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大跨径双层悬索桥钢桁梁整体焊接节点疲劳分析与试验
被引量：
16
1
作者
邓晓光
刘沐宇
+2 位作者
史晶
许
浩
槟
李华
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期96-103,共8页
为了给大跨径钢桁梁悬索桥抗疲劳设计提供依据,针对杨泗港长江大桥钢桁梁采用的整体焊接节点,开展了多轴疲劳荷载作用下整体焊接节点的有限元疲劳分析和试验研究。首先通过建立全桥有限元模型,基于英国BS 5400规范和Miner准则,获得了在...
为了给大跨径钢桁梁悬索桥抗疲劳设计提供依据,针对杨泗港长江大桥钢桁梁采用的整体焊接节点,开展了多轴疲劳荷载作用下整体焊接节点的有限元疲劳分析和试验研究。首先通过建立全桥有限元模型,基于英国BS 5400规范和Miner准则,获得了在标准疲劳车作用下全桥最不利整体节点及其各杆件200万次等效疲劳轴力幅;其次建立最不利整体节点空间精细化模型,通过对各轴向杆件施加200万次等效疲劳轴力幅,进行了多轴荷载下整体节点的疲劳性能分析;最后基于相似理论,设计了1∶6的整体焊接节点缩尺模型,进行多轴荷载下的疲劳试验研究。结果表明:位于距主塔297m距离的F34节点为疲劳最不利下弦杆整体节点;F34节点最大Von-Mises应力在78.8~130.6 MPa,小于设计规范的疲劳强度;200万次的模型疲劳加载试验过程中,未发现任何疲劳裂纹产生,各测点的应力值与理论值误差小于7.8%;杨泗港长江大桥钢桁梁整体焊接节点疲劳性能满足设计要求,研究成果对大跨径双层悬索桥抗疲劳设计具有直接的指导作用。
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关键词
桥梁工程
钢桁梁悬索桥
疲劳试验
整体焊接节点
多轴荷载
原文传递
大跨径箱涵在互通区主线上跨匝道的应用
2
作者
许
浩
槟
《福建交通科技》
2022年第2期68-71,75,共5页
结合武夷新区至沙县高速S2合同段公路工程埔上互通大箱涵设计及国高网福银高速公路南平市塔前互通式立交工程主线桥变更箱涵设计,对互通区主线上跨匝道方案进行比较分析,提出在互通区地形特殊,无法设置单孔桥梁,需采用多孔桥梁时,或项...
结合武夷新区至沙县高速S2合同段公路工程埔上互通大箱涵设计及国高网福银高速公路南平市塔前互通式立交工程主线桥变更箱涵设计,对互通区主线上跨匝道方案进行比较分析,提出在互通区地形特殊,无法设置单孔桥梁,需采用多孔桥梁时,或项目施工工期短,需加快施工进度时,可考虑用大跨径箱涵代替桥梁,以降低工程造价及缩短施工周期。
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关键词
大跨径箱涵
互通区
上跨匝道
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职称材料
题名
大跨径双层悬索桥钢桁梁整体焊接节点疲劳分析与试验
被引量：
16
1
作者
邓晓光
刘沐宇
史晶
许
浩
槟
李华
机构
武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室
武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室
南洋理工大学机械与宇航工程学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期96-103,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51378405)
中国工程院重点咨询研究项目(2016-XZ-13)
湖北省自然科学基金重点项目(2016CFA074)
文摘
为了给大跨径钢桁梁悬索桥抗疲劳设计提供依据,针对杨泗港长江大桥钢桁梁采用的整体焊接节点,开展了多轴疲劳荷载作用下整体焊接节点的有限元疲劳分析和试验研究。首先通过建立全桥有限元模型,基于英国BS 5400规范和Miner准则,获得了在标准疲劳车作用下全桥最不利整体节点及其各杆件200万次等效疲劳轴力幅;其次建立最不利整体节点空间精细化模型,通过对各轴向杆件施加200万次等效疲劳轴力幅,进行了多轴荷载下整体节点的疲劳性能分析;最后基于相似理论,设计了1∶6的整体焊接节点缩尺模型,进行多轴荷载下的疲劳试验研究。结果表明:位于距主塔297m距离的F34节点为疲劳最不利下弦杆整体节点;F34节点最大Von-Mises应力在78.8~130.6 MPa,小于设计规范的疲劳强度;200万次的模型疲劳加载试验过程中,未发现任何疲劳裂纹产生,各测点的应力值与理论值误差小于7.8%;杨泗港长江大桥钢桁梁整体焊接节点疲劳性能满足设计要求,研究成果对大跨径双层悬索桥抗疲劳设计具有直接的指导作用。
关键词
桥梁工程
钢桁梁悬索桥
疲劳试验
整体焊接节点
多轴荷载
Keywords
bridge engineering
steel truss suspension bridge
fatigue test
integral welded joint
multi-axial load
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
大跨径箱涵在互通区主线上跨匝道的应用
2
作者
许
浩
槟
机构
福建省交通规划设计院有限公司
出处
《福建交通科技》
2022年第2期68-71,75,共5页
文摘
结合武夷新区至沙县高速S2合同段公路工程埔上互通大箱涵设计及国高网福银高速公路南平市塔前互通式立交工程主线桥变更箱涵设计,对互通区主线上跨匝道方案进行比较分析,提出在互通区地形特殊,无法设置单孔桥梁,需采用多孔桥梁时,或项目施工工期短,需加快施工进度时,可考虑用大跨径箱涵代替桥梁,以降低工程造价及缩短施工周期。
关键词
大跨径箱涵
互通区
上跨匝道
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨径双层悬索桥钢桁梁整体焊接节点疲劳分析与试验
邓晓光
刘沐宇
史晶
许
浩
槟
李华
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
16
原文传递
2
大跨径箱涵在互通区主线上跨匝道的应用
许
浩
槟
《福建交通科技》
2022
0
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职称材料
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