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题名发动机缸内数值模拟现状及发展方向
被引量：27
- 1
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作者
许元默
帅石金
王燕军
孙勇
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机构
清华大学
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出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2002年第5期36-41,共6页
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文摘
发动机缸内数值模拟是近几年飞速发展的提高发动机性能的重要研究领域 ,本文就发动机缸内数值模拟中应用较多的各种物理模型、计算方法及网格生成技术进行了综述 ,对各模型的应用特点进行了分析。本文还对一些常用的商用CFD软件的特点及常用的模型进行了分析比较 。
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关键词
发动机
数值模拟
现状
发展方向
CFD
网格技术
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Keywords
Engine In cylinder Numerical Simulation CFD Grid technology
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分类号
TK402
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名进气歧管对电喷汽油机充气效率的影响
被引量：36
- 2
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作者
许元默
帅石金
王建昕
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机构
清华大学
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期27-30,34,共5页
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文摘
电喷汽油机的进气系统对整个发动机的动力性、经济性和排放特性有很大的影响,其中进气歧管的尺寸和结构形状是主要的影响因素,需要进行优化设计。随着计算机技术的发展,各种计算机辅助设计手段在产品开发中得到越来越广泛的应用。本文利用CAD/CFD现代设计手段对EQ491i电喷汽油机的进气歧管进行了优化设计,并用计算机辅助制造技术对优化结果进行了快速自动成型制造。最后利用发动机台架试验进行了进气歧管对电喷汽油机充气效率的影响的试验研究。整个优化设计过程周期短、成本低、效果好。
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关键词
内燃机
电喷汽油机
进气歧管
CAD
CFD
优化设计
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Keywords
Computer aided design
Computer aided manufacturing
Optimization
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分类号
TK413.4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名电喷汽油机进气歧管的CAD/CFD设计
被引量：18
- 3
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作者
许元默
帅石金
王建昕
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机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2002年第4期314-317,321,共5页
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文摘
电喷汽油机的进气系统对整个发动机的动力性、经济性和排放特性有很大的影响,其中进气歧管的尺寸和结构形状是主要的影响因素,需要进行优化设计。文中用CAD/CFD对EQ491i电喷汽油机的进气歧管进行优化设计,并用试验对计算机模型进行验证。整个设计过程表明,所用CAD/CFD优化方法是一种有效的和切实可行的发动机进气系统设计方法。
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关键词
电喷汽油机
发动机
进气歧管
CAD
CFD
进气系统
设计方法
汽车
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Keywords
EFI Engine Intake manifold CAD CFD
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分类号
U464.136
[机械工程—车辆工程]
TP391.72
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名EQ491电喷发动机进排气系统的匹配优化计算
被引量：5
- 4
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作者
王建昕
帅石金
许元默
庄人隽
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机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
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出处
《车用发动机》
北大核心
1999年第6期12-17,共6页
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文摘
采用目前最新发展的商用发动机一维模拟软件GT-Power建立了EQ491电喷发动机工作过程计算模型，并对软件的模拟精度和可靠性进行验证，在此基础上对EQ491电喷发动机的进排气系统进行了优化计算。计算结果可以用来指导EQ491用发动机的改型设计。
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关键词
电喷发动机
进排气系统
优化计算
EQ491型
匹配
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分类号
U464.134.4
[机械工程—车辆工程]
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