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多用户多方式混合随机交通平衡分配模型 被引量：24
1
作者 韩印 袁鹏程 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期97-101,共5页
为了实现交通网络混合交通流随机平衡分配,分析了广义费用下多用户多方式的路径选择机理与网络平衡条件及信息条件下多用户多方式对路径选择的影响特征,运用数学规划理论,建立了基于信息条件的随机混合交通平衡分配模型,并证明了模型解... 为了实现交通网络混合交通流随机平衡分配,分析了广义费用下多用户多方式的路径选择机理与网络平衡条件及信息条件下多用户多方式对路径选择的影响特征,运用数学规划理论,建立了基于信息条件的随机混合交通平衡分配模型,并证明了模型解的等价性与唯一性。计算结果表明:在信息市场占有率为30%,经过6次迭代,模型的解能够很快收敛,显示了信息条件占有率对交通方式选择和流量分配的影响程度,因此,模型可行。 展开更多
关键词 交通网络 信息条件 多用户多方式 交通分配
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改进的M/T法在电机测速中的应用 被引量：22
2
作者 袁鹏程 张伟峰 《轻工机械》 CAS 2012年第1期59-62,共4页
转速控制系统中,电机转速作为反馈量构成闭环控制。因此,电机转速测量的精度对控制系统性能有着至关重要的作用。文章采用基于一种精度得到较大提高的改进M/T法理论来设计的单片机来测量电机速度。在变频器控制电机中的实验结果表明,使... 转速控制系统中,电机转速作为反馈量构成闭环控制。因此,电机转速测量的精度对控制系统性能有着至关重要的作用。文章采用基于一种精度得到较大提高的改进M/T法理论来设计的单片机来测量电机速度。在变频器控制电机中的实验结果表明,使用改进的M/T法测量精度高,测量范围广。 展开更多
关键词 电机控制 测速 改进M/T法 单片机 精度
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汽车产业的模块化与集成化比较研究 被引量：3
3
作者 袁鹏程 秦远建 《汽车工业研究》 2005年第11期9-12,共4页
关键词 汽车产业 比较研究 集成化 模块化 兼并重组 20世纪末 合作方式 克莱斯勒 戴姆勒
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不同能量与蛋白水平对0～4周龄四川白鹅生长性能的影响 被引量：8
4
作者 孙利亚 汪勇 +3 位作者 袁鹏程 杨国祥 戈虹智 谢和芳 《中国家禽》 北大核心 2014年第22期50-52,共3页
为探讨不同能量与蛋白水平对0～4周龄四川白鹅生长性能的影响,采用两因素试验设计,日粮代谢能为11.50、12.50 MJ/kg两个水平,粗蛋白为19％、20％、21％3个水平,将480只1日龄四川白鹅随机分为6组,每组4个重复.结果表明：不同能量水平对... 为探讨不同能量与蛋白水平对0～4周龄四川白鹅生长性能的影响,采用两因素试验设计,日粮代谢能为11.50、12.50 MJ/kg两个水平,粗蛋白为19％、20％、21％3个水平,将480只1日龄四川白鹅随机分为6组,每组4个重复.结果表明：不同能量水平对平均日采食量有极显著影响（P＜0.01）,代谢能为11.50 MJ/kg组平均日采食量极显著高于12.5 MJ/kg组（P＜0.01）,对平均日增重、料重比影响差异不显著（P＞0.05）;不同蛋白水平、能量与蛋白的交互作用对平均日采食量、平均日增重、料重比影响差异均不显著（P＞0.05）,但粗蛋白水平为20％组日增重最大、料重比最小.综合考虑,本试验条件下,0～4周龄四川白鹅最佳能量水平为12.50 MJ/kg、粗蛋白水平为19％～20％. 展开更多
关键词 代谢能 粗蛋白 肉鹅 生产性能
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广州天建花园空中连体结构整体提升技术 被引量：9
5
作者 袁鹏程 蒋礼 +3 位作者 郐国雄 王鹃 汪永胜 朱红兵 《施工技术》 CAS 北大核心 2010年第8期144-147,共4页
广州天建花园B-1栋与B-2栋为双塔连体结构,包括钢桁架连体结构和空中游泳池结构两部分。根据结构特点及施工场地情况,采用液压同步整体提升技术,选取主楼框架柱作为提升吊点。钢桁架连体结构提升就位后,为避免其对钢绞线的影响,提升上... 广州天建花园B-1栋与B-2栋为双塔连体结构,包括钢桁架连体结构和空中游泳池结构两部分。根据结构特点及施工场地情况,采用液压同步整体提升技术,选取主楼框架柱作为提升吊点。钢桁架连体结构提升就位后,为避免其对钢绞线的影响,提升上吊点设计成双牛腿式,并在双牛腿上方设置短滑移梁。重点介绍了提升平台、支架、锚点设计、工艺原理以及施工工艺。并对提升支架进行验算,结果表明各构件强度、整体与局部稳定性均满足要求。 展开更多
关键词 连体结构 钢桁架 液压同步提升 施工工艺
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考虑客户满意度的车辆路径优化及其算法研究 被引量：1
6
作者 罗明亮 袁鹏程 《河南师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第2期51-61,共11页
针对当前车辆路径问题中较少考虑客户满意度的情况,构建了基于模糊时间窗的车辆到达时间满意度函数和货物运输时长满意度函数,以最大化客户满意度和最小化配送总成本为目标建立VRPCCS数学模型.为了求解该问题,考虑到传统遗传算法存在依... 针对当前车辆路径问题中较少考虑客户满意度的情况,构建了基于模糊时间窗的车辆到达时间满意度函数和货物运输时长满意度函数,以最大化客户满意度和最小化配送总成本为目标建立VRPCCS数学模型.为了求解该问题,考虑到传统遗传算法存在依赖初始解、收敛速度较慢、容易陷入局部最优等缺点,设计改进的遗传算法与大规模邻域搜索算法相结合的混合算法进行求解,通过选取算例并与传统遗传算法进行对比,验证了模型和算法的可行性和有效性.实验仿真结果表明考虑客户满意度的物流配送方式不仅能够有效提升客户满意度,也能够降低物流企业配送成本以及车辆空载率,对于物流企业的车辆配送路径决策具有一定的参考意义. 展开更多
关键词 模糊时间窗 客户满意度 传统遗传算法 混合算法
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基于半导体制冷的星载CCD测试用低温环境装置设计 被引量：8
7
作者 丛山 张大宇 +3 位作者 常明超 温强 袁鹏程 王贺 《航天器环境工程》 2019年第1期95-102,共8页
文章设计了一种基于半导体制冷的星载CCD测试用低温环境装置。该装置结合热电制冷器和抗积分饱和PID控制算法,以ARM内核的微控制器作为主控芯片,采用温度传感器采集温度信息,以脉冲宽度调制(PWM)技术控制热电制冷器的制冷功率,利用水冷... 文章设计了一种基于半导体制冷的星载CCD测试用低温环境装置。该装置结合热电制冷器和抗积分饱和PID控制算法,以ARM内核的微控制器作为主控芯片,采用温度传感器采集温度信息,以脉冲宽度调制(PWM)技术控制热电制冷器的制冷功率,利用水冷散热装置散发热电制冷器发出的热量,实现制冷温度的精确控制。该装置低温箱小巧轻便,可装配于CCD测试暗箱内,利用暗箱壁上的通光孔设计,可实现低温环境下CCD明、暗场全参数测试,满足了宇航用CCD测试的高可靠需求。 展开更多
关键词 星载CCD 半导体制冷 双循环 PID控制算法 温度控制
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新工科背景下“交通数据处理分析”课程思政建设思路探索
8
作者 袁鹏程 《物流科技》 2024年第4期172-175,共4页
文章旨在探讨新工科背景下“交通数据处理分析”课程如何实现思政建设思路。在新工科背景下,交通数据处理与分析技术在城市交通管理和规划中扮演着重要角色,而思政教育则旨在培养学生的社会责任感和正确的价值观。文章首先分析了新工科... 文章旨在探讨新工科背景下“交通数据处理分析”课程如何实现思政建设思路。在新工科背景下,交通数据处理与分析技术在城市交通管理和规划中扮演着重要角色,而思政教育则旨在培养学生的社会责任感和正确的价值观。文章首先分析了新工科背景下“交通数据处理分析”课程思政建设的必要性,给出了新工科背景下该课程的发展趋势及思政建设目标;基于此目标提出了课程内容思政元素,并提出了通过问题导向学习、合作学习和案例教学等教学方法,将思政元素融入到实际交通数据处理与分析中,实现思政教育的全过程融入机制。文章对于如何利用“交通数据处理分析”课程引导学生增强其社会责任感,将其培养成具有全面素养和社会担当的优秀人才有着较好的借鉴意义。 展开更多
关键词 新工科 课程思政 交通数据处理分析
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“二维”企业战略审计框架的构建 被引量：3
9
作者 秦远建 袁鹏程 《财会月刊（中）》 2006年第5期50-51,共2页
本文全面总结了企业战略审计的内涵,重点阐述了战略层次审计和战略过程审计,在此基础上提出了“二维”企业战略审计框架,并对其作了简要阐述。
关键词 战略层次审计 战略过程审计 企业战略审计框架
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考虑实时订单更新的拼车调度双层规划模型
10
作者 李佶霖 袁鹏程 +1 位作者 林徐勋 胡凯 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2024年第6期1714-1721,共8页
针对订单实时更新的实际情况,为仍有待完成订单的司机持续分配任务,在保证司机收益增加的同时,提升拼车平台的派单效率。在考虑拼车系统服务质量与运行成本的基础上,基于平台角度构建了以司机总收益最大化为目标的双层规划模型,并给出... 针对订单实时更新的实际情况,为仍有待完成订单的司机持续分配任务,在保证司机收益增加的同时,提升拼车平台的派单效率。在考虑拼车系统服务质量与运行成本的基础上,基于平台角度构建了以司机总收益最大化为目标的双层规划模型,并给出求解该模型的双层算法:底层模型对拼车路径进行规划,设计改进的遗传算法求解;上层模型决定订单分配的顺序,通过贪心算法调用底层模型,比较收益变化后得到最终的调度结果。通过具体算例对模型进行验证,结果表明模型能够较快求解出订单匹配结果及行驶路线,说明了模型的可行性及算法的有效性,且计算结果能够反映实际场景。对比实验结果表明,模型在满足提升司机收益的基础上,能有效减少延误时间及降低行驶距离,对于实时订单更新场景下拼车调度问题的相关研究具有积极的参考意义。 展开更多
关键词 网约拼车 匹配策略 路径优化 双层算法
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时变路网下考虑碳排放的需求响应型公交调度优化模型
11
作者 胡凯 袁鹏程 李佶霖 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2024年第7期2098-2109,共12页
以往对需求响应型公交的研究中,鲜有考虑到时变路网、碳排放等因素对车辆调度的影响,需要对现有研究的局限性进行改进。针对当前“双碳”背景下存在传统燃油公交与电动公交混合运行的现状,结合两者特性分别给出约束条件、成本和碳排放... 以往对需求响应型公交的研究中,鲜有考虑到时变路网、碳排放等因素对车辆调度的影响,需要对现有研究的局限性进行改进。针对当前“双碳”背景下存在传统燃油公交与电动公交混合运行的现状,结合两者特性分别给出约束条件、成本和碳排放测算方法,建立包含延误时间、碳排放和运营成本作为优化目标的调度优化模型,并提出了自适应遗传-萤火虫算法用以求解该模型。实验结果表明:a)所提算法改善了传统遗传算法中易陷入局部最优的问题,在基于仿真路网的实验中能使目标函数减少9.1%,平均车辆使用数、平均途经节点数和平均行驶里程数分别减少了0.3辆、4.9个和104.57 km,提高了求解精度;b)模型考虑碳排放影响最高能减少9%的碳排放量,运营成本降低2.9%;c)动态阻抗下的车辆调度方案既贴近实际情况,又能同时降低7.5%的碳排放以及节约5%的运营成本;d)电动公交的引入能得到显著的碳减排效果,但由此带来的成本上升也是不容忽视的。 展开更多
关键词 时变路网 碳排放 需求响应型公交 自适应遗传-萤火虫算法
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基于ARIMAX的城市道路交通流短期预测模型 被引量：5
12
作者 袁鹏程 周天乐 《智能计算机与应用》 2021年第10期12-19,共8页
随着出行者对交通信息的预期依赖的增加,构建和发展更为精准的交通流预测模型显得更加具有实际意义。ARIMA模型作为常见的时间序列处理工具被广泛应用于各个领域。然而,ARIMA预测模型构建是建立在平稳时间序列基础上的,但是其实建立在... 随着出行者对交通信息的预期依赖的增加,构建和发展更为精准的交通流预测模型显得更加具有实际意义。ARIMA模型作为常见的时间序列处理工具被广泛应用于各个领域。然而,ARIMA预测模型构建是建立在平稳时间序列基础上的,但是其实建立在一元变量的基础上,并且在具体的模型构建过程中一元变量还通常会因差分而造成有用数据信息的丢失,影响最终预测结果。为此,本文考虑通过引入新的参数来弥补传统模型因差分造成信息丢失,构建基于交通流短期预测的ARIMAX模型。利用构建的ARIMAX模型对5天的交通流量进行预测,仿真显示模型的结果误差较小,说明该模型具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 交通流预测 ARIMAX模型 交通流平稳性
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考虑乘客风险等级的网约车拼车调度优化模型 被引量：1
13
作者 陈静怡 袁鹏程 《软件导刊》 2023年第2期108-114,共7页
当前我国新型冠状病毒疫情防控已经进入到常态化管理阶段,但由于境外输入和冷链传播等因素影响,仍有疫情在局部地区突然扩散的情况,造成城市部分区域的风险等级提高,在此区域内活动过的乘客风险等级也随之发生改变。在已知乘客风险等级... 当前我国新型冠状病毒疫情防控已经进入到常态化管理阶段,但由于境外输入和冷链传播等因素影响,仍有疫情在局部地区突然扩散的情况,造成城市部分区域的风险等级提高,在此区域内活动过的乘客风险等级也随之发生改变。在已知乘客风险等级的前提下,针对如何降低乘客在拼车途中感染病毒的风险并实现车辆总社会效益最大的网约车调度问题,增加拼车乘客之间的约束条件,建立考虑乘客风险等级的网约车拼车调度优化模型。基于模型设计小规模算例并利用Lingo软件进行求解,通过算例分析与验证模型的有效性。研究发现,算例结果表明模型能够根据乘客风险等级提供不同的拼车方案,在对运送高风险乘客的车辆进行不同额度的补贴实验后发现,随着补贴金额增加,车辆运送高风险乘客数量也有明显增加。该研究对于疫情下的网约车拼车调度优化问题具有一定参考价值。 展开更多
关键词 网约车拼车 乘客风险等级 新冠疫情 调度优化模型 应急管理 智慧交通
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基于样本优化策略的滑坡易发性评价
14
作者 吴宏阳 周超 +3 位作者 梁鑫 王悦 袁鹏程 吴立星 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1492-1502,共11页
准确的易发性评价结果能够对滑坡带来的危险进行精准防控。样本优化是滑坡易发性评价的重要方法,可有效解决不平衡样本产生的决策边界偏移问题,提升滑坡易发性评价精度。以中国重庆市万州区东南区域为例,选取地层、土地利用、高程等10... 准确的易发性评价结果能够对滑坡带来的危险进行精准防控。样本优化是滑坡易发性评价的重要方法,可有效解决不平衡样本产生的决策边界偏移问题,提升滑坡易发性评价精度。以中国重庆市万州区东南区域为例,选取地层、土地利用、高程等10个影响因子构建滑坡易发性评价指标体系,应用频率比方法定量分析滑坡与指标之间的关系,在此基础上分别利用深度神经网络模型(deep neural networks, DNN)、过采样-深度神经网络模型(synthetic minority oversampling technique-DNN, SMOTE-DNN)、混合采样-深度神经网络耦合模型(one-class support vector machine-SMOTE-DNN, OS-DNN)、混合采样-深度神经网络-K均值聚类耦合模型(OS-DNN-K-means)进行滑坡易发性评价。结果表明,距道路距离、土地利用、地层是研究区滑坡发育的主要控制因子。精度评价结果发现OS-DNN-K-means(95.61%)和OS-DNN(91.16%)相较于模型SMOTE-DNN(87.97%)和DNN(81.40%)更能有效提高滑坡预测精度。通过混合采样和半监督分类进行样本优化能够有效解决研究区样本不平衡问题,为滑坡灾害空间预测提供新技术支撑。 展开更多
关键词 滑坡 易发性建模 深度神经网络 混合采样 K均值聚类 样本优化策略
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分析检测技术在有色金属行业的应用
15
作者 袁鹏程 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第6期0070-0073,共4页
在进入到现代社会以来,我国经济发展速度不断加快,各个行业的整体发展规模愈发壮大,对于各种类型的矿产资源需求量不断增加,这让我国矿产资源开采事业逐步向多样化的方向发展。特别是在有色金属开采事业当中,已逐步成为业界相关工作人... 在进入到现代社会以来,我国经济发展速度不断加快,各个行业的整体发展规模愈发壮大,对于各种类型的矿产资源需求量不断增加,这让我国矿产资源开采事业逐步向多样化的方向发展。特别是在有色金属开采事业当中,已逐步成为业界相关工作人员着重关注的热点课题,这为有色金属行业带来了全新的发展机遇。现代科学技术的高速发展,让有色金属分析检测技术得到了全面的改革和创新,有效集成了多种门类的先进技术以及先进理念,大幅度提高了有色金属的综合应用水平。为此,相关技术人员大力开展了有色金属分析检测技术的推广工作,通过这一技术的有效应用提升有色金属检测工作的整体效率,促进有色金属开采事业逐步实现标准化的生产水平,为我国有色金属行业的发展壮大做出支持和贡献。在未来社会持续发展过程当中,分析检测技术的不断更新将会在有色金属行业得到进一步的深化和应用。 展开更多
关键词 分析检测技术 有色金属行业 应用价值
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CCA内嵌EPS混凝土填充墙钢框架结构受力性能试验研究及有限元分析 被引量：6
16
作者 郁有升 梅灿 +1 位作者 雷鸣 袁鹏程 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期89-98,共10页
为减少蒸压无石棉纤维素纤维水泥板(CCA)内嵌EPS混凝土填充墙在侧向荷载作用下的开裂,设计了1榀1∶2缩尺的单层单跨的填充墙两侧带缺口的CCA内嵌EPS混凝土填充墙框架试件KJ-3X,并进行了低周往复荷载试验。此外,还设计了1榀纯框架试件KJ-... 为减少蒸压无石棉纤维素纤维水泥板(CCA)内嵌EPS混凝土填充墙在侧向荷载作用下的开裂,设计了1榀1∶2缩尺的单层单跨的填充墙两侧带缺口的CCA内嵌EPS混凝土填充墙框架试件KJ-3X,并进行了低周往复荷载试验。此外,还设计了1榀纯框架试件KJ-1和1榀常规CCA填充墙框架试件KJ-2,并对两榀试件进行了低周往复荷载试验。通过3榀试件的对比,分析各试件的破坏特征、滞回曲线和刚度退化,研究带缺口的CCA填充墙与钢框架的协同受力性能和带缺口的CCA填充墙的破坏特征。为了深入研究CCA填充墙的微观破坏特征,还对试件KJ-2、KJ-3X建立有限元模型并进行受力性能分析。结果表明:常规CCA填充墙出现裂缝时的位移角为1/150,带缺口的CCA填充墙出现裂缝时的位移角为1/100,带缺口构造可减小CCA墙板的应力集中,使其开裂得到延缓;与常规构造相比,带缺口的构造可以弱化CCA填充墙对框架的承载力及刚度的贡献,初始刚度可减少6%,并减缓CCA填充墙框架在墙板开裂之后的刚度退化速率。 展开更多
关键词 CCA填充墙 钢框架 拟静力试验 有限元分析 刚度 受力性能
原文传递
地聚物超高性能混凝土复合板抗接触爆炸试验与数值模拟
17
作者 曾浩 袁鹏程 +2 位作者 杨婷 徐慎春 吴成清 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期103-119,共17页
为提升工程结构的抗爆安全性,同时降低水泥基超高性能混凝土高水泥用量对环境的不利影响,提出了一种基于地聚物超高性能混凝土的新型复合板,通过现场爆炸试验和数值模拟研究了该复合板在接触爆炸荷载作用下的动态响应与破坏机理。共测试... 为提升工程结构的抗爆安全性,同时降低水泥基超高性能混凝土高水泥用量对环境的不利影响,提出了一种基于地聚物超高性能混凝土的新型复合板,通过现场爆炸试验和数值模拟研究了该复合板在接触爆炸荷载作用下的动态响应与破坏机理。共测试了1块普通混凝土板和3块地聚物超高性能混凝土复合板,其中地聚物超高性能混凝土复合板由地聚物超高性能混凝土、钢丝网和吸能层制备而成。研究结果表明:采用地聚物超高性能混凝土代替普通混凝土能够有效提升混凝土板的抗爆性能;吸能层材料的高可压缩性和低抗剪强度是造成冲切破坏的主要原因;随着聚氨酯泡沫板层数的增加,复合板的爆坑深度增加,板底跨中位移增大;对复合板进行抗爆设计时,必须考虑吸能泡沫材料的可压缩性及其与地聚物超高性能混凝土之间的波阻抗匹配问题,才能有效提升复合板的抗爆性能。 展开更多
关键词 地聚物超高性能混凝土 吸能泡沫材料 接触爆炸 抗爆性能
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区域交通网络行程时间估计的半Markov链模型 被引量：4
18
作者 袁鹏程 隽志才 《系统管理学报》 CSSCI 2014年第5期690-697,703,共9页
利用模糊聚类分析及典型判别方法,将区域交通网络单元路段的状态划分为3类,考虑到各类交通状态下拥挤效应的异同,对各状态下的瞬时行程时间函数进行了标定。然后,对区域交通网络的状态进行了定义,应用半Markov链随机过程理论,分析了给... 利用模糊聚类分析及典型判别方法,将区域交通网络单元路段的状态划分为3类,考虑到各类交通状态下拥挤效应的异同,对各状态下的瞬时行程时间函数进行了标定。然后,对区域交通网络的状态进行了定义,应用半Markov链随机过程理论,分析了给定时间段内某区域交通网络各种状态的随机变化规律,计算了各种状态出现的极限概率。最后,结合各状态下网络单元路段的瞬时行程时间函数,给出了给定时间段内的区域交通网络行程时间估计方法。将模型估计得到的行程时间与实测行程时间进行了对比,利用t检验法对估计结果进行了检验,检验结果表明,在显著性水平α=0.05的条件下,估计平均行程时间与实测行程时间均值没有显著性差异。 展开更多
关键词 区域交通网络 行程时间 随机过程 半Markov链
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直线式公交停靠对道路通行能力影响研究 被引量：4
19
作者 杨亚杰 韩印 +1 位作者 袁鹏程 赵靖 《物流科技》 2017年第10期86-89,共4页
为了详细地研究直线式公交停靠站对道路通行能力影响,在HCM2010基础之上,分车道对道路通行能力进行计算,详细地研究了公交车的停靠、开门、上下客、关门、加速离站过程,把上下客的用时和车内的拥挤度联系起来,同时考虑公交站点公交车辆... 为了详细地研究直线式公交停靠站对道路通行能力影响,在HCM2010基础之上,分车道对道路通行能力进行计算,详细地研究了公交车的停靠、开门、上下客、关门、加速离站过程,把上下客的用时和车内的拥挤度联系起来,同时考虑公交站点公交车辆排队情况构建了公交停靠行为对道路通行能力影响的模型,最后运用vissim对不同停靠时间影响下和不同公交到达率下的道路通行能力进行了仿真和分析,仿真结果表明,不同的公交停靠时间、不同程度的公交到达率、增加或减少公交停靠泊位数均对道路的通行能力产生了较大影响。 展开更多
关键词 城市交通 通行能力 排队论 直线式公交停靠站 拥挤度 停靠时间
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网络流量随机条件下的随机交通网络平衡分析 被引量：4
20
作者 袁鹏程 韩印 范炳全 《城市交通》 2007年第3期53-57,52,共6页
考虑到现实条件下交通网络的不确定性状态,提出了从确定型网络到不确定型网络状态下,出行者路径选择行为的改变,即由出行时间最短的路径选择行为转变为在追求一定行程时间可靠性的基础上选择出行时间最短的路径选择行为。考虑到网络上... 考虑到现实条件下交通网络的不确定性状态,提出了从确定型网络到不确定型网络状态下,出行者路径选择行为的改变,即由出行时间最短的路径选择行为转变为在追求一定行程时间可靠性的基础上选择出行时间最短的路径选择行为。考虑到网络上交通需求量的不确定性提出了最优可靠行程时间的概念。在此基础上将出行者追求最优可靠行程时间的路径选择行为纳入到随机交通网络平衡分配模型中,证明了模型的等价性和唯一性。最后在一个小型测试网络上对模型分配结果进行了测试,测试结果符合实际情况,表明模型能够较好地反映出行者的路径选择行为。 展开更多
关键词 随机交通网络 随机用户平衡 最优可靠行程时间 冗余时间
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