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题名厚层水泥稳定碎石基层分层连续施工技术研究
被引量：15
- 1
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作者
李洋洋
谢立炳
胡力群
王军
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机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
杭州萧山路桥工程处
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出处
《公路》
北大核心
2017年第7期51-55,共5页
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基金
浙江省交通科技项目
项目编号2012H65
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文摘
为研究厚层水泥稳定碎石基层分层连续摊铺整体成型技术,设计了一次整体成型、分层连续成型、分层间断成型3种层间状态的成型方式,成型不同方式的水泥稳定碎石试件,对其抗剪强度、抗压强度、抗弯拉强度、疲劳性能进行测试及分析。试验结果表明一次整体成型和分层连续成型的试件各项性能优于分层间断成型,提出了厚层水泥稳定碎石基层分层连续摊铺碾压施工的关键技术,并通过现场铺筑试验路验证了厚层水泥稳定碎石基层分层连续摊铺整体成型技术的可行性。
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关键词
道路工程
厚层水泥稳定碎石基层
分层连续施工技术
层间黏结
力学性能
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Keywords
road engineering
thick cement stabilized macadam base
stratified continuous construction technology
interlayer adhesion
mechanical performance
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅析公路隧道的开挖与支护方法技术
被引量：6
- 2
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作者
谢立炳
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机构
杭州市萧山区公路管理处
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出处
《中小企业管理与科技》
2009年第12期127-128,共2页
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文摘
目前为了更快实现我国交通运输高速化、重载化,从而大力开发和基础设施建设步伐的加快,修建大量大公路隧道越来越受到重视。本文重点分析了公路隧道的开挖与支护技术。
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关键词
公路隧道
开挖与支护
施工技术
交通运输
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分类号
U459.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U455.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名保水路面研究综述
被引量：6
- 3
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作者
李洋洋
谢立炳
胡力群
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机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
杭州萧山路桥工程处
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出处
《中外公路》
北大核心
2017年第1期53-57,共5页
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文摘
保水路面通过保水性材料自身以及原材料微孔结构的吸水作用,在降雨或者人工洒水的情况下吸收水分,经过日光照射,水分蒸发带走了路面所储存的大量潜伏热,从而起到环保降温的效果,缓解城市局部热岛效应。该文在回顾与总结国内外保水路面研究进展基础上,归纳了当前保水路面的主要研究成果,提出了研究与应用的几点建议。
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关键词
道路工程
保水路面
热岛效应
环保降温
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名水泥稳定碎石基层压实度检测方法研究
被引量：2
- 4
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作者
夏爽
谢立炳
胡力群
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机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
杭州市萧山路桥工程处
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出处
《四川建材》
2016年第3期46-47,共2页
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文摘
为对施工现场水泥稳定碎石基层压实度进行快速检测,利用水稳碎石未凝结时呈散体的状态,基于瞬态锤击响应加速度的方法,自行设计出压实度快速无损检测仪,通过实验确定仪器的各项参数,对静压法成型的不同压实度的试件的锤击时的加速度代表值进行分析各种影响因素,在路槽铺筑基层进行标定,确定加速度代表值与压实度的关系,并在施工现场进行测试,与灌砂法测定结果进行比较,发现加速度代表值与水稳碎石压实度相关性较好。
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关键词
道路工程
压实度快速无损检测
加速度代表值
水泥稳定碎石基层
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分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名系杆拱桥装配施工和吊杆索力调整探索
被引量：2
- 5
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作者
谢立炳
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机构
杭州市萧山区公路管理处
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出处
《山西建筑》
2008年第29期326-327,共2页
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文摘
结合工程实例,介绍了下承式钢筋混凝土系杆拱桥在支架上装配的施工技术,分析了吊杆间索力不均衡的原因,探索了吊杆索力调整的计算方法,通过索力调整,以使系杆变形趋于均匀,总索力保持不变。
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关键词
支架
拱肋
系杆
吊杆
索力调整
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Keywords
support, arch rib, tie bar, boom, rope force regulation
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分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名不同层间接触条件下水泥稳定碎石疲劳性能研究
被引量：1
- 6
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作者
谢立炳
李洋洋
胡力群
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机构
杭州萧山路桥工程处
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
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出处
《湖南交通科技》
2017年第2期9-12,44,共5页
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基金
浙江省交通科技项目(项目编号:2012H65)
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文摘
为了研究不同应力水平下各因素对水泥稳定碎石疲劳性能影响程度的大小,对一次整体成型、分层连续成型、分层间断成型3种不同层间接触状态的水泥稳定碎石试件分别进行了疲劳试验、剪切试验、抗压试验、劈裂试验、抗折试验,在水泥稳定碎石疲劳性能结果分析的基础上,利用灰色关联度分析方法,对影响水泥稳定碎石疲劳性能的因素进行了排序与分析。结果表明:在相同的材料组成及养护条件下,随着层间粘结性的降低,水泥稳定碎石基层的疲劳寿命明显降低;各因素对水泥稳定碎石疲劳性能影响的灰色关联度排序为:接触状态和抗剪强度、抗折强度、劈裂强度、抗压强度、抗压回弹模量。
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关键词
道路工程
水泥稳定碎石
疲劳性能
层间接触
灰色关联度
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分类号
U416.214
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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