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基于感应加热的钢丝绒纤维沥青混合料除冰性能评价 被引量：8
1
作者 李科宏 熊锐 +5 位作者 蒋汶玉 宗有杰 李闯 褚辞 乔宁 李海滨 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第32期313-321,共9页
为有效解决冬季冰雪覆盖对沥青路面行车安全的困扰,采用电磁感应加热的方式,研究了钢丝绒纤维长度、掺量对沥青混合料除冰效果与路用性能的影响,并探讨了钢丝绒纤维沥青混合料电磁感应加热除冰机理。结果表明:钢丝绒纤维沥青混合料电磁... 为有效解决冬季冰雪覆盖对沥青路面行车安全的困扰,采用电磁感应加热的方式,研究了钢丝绒纤维长度、掺量对沥青混合料除冰效果与路用性能的影响,并探讨了钢丝绒纤维沥青混合料电磁感应加热除冰机理。结果表明:钢丝绒纤维沥青混合料电磁感应加热除冰效果显著,钢丝绒纤维长度、掺量与感应加热平均融冰速率呈正相关趋势;掺量6%的5 mm钢丝绒纤维沥青混合料平均融冰速率最快,达0.47℃/s;掺入钢丝绒纤维后,沥青混合料高温稳定性与低温抗裂性均得到改善;4%掺量的5 mm钢丝绒纤维沥青混合料路用性能达到最佳;综合考虑,推荐掺入4%的5 mm钢丝绒纤维为沥青混合料电磁感应加热除冰最佳方案。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 路面除冰 钢丝绒纤维 感应加热
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掺盐沥青胶浆低温流变及粘附特性 被引量：8
2
作者 熊锐 乔宁 +4 位作者 褚辞 杨发 关博文 盛燕萍 牛冬瑜 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期183-190,共8页
为探究盐分对沥青胶浆低温流变及粘附特性的影响规律,采用盐颗粒以体积比1∶1替代矿粉的沥青胶浆制备方法,通过弯曲梁流变试验(BBR)研究不同掺盐沥青胶浆在30 d与120 d龄期下的低温流变特性,并构建相应的Burgers模型,分析盐分对沥青低... 为探究盐分对沥青胶浆低温流变及粘附特性的影响规律,采用盐颗粒以体积比1∶1替代矿粉的沥青胶浆制备方法,通过弯曲梁流变试验(BBR)研究不同掺盐沥青胶浆在30 d与120 d龄期下的低温流变特性,并构建相应的Burgers模型,分析盐分对沥青低温粘弹特性的影响;通过接触角试验,得出沥青表面能参数,评价不同沥青胶浆粘附特性;借助扫描电镜(SEM)和红外光谱(FTIR)手段,探究掺盐沥青胶浆微观作用机理。结果表明:相较于基质沥青,不同种类掺盐沥青胶浆随着龄期的增加,低温流变性能不断降低;经120 d龄期后,沥青接触角明显增大,掺盐沥青胶浆表面能降低,粘附性劣化;盐分颗粒溶析及其盐老化效应,是导致掺盐沥青胶浆性能劣化的主要诱因。 展开更多
关键词 道路工程 盐分 沥青胶浆 低温流变特性 接触角 粘附特性 盐老化效应
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盐蚀条件下沥青混合料路用性能研究 被引量：7
3
作者 褚辞 刘开平 +5 位作者 李科宏 李立顶 乔宁 蒋汶玉 雷宁静 熊锐 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第12期3906-3911,3934,共7页
盐蚀环境对沥青路面耐久性的劣化作用具有普遍性和直接性。采用车辙试验、小梁低温弯曲试验和冻融劈裂试验研究了不同浓度盐溶液短期浸泡条件下沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性与水稳定性;采用干湿循环加速试验,进一步探究了沥青混合... 盐蚀环境对沥青路面耐久性的劣化作用具有普遍性和直接性。采用车辙试验、小梁低温弯曲试验和冻融劈裂试验研究了不同浓度盐溶液短期浸泡条件下沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性与水稳定性;采用干湿循环加速试验,进一步探究了沥青混合料在不同浓度硫酸盐与氯盐溶液介质中的耐久性能变化规律,并构建了相应的Logistic模型;借助扫描电镜(SEM)微观分析手段,探讨盐蚀条件下沥青混合料性能劣化机理。结果表明:随盐溶液浓度增大,沥青混合料路用性能损伤程度亦随之增大;相较于盐水浸泡环境,干湿循环条件下沥青混合料的强度损失大大增加,尤以硫酸盐劣化效果较为显著;盐溶液渗入沥青混合料空隙和裂缝中发生的结晶型侵蚀是导致沥青混合料性能劣化的主要诱因; Logistic模型能较好反映出沥青混合料耐久性变化规律。研究成果可为富盐地区沥青混合料材料组成设计提供有益参考。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 路用性能 盐蚀 干湿循环 LOGISTIC模型
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盐蚀-动水条件下沥青混合料性能损伤评价 被引量：2
4
作者 李闯 熊锐 +4 位作者 李松 宗有杰 褚辞 冯宝珠 纪括 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期300-305,共6页
盐蚀环境对沥青混合料耐久性劣化作用具有普遍性和直接性。为探究盐分-水-温度-荷载共同作用下沥青混合料宏观力学性能损伤演化规律,采用自行研制的沥青混合料动水-盐蚀冲刷试验仪,合理设置试验参数,以25℃劈裂强度指标评价盐蚀-动水条... 盐蚀环境对沥青混合料耐久性劣化作用具有普遍性和直接性。为探究盐分-水-温度-荷载共同作用下沥青混合料宏观力学性能损伤演化规律,采用自行研制的沥青混合料动水-盐蚀冲刷试验仪,合理设置试验参数,以25℃劈裂强度指标评价盐蚀-动水条件下沥青混合料力学性能损伤程度,利用灰熵分析与t检验研究冲刷温度、冲刷次数、盐浓度对沥青混合料常温劈裂强度的影响显著性。借助扫描电子显微镜(SEM)与红外光谱(FTIR)技术,探究了盐蚀-动水条件下沥青混合料性能劣化机理。研究结果表明:盐分-水-温度-荷载共同作用严重劣化了沥青混合料宏观力学性能;动水冲刷进一步加剧了沥青混合料盐蚀损伤进程且其影响作用最为显著。研究成果可为富盐地区沥青混合料材料组成设计及耐久性预估提供重要参考。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 力学性能 盐蚀 动水冲刷 灰熵分析 T检验
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沥青路面动水压力研究进展 被引量：3
5
作者 李立顶 熊锐 +4 位作者 杨发 关博文 王小雯 乔宁 褚辞 《公路》 北大核心 2018年第11期28-33,共6页
动水压力是导致沥青路面病害频发的诱因之一。文中综述了国内外沥青路面动水压力的研究现状,分析了沥青路面动水压力产生原因及影响因素,其中车辆行驶速度、行车荷载以及沥青路面空隙率等对沥青路面动水压力影响较大。针对该研究领域现... 动水压力是导致沥青路面病害频发的诱因之一。文中综述了国内外沥青路面动水压力的研究现状,分析了沥青路面动水压力产生原因及影响因素,其中车辆行驶速度、行车荷载以及沥青路面空隙率等对沥青路面动水压力影响较大。针对该研究领域现存问题,提出应建立统一的测试标准及方法、研制更加科学合理的室内模拟试验装置等措施。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 沥青混合料 水损害 动水压力 孔隙水压力
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乳化沥青冷再生混合料服役性能评价及性能提升探究 被引量：1
6
作者 刘铭 褚辞 《江苏建筑》 2020年第S01期73-77,共5页
文章以冻融循环试验、车辙试验、低温弯曲试验考察了不同RAP掺量下乳化沥青冷再生沥青混合料服役性能。通过外掺分散剂、聚合物胶乳、聚酯纤维对70%RAP掺量下冷再生沥青混合料性能进行改善;基于冷再生混合料工作时间要求,考察水泥品种... 文章以冻融循环试验、车辙试验、低温弯曲试验考察了不同RAP掺量下乳化沥青冷再生沥青混合料服役性能。通过外掺分散剂、聚合物胶乳、聚酯纤维对70%RAP掺量下冷再生沥青混合料性能进行改善;基于冷再生混合料工作时间要求,考察水泥品种相宜性,并采用SEM分析水泥-乳化沥青作用机理。结果表明:冷再生沥青混合料抗水损伤能力、低温抗裂性较差;动稳定度由于沥青老化质硬、水泥硬化等原因偏高;分散剂与SBR胶乳明显提高冷再生沥青混合料早期强度和抗水损伤能力;聚酯纤维显著提升冷再生沥青混合料低温抗裂性能;P.S.A水泥与冷再生沥青混合料相宜性较好。 展开更多
关键词 道路工程 冷再生 乳化沥青 水泥品种 性能提升
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高频渠化交通条件下路面材料适用性研究
7
作者 张学欣 张洪剑 +4 位作者 夏秀江 潘彪 魏来 褚辞 江磊 《公路工程》 2024年第3期113-120,185,共9页
重载渠化交通条件下,要求路面材料具有较高抗车辙性能和优异路用性能,针对智轨快运系统高频重载渠化交通条件,对比多项抗车辙技术。以高掺量抗车辙剂、高模量改性剂、环氧沥青、半柔性沥青混合料为代表,综合评价各材料抗车辙性能及其余... 重载渠化交通条件下,要求路面材料具有较高抗车辙性能和优异路用性能,针对智轨快运系统高频重载渠化交通条件,对比多项抗车辙技术。以高掺量抗车辙剂、高模量改性剂、环氧沥青、半柔性沥青混合料为代表,综合评价各材料抗车辙性能及其余路用性能,通过试验比选出环氧沥青与半柔性沥青混合料。与其他抗车辙技术相比,半柔性沥青混合料性能优异,动稳定度达到45 000次/mm,同时兼顾水稳定性和低温性能;环氧沥青在具有优异高温抗车辙性能的基础上,低温性能更有优势。恒应变控制条件下,半柔性沥青混合料抗疲劳性能优异。 展开更多
关键词 智轨快运系统 重载渠化交通 抗车辙性能 半柔性沥青混合料 疲劳性能
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构造地球化学的回顾与展望
8
作者 褚辞 高旭阳 《化工设计通讯》 CAS 2016年第1期105-105,共1页
为了进一步探究区域在构造应力作用下的矿物、元素的变化规律,并了解和掌握基于流体动力学的地球化学性状,以构造地球化学作为主要研究对象,通过对近年来关于构造地球化学研究成果的回顾分析,并对其在未来的研究趋势进行展望。
关键词 构造地球化学 大地构造 成岩成矿
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