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基于Simulink及CANoe的电动助力转向系统ADAS性能测试方法研究
1
作者 许思睿 龚代花 《时代汽车》 2024年第19期122-124,共3页
实现整车ADAS功能,需要电动助力转向系统能够满足ADAS上位机请求的相关要求,由于ADAS上位机开发周期较长,往往在首次装车时无法搭载,影响了电动助力转向系统的ADAS性能初步调试工作的开展及后续ADAS整车联调的进度。因此,本文研究并提... 实现整车ADAS功能,需要电动助力转向系统能够满足ADAS上位机请求的相关要求,由于ADAS上位机开发周期较长,往往在首次装车时无法搭载,影响了电动助力转向系统的ADAS性能初步调试工作的开展及后续ADAS整车联调的进度。因此,本文研究并提出了一种联合Simulink和CANoe的汽车电动助力转向系统的ADAS性能测试方法。由于单存采用CANoe CAPL编程模块,难以对于较复杂的传递函数进行编程输出,因此本文提出了根据测试项目通过用Simulink软件建立测试环境,联合CANoe接口进行CAN报文输出至整车网络的方式,实现EPS ADAS的测试验证。 展开更多
关键词 电动助力转向 ADAS CANOE SIMULINK 测试方法
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基于电动助力转向系统末端保护的研究
2
作者 张凯 龚代花 +2 位作者 许思睿 彭锋 白艳飞 《时代汽车》 2024年第19期141-143,共3页
电动助力转向系统作为车辆横向控制的关键系统,在传统汽车转向的硬件(机械结构)之上,以高感知的传感器元件,高效性能的软件控制策略,精准的电机执行助力控制等技术为核心,实现汽车转向的智能化,并将推动汽车转向技术向更先进、更智能的... 电动助力转向系统作为车辆横向控制的关键系统,在传统汽车转向的硬件(机械结构)之上,以高感知的传感器元件,高效性能的软件控制策略,精准的电机执行助力控制等技术为核心,实现汽车转向的智能化,并将推动汽车转向技术向更先进、更智能的未来发展。文章对末端保护功能来源、原理、策略及影响因素的研究,结合实车出现的末端保护问题,从影响末端保护功能的三方面因素进行分析,制定优化措施,通过大量数据的采集和实车主观评价验证,确定优化措施有效,实现整车转向性能最优。 展开更多
关键词 智能化 电动助力转向 末端保护 软止点 电机扭矩
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2022年广东省青少年环保创意大赛获奖作品选登
3
作者 曹馨予 杨正曦 +8 位作者 晏语芊 许思睿 邹尚霏 李佳 陈诺允 陈炬翔 沈雍琪 邓蕾 欧佳玲 《环境》 2022年第7期74-80,共7页
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