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基于频率法的短索索力计算公式误差分析
被引量:
10
1
作者
刘红义
和海芳
+1 位作者
谢
进
财
李亚寒
《铁道建筑》
北大核心
2019年第10期15-18,共4页
短索索力测试需考虑抗弯刚度和边界条件的影响,其受力模式更接近固支受拉梁模型,目前短索索力受多种因素影响在成桥或运营测试时存在较大误差。本文讨论目前短索索力测试的一些问题,对4种实用公式结合文献数据和有限元结果进行了误差分...
短索索力测试需考虑抗弯刚度和边界条件的影响,其受力模式更接近固支受拉梁模型,目前短索索力受多种因素影响在成桥或运营测试时存在较大误差。本文讨论目前短索索力测试的一些问题,对4种实用公式结合文献数据和有限元结果进行了误差分析,研究了造成误差的主要原因,给出了短索索力计算公式使用建议。
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关键词
斜拉桥
索力测试
数值计算
频率法
计算公式
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职称材料
大偏心受压荷载下碳纤维布约束混凝土构件长期挠度研究
2
作者
毛燕
韩子阳
+2 位作者
张鑫敏
曾靖琦
谢
进
财
《公路》
北大核心
2023年第12期171-177,共7页
当前我国已进入工程结构的新建与加固维修并举时期,对于加固结构的长期性能研究已得到广泛地关注与重视。以碳纤维布约束钢筋混凝土构件为研究对象,考虑碳纤维布全包裹的情况,对大偏心受压下约束钢筋混凝土构件进行了受力特性分析,结合...
当前我国已进入工程结构的新建与加固维修并举时期,对于加固结构的长期性能研究已得到广泛地关注与重视。以碳纤维布约束钢筋混凝土构件为研究对象,考虑碳纤维布全包裹的情况,对大偏心受压下约束钢筋混凝土构件进行了受力特性分析,结合混凝土徐变理论及弹性力学分析方法,考虑混凝土截面依时性应力重分布的特点,并引入混凝土与碳纤维材料结合力参数,推导建立了碳纤维布约束钢筋混凝土大偏心受压构件的徐变计算公式。在此基础上,结合碳纤维布约束混凝土构件的刚度变化规律,提出了约束混凝土构件的长期挠度计算公式。通过与试验数据对比表明,该计算公式计算结果与试验值符合较好,可为相应工程结构构件设计与维护提供参考。
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关键词
桥梁加固
碳纤维布
约束混凝土
混凝土徐变
长期挠度
大偏心受压
原文传递
公路桥梁板式橡胶支座的抗剪弹性模量研究
3
作者
毛燕
谢
进
财
《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》
2023年第9期170-173,共4页
普通板式橡胶支座作是我国中小跨径公路钢筋混凝土梁桥的重要支承构件,其抗剪性能影响着结构的整体服役安全。对使用14年的公路桥梁板式橡胶支座进行抗剪弹性模量试验研究,表明支座的抗剪弹性模量值与支座的裂缝状况有关,且随着裂缝状...
普通板式橡胶支座作是我国中小跨径公路钢筋混凝土梁桥的重要支承构件,其抗剪性能影响着结构的整体服役安全。对使用14年的公路桥梁板式橡胶支座进行抗剪弹性模量试验研究,表明支座的抗剪弹性模量值与支座的裂缝状况有关,且随着裂缝状况的变差,其抗剪弹性模量增大。相比单纯老化,实际工程中的荷载、环境等共同作用对支座的抗剪切变形能力影响较大。在支座日常养护中应加强有明显裂缝支座的变形观测。
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关键词
公路桥梁
板式橡胶支座
抗剪弹性模量
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职称材料
题名
基于频率法的短索索力计算公式误差分析
被引量:
10
1
作者
刘红义
和海芳
谢
进
财
李亚寒
机构
交通运输部公路科学研究院
中路高科交通检测检验认证有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2019年第10期15-18,共4页
基金
交通运输部公路科学研究所基本科研业务费项目(2015-9016)
文摘
短索索力测试需考虑抗弯刚度和边界条件的影响,其受力模式更接近固支受拉梁模型,目前短索索力受多种因素影响在成桥或运营测试时存在较大误差。本文讨论目前短索索力测试的一些问题,对4种实用公式结合文献数据和有限元结果进行了误差分析,研究了造成误差的主要原因,给出了短索索力计算公式使用建议。
关键词
斜拉桥
索力测试
数值计算
频率法
计算公式
Keywords
cable-stayed bridge
cable force test
numerical calculation
frequency method
calculation formula
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大偏心受压荷载下碳纤维布约束混凝土构件长期挠度研究
2
作者
毛燕
韩子阳
张鑫敏
曾靖琦
谢
进
财
机构
交通运输部公路科学研究院
江西省交通科学研究院
南昌工程学院
广东省公路建设有限公司
中路高科交通检测检验认证有限公司
出处
《公路》
北大核心
2023年第12期171-177,共7页
基金
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目,项目编号2022-9048
国家自然科学基金项目,项目编号52168030。
文摘
当前我国已进入工程结构的新建与加固维修并举时期,对于加固结构的长期性能研究已得到广泛地关注与重视。以碳纤维布约束钢筋混凝土构件为研究对象,考虑碳纤维布全包裹的情况,对大偏心受压下约束钢筋混凝土构件进行了受力特性分析,结合混凝土徐变理论及弹性力学分析方法,考虑混凝土截面依时性应力重分布的特点,并引入混凝土与碳纤维材料结合力参数,推导建立了碳纤维布约束钢筋混凝土大偏心受压构件的徐变计算公式。在此基础上,结合碳纤维布约束混凝土构件的刚度变化规律,提出了约束混凝土构件的长期挠度计算公式。通过与试验数据对比表明,该计算公式计算结果与试验值符合较好,可为相应工程结构构件设计与维护提供参考。
关键词
桥梁加固
碳纤维布
约束混凝土
混凝土徐变
长期挠度
大偏心受压
分类号
U445.72 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
公路桥梁板式橡胶支座的抗剪弹性模量研究
3
作者
毛燕
谢
进
财
机构
交通运输部公路科学研究院
中路高科交通检测检验认证有限公司
出处
《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》
2023年第9期170-173,共4页
基金
科技创新专项资金项目(2019-I112)。
文摘
普通板式橡胶支座作是我国中小跨径公路钢筋混凝土梁桥的重要支承构件,其抗剪性能影响着结构的整体服役安全。对使用14年的公路桥梁板式橡胶支座进行抗剪弹性模量试验研究,表明支座的抗剪弹性模量值与支座的裂缝状况有关,且随着裂缝状况的变差,其抗剪弹性模量增大。相比单纯老化,实际工程中的荷载、环境等共同作用对支座的抗剪切变形能力影响较大。在支座日常养护中应加强有明显裂缝支座的变形观测。
关键词
公路桥梁
板式橡胶支座
抗剪弹性模量
分类号
U446 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于频率法的短索索力计算公式误差分析
刘红义
和海芳
谢
进
财
李亚寒
《铁道建筑》
北大核心
2019
10
下载PDF
职称材料
2
大偏心受压荷载下碳纤维布约束混凝土构件长期挠度研究
毛燕
韩子阳
张鑫敏
曾靖琦
谢
进
财
《公路》
北大核心
2023
0
原文传递
3
公路桥梁板式橡胶支座的抗剪弹性模量研究
毛燕
谢
进
财
《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》
2023
0
下载PDF
职称材料
已选择
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