关于深基坑施工期监测现状的一些探讨 被引量：52

1

作者 王浩 覃卫民 汤华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B11期1789-1793,共5页

分析了目前深基坑监测工作中监测成果反馈水平和信息化施工程度比较差的原因,阐述了正在开发的基坑监测信息管理、预测系统软件功能以及监测系统软件开发的必要性;指出监测工作中需要加强监测数据整编分析,建模及预测水平,需要推动数据... 分析了目前深基坑监测工作中监测成果反馈水平和信息化施工程度比较差的原因,阐述了正在开发的基坑监测信息管理、预测系统软件功能以及监测系统软件开发的必要性;指出监测工作中需要加强监测数据整编分析,建模及预测水平,需要推动数据挖掘、OLAP等新信息技术在监测中的应用。 展开更多

关键词 深基坑 监测 信息化施工 信息技术

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基于多态模糊贝叶斯网络的地铁车站深基坑坍塌可能性评价 被引量：32

2

作者 王成汤 王浩 +2 位作者 覃卫民 钟国强 陈舞 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1670-1679,1689,共11页

针对地铁车站深基坑施工风险因素多、坍塌事故多发,且传统方法在多态性以及精确概率难以获取的复杂系统风险分析方面存在一定的局限性,提出了一种基于多态模糊贝叶斯网络的深基坑坍塌可能性评价方法。该方法根据建立的风险分析故障树来... 针对地铁车站深基坑施工风险因素多、坍塌事故多发,且传统方法在多态性以及精确概率难以获取的复杂系统风险分析方面存在一定的局限性,提出了一种基于多态模糊贝叶斯网络的深基坑坍塌可能性评价方法。该方法根据建立的风险分析故障树来构建多态贝叶斯网络模型;利用模糊数描述根节点的故障状态和发生概率,克服了不能考虑事件中间故障状态对系统的影响以及精确概率难以获取的问题。基于贝叶斯网络正向推理实现了用根节点的模糊概率和施工中实际故障状态两种不同的方式计算基坑坍塌风险发生的概率,从而可以实现基坑施工过程中的实时动态风险分析,而且可以根据敏感性分析结果辨识关键致险因子以指导风险控制工作,同时可以通过反向推理获得各根节点的后验概率以进行故障诊断及进一步预测系统状态。实例分析表明:该方法能够科学、合理地评价基坑坍塌风险并确定关键致险因子,可作为基坑施工安全风险管理的决策工具。 展开更多

关键词 车站 深基坑 模糊贝叶斯网络 多态系统 坍塌可能性 模糊失效率

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浅埋大跨隧道下穿建筑物的安全影响研究 被引量：32

3

作者 覃卫民 赵荣生 +1 位作者 王浩 孔文涛 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第A02期3762-3768,共7页

厦门市梧村隧道为软岩浅埋大跨隧道,施工影响区域内楼房密集,在隧道施工过程中开展数值模拟与现场监测相结合的研究工作。根据有限元计算和现场监测成果,结合施工措施对隧道施工过程中楼房的安全运行情况进行全面深入的研究。研究成果表... 厦门市梧村隧道为软岩浅埋大跨隧道,施工影响区域内楼房密集,在隧道施工过程中开展数值模拟与现场监测相结合的研究工作。根据有限元计算和现场监测成果,结合施工措施对隧道施工过程中楼房的安全运行情况进行全面深入的研究。研究成果表明:采用全断面帷幕注浆对提高全风化花岗岩强度具有一定的效果,但对上方楼房的上抬作用很小;采用地面注浆抬升措施控制楼房下沉效果明显,楼房的累计沉降值大多在30mm以内,满足设计要求;由于注浆设备数量不足,地面注浆没能达到全面均匀抬升楼房的效果,楼房不均匀沉降状态的反复波动催生新裂缝出现并使原有裂缝表现活跃;隧道下穿楼房的CRD法施工开挖顺序宜为CRD1→CRD2→CRD3→CRD4,这对控制楼房沉降有一定的效果。 展开更多

关键词 隧道工程 浅埋隧道 楼房安全 数值模拟 注浆抬升

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复杂结构形式隧道的围岩位移监测分析 被引量：25

4

作者 覃卫民 李祺 +2 位作者 任伟中 梁超 杨育 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期549-557,共9页

厦门市梧村隧道为双向六车道隧道,隧道结构形式设计复杂,分别由双连拱、小净距、初期支护连拱和分离式隧道组成。现场监测工作以隧道拱顶沉降和围岩收敛为主,结合施工措施和开挖工序进行全面分析。研究成果表明:三导洞法施工主洞沉降所... 厦门市梧村隧道为双向六车道隧道,隧道结构形式设计复杂,分别由双连拱、小净距、初期支护连拱和分离式隧道组成。现场监测工作以隧道拱顶沉降和围岩收敛为主,结合施工措施和开挖工序进行全面分析。研究成果表明:三导洞法施工主洞沉降所占比例不到侧导洞沉降的一半,双连拱隧道结构型式适用于对沉降控制要求较高的隧道工程;CRD1部开挖产生的拱顶沉降可以超过累计沉降值的50%;核心土开挖后布设测点造成的总损失量约占累计沉降值的37.5%;采用全断面帷幕注浆措施加固围岩对控制隧道拱顶沉降取得较好的效果;管棚区域出现较大下沉与管棚工作室的断面稍大以及管棚两端受其自重影响较大有关;临时支护的拆除对拱顶沉降和围岩收敛的影响较小;开挖和注浆是引起围岩出现较大收敛变形的主要施工因素,其中注浆对围岩的收敛位移影响更大;初期支护连拱隧道右洞开挖对左洞二次衬砌的收敛稳定有一定的影响。 展开更多

关键词 隧道工程 三导洞法 CRD法 拱顶沉降 收敛位移

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大数据时代的岩土工程监测——转折与机遇 被引量：26

5

作者 王浩 覃卫民 +1 位作者 焦玉勇 何政 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期2634-2641,共8页

随着电子信息技术、科学研究与工程实践的快速发展,不断产生种类繁多、数量巨大的数据,大数据现象已经出现,在科学数据分析、电子商务和银行业等领域得到了越来越多的重视和应用,大数据即将深刻地影响着人类的生活、工作及思维。传统的... 随着电子信息技术、科学研究与工程实践的快速发展,不断产生种类繁多、数量巨大的数据,大数据现象已经出现,在科学数据分析、电子商务和银行业等领域得到了越来越多的重视和应用,大数据即将深刻地影响着人类的生活、工作及思维。传统的数据存储方法、关系数据库、数据处理和数据分析方法逐渐不能满足大数据业务的需要。简要介绍了大数据的定义、特征、所涉及的方法和技术、带来的变革及简单的应用实例,回顾了岩土工程监测学科的历史、现状及面临的问题,指出大数据的概念与岩土工程监测具有天然的契合性,今后大规模、全方位、多维度及多场的岩土工程监测将得以实现。在大数据时代,以关联分析、成因分析及决策支持为核心的深入分析能力将成为监测工作的核心,现场监测将被提升到与试验、理论与数值模拟相同甚至是更为重要的地位。因此,岩土工程监测工作者应该重视大数据的研究,加强应用其他行业的大数据研究成果,抓住大数据对岩土工程监测带来的机遇,为未来岩土工程监测的跨越式发展奠定基础。 展开更多

关键词 大数据 岩土工程 监测 数据分析 传感器

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深基坑附近房屋出现裂缝的施工监测分析 被引量：23

6

作者 覃卫民 逄铁铮 +1 位作者 王浩 孔文涛 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期533-540,共8页

针对明挖隧道深基坑旁6#房屋出现明显的墙体裂缝,结合施工设计开展相应的安全监测工作,监测内容主要有房屋裂缝、房屋沉降、土体深部位移、支护桩水平位移及爆破振动等。根据对典型裂缝测点和房屋周边环境的跟踪监测成果,对裂缝成因进... 针对明挖隧道深基坑旁6#房屋出现明显的墙体裂缝,结合施工设计开展相应的安全监测工作,监测内容主要有房屋裂缝、房屋沉降、土体深部位移、支护桩水平位移及爆破振动等。根据对典型裂缝测点和房屋周边环境的跟踪监测成果,对裂缝成因进行分析,推断出施工动荷载是房屋裂缝出现较快扩展的主要因素,冲孔桩施工使房屋墙体力学性能弱化,爆破开挖施工造成墙体出现裂缝,连续几天爆破振速超过1.0 cm/s时产生的已有裂缝将持续扩展;而环境温差对裂缝宽度变化有一定的影响。将分析成果应用于后续施工中,对7#房屋附近区域的爆破作业提出严格的振速控制要求,使7#房屋裂缝扩展速率得到很好的控制。 展开更多

关键词 桩基工程 深基坑 砌体结构 裂缝监测 爆破振动

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锚索抗滑桩加固堆积型滑坡的受力特性模型试验与数值模拟研究 被引量：20

7

作者 王成汤 王浩 +2 位作者 张玉丰 覃卫民 闵弘 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期3343-3354,共12页

为研究锚索抗滑桩加固堆积型滑坡的受力特性及其联合抗滑机制,开展了分级推力荷载作用下锚索抗滑桩加固滑坡的室内物理模型试验,分析了模型滑坡从加载到破坏过程中桩顶位移、桩身前后土压力、桩身弯矩、锚索轴力和滑体深部水平位移的变... 为研究锚索抗滑桩加固堆积型滑坡的受力特性及其联合抗滑机制,开展了分级推力荷载作用下锚索抗滑桩加固滑坡的室内物理模型试验,分析了模型滑坡从加载到破坏过程中桩顶位移、桩身前后土压力、桩身弯矩、锚索轴力和滑体深部水平位移的变化规律。并采用数值模拟进行对比分析,两者所得结果吻合较好。结果表明:(1)桩顶位移、桩身弯矩及锚索轴力随推力荷载的变化曲线均呈现明显的三阶段特征,对应的桩-锚荷载分担比呈先增大、后减小和最后趋于稳定的规律。(2)桩前滑体抗力呈抛物线型分布,且抗力值较小;桩后滑体推力呈上大下小的抛物线型分布,合力作用点约位于滑面以上0.5h1处(h1为受荷段长度)。(3)桩身最大弯矩点始终位于滑面以下2 cm处,表明桩前滑床并未发生破坏。(4)由桩身实测弯矩计算得到的桩身荷载分布表明,桩体抗力主要由桩前滑面以下滑床提供,且呈倒三角形分布。(5)锚索的设置能够有效限制桩身变形,同时在工程中更应该注意锚索失效问题。该研究成果可为堆积型滑坡治理中锚索抗滑桩的合理设计提供试验基础。 展开更多

关键词 边坡工程 锚索抗滑桩 堆积型滑坡 模型试验 数值模拟

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厦门梧村隧道明挖深基坑施工监测分析 被引量：19

8

作者 逄铁铮 方勇生 覃卫民 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第A01期2751-2757,共7页

以厦门梧村隧道明挖段深基坑施工为例,对施工期间的支护结构自身安全以及对周边环境的影响相应开展安全监测研究工作。监测内容包括巡视检查、沉降、水平位移、深部位移、地下水位、锚索轴力和爆破振动等。结合场区地质条件和现场施工情... 以厦门梧村隧道明挖段深基坑施工为例,对施工期间的支护结构自身安全以及对周边环境的影响相应开展安全监测研究工作。监测内容包括巡视检查、沉降、水平位移、深部位移、地下水位、锚索轴力和爆破振动等。结合场区地质条件和现场施工情况,分别对支护结构及周边环境的监测成果进行较为全面的分析。研究结果表明:地质条件是引起变形监测成果分布差异的主要因素;新临空面的出现会产生较大的位移,对支护桩的稳定有一定的影响;深基坑采用钻爆法开挖时,需要进一步验证边坡支护设计参数选取的合理性。对施工过程中出现的支护桩位移速率过大、边坡滑塌等工程险情进行跟踪监测和分析,监测成果表明相应的处理措施是合理有效的。 展开更多

关键词 基坑工程 深基坑 安全监测 支护结构 周边环境

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大断面箱涵下穿高速公路过程的施工监测分析 被引量：16

9

作者 覃卫民 楚斌 龙立志 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期1790-1797,共8页

郑州—开封(郑开)城市通道下穿京港澳高速公路工程中,顶进箱涵机动车道外廓尺寸为46.8m×9.3m(宽×高),当时其宽度为国内第一。在高速公路路面和箱涵布置大量监测点,重点对路面位移和箱涵顶进姿态进行监测。监测成果表明:在路... 郑州—开封(郑开)城市通道下穿京港澳高速公路工程中,顶进箱涵机动车道外廓尺寸为46.8m×9.3m(宽×高),当时其宽度为国内第一。在高速公路路面和箱涵布置大量监测点,重点对路面位移和箱涵顶进姿态进行监测。监测成果表明:在路面西侧测点的最终沉降值中,第一节箱涵推进后的阶段性沉降值占一半以上,南区测点超过60%,北区测点超过54%;箱涵顶进高速公路的3/4时,路面两端位移开始加速。分析认为,路面变形较大原因之一在于覆盖层薄、箱涵断面尺寸大以及地质条件差等工程特征,之二为一些设计意图未能在施工中落实,主要体现在管棚和滑行轨道的施工效果上。对箱涵顶进过程中箱涵本身和周边环境的监测信息进行深入分析,可为今后类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 公路工程 大断面箱涵 高速公路 顶进 位移 姿态控制

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密集建筑群下大断面隧道施工反馈分析及安全性控制研究 被引量：16

10

作者 杨平 覃卫民 +1 位作者 杨育 王涛 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期795-803,共9页

厦门梧村隧道施工影响区域内建筑物密集,具有超浅埋、大跨度、工艺复杂、工序繁多、地面建筑物保护要求高等高风险特征,在隧道施工过程中研究并实施复杂地质情况和周边环境条件下隧道的动态反馈分析方法。现场监测内容有建筑物及地表沉... 厦门梧村隧道施工影响区域内建筑物密集,具有超浅埋、大跨度、工艺复杂、工序繁多、地面建筑物保护要求高等高风险特征,在隧道施工过程中研究并实施复杂地质情况和周边环境条件下隧道的动态反馈分析方法。现场监测内容有建筑物及地表沉降、建筑物裂缝、建筑物倾斜、隧道拱顶沉降、隧道围岩收敛、土体深部位移、土体分层沉降、爆破震动、地下水位等,对重要建筑物还采用静力水准仪进行自动化监测。在对梧村隧道进行施工反馈分析过程中,按照ISO9001质量认证体系要求建立一个完善、高效的运作体系,根据城市隧道工程修建经验以及梧村隧道前期研究成果,对隧道施工对周边环境以及隧道自身结构的影响进行监测,除采取常规监测手段外,以建筑物不均匀沉降自动化监测、监测信息管理和预测预报系统、局域网和广域网进行监测信息反馈、桌面报警系统和电子显示板等预警设施等先进技术来开展施工反馈分析工作,使梧村隧道施工反馈分析工作具有鲜明的信息化特色。 展开更多

关键词 隧道工程 密集建筑群 现场监测 信息反馈 信息化施工

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全站仪和滑动测微计在水布垭地下厂房监测中的应用 被引量：15

11

作者 覃卫民 孙役 +2 位作者 陈润发 王浩 葛修润 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期557-561,共5页

首次在国内大型水电工程地下厂房采用高精度全站仪和滑动测微,计分别对施工期围岩表面和深部的变形进行监测。近30个月的监测资料表明,围岩表面监测中变形较大的沉降和收敛测点集中在地下厂房开挖中的第5,6层的岩体上,围岩深部变形主要... 首次在国内大型水电工程地下厂房采用高精度全站仪和滑动测微,计分别对施工期围岩表面和深部的变形进行监测。近30个月的监测资料表明,围岩表面监测中变形较大的沉降和收敛测点集中在地下厂房开挖中的第5,6层的岩体上,围岩深部变形主要由岩体结构面或软弱面的张开引起的,地下厂房在监测期间处于稳定状态。通过施工开挖变形快速监测与预报,实时指导施工,保证了工程的安全施工。 展开更多

关键词 三维非接触变形监测 线法监测 地下厂房

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浅埋大跨隧道下穿建筑物群的施工期安全风险管理 被引量：12

12

作者 王浩 覃卫民 焦玉勇 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S1期310-316,共7页

梧村隧道大跨度浅埋暗挖段下穿密集建筑物群,地质条件和环境十分复杂,施工难度极大。针对建筑物不均匀沉降和变形破坏的风险,制定了较为完善的安全管理措施。采用数值模拟方法,对施工开挖、支护进行精细化模拟,得出关键施工步序的变形量... 梧村隧道大跨度浅埋暗挖段下穿密集建筑物群,地质条件和环境十分复杂,施工难度极大。针对建筑物不均匀沉降和变形破坏的风险,制定了较为完善的安全管理措施。采用数值模拟方法,对施工开挖、支护进行精细化模拟,得出关键施工步序的变形量;结合类似工程经验和规范,制定安全监测的控制标准,以指导监测和施工。开展全面的监测,掌握隧道施工过程中建筑物、管线、地面以及地层、隧道围岩和支护结构的动态变化,并对关键的建筑物实施24h自动化监测。建立了先进的安全管理网络传输系统,包括监测信息管理、预测预报系统和LED显示屏信息发布系统,将所有监测信息和施工动态存储入数据库服务器中,供联网的计算机检索查询。以第三方监测单位为主,建立报警及监测工作III级管理措施,并及时将报警信息及工程近况以文字和图形方式发布在LED显示屏上,供参建各方知晓。 展开更多

关键词 浅埋大跨隧道 安全风险 密集建筑物群 信息管理系统 自动化监测

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基于突变理论的隧道洞口浅埋段软弱围岩失稳分析方法 被引量：12

13

作者 陈舞 岳克栋 +2 位作者 王浩 张国华 覃卫民 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期69-77,共9页

针对隧道洞口浅埋段多位于覆盖层、坡积层或风化严重的软弱破碎岩体中,极易发生失稳破坏的现实问题,以某隧道为工程背景,提出1种基于突变理论的隧道洞口浅埋段软弱围岩失稳分析方法。根据隧道围岩失稳情况,建立隧道洞口浅埋段围岩力学模... 针对隧道洞口浅埋段多位于覆盖层、坡积层或风化严重的软弱破碎岩体中,极易发生失稳破坏的现实问题,以某隧道为工程背景,提出1种基于突变理论的隧道洞口浅埋段软弱围岩失稳分析方法。根据隧道围岩失稳情况,建立隧道洞口浅埋段围岩力学模型,采用Weibull分布函数,描述隧道上覆软弱地层的本构关系;根据总势能原理建立围岩失稳破坏的尖点突变模型,导出围岩失稳的力学判据;将地表沉降监测数据和尖点突变模型进行有效融合,建立隧道围岩稳定性预测模型,导出围岩稳定性判别式;以隧道5处典型断面为例,选取出现明显失稳征兆之前的7 d监测数据进行验证。结果表明:隧道洞口浅埋段围岩失稳与上覆地层的应变软化程度、刚度比及含水率相关;隧道围岩失稳力学判据和稳定性判别式的判别结果与现场实际围岩情况一致;利用地表沉降数据建立的围岩稳定性判别式来预测围岩的稳定性是合理可行的。 展开更多

关键词 隧道洞口 浅埋段 围岩失稳 尖点突变模型 地表沉降

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武汉团结小区商住楼工程基坑施工监测分析 被引量：10

14

作者 覃卫民 张照仪 +1 位作者 王浩 黄胜生 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B11期1830-1833,共4页

团结小区商住楼基坑工程支护结构主要采用钻孔灌注桩+预应力锚索的支护形式,基坑施工安全监测内容主要有建筑物及管线沉降、建筑物倾斜、基坑围护体及土体水平位移等。9个月的监测成果表明:基坑施工开挖对小区的建筑物影响较小,对消防... 团结小区商住楼基坑工程支护结构主要采用钻孔灌注桩+预应力锚索的支护形式,基坑施工安全监测内容主要有建筑物及管线沉降、建筑物倾斜、基坑围护体及土体水平位移等。9个月的监测成果表明:基坑施工开挖对小区的建筑物影响较小,对消防建材市场二层楼房影响较大;基坑施工开挖对周围管线影响不大;基坑西侧支护体系的基顶和桩顶测点累计位移偏大。由于监测数据准确,反馈及时,业主及监理单位重视,施工单位处理及时、应急方法得当,保证了基坑工程的安全运行。 展开更多

关键词 基坑 监测 支护 信息化施工

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城市隧道施工期间既有建筑物安全性模糊综合评判 被引量：9

15

作者 孔文涛 何亚伯 +2 位作者 李祺 王浩 覃卫民 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第1期124-129,共6页

城市暗埋隧道一般埋深浅、断面大,围岩条件差,隧道上方有密集建筑群,施工风险很大。文章针对既有建筑物在隧道施工期间的安全风险问题,综合考虑建筑物自身性能、隧道条件和工程现场实时监测数据三方面影响因素,建立了二级模糊综合评价模... 城市暗埋隧道一般埋深浅、断面大,围岩条件差,隧道上方有密集建筑群,施工风险很大。文章针对既有建筑物在隧道施工期间的安全风险问题,综合考虑建筑物自身性能、隧道条件和工程现场实时监测数据三方面影响因素,建立了二级模糊综合评价模型,对既有建筑物的安全性进行了全面、动态评判,根据评判结果确定了合理的建筑物安全防护措施;结合厦门市成功大道梧村山隧道下穿既有建筑物工程实例,对其进行安全评判,并根据评判结果分别采取了不同的应对措施,取得了很好的效果,验证了该方法的实用性和有效性。 展开更多

关键词 城市隧道 既有建筑物 安全性 实时动态 模糊综合评判

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基于RS-MIV-ELM模型的基坑水平位移影响因素分析和预测 被引量：9

16

作者 钟国强 王浩 +3 位作者 张国华 覃卫民 王成汤 熊俊峰 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期1508-1515,共8页

为了预测基坑的测斜最大水平位移及深度,提出了基于粗糙集(RS)属性约简、平均影响值(MIV)和极限学习机(ELM)的组合模型RS-MIV-ELM.在系统分析、量化变形影响因素的基础上,利用RS属性约简算法和基于ELM的MIV算法(ELM-MIV)分别去除影响因... 为了预测基坑的测斜最大水平位移及深度,提出了基于粗糙集(RS)属性约简、平均影响值(MIV)和极限学习机(ELM)的组合模型RS-MIV-ELM.在系统分析、量化变形影响因素的基础上,利用RS属性约简算法和基于ELM的MIV算法(ELM-MIV)分别去除影响因素集中的冗余因素和相关性极小的因素,以简化模型输入变量;采用简化的影响因素集训练ELM模型,并用ELM模型对其他测点位移进行预测.验证结果表明,RS-MIV-ELM模型的训练速度、预测精度和泛化能力均比全因素ELM模型和基于最简集的BP神经网络模型RS-MIV-BP具有较大的提高,其均方根误差和平均相对误差仅为全因素ELM模型和RS-MIV-BP模型的1/2~2/3. 展开更多

关键词 基坑 水平位移预测 极限学习机 属性约简 影响因素筛选

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深基坑开挖爆破对桩锚支护结构的影响及其机理研究 被引量：8

17

作者 孙鹏昌 覃卫民 +1 位作者 陈明 卢文波 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第22期144-150,共7页

研究深基坑开挖爆破对桩锚支护结构的影响是确保深基坑安全稳定的关键性问题。依托厦门机场路一期工程分离式车行隧道深基坑爆破开挖工程,基于现场爆破振动监测数据建立了桩锚支护深基坑有限元数值计算模型,分析研究了深基坑开挖爆破作... 研究深基坑开挖爆破对桩锚支护结构的影响是确保深基坑安全稳定的关键性问题。依托厦门机场路一期工程分离式车行隧道深基坑爆破开挖工程,基于现场爆破振动监测数据建立了桩锚支护深基坑有限元数值计算模型,分析研究了深基坑开挖爆破作用下,桩锚支护结构的爆破振动响应规律,支护桩的塑性损伤分布以及预应力锚索的拉力变化规律。研究结果表明:紧邻爆区的桩身最大爆破振动速度超过30 cm/s,远大于可参照的爆破振动安全控制标准,桩顶爆破振动存在放大效应;预应力锚索不同位置处的爆破振动速度远小于桩身,且与爆心距无明显相关性;爆破加载作用在波阻抗较小的岩土体边界上,易使支护桩与岩土体的交界面产生受拉损伤;爆破加载使不同排预应力锚索的拉力产生重新分配调整。结合结构动力学和波动力学理论简要分析了深基坑开挖爆破对桩锚支护结构影响的作用机理。研究结果可为桩锚支护深基坑开挖爆破设计提供参考。 展开更多

关键词 深基坑 桩锚支护 爆破加载 数值模拟 动力响应

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用全封闭格栅钢架控制膨胀性软岩巷道变形破坏的研究与实践 被引量：6

18

作者 张厚江 焦玉勇 +4 位作者 孟昭君 王浩 覃卫民 AMOUSSOU Coffi Adoko 赵强 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第A01期3392-3400,共9页

膨胀软岩巷道围岩黏土矿物含量高、自身强度低、亲水膨胀性强,在复杂地应力和水理作用下极易发生变形失稳。结合小屯矿轨道大巷支护变更工程实践,通过地质调查、现场观测及室内试验等手段分析发现:巷道渗水量大,围岩节理裂隙发育、孔隙... 膨胀软岩巷道围岩黏土矿物含量高、自身强度低、亲水膨胀性强,在复杂地应力和水理作用下极易发生变形失稳。结合小屯矿轨道大巷支护变更工程实践,通过地质调查、现场观测及室内试验等手段分析发现:巷道渗水量大,围岩节理裂隙发育、孔隙率高,膨胀性黏土含量高,水化作用后耐崩解性差都加剧了围岩的变形失稳。针对性地提出以格栅钢架为主体结构的"全封闭格栅钢架+挂网+锚杆+喷射/浇筑混凝土"联合支护体系,通过数值模拟,揭示了全封闭支护设计的整体性优势,并对支护方案的格栅钢架间距和锚杆长度进行优化,制定出适用现场工况的钢架规格参数及其施工工艺流程。同时辅以集水坑降低底板水位,最终以全封闭格栅钢架为主体结构的联合支护体系有效地控制了巷道围岩变形,在小屯煤矿膨胀软岩巷道取得了成功应用。 展开更多

关键词 采矿工程 格栅钢架 全封闭 软岩巷道 黏土矿物 仰拱

原文传递

AM扩底桩在静载试验中的应变测试分析 被引量：6

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作者 覃卫民 赵刚 周伟江 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期101-104,共4页

在武汉天兴洲长江大桥工程中引进先进的AM全液压扩底灌注桩施工技术,在国内铁路工程中属首次应用。根据线法测量原理,采用高精度滑动测微计对AT扩底桩在静载试验的桩身应变进行测试,其测试精度高,具有较高的工程应用价值。通过对35号墩... 在武汉天兴洲长江大桥工程中引进先进的AM全液压扩底灌注桩施工技术,在国内铁路工程中属首次应用。根据线法测量原理,采用高精度滑动测微计对AT扩底桩在静载试验的桩身应变进行测试,其测试精度高,具有较高的工程应用价值。通过对35号墩3处试桩的应变测试结果可知,从施加第五级荷载起,桩端阻力才开始出现,最终端阻力占总荷载的47.3%。AM扩底桩试桩属于摩擦端承桩,桩端阻力在试验后期的承载潜力巨大,这为工程推广应用提供设计依据。 展开更多

关键词 AM扩底桩 滑动测微计 摩阻力 端阻力

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砂固结内锚头预应力锚杆试验研究及应用 被引量：5

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作者 覃卫民 葛修润 王浩 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期769-774,共6页

为将砂固结内锚头预应力锚杆推广应用到锚固工程中,在长江三峡工程砂石料场及湖南凤滩电站地下厂房开展应用试验研究。通过三峡工程砂石料场边坡12根φ32 mm高强材质锚杆现场试验研究,提出此类锚杆的设计方法和施工工艺,对其锚固的长期... 为将砂固结内锚头预应力锚杆推广应用到锚固工程中,在长江三峡工程砂石料场及湖南凤滩电站地下厂房开展应用试验研究。通过三峡工程砂石料场边坡12根φ32 mm高强材质锚杆现场试验研究,提出此类锚杆的设计方法和施工工艺,对其锚固的长期稳定性进行预应力监测。根据凤滩电站工程实际情况进行技术创新,研究出一种刚性封口的新型砂固结内锚头预应力锚杆,获得国家专利局授权发明专利。 展开更多

关键词 桩基工程 砂固结内锚头预应力锚杆 刚性封口 预应力监测

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