征聚类研究 被引量：1
3
作者 丛玮 谢道仪 严仪炅 《交通技术》 2021年第1期59-69,共11页
随着航空运输需求的不断增加,交通运行模式日渐复杂,空管系统的运行压力与日俱增。如何在满足发展需求的基础上,提升空管系统的运行效能成为业内关注的热点。本文筛选扇区交通特征行为指标,统计不同指标的时间序列。针对时间序列的高维... 随着航空运输需求的不断增加,交通运行模式日渐复杂,空管系统的运行压力与日俱增。如何在满足发展需求的基础上,提升空管系统的运行效能成为业内关注的热点。本文筛选扇区交通特征行为指标,统计不同指标的时间序列。针对时间序列的高维属性,选取了基于DTW的K-medoids聚类算法,识别了15个扇区样本在各扇区交通特征指标下的聚类结果。实例分析表明,基于时间序列的聚类方法可以识别多个扇区在单个交通特征下的分布模式,最终为交通行为多样化分析需求提供有效手段和依据。 展开更多
关键词 空中交通管理 扇区交通特征 DTW 时间序列
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基于分形维数的交通流效率判别技术研究 被引量：1
4
作者 谢道仪 胡明华 +2 位作者 丛玮 谢华 田文 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第24期93-98,共6页
复杂性和效率均是反映空管系统运行效能的关键特性,掌握两者之间的量变关系,有助于进一步揭示空中交通流的基本属性,提升空中交通的运行效率。基于分形理论,利用离散傅里叶变换计算了航路点系统交通流量时间序列的分形维数,判别交通流... 复杂性和效率均是反映空管系统运行效能的关键特性,掌握两者之间的量变关系,有助于进一步揭示空中交通流的基本属性,提升空中交通的运行效率。基于分形理论,利用离散傅里叶变换计算了航路点系统交通流量时间序列的分形维数,判别交通流的复杂性。然后,选取延误和流容比作为表征交通流运行效率的特征指标。最后通过仿真实验分析了交通流复杂性和效率之间的量变关系。分析结果表明分形维数和延误、流容比均为正相关,变化速率与加权间隔期望呈负相关:分形维数和延误满足分段对数变化关系,和流容比间局部线性关系显著。根据航路点交通流复杂性和运行效率之间的变化关系,采取相应的流量管理策略,通过有效控制复杂性,提升航路运行效率。 展开更多
关键词 分形维数 复杂性 流量时间序列 交通流 运行效率
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基于二阶聚类的空域飞行冲突危险性分级评估 被引量：1
5
作者 霍达 丛玮 谢道仪 《科技和产业》 2021年第6期264-269,共6页
飞行冲突危险性评估是空中交通安全管理的重要组成部分,是提升空中交通系统运行安全性与效率的关键手段。以国内外现有飞行冲突评估体系为基础,重新构建动态化的飞行冲突评估体系。通过信息熵给体系中各指标赋权用以描述飞行冲突危险性... 飞行冲突危险性评估是空中交通安全管理的重要组成部分,是提升空中交通系统运行安全性与效率的关键手段。以国内外现有飞行冲突评估体系为基础,重新构建动态化的飞行冲突评估体系。通过信息熵给体系中各指标赋权用以描述飞行冲突危险性的影响,并基于实际飞行冲突数据计算飞行冲突危险性时间序列,进而全面分析单个飞行冲突事件以及冲突所在空域的危险性演化过程。最终基于二阶聚类针对空域飞行冲突危险性展开分级评估,有效弥补直接累加对于空域飞行冲突信息的掩盖。 展开更多
关键词 空中交通安全管理 飞行冲突危险性 二阶聚类 信息熵
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基于信息熵的飞行冲突危险性评估
6
作者 霍达 丛玮 谢道仪 《交通技术》 2021年第1期49-58,共10页
飞行冲突危险性评估是空中交通安全管理的重要组成部分,是提升空中交通系统运行安全性与效率的关键手段。以国内现有飞行冲突评估体系为基础,完善了对冲突航空器飞行诸元的描述,进一步将空域结构与运行环境纳入考量范围,重新构建动态化... 飞行冲突危险性评估是空中交通安全管理的重要组成部分,是提升空中交通系统运行安全性与效率的关键手段。以国内现有飞行冲突评估体系为基础,完善了对冲突航空器飞行诸元的描述,进一步将空域结构与运行环境纳入考量范围,重新构建动态化的飞行冲突评估体系。通过信息熵给体系中各指标赋权用以描述飞行冲突危险性的影响,并基于实际飞行冲突数据计算飞行冲突危险性时间序列,进而全面分析飞行冲突事件的危险性演化过程。 展开更多
关键词 空中交通安全管理 飞行冲突危险性 信息熵 指标体系
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