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400 km/h高速列车受电弓多极子声源气动噪声特性研究
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作者 蔡陈之 肖军 +1 位作者 李晏良 詹晏 《中国铁路》 北大核心 2024年第6期7-16,共10页
随着高速列车的运行速度不断增加,其产生的气动噪声呈现明显多声源特征,高速运动效应显著,四极子声源比例增加,对列车远场噪声的影响不容忽视。根据混合CAA方法,基于涡声理论和Lighthill声比拟方法,分析400 km/h受电弓结构周围流场与气... 随着高速列车的运行速度不断增加,其产生的气动噪声呈现明显多声源特征,高速运动效应显著,四极子声源比例增加,对列车远场噪声的影响不容忽视。根据混合CAA方法,基于涡声理论和Lighthill声比拟方法,分析400 km/h受电弓结构周围流场与气动噪声、远场声传播特性,研究四极子声源对其声辐射的影响。结果表明:受电弓结构高速运动在近壁面产生的复杂涡运动是主要气动噪声源,涡结构主要集中在头部、底架和绝缘子处。受电弓高速运动产生的高湍流区域主要发生在主杆附近,导致体四极子声源加强,该区域部件表面流动分离,产生较强的湍流。四极子声源最大强度约为偶极子声源的0.4倍,其声场能量转化效率比偶极子声源低。受电弓近场最大总声压级为136 dB,远场声辐射沿不同方向的主频位于同一频带,频谱整体呈现多峰特征。400 km/h高速列车受电弓产生的气动噪声中,四极子声源能量占比达到38.3%。 展开更多
关键词 气动噪声 低频声场 四极子声源 声传播 数值仿真 高速列车 受电弓
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高速列车作用于人行道盖板的脉动风压特性
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作者 蔡陈之 詹晏辉 +3 位作者 何旭辉 邹云峰 艾宗良 艾宇言 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1771-1781,共11页
运行的高速列车对线路两侧人行道盖板施加风荷载,盖板可能被瞬时气动吸力掀翻,也可能在列车风的反复冲击下出现疲劳破坏。以32 m简支箱梁桥为工程背景,对CRH380A型高速列车作用于人行道盖板的脉动风压特性进行数值模拟,分析开孔形式、... 运行的高速列车对线路两侧人行道盖板施加风荷载,盖板可能被瞬时气动吸力掀翻,也可能在列车风的反复冲击下出现疲劳破坏。以32 m简支箱梁桥为工程背景,对CRH380A型高速列车作用于人行道盖板的脉动风压特性进行数值模拟,分析开孔形式、列车运行速度对盖板表面风压和流场分布的影响,阐述盖板开孔“泄压”的作用机理,并基于抗揭安全裕度对盖板进行掀翻风险评估。研究结果表明:盖板上表面离列车近处压强大,风压极值不随开孔数改变;盖板下表面风压分布均匀,风压极值随开孔数增加而增大。开孔能将列车风引入排水渠,让盖板下表面受到与上表面方向相反、数值较小的均匀风荷载,产生一种压强抵消效应,且开双孔效果更好。与其他线路附属结构类似,盖板表面车致脉动风压数值近似与列车速度的平方成正比。盖板抗揭安全裕度随开孔数的增加而增大,随车速的增加而减小,当车速高于350 km/h时,开双孔盖板仍具有充足的安全裕度。 展开更多
关键词 人行道盖板 高速列车 列车风 风压特性 泄压孔
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从学生兴趣看待初中政治教学
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作者 詹晏 《魅力中国》 2014年第5期136-136,共1页
政治教学给人的第一印象就是枯燥乏味、晦涩难懂。如何让一切以兴趣为出发点的初中生对政治课程的学习也能够兴致勃勃。笔者认为应从以下几个方面着手：第一、百花齐放，尽可能鼓励学生发散性思维，大胆说出对同一理论的不同见解；第二... 政治教学给人的第一印象就是枯燥乏味、晦涩难懂。如何让一切以兴趣为出发点的初中生对政治课程的学习也能够兴致勃勃。笔者认为应从以下几个方面着手：第一、百花齐放，尽可能鼓励学生发散性思维，大胆说出对同一理论的不同见解；第二、深入浅出，用生动有趣的语言解说单调的理论；第三、理论联系实际，引导学生用所学理论知识结合实际中的某些现象，加深学习印象。 展开更多
关键词 初中 政治教学 兴趣
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福建省平潭青峰风电场工程水土流失监测 被引量：1
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作者 詹凌晏 屈波 +2 位作者 王玉晨 杨运森 何欣 《亚热带水土保持》 2015年第1期65-67,共3页
风电场在建设过程中如不采取有效的水土流失防治措施,势必造成严重的水土流失。通过对工程生产运行初期产生的水土流失实施动态监测分析,及时掌握工程生产运行初期的水土流失的发生及其发展变化情况,为水土保持评估验收提供依据。
关键词 风电场 水土流失监测 水土流失防治
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