新旧公路技术状况评定标准对比 被引量：11

1

作者 袁明园 龙丽琴 《公路交通技术》 2019年第6期31-35,共5页

为充分了解新版JTG 5210—2018《公路技术状况评定标准》的修订内容和修订目的,从指标的修订背景和修订原因等方面进行了分析,分析表明:1)路面跳车指数的提出完善了路面舒适度评价的维度,对及时发现和处治路面异常突起有重要作用;2)路... 为充分了解新版JTG 5210—2018《公路技术状况评定标准》的修订内容和修订目的,从指标的修订背景和修订原因等方面进行了分析,分析表明:1)路面跳车指数的提出完善了路面舒适度评价的维度,对及时发现和处治路面异常突起有重要作用;2)路面车辙评价模型的修订更符合公路养护的实际需求;3)路面磨耗指数是通过构造深度表征路面抗滑性能的指标,其提出具有重要现实意义。 展开更多

关键词 公路 沥青路面 技术状况 评定标准

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厂拌热再生技术在合六叶高速公路养护工程中的应用 被引量：10

2

作者 袁明园 《筑路机械与施工机械化》 2014年第1期72-74,78,共4页

依托合六叶(合肥-六安-叶集)高速公路沥青路面养护工程,介绍了厂拌热再生技术的应用,并阐述了厂拌热再生技术质量控制要点。工程实践表明:通过采取一定技术措施,再生沥青混合料性能可达到普通沥青混合料质量要求,厂拌热再生技术能够应... 依托合六叶(合肥-六安-叶集)高速公路沥青路面养护工程,介绍了厂拌热再生技术的应用,并阐述了厂拌热再生技术质量控制要点。工程实践表明:通过采取一定技术措施,再生沥青混合料性能可达到普通沥青混合料质量要求,厂拌热再生技术能够应用于高等级路面。 展开更多

关键词 沥青路面 热再生 混合料设计 质量控制

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普通国省干线公路预防性养护路况标准研究 被引量：9

3

作者 袁明园 徐孝辉 +1 位作者 周华 赵正华 《公路交通技术》 2021年第3期51-56,共6页

为确定适合预防性养护的路况标准,为预养护决策提供依据,调研了国内外预防性养护路况标准的相关研究成果,并结合我国普通公路病害及养护特点,提出普通国省干线公路沥青路面预防性养护的宏观标准为:路面结构强度指数PSSI≥80,路面行驶质... 为确定适合预防性养护的路况标准,为预养护决策提供依据,调研了国内外预防性养护路况标准的相关研究成果,并结合我国普通公路病害及养护特点,提出普通国省干线公路沥青路面预防性养护的宏观标准为:路面结构强度指数PSSI≥80,路面行驶质量指数RQI≥80(二级)、RQI≥75(二级及以下),路面损坏状况指数82≤PCI≤92(二级)、80≤PCI≤90(二级以下),路面车辙深度指数RDI≥75;同时提出了以路面病害严重程度表征的微观路况标准。 展开更多

关键词 国省干线公路 预防性养护 路况标准

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超滤直接过滤微污染水的膜污染清洗研究 被引量：6

4

作者 张瑛洁 岳显 +2 位作者 朱云峰 林茹 袁明园 《东北电力大学学报》 2013年第4期6-10,共5页

针对微污染珠江水会对超滤膜产生的无机物、有机物、微生物等污染,利用超滤直接过滤珠江水,采用多种化学清洗剂对超滤膜进行了清洗试验,考察了几种化学清洗剂对污染膜的清洗效果。试验结果表明:酸、碱、NaC1O溶液对膜通量的恢复都有一... 针对微污染珠江水会对超滤膜产生的无机物、有机物、微生物等污染,利用超滤直接过滤珠江水,采用多种化学清洗剂对超滤膜进行了清洗试验,考察了几种化学清洗剂对污染膜的清洗效果。试验结果表明:酸、碱、NaC1O溶液对膜通量的恢复都有一定的效果,但是都不能使膜通量恢复到初始水平,NaC1O对超滤膜膜通量的恢复效果优于单一NaOH碱溶液、HCl清洗、柠檬酸清洗效果;NaOH和NaClO、NaClO和表面活性剂复合清洗剂对膜通量的恢复均有较好的效果,3.0 g/L NaClO和2.0%NaOH复合溶液、2%NaOH、3.0 g/L NaClO和0.25%SDS复合溶液清洗后膜通量恢复率高达98%以上。 展开更多

关键词 超滤 清洗 膜污染

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温拌阻燃沥青混合料优化设计与性能评价

5

作者 杨锐 周启伟 +1 位作者 王磊 袁明园 《山东交通学院学报》 CAS 2024年第1期49-55,123,共8页

为开发阻燃性能较好、适用于隧道路面的沥青混合料,基于正交试验设计,确定温拌剂、阻燃剂的最佳质量分数,设计温拌阻燃沥青混合料并进行路用性能评价;试验确定温拌阻燃沥青混合料最佳拌和温度与压实温度,并评价其路用性能、抗疲劳性能... 为开发阻燃性能较好、适用于隧道路面的沥青混合料,基于正交试验设计,确定温拌剂、阻燃剂的最佳质量分数,设计温拌阻燃沥青混合料并进行路用性能评价;试验确定温拌阻燃沥青混合料最佳拌和温度与压实温度,并评价其路用性能、抗疲劳性能及阻燃性能。结果表明:温拌阻燃沥青混合料的最佳拌和温度为150℃,最佳压实温度为140℃;其水稳定性及抗疲劳性能均得到显著改善,高温、低温性能得到一定提高;从燃烧时间、质量损失水平及残留稳定度等参数分析表明,温拌阻燃沥青混合料可增加路面材料的阻燃性能,提高火灾事故后道路材料的基本路用性能,可为温拌阻燃沥青混合料在隧道工程中的应用提供参考。 展开更多

关键词 道路工程 温拌阻燃沥青 路用性能 阻燃性能

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反应型标线涂料在云南山区高速公路标线修复中的应用

6

作者 苟海波 袁明园 周启伟 《城市道桥与防洪》 2024年第8期280-283,共4页

在对云南某高速公路旧路标线进行评定的基础上,提出采用反应型标线涂料喷涂工艺对旧标线进行修复,分析了玻璃珠粒径、不同共混比例、不同用量对喷涂后标线逆反射系数的影响,得出玻璃珠撒布量为450 g/m^(2),A型(细型)玻璃珠和B型玻璃珠(... 在对云南某高速公路旧路标线进行评定的基础上,提出采用反应型标线涂料喷涂工艺对旧标线进行修复,分析了玻璃珠粒径、不同共混比例、不同用量对喷涂后标线逆反射系数的影响,得出玻璃珠撒布量为450 g/m^(2),A型(细型)玻璃珠和B型玻璃珠(粗型)质量比例为1∶2时,逆反射系数最佳;通过工后检测,修复后标线逆反射系数均值不小于400 mcd·m^(-2)·lx^(-1);工程实践表面反应型标线涂料能有效修复高速公路旧标线的功能。 展开更多

关键词 旧路标线 反应型涂料 逆反射系数

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反应型道路标线修复技术应用及评价

7

作者 袁明园 陈全 +2 位作者 韦积分 季敏 周启伟 《城市道桥与防洪》 2024年第6期285-288,共4页

在对现有道路标线修复技术进行分析的基础上,提出采用反应型标线涂料喷涂工艺对旧标线进行修复;介绍修复施工工艺,并结合实际工程应用情况对其修复效果进行评价。通过应用可知,反应型道路标线修复路面标线后,初始逆反射系数大于300 mcd&... 在对现有道路标线修复技术进行分析的基础上,提出采用反应型标线涂料喷涂工艺对旧标线进行修复;介绍修复施工工艺,并结合实际工程应用情况对其修复效果进行评价。通过应用可知,反应型道路标线修复路面标线后,初始逆反射系数大于300 mcd·m^(-2)·1x^(-1);施工后3个月,边线、中线逆反射系数均有所下降,但仍维持在200 mcd·m^(-2)·1x^(-1)左右。反应型标线涂料修复隧道振荡标线后,中线逆反射系数集中在250~300 mcd·m^(-2)·1x^(-1)之间,右侧边线逆反射系数集中在100~200 mcd·m^(-2)·1x^(-1)之间。反应型标线喷涂工艺能有效提升旧路标线逆反射系数。 展开更多

关键词 反应型 道路标线 修复技术

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聚偏氟乙烯多孔膜制备和改性研究进展 被引量：4

8

作者 张瑛洁 曹天静 +4 位作者 林茹 杨榕 袁明园 岳显 张明旭 《东北电力大学学报》 2013年第3期59-63,共5页

聚偏氟乙烯(PVDF)多孔膜虽因其优异性质已用于社会生产的多个领域,但其性能仍不能满足人们要求,因此,PVDF多孔膜的制备和改性一直是人们关注的焦点。总结了PVDF多孔膜的制备和改性研究的主要进展,重点从溶剂的选择、浸渍沉淀法、热致相... 聚偏氟乙烯(PVDF)多孔膜虽因其优异性质已用于社会生产的多个领域,但其性能仍不能满足人们要求,因此,PVDF多孔膜的制备和改性一直是人们关注的焦点。总结了PVDF多孔膜的制备和改性研究的主要进展,重点从溶剂的选择、浸渍沉淀法、热致相转换法、表面改性和共混改性等方面进行了阐述,并指出PVDF多孔膜的亲水性和强度等方面仍将是今后一段时期内的研究重点,此外,PVDF多孔膜与催化剂相结合的催化膜也将成为水处理领域的新兴研究热点之一。 展开更多

关键词 聚偏氟乙烯膜 制备 改性 进展

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路段服役质量评价指标权重确定方法 被引量：1

9

作者 林俊 王永 袁明园 《黑龙江交通科技》 2023年第5期151-153,共3页

为了对路段服役质量或技术状况做出精准的评价以及计算各个在役路段综合质量得分,提出了一种将主观、客观权重融合,且能够全面反映评价指标区分度和重要性的复合权重确定方法。此方法依据道路各个评价指标的实测数据,计算指标的客观权重... 为了对路段服役质量或技术状况做出精准的评价以及计算各个在役路段综合质量得分,提出了一种将主观、客观权重融合,且能够全面反映评价指标区分度和重要性的复合权重确定方法。此方法依据道路各个评价指标的实测数据,计算指标的客观权重;考虑专家经验以及主观偏好,分别对评价指标的重要性进行打分,确定指标的主观权重;最后将客观权重与主观权重充分融合得到复合权重,并基于贵州省某二级公路路面技术状况数据对此方法进行了实例分析,结果表明此方法可使得评价结果更为准确。 展开更多

关键词 道路工程 路段评价 主观权重 客观权重 复合权重

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基于层间剪切试验的桥面防水黏结层性能评价研究 被引量：4

10

作者 鲍传富 袁明园 +2 位作者 虞将苗 王刚 王金辉 《公路》 北大核心 2016年第11期212-217,共6页

防水黏结层是确保桥面铺装结构耐久性的重要结构层,本试验研究依托自主研发的层间剪切设备,形成一套基于层间剪切试验的桥面防水黏结层的性能评价体系,旨在比选出性能优异的黏结层。通过正交试验,对比分析4种防水黏结层在不同温度不同... 防水黏结层是确保桥面铺装结构耐久性的重要结构层,本试验研究依托自主研发的层间剪切设备,形成一套基于层间剪切试验的桥面防水黏结层的性能评价体系,旨在比选出性能优异的黏结层。通过正交试验,对比分析4种防水黏结层在不同温度不同预压力的影响因素下的剪切强度,最终发现纤维增强的橡胶沥青防水黏结层具有最优的黏结强度及路用性能,为桥面铺装工程设计及施工提供借鉴。 展开更多

关键词 防水黏结层 纤维增强 橡胶沥青 层间剪切

原文传递

精细抗滑保护层在沥青路面养护工程中的应用 被引量：4

11

作者 袁明园 《中国市政工程》 2017年第2期11-13,共3页

简单介绍精细抗滑保护层适用范围,结合庐铜高速公路不同路段精细抗滑保护层施工实例,详细介绍原材料、施工机械、主要施工工艺、施工注意事项和定期后评价检测结果。通过对施工路段3 a的后评价跟踪观察和定期检测可知,精细抗滑保护层实... 简单介绍精细抗滑保护层适用范围,结合庐铜高速公路不同路段精细抗滑保护层施工实例,详细介绍原材料、施工机械、主要施工工艺、施工注意事项和定期后评价检测结果。通过对施工路段3 a的后评价跟踪观察和定期检测可知,精细抗滑保护层实施3 a后路面各项性能均维持在较好水平,该工艺使用寿命在3 a以上。 展开更多

关键词 沥青路面 养护工程 精细抗滑保护层 施工工艺

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面向"绿色"与"智慧"的低碳低扰道路养护关键技术

12

作者 王火明 张东长 +20 位作者 柴贺军 阎宗岭 熊潮波 李聪 陈飞 徐周聪 周启伟 辛顺超 王全磊 伍杰 周游 李菁若 黄河 刘中帅 徐峰 周浩南 袁明园 赵梦珍 谭玲 龙丽琴 无 《中国科技成果》 2023年第18期68-70,共3页

项目面向道路养护行业,引入"低碳低扰"道路养护核心价值理念,通过技术与管理创新,深度挖掘行业需求,全面提升服务质量,在交通基础设施管养领域创造可观的增量效益.

关键词 核心价值理念 增量效益 道路养护 交通基础设施 低碳 行业需求 深度挖掘 提升服务质量

原文传递

反应型旧标线复用涂料性能评价及应用

13

作者 陈全 周启伟 +3 位作者 韦积分 季敏 冼旭东 袁明园 《公路》 北大核心 2023年第11期333-337,共5页

在对广西某高速公路旧路标线进行评定的基础上,提出采用反应型标线涂料喷涂工艺对其进行修复,并分析了1号玻璃珠和2号玻璃珠不同共混比例对喷涂后标线逆反射系数的影响,分析了反应型标线施工工艺,最后得出1号玻璃珠和2号玻璃珠质量比例... 在对广西某高速公路旧路标线进行评定的基础上,提出采用反应型标线涂料喷涂工艺对其进行修复,并分析了1号玻璃珠和2号玻璃珠不同共混比例对喷涂后标线逆反射系数的影响,分析了反应型标线施工工艺,最后得出1号玻璃珠和2号玻璃珠质量比例为30∶70时,逆反射系数最佳;路中线喷涂厚度为0.8 mm,逆反射系数≥350 mcd·m^(-2)·1x^(-1);边线喷涂厚度为0.6 mm,逆反射系数≥300 mcd·m^(-2)·1x^(-1),反应型标线喷涂工艺能有效提升旧路标线逆反射系数。 展开更多

关键词 路面标线 标线修复 反应型涂料 逆反射系数

原文传递

沥青路面就地热再生技术在庐铜高速公路养护中的应用 被引量：3

14

作者 袁明园 《华东公路》 2013年第3期66-68,共3页

就地热再生作为高速公路养护的一种手段,近年来越来越多的应用于高速公路养护。针对就地热再生技术在庐铜高速公路养护中的应用情况进行介绍,涉及到原路面旧沥青混合料材料性能的评价、再生沥青混合料配合比设计、复拌就地热再生施工工... 就地热再生作为高速公路养护的一种手段,近年来越来越多的应用于高速公路养护。针对就地热再生技术在庐铜高速公路养护中的应用情况进行介绍,涉及到原路面旧沥青混合料材料性能的评价、再生沥青混合料配合比设计、复拌就地热再生施工工艺等内容。 展开更多

关键词 沥青路面 就地热再生 配合比设计 施工工艺

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抗滑雾封层在沥青路面养护工程中的应用 被引量：2

15

作者 袁明园 《中国市政工程》 2018年第3期94-95,99,共3页

雾封层技术作为一种预防性养护技术常用于处理高速公路沥青路面微裂缝、松散、细集料剥落等早期病害。传统雾封层技术存在施工后路面抗滑性能降低的缺点,鉴于此对新型雾封层技术——抗滑雾封层进行探索应用。与传统雾封层相比,抗滑雾封... 雾封层技术作为一种预防性养护技术常用于处理高速公路沥青路面微裂缝、松散、细集料剥落等早期病害。传统雾封层技术存在施工后路面抗滑性能降低的缺点,鉴于此对新型雾封层技术——抗滑雾封层进行探索应用。与传统雾封层相比,抗滑雾封层可提高路面抗滑性能,改善路面松散、细集料剥落等病害。结合庐铜高速应用实例,对抗滑雾封层原材料要求、主要施工工艺和质量控制标准等内容进行总结。 展开更多

关键词 沥青路面 养护工程 抗滑雾封层 施工工艺

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安徽省高速公路沥青路面养护技术经济效益分析 被引量：2

16

作者 袁明园 《山东交通科技》 2017年第1期122-124,132,共4页

利用现值分析法对安徽省高速公路沥青路面几种常用养护技术进行经济效益分析,得出在封层类养护技术中雾封层经济效益最好;在薄层罩面类养护技术中微表处经济效益最好;在矫正类养护技术中铣刨重铺上面层经济效益略优于就地热再生。

关键词 高速公路 养护技术 经济效益 现值分析法

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易密实沥青混凝土在界阜蚌高速公路蒙蚌段养护中的应用 被引量：1

17

作者 蔡瑜辉 袁明园 《低碳世界》 2014年第05X期255-257,共3页

易密实沥青混凝土（Easy Compact Asphalt Concrete，ECA）作为道路预防性养护技术的最新手段，主要应用于路面结构良好路段的薄层罩面保护，可延长道路的使用寿命。本文针对易密实沥青混凝土在界阜蚌高速公路养护中的应用情况进行介绍... 易密实沥青混凝土（Easy Compact Asphalt Concrete，ECA）作为道路预防性养护技术的最新手段，主要应用于路面结构良好路段的薄层罩面保护，可延长道路的使用寿命。本文针对易密实沥青混凝土在界阜蚌高速公路养护中的应用情况进行介绍，涉及到易密实混合料的设计，原材料技术要求及施工工艺等内容。 展开更多

关键词 沥青路面养护 易密实沥青混凝土 ECA-10罩面 改性沥青

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基于滑动无偏灰色模型的沥青路面使用性能预测

18

作者 龚维亮 谢文博 袁明园 《山东交通科技》 2022年第6期54-57,共4页

通过滑动平均法处理原始预测序列,构建了滑动无偏灰色GM(1,1)模型,为实现沥青路面使用性能的动态预测,在滑动无偏灰色模型的基础上,进行了改进。收集了某高速公路沥青路面抗滑性能2016—2020年的检测数据,以2016—2019年的数据建立滑动... 通过滑动平均法处理原始预测序列,构建了滑动无偏灰色GM(1,1)模型,为实现沥青路面使用性能的动态预测,在滑动无偏灰色模型的基础上,进行了改进。收集了某高速公路沥青路面抗滑性能2016—2020年的检测数据,以2016—2019年的数据建立滑动无偏灰色GM(1,1)模型,预测2020年的抗滑性能值,结果表明:滑动无偏灰色GM(1,1)模型各年预测值相对误差均低于5%,且2020年的预测值与常规灰色模型相比,相对误差更低;经改进后的滑动无偏灰色模型误差仍能满足精度要求,可实现沥青路面使用性能的动态预测。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面使用性能 预测 滑动无偏灰色模型

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江西省普通国省干线公路预防性养护技术及应用效果分析

19

作者 邹武坤 丁旋 +1 位作者 袁明园 周启伟 《华东公路》 2022年第5期16-18,共3页

预防性养护技术可以使公路处于良好服务状态同时能延长路面使用寿命。以江西省普通国省干线公路养护实例,介绍了江西省普通国省干线公路常用沥青路面预防性技术、结合吉安市预防性养护工程对预防性养护实施效果进行分析。

关键词 普通国省干线公路 沥青路面 预防性养护

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界阜蚌高速公路(蒙蚌段)沥青路面综合评价及养护方案 被引量：1

20

作者 袁明园 《中国市政工程》 2013年第4期9-11,89-90,共3页

界阜蚌高速公路(蒙蚌段)经过7 a的运营,路面材料的老化日趋严重,使用性能逐步降低。通过对蒙蚌段路面结构、交通量、道路现状的分析发现,主要问题是横、纵向裂缝,部分路段车辙严重。治理能改善路面状况,提高道路行驶质量,降低后期养护... 界阜蚌高速公路(蒙蚌段)经过7 a的运营,路面材料的老化日趋严重,使用性能逐步降低。通过对蒙蚌段路面结构、交通量、道路现状的分析发现,主要问题是横、纵向裂缝,部分路段车辙严重。治理能改善路面状况,提高道路行驶质量,降低后期养护维修成本,延长路面使用寿命。 展开更多

关键词 高速公路 沥青路面 综合评价 养护方案

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