交通流三参数关系的研究 被引量：11

1

作者 杨永勤 刘小明 +1 位作者 于泉 褚世新 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期43-47,共5页

车流密度、行车速度、交通流量是反映交通流特征的3个基本参数,本文从交通流的本质特征入手对车流密度与行车速度的关系进行了研究,建立了三段式密度-速度理论关系模型,并由此进一步讨论了交通流量与行车速度、交通流量与车流密度之间... 车流密度、行车速度、交通流量是反映交通流特征的3个基本参数,本文从交通流的本质特征入手对车流密度与行车速度的关系进行了研究,建立了三段式密度-速度理论关系模型,并由此进一步讨论了交通流量与行车速度、交通流量与车流密度之间的理论关系．文章明确指出了格林希尔茨模型缺陷的本质所在,同时对交通流三段模式的产生机理进行了探讨． 展开更多

关键词 交通流 车流密度 行车速度 交通流量

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干线协调控制系统的绿信比协同优化模型研究 被引量：8

2

作者 王俊刚 褚世新 +2 位作者 余泉 杨永勤 任福田 《交通运输工程与信息学报》 2005年第2期13-18,共6页

建立了干线协调控制系统的变步长绿信比协同优化模型。在各交叉口单独绿信比优化的基础上,通过计算确定协同优化第一层每一步优化对象、范围和优化步长,当某一步的优化步长不满足约束条件时,保持原有约束条件和最后一步的优化范围,将步... 建立了干线协调控制系统的变步长绿信比协同优化模型。在各交叉口单独绿信比优化的基础上,通过计算确定协同优化第一层每一步优化对象、范围和优化步长,当某一步的优化步长不满足约束条件时,保持原有约束条件和最后一步的优化范围,将步长降至1s进入第二层优化获得最优设计方案。模型的特点是每一步纳入多个交叉口,进入优化范围,并使用同一步长一次完成增加全系统带宽的优化。 展开更多

关键词 协调控制系统 优化模型 绿信比 干线 最优设计方案 约束条件 协同优化 二层优化 系统带宽 交叉口 变步长

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城市路网的层次性研究 被引量：3

3

作者 杨永勤 褚世新 刘小明 《道路交通与安全》 2006年第2期12-15,共4页

基于城市道路分级现状和可达性理论把我国城市路网划分为3层结构体系,并对各层路网的构成要点和功能分担进行了详述。

关键词 城市路网 道路分级 路网分层 可达性

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装配式钢桥应用于普通公路桥梁探讨 被引量：6

4

作者 褚世新 朱晓庆 初金章 《公路与汽运》 2011年第4期222-224,共3页

装配式钢桥一般又称为贝雷桥,常见于工程抢险、临时便桥等项目中。文中结合山东S218三城(三山岛—城阳)路沙梁大桥改建工程,对装配式钢桥用于普通公路桥梁进行了探讨,阐述了装配式钢桥的设计、施工和养护技术。

关键词 桥梁 装配式钢桥 公路桥梁 养护方案

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交通流三段式模型理论研究 被引量：5

5

作者 褚世新 杨永勤 《森林工程》 2005年第5期36-38,共3页

车流密度、行车速度和交通流量是反映交通流特征的三个基本参数,三者关系的确定和模型的建立是交通工程理论研究的基础。这里在总结前人研究成果的基础上,从交通流的本质特征入手对车流密度与行车速度的关系进行了深入研究,建立了三段... 车流密度、行车速度和交通流量是反映交通流特征的三个基本参数,三者关系的确定和模型的建立是交通工程理论研究的基础。这里在总结前人研究成果的基础上,从交通流的本质特征入手对车流密度与行车速度的关系进行了深入研究,建立了三段式密度-速度理论关系模型,并由此进一步讨论了交通流量与行车速度、交通流量与车流密度之间的理论关系,建立了相关模型,各关系模型图示形状与实测结果的曲线有较好的吻合。这里明确指出了格林希尔茨模型缺陷的本质所在,对交通流三段模式的产生机理进行了探讨。 展开更多

关键词 交通流 车流密度 行车速度 交通流量

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青岛市汇泉湾广场改造市政工程设计探讨 被引量：1

6

作者 褚世新 鲁洪强 别继艳 《城市道桥与防洪》 2006年第5期38-41,共4页

该文针对百年汇泉湾广场的特殊地理位置及深厚的文化内涵,介绍了广场改造工程的道路交通组织设计,阐述了城市道路景观工程、排水工程及地下人行通道工程的设计思路与方法,并对设计过程进行了总结分析,以供相关工程参考。

关键词 交通组织设计 城市广场规划 道路工程 排水工程

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DUROFLEX改性沥青混合料路用性能的探讨 被引量：2

7

作者 刘子辉 褚世新 娄岩 《青岛理工大学学报》 CAS 2007年第1期111-113,共3页

阐述了当前改性沥青的发展趋势,针对DUROFLEX沥青改性剂,选取几种常用的改性沥青,通过室内试验以及试验路进行了评价和对比,添加DUROFLEX的沥青混合料在稳定度、残留稳定度、车辙、冻融劈裂试验数据结果较好,综合性能突出,为新型改性剂D... 阐述了当前改性沥青的发展趋势,针对DUROFLEX沥青改性剂,选取几种常用的改性沥青,通过室内试验以及试验路进行了评价和对比,添加DUROFLEX的沥青混合料在稳定度、残留稳定度、车辙、冻融劈裂试验数据结果较好,综合性能突出,为新型改性剂DUROFLEX的推广和应用积累了经验,提供了依据. 展开更多

关键词 多乐 改性沥青 改性剂 路用性能

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利用地下水下降时段对道路土基进行深层碾压 被引量：2

8

作者 王俊刚 褚世新 鲍明伟 《交通运输工程与信息学报》 2007年第3期1-5,共5页

通过对吉林省交通厅科技计划项目"桥头跳车防治技术及施工工艺的研究",和对长余高速公路实验路段的观测数据的分析,发现地下水活动对堆载预压土基沉降影响显著,在定量与定性分析的基础上,提出在地下水下降时段路堤下土基产生... 通过对吉林省交通厅科技计划项目"桥头跳车防治技术及施工工艺的研究",和对长余高速公路实验路段的观测数据的分析,发现地下水活动对堆载预压土基沉降影响显著,在定量与定性分析的基础上,提出在地下水下降时段路堤下土基产生负压区的观点,进而提出在该时段增强碾压,加速桥头土基沉降,进而减少桥头工后差异沉降的施工方法。 展开更多

关键词 路基沉降 堆载预压 负压

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强夯大桩径碎石桩在软弱地基处理中的应用 被引量：1

9

作者 褚世新 娄岩 《城市道桥与防洪》 2005年第5期116-117,共2页

介绍了用强夯大桩径碎石桩加固软弱路基的设计、施工方法,以及碎石桩单桩和复合地基的施工质量检测。根据对施工过程的监控及检测结论,比较分析强夯大桩径碎石桩设计参数的选取,为强夯大桩径碎石桩加固软弱地基的广泛应用提供了重要数据。

关键词 城市道路 地基处理 强夯置换法 大桩径碎石桩 检测 设计 青岛市

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城市道路机动车匝道宽度的探讨

10

作者 郭常春 褚世新 《华东公路》 北大核心 1993年第2期16-18,共3页

本文以汽车在曲线内的行驶轨迹,利用平面几何原理,计算不同的设计车辆在不同曲率的匝道内行驶时,所需的路面宽度。

关键词 城市道路 机动车 匝道 宽度

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青岛市火车站─福州路城市快速路设计

11

作者 褚世新 丛玉胜 胡明 《城市道桥与防洪》 1998年第3期1-5,共5页

本文介绍了青岛市火车站一福州路快速路的工程概况、技术标准以及总体设计。

关键词 快速路 技术标准 总体设计 城市道路 青岛

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胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程方案研究

12

作者 褚世新 娄岩 齐琳 《市政技术》 2009年第S1期131-133,172,共4页

胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程是海底隧道在青岛端陆域段的延伸线,承担快速集散海底隧道交通的功能。方案研究中提出了单线高架、单线隧道、单线半开口地道、双线隧道4个总体方案,并通过对投资、拆迁、环境景观、施工、运营和区域... 胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程是海底隧道在青岛端陆域段的延伸线,承担快速集散海底隧道交通的功能。方案研究中提出了单线高架、单线隧道、单线半开口地道、双线隧道4个总体方案,并通过对投资、拆迁、环境景观、施工、运营和区域交通衔接等多方面进行比较论证,优选出最佳实施方案。 展开更多

关键词 海底隧道接线 方案 研究

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青岛市火车站至福州路城市快速路二期工程设计简介

13

作者 褚世新 鲁洪强 《中国市政工程》 2005年第4期10-11,共2页

介绍了青岛市火车站至福州路快速路二期工程的概况,主要技术标准,总体设计方案及方案比选,立交与匝道的设置。

关键词 快速路 技术标准 总体设计 立交与匝道 城市快速路 火车站 青岛市 工程设计 福州 简介

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