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题名基于Reason模型的航空器事故调查分析软件设计
被引量：5
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作者
耿增显
赵嶷飞
孟令航
谢逸哲
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
中国民航大学空中交通管理研究基地
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出处
《中国民航大学学报》
CAS
2013年第3期6-9,共4页
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基金
中央高校基本科研业务费中国民航大学专项(ZXH2010B003)
中国民航大学科研启动基金(09QD06S)
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文摘
通过对航空器事故进行分析与研究,从而提出相应的改进措施,对于减少飞行事故、保障飞行安全具有重要意义。在现有航空器事故分析的基础上,提出了基于Reason模型的航空器事故调查分析软件设计。在分析Reason模型基本概念的基础上,详细介绍了该软件的系统结构、软件的界面和相应的操作步骤与方法,并结合实际的案例介绍了该软件在分析航空器事故调查方面的优势。该软件对于调查分析民航业不安全事件中的人为因素具有一定的借鉴作用。
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关键词
航空器
事故
Reason模型
软件设计
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Keywords
aircraft
accident
Reason model
software design
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分类号
V328
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
TP29
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名基于双因素理论管制员管理方式探讨
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作者
谢逸哲
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机构
民航东北地区空中交通管理局
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出处
《中国航班》
2020年第10期80-80,共1页
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文摘
民航管制员在保障民航安全运行中起到关键作用,为避免出现管制队伍不稳定,管制工作的管理方式尤为重要。本文借助双因素理论的框架,对管制员的管理方式进行浅析,并提出一些合理化建议。
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关键词
双因素理论
管制员
人力管理
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分类号
V
[航空宇航科学技术]
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