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题名车联网数据安全风险分析及相关建议
被引量：12
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作者
覃庆玲
谢俐倞
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机构
中国信息通信研究院安全研究所
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出处
《信息通信技术与政策》
2020年第8期37-40,共4页
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文摘
车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态,是全球创新的热点和未来发展的制高点。与此同时,车联网发展也面临巨大的安全挑战,其中数据安全是当前车联网安全研究和管理的重点。围绕车联网产业应用中的数据链及可能存在的数据安全风险开展分析,并从安全技术产业、数据安全治理、数据跨境流动等维度提出相关建议。
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关键词
车联网
数据安全
数据跨境流动
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Keywords
Internet of Vehicles
data security
cross-border flow of data
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分类号
TP309
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
U495
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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题名细分客户落实业务融合
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作者
谢俐倞
唐守廉
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机构
北京邮电大学经济管理学院
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出处
《中国电信业》
2009年第3期59-61,共3页
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文摘
随着新一轮电信重组的启动,固定通信与移动通信长期分业经营的局面即将结束,全业务运营时代真正到来。对于国内三家重组后的全业务运营商来说,虽然目前各自的业务侧重点不同,但是都面临着同一个问题——融合。实现固定业务与移动业务的融合(FMC),发挥全业务运营的最大效益,成为我国运营商未来业务发展的重心。尤其对于弱势运营企业来说,若融合成功则有机会改变当前的市场格局。根据ITU-T对FMC的定义,FMC是在一个给定的网络中,向终端用户提供与固定、接入技术及用户位置无关的业务或应用的能力和机制。FMC的实现体现在网络融合、终端接入层融合、业务融合、运营支撑系统融合等多个层面。上述几个层面的融合,在实践中并非一定要求同时展开,而是要根据具体的网络现状和业务策略分阶段、分层次进行。网络融合及终端融合都是实现FMC的重要方式,而实现业务的融合是FMC的最终目的,也是全业务运营商实施差异化竞争的重点。因此,业务融合可以率先进行,通过运营支撑体系的融合向用户提供统一充值、业务捆绑、统一账单、统一客服等FMC业务体验,再进一步实施终端接入层的融合,利用多模终端和综合接入手段,让用户业务能在固定与移动环境中自由切换。网络层实现融合是固定和移动融合的理想境界,这有赖于IMS的发展和成熟。基于IMS的NGN体系架构已勾画出FMC的前景,但这是一项长期的任务。所以本文重点讨论业务融合模式。
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关键词
业务融合
客户
细分
移动通信
固定通信
业务运营
运营商
全业务
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分类号
TN929.5
[电子电信—通信与信息系统]
TP311.13
[电子电信—信息与通信工程]
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题名电信运营商客户服务创新方向探讨
被引量：1
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作者
谢俐倞
胡善冰
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机构
工信部电信研究院规划设计研究所
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出处
《世界电信》
2013年第10期73-75,80,共4页
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文摘
信息技术的快速发展以及终端硬件水平的不断提升，已经深刻影响到整个信息产业的发展图景与竞争模式。在原有行业内竞争的基础上，电信运营商不断受到以OTF业务为代表的互联网业务的冲击和影响，
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关键词
电信运营商
创新方向
客户服务
互联网业务
竞争模式
信息技术
信息产业
OTF
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分类号
TN915.07
[电子电信—通信与信息系统]
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