切削刀具表面TiCN涂层的研究现状与发展 被引量：19

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作者 覃正海 鲜广 +3 位作者 赵海波 郑永强 范洪远 王均 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期125-133,共9页

近年来,我国汽车产业迅猛发展,汽车机械零部件的需求给我国切削加工业带来了发展机遇和挑战。汽车安全性和舒适性的要求,国家节能减排、绿色制造的发展战略,指引切削技术向高速、高效、高精、绿色、智能方向发展,对刀具材料的使用性能... 近年来,我国汽车产业迅猛发展,汽车机械零部件的需求给我国切削加工业带来了发展机遇和挑战。汽车安全性和舒适性的要求,国家节能减排、绿色制造的发展战略,指引切削技术向高速、高效、高精、绿色、智能方向发展,对刀具材料的使用性能也提出了更高要求。TiCN涂层刀具因具有高硬度和高耐磨性被大量应用,尤其是在有色金属及合金的切削加工上具有明显优势。综述了TiCN涂层的微观结构,指出C原子具有细化晶粒和抑制柱状晶形成的作用,涂层的结晶度和择优取向随C含量的改变而变化。总结了TiCN涂层的主要性能特点,包括硬度和致硬机理、耐磨性和减摩机理、热稳定性和热失效机制。介绍了TiCN涂层的沉积原理,指出各种制备方法的优缺点和关键工艺参数。分析了以TiCN为基进行改性获得的涂层的国内外最新研究现状,提出对TiCN涂层进行多层化、多元化以及纳米多层化,是进一步提高该涂层在高温条件下综合性能的方法,也是该涂层为适应高速切削、干式切削等新切削技术要求的发展方向。 展开更多

关键词 TI CN涂层 切削刀具 高温性能

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汽车转向侧翻稳定性分析 被引量：7

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作者 薛俊 胡灿 覃正海 《装备制造技术》 2013年第7期12-14,共3页

汽车侧翻是一种严重的交通事故,它对人身安全及社会财产都构成较大危害。根据汽车侧翻理论,以三自由度线性汽车侧翻模型为基础,建立七自由度汽车侧翻模型。根据汽车稳态转向特性,获得稳态转向状态方程。应用Matlab模拟软件,对汽车转向... 汽车侧翻是一种严重的交通事故,它对人身安全及社会财产都构成较大危害。根据汽车侧翻理论,以三自由度线性汽车侧翻模型为基础,建立七自由度汽车侧翻模型。根据汽车稳态转向特性,获得稳态转向状态方程。应用Matlab模拟软件,对汽车转向进行仿真。依据仿真结果,具体分析汽车参数对侧翻的影响,从控制侧翻的角度,对汽车设计及优化提出科学依据。 展开更多

关键词 汽车侧翻 汽车稳定性 稳态转向

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某重型商用车驱动桥壳可靠性优化设计

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作者 覃正海 郑永强 《装备制造技术》 2024年第4期128-131,共4页

某汽车有限公司的一款商用车使用的驱动桥壳工作环境复杂恶劣,使用过程中经常遭到破坏,导致汽车无法正常使用,降低驱动桥使用寿命和用户满意度。因此,在需要满足强度、刚度以及安全性的情况下,对该驱动桥壳进行可靠性优化计算的研究。... 某汽车有限公司的一款商用车使用的驱动桥壳工作环境复杂恶劣,使用过程中经常遭到破坏,导致汽车无法正常使用,降低驱动桥使用寿命和用户满意度。因此,在需要满足强度、刚度以及安全性的情况下,对该驱动桥壳进行可靠性优化计算的研究。在研究壳体节省制造材料以及提高其经济性,达到最优性能设计要求的同时,也要保证它的可靠度限制在规定范围之内。在桥壳实际工作中得知,需要在受载情况最严重的钢板弹簧底座附近选取、确定目标函数和设计变量,通过在静载荷工况、牵引力工况、制动力工况、侧向力工况等四种约束条件下建立完整的可靠性优化的数学模型,随后使用Matlab优化工具下的fmincon函数进行了优化,通过可靠性优化后的桥壳的关键参数———桥壳壁厚其值由原始数据20 mm优化为14mm,壁厚值减少了6 mm,进一步实现桥壳本体轻量化的可能性。此优化计算可为企业对桥壳进行轻量化且保证可靠性的优化设计提供借鉴,力争取得可观的经济效益。 展开更多

关键词 商用车驱动桥壳 MATLAB 可靠性设计 优化计算

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浅谈焊接机器人系统自主集成实施的过程控制 被引量：2

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作者 姚磊 覃正海 《装备制造技术》 2013年第12期195-197,共3页

随着人力劳动成本的迅速上升,工业焊接机器人在我国汽车焊装工艺中使用的频率越来越高。以SGMW自主集成焊接机器人系统为例,从项目管理的角度进行了探讨。对焊接机器人及其控制系统前期设计、安装调试及其带来的各种意义做出了相关介绍... 随着人力劳动成本的迅速上升,工业焊接机器人在我国汽车焊装工艺中使用的频率越来越高。以SGMW自主集成焊接机器人系统为例,从项目管理的角度进行了探讨。对焊接机器人及其控制系统前期设计、安装调试及其带来的各种意义做出了相关介绍,供相关人士参考。 展开更多

关键词 焊装 机器人 安装 调试 车身车间

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浅谈汽车起重机支腿机构液压系统几种典型故障 被引量：2

5

作者 王尚 罗金龙 覃正海 《装备制造技术》 2014年第5期44-45,共2页

阐述了汽车起重机支腿机构液压系统的工作原理。针对目前支腿机构典型的故障现象,提出了相对应的排除方法,并提出改善液压系统可靠度,降低液压元件故障率的几点意见。

关键词 汽车起重机 支腿机构 液压系统 故障

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基于CFD的离心泵内部流场分析 被引量：1

6

作者 廖益丰 张成东 +1 位作者 黄逸哲 覃正海 《装备制造技术》 2016年第2期76-78,81,共4页

建立离心泵模型并对其进行网格划分,采用CFD方法对离心泵模型进行了定常流动数值模拟分析和非定常流动数值模拟分析,在定常流动数值模拟分析中得到扬程-流量曲线、效率-流量曲线、中间截面压力分布图和速度分布图,从中间截面压力分布图... 建立离心泵模型并对其进行网格划分,采用CFD方法对离心泵模型进行了定常流动数值模拟分析和非定常流动数值模拟分析,在定常流动数值模拟分析中得到扬程-流量曲线、效率-流量曲线、中间截面压力分布图和速度分布图,从中间截面压力分布图中得到叶片设计的启示;在非定常流动数值模拟分析中得到不同工况下蜗壳外圈和内圈监测点压力脉动均值和峰值表,通过分析表中数据,得出蜗壳外圈和内圈的压力分布情况。 展开更多

关键词 离心泵 网格划分 CFD方法 数值模拟

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基于ANSYS Workbench的商用车驱动桥壳结构强度分析 被引量：1

7

作者 覃正海 刘小焦 吴帆 《装备制造技术》 2013年第8期12-14,共3页

以某商用车驱动桥壳为例,运用三维CAD软件UG建立三维几何模型,导入到ANSYS Workbench后再用其对桥壳进行各工况下的最大应力、变形值进行有限元分析,分析结果表明桥壳的结构设计合理,为驱动桥壳的设计和试验提供参考依据。

关键词 商用车驱动桥壳 UG ANSYS WORKBENCH 静力分析

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基于Pro/E和ADO技术构建驱动桥壳数据库 被引量：2

8

作者 郑永强 覃正海 廖益丰 《装备制造技术》 2015年第6期39-40,47,共3页

目前,在我国Pro/E的应用日益普及,但二次开发严重滞后,对二次开发工具Pro/Toolkit如何利用动态连接库技术在Pro/E中调用MFC对话框的实现进行研究,进一步地,利用Microsoft Visual C++使用ADO技术开发了驱动桥壳数据库,实现了对数据的调... 目前,在我国Pro/E的应用日益普及,但二次开发严重滞后,对二次开发工具Pro/Toolkit如何利用动态连接库技术在Pro/E中调用MFC对话框的实现进行研究,进一步地,利用Microsoft Visual C++使用ADO技术开发了驱动桥壳数据库,实现了对数据的调用、查询、添加、修改和删除等功能。 展开更多

关键词 PRO/E PRO/TOOLKIT 二次开发 ADO 数据库

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管道调风门再生噪声特性分析

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作者 张成东 廖益丰 +1 位作者 黄逸哲 覃正海 《装备制造技术》 2016年第2期82-83,86,共3页

建立调风门模型,采用ANSYS ICEM软件对其进行非结构网格划分。对不同频率下调风门的再生噪声分析,得到在各个频段的再生噪声的分布特点,对日后在频率的选择上做出了一定的贡献;对不同调风门角度时再生噪声的分析,得到蝶阀开启角度与再... 建立调风门模型,采用ANSYS ICEM软件对其进行非结构网格划分。对不同频率下调风门的再生噪声分析,得到在各个频段的再生噪声的分布特点,对日后在频率的选择上做出了一定的贡献;对不同调风门角度时再生噪声的分析,得到蝶阀开启角度与再生噪声的关系,为日后蝶阀开启角度的选取作出了一定程度的贡献。 展开更多

关键词 调风门 ANSYS ICEM 网格划分 再生噪声

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某型商用车驱动桥壳可靠性优化设计

10

作者 覃正海 郑永强 廖益丰 《装备制造技术》 2015年第11期77-79,96,共4页

某汽车有限公司某款商用车使用的驱动桥壳在满足强度、刚度以及安全性的情况下,进行可靠性优化计算的研究。在桥壳受载情况最严重的钢板弹簧底座附近选取、确定了目标函数和设计变量,并在四种约束条件下建立了完整的可靠性优化的数学模... 某汽车有限公司某款商用车使用的驱动桥壳在满足强度、刚度以及安全性的情况下,进行可靠性优化计算的研究。在桥壳受载情况最严重的钢板弹簧底座附近选取、确定了目标函数和设计变量,并在四种约束条件下建立了完整的可靠性优化的数学模型,随后使用Matlab优化工具箱进行了优化。此优化计算可为企业对桥壳进行轻量化且保证可靠性的优化设计提供借鉴。 展开更多

关键词 商用车驱动桥壳 可靠性设计 优化计算

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浅谈微车零部件质量风险量化评审的研究与应用

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作者 杨琦 覃正海 《时代汽车》 2020年第22期152-154,共3页

随着微车零部件质量管理的深入和客户要求的提高,各制造商均导入多种零部件质量管理方法。本文基于上汽通用五菱GMS的质量控制方法,初步建立了微车零部件质量风险量化评审体系(QFS),希望将微车零部件质量控制由检查把关型转变为制造过... 随着微车零部件质量管理的深入和客户要求的提高,各制造商均导入多种零部件质量管理方法。本文基于上汽通用五菱GMS的质量控制方法,初步建立了微车零部件质量风险量化评审体系(QFS),希望将微车零部件质量控制由检查把关型转变为制造过程预控管理,并在实际制造过程中加以应用。 展开更多

关键词 零部件质量风险 量化评审 QFS

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