独塔斜拉桥参数敏感性分析 被引量：50

1

作者 刘旭政 黄平明 许汉铮 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期63-66,共4页

为了对独塔斜拉桥的施工进行监控,通过比较各设计参数在成桥时对主梁挠度、拉索索力和主梁应力的影响,分析了独塔斜拉桥各设计参数的敏感性。得出独塔斜拉桥主要设计参数有:主梁容重值、主梁超方量、拉索索力值;而主梁弹性模量和拉索弹... 为了对独塔斜拉桥的施工进行监控,通过比较各设计参数在成桥时对主梁挠度、拉索索力和主梁应力的影响,分析了独塔斜拉桥各设计参数的敏感性。得出独塔斜拉桥主要设计参数有:主梁容重值、主梁超方量、拉索索力值;而主梁弹性模量和拉索弹性模量对成桥状态影响不大。通过修正独塔斜拉桥的主要设计参数,同时忽略次要设计参数的影响,对湖北省仙桃汉江大桥的施工进行控制。成桥测试结果表明:拉索索力状况良好,相对误差在5%以内;主梁、主塔应力状况良好。 展开更多

关键词 桥梁工程 独塔斜拉桥 施工控制 误差分析 成桥状态

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大跨径悬索桥静载试验研究 被引量：29

2

作者 许汉铮 黄平明 杨炳成 《公路》 北大核心 2003年第9期1-7,共7页

论述了大跨径悬索桥静载试验的方法、内容和实际加载方案 ,对有关测试项目 (吊索索力、锚跨张力等 )理论值的计算方法进行了讨论 ,通过将实测值与理论值进行对比研究 。

关键词 大跨径悬索桥 静载试验 吊索索力 锚跨张力 计算方法 评价

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大跨径悬索桥主缆锚跨张力控制 被引量：24

3

作者 许汉铮 黄平明 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期32-34,41,共4页

对弦振法在悬索桥主缆锚跨张力测试中的应用进行了研究 ,建立了主缆索股锚跨张力精确计算模型及相应计算公式 ,解决了悬索桥施工监控中索力精确测试这一难题 ,并应用于实际工程中 。

关键词 主缆 控制 悬索桥 锚跨张力 弦振法 计算模型 索力

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武黄高速公路桥梁病害特征及加固方法分析 被引量：13

4

作者 廖卫东 王蒂 +1 位作者 许汉铮 黄平明 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2003年第12期9-12,共4页

武 (汉 )黄 (石 )高速公路是我国早期修建的高速公路经过多年的运营 ,桥梁结构物出现了不同程度的病害 ,为了对桥梁病害有一个系统的认识 ,并为桥梁技术改造提供依据 ,文中根据武 (汉 )黄 (石 )高速公路桥梁技术状况调查 ,对桥梁病害进... 武 (汉 )黄 (石 )高速公路是我国早期修建的高速公路经过多年的运营 ,桥梁结构物出现了不同程度的病害 ,为了对桥梁病害有一个系统的认识 ,并为桥梁技术改造提供依据 ,文中根据武 (汉 )黄 (石 )高速公路桥梁技术状况调查 ,对桥梁病害进行了系统的分析 ,并提出了相应的加固方法。 展开更多

关键词 桥梁病害 加固方法 分析

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五河口斜拉桥合龙施工与控制技术 被引量：9

5

作者 刘世同 许汉铮 陈晔 《现代交通技术》 2006年第3期42-45,共4页

结合目前国内最宽的宿淮高速公路五河口预应力混凝土斜拉桥,介绍了边跨、中跨预应力混凝土箱梁合龙施工的程序、方法和合龙前后的控制状态。

关键词 斜拉桥 预应力混凝土 合龙 控制

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系杆拱桥吊杆索力计算方法对比分析研究 被引量：9

6

作者 许汉铮 蔡昌伟 李浩师 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期23-28,共6页

下承式钢箱系杆拱桥内部属于复杂的高次超静定空间结构。为更快、更精确地确定系杆拱桥施工阶段吊杆张拉索力,采用有限元法对整个吊杆张拉过程进行模拟,利用差值迭代法和正装迭代法分别计算合理施工索力。对比分析施工过程及成桥状态下... 下承式钢箱系杆拱桥内部属于复杂的高次超静定空间结构。为更快、更精确地确定系杆拱桥施工阶段吊杆张拉索力,采用有限元法对整个吊杆张拉过程进行模拟,利用差值迭代法和正装迭代法分别计算合理施工索力。对比分析施工过程及成桥状态下系杆、拱肋内力及变形差异,探讨这两种方法的适用性。研究结果表明:差值迭代法较正装迭代法计算简单,施工索力值均匀,整体结构内力、变形优于正装迭代法,能为同类桥梁的施工索力优化提供实用参考价值。 展开更多

关键词 桥梁工程 下承式钢箱系杆拱 差值迭代法 正装迭代法 施工索力 对比分析研究

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连续弯梁(刚构)桥的统一计算模式 被引量：4

7

作者 许汉铮 黄平明 王宏博 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期57-61,共5页

对连续弯梁 (刚构 )桥的支承类型进行了深入分析 ,将各种支承形式都拟化成两个弹性抗转动支承和一个竖向弹性支承 ,并通过 8自由度曲杆单元模式 ,形成连续弯梁 (刚构 )桥的统一计算方法。最后给出一个算例 ,并用

关键词 计算模式 连续弯梁(刚构)桥 弹性支承 支承刚度矩阵 曲杆有限元

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考虑横竖向车桥耦合曲线桥的动力响应影响 被引量：8

8

作者 许汉铮 潘宏 +3 位作者 商朋朋 李晓涛 陈武浩 胡眺 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第19期7891-7897,共7页

为探究在有无横竖向车桥耦合作用下曲线桥的动力响应,通过运用有限元软件ANSYS建立三跨混凝土连续曲线桥模型和车辆模型,利用两者之间力的平衡条件和几何协调条件来模拟横竖向车桥耦合作用,并考虑车辆模型的横向振动,建立车-桥相互作用... 为探究在有无横竖向车桥耦合作用下曲线桥的动力响应,通过运用有限元软件ANSYS建立三跨混凝土连续曲线桥模型和车辆模型,利用两者之间力的平衡条件和几何协调条件来模拟横竖向车桥耦合作用,并考虑车辆模型的横向振动,建立车-桥相互作用的动力学模型的方法研究了曲线桥的动力响应。结果表明:曲线桥前两阶振型主要以竖向振动为主,而高阶振型,弯扭耦合振动效应明显;70 t车重作用下,1#跨中截面横向力最大值比不考虑横竖向车桥耦合作用增大了1.43%;1#跨中截面横向位移最大值比不考虑横竖向车桥耦合作用增大了10.25%。可见在对曲线桥进行动力响应分析时有必要计入车桥耦合作用;可以通过限载限重防治曲线桥的横向位移的产生。 展开更多

关键词 曲线桥 横竖向车桥耦合 动力响应 横向力 横向位移

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钢管混凝土提篮式拱桥动力特性及参数敏感性分析 被引量：7

9

作者 任翔 许汉铮 《公路》 北大核心 2008年第4期78-84,共7页

以某大跨径钢管混凝土提篮式拱桥为研究对象,结合大型通用有限元程序,建立了3种基于不同假定的实桥空间有限元计算模型,利用子空间(Subspace)迭代法计算了该桥结构的自振频率和振型,并对3种模型的计算结果进行了对比分析;研究了拱肋内... 以某大跨径钢管混凝土提篮式拱桥为研究对象,结合大型通用有限元程序,建立了3种基于不同假定的实桥空间有限元计算模型,利用子空间(Subspace)迭代法计算了该桥结构的自振频率和振型,并对3种模型的计算结果进行了对比分析;研究了拱肋内倾角、含钢率、钢管直径、混凝土弹性模量、横撑布置等结构参数对结构动力特性的影响。分析结果可为该类桥的动力设计提供参考依据。 展开更多

关键词 拱桥 钢管混凝土 频率 动力特性 结构参数

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连续弯梁桥盆式支座摩擦滑移特性分析 被引量：6

10

作者 许汉铮 李晓涛 +3 位作者 刘青 潘宏 陈武浩 胡眺 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第9期3756-3762,共7页

为研究支座摩擦滑移效应对混凝土弯梁桥横向偏位的影响,通过ANSYS(有限元分析软件)建立了公路桥梁盆式橡胶支座(GPZ)(2009)2.5SX(双向活动)±50 mm型盆式橡胶支座的三维实体模型,基于此,对盆式橡胶支座的聚四氟乙烯板、盆环、三向... 为研究支座摩擦滑移效应对混凝土弯梁桥横向偏位的影响,通过ANSYS(有限元分析软件)建立了公路桥梁盆式橡胶支座(GPZ)(2009)2.5SX(双向活动)±50 mm型盆式橡胶支座的三维实体模型,基于此,对盆式橡胶支座的聚四氟乙烯板、盆环、三向受压橡胶块、支座底板的应力和变形做了细致分析;采用有限元模拟支座竖向承载力试验,将得到的荷载位移曲线与交通运输部公路科学研究院完成的2.5 MN盆式橡胶支座的承载力试验结果进行了对比。结果表明:盆式橡胶支座具有稳定的力学性能,设计竖向荷载作用下支座的最大主应力、竖向压缩变形、径向变形均满足设计要求;竖向压缩变形的有限元计算值与试验值最大误差为4.8%,验证了有限元模型的准确性,,为后续进行支座摩擦滑移特性分析奠定基础。 展开更多

关键词 混凝土弯梁桥 盆式橡胶支座 摩擦效应 有限元模型

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轻质微膨胀混凝土配合比试验研究 被引量：5

11

作者 许汉铮 韩万水 黄平明 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期33-37,共5页

采用页岩陶粒作为轻骨料 ,加入减水剂、膨胀剂等 ,配制出了八种不同配合比的轻骨料混凝土与普通混凝土 ,并对其和易性、强度、干表观密度、变形等主要性能指标进行了实验研究 ,得到强度等级 CL40、密度等级 1 80 0的轻骨料中高强度微膨... 采用页岩陶粒作为轻骨料 ,加入减水剂、膨胀剂等 ,配制出了八种不同配合比的轻骨料混凝土与普通混凝土 ,并对其和易性、强度、干表观密度、变形等主要性能指标进行了实验研究 ,得到强度等级 CL40、密度等级 1 80 0的轻骨料中高强度微膨胀混凝土最佳配合比。研究成果可广泛地应用于桥梁的加固改造。 展开更多

关键词 配合比 试验研究 轻质混凝土 微膨胀混凝土 减水剂 膨胀剂 页岩陶粒 桥梁加固 轻骨料混凝土

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不同混凝土材料在双曲拱桥加固改造中的对比试验研究 被引量：5

12

作者 韩万水 黄平明 许汉铮 《中外公路》 北大核心 2007年第6期137-141,共5页

介绍了普通混凝土、普通微膨胀混凝土和轻质高强微膨胀混凝土3种不同材料在双曲拱桥加固改造中的对比试验研究。推导了收缩徐变及膨胀变形作用下组合截面在超静定结构中引起自应力和次应力的计算公式,计算出测控点应变、应力理论值,并... 介绍了普通混凝土、普通微膨胀混凝土和轻质高强微膨胀混凝土3种不同材料在双曲拱桥加固改造中的对比试验研究。推导了收缩徐变及膨胀变形作用下组合截面在超静定结构中引起自应力和次应力的计算公式,计算出测控点应变、应力理论值,并与实测值进行了比较,最后对比了3种不同材料的加固效果。加固效果表明:轻质高强微膨胀混凝土用于桥梁主要受力构件的加固中是可行的,并具有一定的优越性。 展开更多

关键词 对比试验 桥梁加固改造 收缩徐变 膨胀

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基于回归分析的荷载效率系数优化研究 被引量：4

13

作者 刘旭政 张永健 +1 位作者 许汉铮 黄平明 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2010年第2期342-345,共4页

针对目前大跨度桥梁荷载效率系数取值的不合理,提出了荷载效率系数的优化(降低)问题,并以降低荷载效率系数为目的设计了实际工程的荷载试验工况,通过回归分析方法得出了结构反应(应力、应变、索力等)与荷载效率系数的一元线性回归方程.... 针对目前大跨度桥梁荷载效率系数取值的不合理,提出了荷载效率系数的优化(降低)问题,并以降低荷载效率系数为目的设计了实际工程的荷载试验工况,通过回归分析方法得出了结构反应(应力、应变、索力等)与荷载效率系数的一元线性回归方程.以一座大跨度PC斜拉桥荷载效率系数的降低优化为例,验证了该方法在实际工程中的有效性与准确性.研究结果表明:分析计算得出的一元线性回归方程高度显著,可以作为有效的预测方程;应当降低大跨度桥梁的荷载效率系数,大跨度PC斜拉桥荷载效率系数可以降低至0.6. 展开更多

关键词 桥梁工程 荷载效率系数 优化 斜拉桥 回归分析 一元线性回归

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板式橡胶支座的水平位移特性

14

作者 许汉铮 刘注 +1 位作者 展艳凯 殷亚洲 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第7期3038-3044,共7页

为研究曲线梁桥板式橡胶支座在实际运营过程中的受力特性和水平位移发展规律。通过Abaqus建立矩形板式橡胶支座GJZ 500×600×130的有限元模型,对比模型与理论计算的剪切刚度说明了模型的正确性,基于此模型进一步对支座在单次... 为研究曲线梁桥板式橡胶支座在实际运营过程中的受力特性和水平位移发展规律。通过Abaqus建立矩形板式橡胶支座GJZ 500×600×130的有限元模型,对比模型与理论计算的剪切刚度说明了模型的正确性,基于此模型进一步对支座在单次和多次循环位移加载作用下来研究支座水平位移变化规律,然后考虑曲线梁桥板式橡胶支座实际受力情况进行加载,研究支座在变化的竖向压力荷载作用和考虑静动摩擦转变等情况下的位移变化特性,并分析了支座在长期重复荷载作用下的残余变形的发展规律。结果表明:通过此方法建立的支座有限元模型能够较好地模拟支座与上部结构之间的摩擦行为,精确的计算支座的剪切变形和滑动位移;动态的竖向压力作用对支座剪切变形阶段基本不受影响,但对滑动变形阶段有较大大的影响;支座由静摩擦转变为动摩擦时,其水平力和剪切变形会突然减小;支座的残余变形会随着加载次数的增加而累积增大,但增长幅度随着加载次数增长而减小。 展开更多

关键词 板式橡胶支座 曲线梁桥 摩擦滑移 残余变形 数值模拟

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影响面加载程序设计 被引量：1

15

作者 张敬珍 许汉铮 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期35-38,共4页

基于桥梁结构的影响面 ,针对公路活荷载的系列性和流动性 ,用 C语言编写了影响面活荷载加载效应计算程序。此程序的计算模型是 :1由影响面形成三角网 ;2根据荷载等级由规范确定车列 ,在影响面上的每个确定位置求车列的加载效应 ,并求出... 基于桥梁结构的影响面 ,针对公路活荷载的系列性和流动性 ,用 C语言编写了影响面活荷载加载效应计算程序。此程序的计算模型是 :1由影响面形成三角网 ;2根据荷载等级由规范确定车列 ,在影响面上的每个确定位置求车列的加载效应 ,并求出每个加载子域的最大值 ;3由各子域最大值求一列车或两列车或三列车……的最大加载效应值。算例表明 ,本程序方便灵活。 展开更多

关键词 程序设计 影响面 三角网 加载效应 桥梁结构 活荷载 计算模型

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带减振架的吊索索力测试研究 被引量：2

16

作者 许汉铮 黄平明 《公路》 北大核心 2003年第8期76-78,共3页

对频率法在悬索桥吊索索力测试中的应用进行了研究 ,建立了带减振架的吊索索力精确计算模型及相应计算公式。通过对比减振架拆除前后吊索索股频率的变化规律 ,确定了索力简化计算方法 ,并应用于实际工程 。

关键词 悬索桥 频率法 吊索 索力 测试 减振架 计算模型 计算公式

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混凝土斜拉桥荷载试验研究 被引量：2

17

作者 李树东 肖莉 许汉铮 《城市道桥与防洪》 2010年第4期54-57,共4页

该文论述了混凝土斜拉桥荷载试验的方法、内容和实际加载方案,对有关测试项目(拉索索力、主梁挠度等)理论值的计算方法进行了讨论,通过实测值与理论值进行了对比研究,得出了试验桥梁的评价结果。

关键词 斜拉桥 预应力混凝土结构 静载试验 动载试验

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基于线性回归的桥梁结构反应预测分析 被引量：1

18

作者 刘旭政 王达 许汉铮 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期76-80,共5页

针对目前大跨度桥梁荷载效率系数取值的不合理,提出在荷载试验时降低荷载效率系数,通过回归分析法计算出结构反应(应力、应变和索力等)与荷载效率系数的一元线性回归方程,对得到的回归方程进行了显著性分析,并通过回归方程预测了结构反... 针对目前大跨度桥梁荷载效率系数取值的不合理,提出在荷载试验时降低荷载效率系数,通过回归分析法计算出结构反应(应力、应变和索力等)与荷载效率系数的一元线性回归方程,对得到的回归方程进行了显著性分析,并通过回归方程预测了结构反应值,最后用该方法预测了实际工程中一座大跨度PC斜拉桥的主梁挠度值及主梁应力值。研究结果表明:分析计算得出的一元线性回归方程高度显著,可作为有效的预测方程;在实例计算中,预测主梁挠度误差约为0.8 cm,预测主梁应变误差为6.5×10-6,预测误差满足工程精度。 展开更多

关键词 桥梁工程 线性回归 结构反应 预测 斜拉桥 荷载效率系数

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少平联半穿式曲线弦杆钢桁连续梁桥施工稳定性分析及控制措施研究 被引量：1

19

作者 许汉铮 李永庆 《公路》 北大核心 2010年第12期47-51,共5页

以浙江省境内某半穿式钢桁架连续梁桥为研究对象,针对该桥的结构形式和施工特点,采用空间有限元计算方法,建立桥梁施工阶段模型,进行结构稳定性计算分析,同时结合对主要桁架杆件偏位、挠度、应力等施工控制参数的计算,给出了桥梁在施工... 以浙江省境内某半穿式钢桁架连续梁桥为研究对象,针对该桥的结构形式和施工特点,采用空间有限元计算方法,建立桥梁施工阶段模型,进行结构稳定性计算分析,同时结合对主要桁架杆件偏位、挠度、应力等施工控制参数的计算,给出了桥梁在施工过程中各个阶段结构稳定安全度精确分析结果,提出了确保施工阶段结构稳定安全的控制措施。 展开更多

关键词 半穿式 钢桁架连续梁桥 施工稳定性 有限元计算 稳定控制措施

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锚跨张力自动测控系统研究 被引量：1

20

作者 马荣贵 李楠 许汉铮 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2006年第7期41-42,45,共3页

利用单片机自动测控原理,通过压力步长优化设计,实现了对多股悬索桥索股张力的精密实时控制,提高了国内悬索桥锚跨张力自动控制的水平。

关键词 悬索桥 锚跨张力 自动控制

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