DSP与MAX125/126在电力参数测量中的应用 被引量：9

1

作者 袁春 袁国洲 喻寿益 《电脑与信息技术》 2001年第1期41-43,共3页

介绍利用TMS32 0X2 40的CAP捕捉单元和T3定时器实现定时捕捉功能。通过同步采样工频信号实现电参数测量。同时介绍了高速位带多路开关及采样保持器ADC(MAX1 2 5 /1 2 6 )的使用方法。

关键词 电力参数测量 DSP MAX125/126 数字信号处理器

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SiO_2和B_4C组合对铁铜基摩擦材料性能的影响 被引量：16

2

作者 袁国洲 姚萍屏 樊毅 《非金属矿》 CAS CSCD 北大核心 1999年第4期47-49,共3页

研究了摩擦组元ＳｉＯ２和Ｂ４Ｃ组合对铁铜基摩擦材料性能的影响。结果发现，在摩擦组元总量不变的情况下，随ＳｉＯ２的增加和Ｂ４Ｃ的减少，摩擦材料的摩擦系数和磨损量均下降。材料的摩擦系数随制动速度的增大而降低，随制动压力的... 研究了摩擦组元ＳｉＯ２和Ｂ４Ｃ组合对铁铜基摩擦材料性能的影响。结果发现，在摩擦组元总量不变的情况下，随ＳｉＯ２的增加和Ｂ４Ｃ的减少，摩擦材料的摩擦系数和磨损量均下降。材料的摩擦系数随制动速度的增大而降低，随制动压力的增大亦降低。通过相结构分析。 展开更多

关键词 铁铜基摩擦材料 B4C Fe2B 摩擦性能 二氧化硅

全文增补中

铜含量对铁基粉末冶金航空刹车材料摩擦磨损性能的影响 被引量：8

3

作者 姚萍屏 熊翔 +1 位作者 黄伯云 袁国洲 《非金属矿》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期52-53,7,共3页

讨论了大范围内铜含量 (0 %～ 30 % ,质量份数 )对铁基粉末冶金航空刹车材料摩擦磨损性能的影响和材料的摩擦磨损机理 ,结果表明 :不含铜时 ,材料的摩擦因数和磨损量均较大 ,磨损机理主要为粘着磨损 ;添加铜后 ,材料的摩擦因数和磨损量... 讨论了大范围内铜含量 (0 %～ 30 % ,质量份数 )对铁基粉末冶金航空刹车材料摩擦磨损性能的影响和材料的摩擦磨损机理 ,结果表明 :不含铜时 ,材料的摩擦因数和磨损量均较大 ,磨损机理主要为粘着磨损 ;添加铜后 ,材料的摩擦因数和磨损量均有所下降 ,疲劳磨损为主要机理 ;当铜含量升高到有大量游离铜存在时 ,材料的摩擦因数和磨损量逐渐增加 ,磨损机理又主要体现为粘着磨损。 展开更多

关键词 粉末冶金 航空刹车材料 铜含量 铁基 摩擦因数 摩擦 磨损 性能

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重负荷机械制动铁铜基摩擦材料的研制 被引量：3

4

作者 袁国洲 张兆森 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 1999年第3期205-208,共4页

介绍了用于重负荷机械作制动材料的铁铜基粉末冶金摩擦材料制造工艺，并对摩擦材料的基本选择、摩擦组元的影响、添加Mo2O3的作用进行了探讨和研究。结果发现，随着等份量的SiC和SiO2总量的增加，摩擦系数增加，材料的磨损率先下降后上... 介绍了用于重负荷机械作制动材料的铁铜基粉末冶金摩擦材料制造工艺，并对摩擦材料的基本选择、摩擦组元的影响、添加Mo2O3的作用进行了探讨和研究。结果发现，随着等份量的SiC和SiO2总量的增加，摩擦系数增加，材料的磨损率先下降后上升，有一最小磨损率。添加Mo2O3不仅对提高摩擦系数有一定的效果，而且对降低材料的磨损有显著效果。研制了一种摩擦磨损性能良好价格相对低廉的铁铜基重负荷机械制动材料。 展开更多

关键词 重负荷 摩擦材料 摩擦磨损性能 铁铜基 机械制动

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模拟空间状态下的粉末冶金摩擦材料性能 被引量：8

5

作者 周宇清 张兆森 袁国洲 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 2005年第1期50-54,共5页

研究了用粉末冶金方法生产的非金属含量较高的摩擦材料在模拟空间状态下的摩擦磨损性能。重点探讨了材料中非金属组元(特别是摩擦组元、润滑组元)对材料的摩擦性能及稳定度的影响。结果表明在模拟空间状态下, 无论是铁基还是铜基, 或是F... 研究了用粉末冶金方法生产的非金属含量较高的摩擦材料在模拟空间状态下的摩擦磨损性能。重点探讨了材料中非金属组元(特别是摩擦组元、润滑组元)对材料的摩擦性能及稳定度的影响。结果表明在模拟空间状态下, 无论是铁基还是铜基, 或是Fe/Cu基的摩擦材料仍然遵循在大气状态下的规律。研究结果表明除宇宙射线粒子的影响未考虑外, 模拟空间状态下摩擦性能最稳定的是具有一定润滑性能, 且非金属成分的体积分数比较高的铜基粉末冶金摩擦材料。 展开更多

关键词 空间状态 粉末冶金摩擦材料 摩擦磨损性能

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MoS_2在空间对接摩擦材料烧结过程中的行为变化 被引量：7

6

作者 姚萍屏 邓军旺 +3 位作者 熊翔 袁国洲 张兆森 靳宗向 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期612-616,共5页

采用粉末冶金技术制备了空间对接用铜基摩擦材料,利用X射线衍射及定量化学分析技术对MoS2在材料烧结过程中的变化行为及与其他组元之间的作用进行研究。结果表明,MoS2在加压烧结过程中存在三个方面的反应:在高温下分解成Mo和S,并造成了... 采用粉末冶金技术制备了空间对接用铜基摩擦材料,利用X射线衍射及定量化学分析技术对MoS2在材料烧结过程中的变化行为及与其他组元之间的作用进行研究。结果表明,MoS2在加压烧结过程中存在三个方面的反应:在高温下分解成Mo和S,并造成了S元素的损失;与Cu作用形成了复杂的铜钼硫化合物;与Cu反应生成了Cu的硫化物,该类化合物具有与MoS2相类似的层状结构,有一定的润滑作用。MoS2高温分解后或MoS2与Cu反应产生的Mo元素与石墨反应形成了Mo的碳化物。另外,双飞粉的加入不仅与材料中的Mo元素作用形成CaMoO4,并且改变了铜钼硫化合物、Cu的硫化物以及Mo的碳化物中各元素的摩尔比。 展开更多

关键词 MOS2 加压烧结 摩擦材料 铜基 空间对接

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铁-铜基干式摩擦材料研制 被引量：4

7

作者 袁国洲 张兆森 《非金属矿》 CAS CSCD 北大核心 1999年第2期47-47,32,共2页

介绍了用于重负荷机械作制动材料的ＦｅＣｕ 基粉末冶金摩擦材料制造工艺及特点，发现这种材料的摩擦磨损性能，既受组元的影响，也受工艺参数的影响。对这些影响因素进行了探讨，并得到了一种性能较好、价格相对低廉的制动材料。

关键词 重负荷 铁-铜基 摩擦材料 干式摩擦材料

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压力对空间对接摩擦材料摩擦磨损性能的影响 被引量：4

8

作者 邓军旺 姚萍屏 +2 位作者 熊翔 袁国洲 张兆森 《非金属矿》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期59-62,共4页

通过粉末冶金方法制备了铜基摩擦材料,在经技术改进后的MM-1000摩擦试验机上对其在不同压力下的摩擦磨损性能进行了研究,结果表明:随着压力的增大,材料的摩擦系数呈降低趋势,在真空中的摩擦系数小于大气中的摩擦系数;真空中材料的摩擦... 通过粉末冶金方法制备了铜基摩擦材料,在经技术改进后的MM-1000摩擦试验机上对其在不同压力下的摩擦磨损性能进行了研究,结果表明:随着压力的增大,材料的摩擦系数呈降低趋势,在真空中的摩擦系数小于大气中的摩擦系数;真空中材料的摩擦系数稳定度高于大气环境中的,材料的磨损随压力的变化在两种环境下呈现出相反的变化形式。摩擦表面形成的摩擦膜对材料的摩擦磨损性能具有重要的影响;随着压力的增大,材料在真空中的磨损机理由以磨粒磨损为主逐渐转变为以黏着磨损为主。 展开更多

关键词 摩擦材料 空间对接 铜基粉末冶金 压力 摩擦磨损性能

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镍铜总量对液相烧结Mo-W-Ni-Cu合金性能的影响 被引量：5

9

作者 袁国洲 《稀有金属与硬质合金》 CAS CSCD 1999年第2期7-10,11,共5页

研究了镍铜总量对液相烧结ＭｏＷＮｉＣｕ合金性能的影响。结果发现，在镍铜比一定时，随镍铜总量的增加，烧结温度下降；抗拉强度σｂ先是急剧地上升，上升到最大值１１００ＭＰａ后缓慢地下降；烧结硬度在镍铜总量不超过６％时... 研究了镍铜总量对液相烧结ＭｏＷＮｉＣｕ合金性能的影响。结果发现，在镍铜比一定时，随镍铜总量的增加，烧结温度下降；抗拉强度σｂ先是急剧地上升，上升到最大值１１００ＭＰａ后缓慢地下降；烧结硬度在镍铜总量不超过６％时保持最高值ＨＢ３７０左右，超过６％后硬度下降； 展开更多

关键词 液相烧结 镍铜总量 粘结相 钼合金 性能

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铜对粉末冶金航空刹车材料物理力学性能的影响 被引量：2

10

作者 姚萍屏 熊翔 +1 位作者 袁国洲 黄伯云 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第S1期81-83,共3页

研究了大范围铜含量对粉末冶金航空刹车材料物理力学性能的影响。结果表明 :铜通过对铁基组织的合金化和沉淀强化 ,影响刹车材料的密度、孔隙度、基体显微硬度、表观硬度以及抗压强度。Cu的含量为 30 %时航空刹车材料综合性能最佳。

关键词 铜含量 刹车材料 粉末冶金 物理力学性能

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混料时间对航空刹车摩擦材料性能的影响 被引量：4

11

作者 袁国洲 汪琳 +2 位作者 谢剑峰 钟军华 白燕麟 《粉末冶金技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期26-28,共3页

研究了航空刹车摩擦材料混合料的混料时间对烧结后摩擦材料性能的影响。通过检测混合料不同部位的含碳量和烧结材料的硬度及摩擦磨损性能 ,结果发现 ,混合料的均匀度与混料时间关系不大 ,而烧结摩擦材料的硬度随混料时间的增加而降低。... 研究了航空刹车摩擦材料混合料的混料时间对烧结后摩擦材料性能的影响。通过检测混合料不同部位的含碳量和烧结材料的硬度及摩擦磨损性能 ,结果发现 ,混合料的均匀度与混料时间关系不大 ,而烧结摩擦材料的硬度随混料时间的增加而降低。混料 16h比混料 8h的烧结材料硬度下降了 10HRF。随混料时间增加 ,摩擦系数增加 ,材料的磨损增加 ,而对偶的磨损下降。通过 5 0次刹车试验的平均总磨损 (材料磨损加对偶磨损 )、平均摩擦系数和摩擦材料崩块情况对比 ,表明混料 6～ 1 0h的烧结材料具有良好的摩擦磨损性能 ,其摩擦系数为 0 .1 92～ 0 .2 0 5 ,总磨损为 3 .78～ 3 .90 μm/次 ,无崩块 ,材料的烧结硬度为 6 2 .5～ 6 6 .8HRF。 展开更多

关键词 摩擦材料 混料时间 烧结硬度 摩擦磨损性能 粉末冶金

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粉末冶金摩擦材料及对偶材料支承钢背镀层的研究 被引量：4

12

作者 袁国洲 刘华一 《湖南冶金》 1999年第1期10-13,共4页

研究了粉末冶金摩擦材料及对偶材料支承钢背镀层的热疲劳行为。结果表明，在反复急冷急热后，烧结对偶材料，采用镀铜再镀镍的钢背，在镀层处产生穿透性裂纹；采用镀镍的钢背，在镀层处产生非穿透性裂纹，裂纹随镀层厚度的增加而减少。... 研究了粉末冶金摩擦材料及对偶材料支承钢背镀层的热疲劳行为。结果表明，在反复急冷急热后，烧结对偶材料，采用镀铜再镀镍的钢背，在镀层处产生穿透性裂纹；采用镀镍的钢背，在镀层处产生非穿透性裂纹，裂纹随镀层厚度的增加而减少。烧结摩擦材料，无论是采用镀镍还是镀铜再镀镍的钢背都没有在镀层处发现热疲劳裂纹。 展开更多

关键词 摩擦材料 对偶材料 钢背镀层 航空材料 粉末冶金

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刹车条件对航空刹车副钢对偶组织的影响 被引量：3

13

作者 姚萍屏 熊翔 +1 位作者 袁国洲 彭剑昕 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第5期507-510,共4页

欧美飞机常使用的粉末冶金航空刹车副选用粉末冶金刹车材料和钢对偶材料配对作为摩擦偶以达到制动目的 ,而钢对偶材料的组织在使用过程中的变化反映了航空刹车副所经历的刹车过程累计状况 ,并影响刹车副的正常制动性能 .作者研究了正常... 欧美飞机常使用的粉末冶金航空刹车副选用粉末冶金刹车材料和钢对偶材料配对作为摩擦偶以达到制动目的 ,而钢对偶材料的组织在使用过程中的变化反映了航空刹车副所经历的刹车过程累计状况 ,并影响刹车副的正常制动性能 .作者研究了正常着陆刹车、中止起飞、极限磨损状态中止起飞这 3种刹车条件下 ,粉末冶金航空刹车副钢对偶材料 30CrSiMoVA的组织变化情况 ,并初步比较了不同组织状况下刹车副的摩擦磨损性能 .研究结果表明 :在 3种条件下 ,表面均形成了塑性变形区 ;在正常着陆条件下 ,内部组织由回火索氏体转变为板条状马氏体 ;而在中止起飞和极限磨损状态中止起飞条件下 ,钢对偶材料组织则发生更为显著的变化 ,体现在恢复性试验中 ,刹车压力需求明显增大 . 展开更多

关键词 组织 粉末冶金 钢对偶 航空刹车副 刹车条件 飞机

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飞机刹车副钢对偶材料改进研究 被引量：3

14

作者 姚萍屏 袁国洲 熊翔 《非金属矿》 CAS CSCD 北大核心 2000年第1期48-49,共2页

研究了锻造对飞机刹车副动片钢对偶材料摩擦磨损性能与组织的影响。结果表明，锻造提高了动片钢对偶材料的耐磨性和抗收缩性。

关键词 锻造 动片钢对偶材料 摩擦磨损性能 飞机 刹车副

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中国粮食安全问题及对策 被引量：3

15

作者 袁国洲 《中国经贸》 2009年第5期44-45,共2页

中国连续五年的粮食大丰收，似乎让人们淡忘了中国粮食安全中存在的生产和消费结构不合理、库存过多、库存结构不合理等诸多问题。今天，当我们面对波涛汹涌的全球金融海啸时，我们更应该居安思危、未雨绸缪，高度重视中国粮食安全问题。

关键词 粮食安全问题 中国 库存结构 消费结构 全球金融 居安思危

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铜含量对铁基粉末冶金航空刹车材料摩擦磨损性能的影响 被引量：1

16

作者 姚萍屏 熊翔 +1 位作者 黄伯云 袁国洲 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 2000年第3期205-209,共5页

讨论了大范围内铜含量(0～30％,质量分数)对铁基粉末冶金航空刹车材料摩擦磨损性能的影响和材料的摩擦磨损机理,结果表明:不合铜时,材料的摩擦因数和磨损量均较大,磨损机理主要为粘着磨损;添加铜后,材料的摩擦因数和磨损量均有所下降,... 讨论了大范围内铜含量(0～30％,质量分数)对铁基粉末冶金航空刹车材料摩擦磨损性能的影响和材料的摩擦磨损机理,结果表明:不合铜时,材料的摩擦因数和磨损量均较大,磨损机理主要为粘着磨损;添加铜后,材料的摩擦因数和磨损量均有所下降,疲劳磨损为主要机理;当铜含量升高到有大量游离铜存在时,材料的摩擦因数和磨损量逐渐增加,磨损机理又主要体现为粘着磨损。 展开更多

关键词 粉末冶金 航空刹车材料 铜含量 铁基 摩擦因数

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SiO₂和B₄C的组合对铁铜基摩擦材料性能的影响 被引量：1

17

作者 袁国洲 樊毅 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 1999年第3期223-227,共5页

研究了摩擦组元SiO₂和B₄C的组合对铁铜基摩擦材料性能的影响,结果发现,在摩擦组元总量不变的情况下,随SiO₂的增加和B₄C的减少,摩擦材料... 研究了摩擦组元SiO₂和B₄C的组合对铁铜基摩擦材料性能的影响,结果发现,在摩擦组元总量不变的情况下,随SiO₂的增加和B₄C的减少,摩擦材料的摩擦系数和磨损量均下降,材料的摩擦系数随制动速度的增加降低,随制动压力的增加亦降低,通过相结构分析,烧结摩擦材料中的B₄C相已被Fe₂B相取代。 展开更多

关键词 铁铜基摩擦材料 B₄C SiO₂ Fe₂B 摩擦性能

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粉末冶金航空刹车材料过渡层功能的研究 被引量：2

18

作者 袁国洲 《湖南冶金》 1993年第5期10-12,17,共4页

着重研究了烧结对偶材料过渡层的功能。结果发现,该过渡层的功能有对立的两个方面:一方面,增强了粉末片与钢背的结合强度,减少了钢背的渗碳和变脆;另一方面,降低了粉末片与钢背结合层的抗热疲劳性。然而,烧结摩擦材料的过渡层对上述性... 着重研究了烧结对偶材料过渡层的功能。结果发现,该过渡层的功能有对立的两个方面:一方面,增强了粉末片与钢背的结合强度,减少了钢背的渗碳和变脆;另一方面,降低了粉末片与钢背结合层的抗热疲劳性。然而,烧结摩擦材料的过渡层对上述性能的影响不大。 展开更多

关键词 粉末冶金 航空刹车材料 过渡层功能

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低压力高力矩粉末冶金摩擦材料的研制 被引量：2

19

作者 樊毅 袁国洲 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 2006年第1期54-58,共5页

为了使摩擦材料在低制动压力下产生高力矩，在选定金属基体的前提下，研究了作为润滑组元的天然鳞片状石墨和人造粒状石墨以及作为摩擦组元的SiO2、Al2O3（刚玉粉）对材料摩擦性能的影响，结果表明：当润滑组元总量一定时，以部分人造... 为了使摩擦材料在低制动压力下产生高力矩，在选定金属基体的前提下，研究了作为润滑组元的天然鳞片状石墨和人造粒状石墨以及作为摩擦组元的SiO2、Al2O3（刚玉粉）对材料摩擦性能的影响，结果表明：当润滑组元总量一定时，以部分人造粒状石墨取代天然鳞片状石墨可提高摩擦因数15％～20％；当摩擦组元总量一定，选用SiO2、Al2O3的复合摩擦剂的材料比仅采用SiO2的材料可提高摩擦因数45％～50％，比仅采用Al2O3的材料提高20％～25％，同时，摩擦因数稳定度也得到改善。在使用工况下，制动压力为0．25MPa时，W-0号试样产生的力矩大于24N·m，其它各项性能均令用户满意。 展开更多

关键词 低压力 高力矩 摩擦材料 人造石墨 AL2O3 SIO2

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石棉、半金属摩擦材料制动摩擦学行为的研究 被引量：1

20

作者 袁国洲 易茂中 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 1998年第4期66-69,共4页

在ＭＭ１０００磨损试验机上，对石棉、半金属与钢和铁钴镍碳化钨复合涂层组成的摩擦副进行了制动摩擦磨损试验，重点研究了石棉和半金属摩擦材料的制动摩擦学特性。研究结果表明，半金属比石棉摩擦材料抗热衰退性能和摩擦系数... 在ＭＭ１０００磨损试验机上，对石棉、半金属与钢和铁钴镍碳化钨复合涂层组成的摩擦副进行了制动摩擦磨损试验，重点研究了石棉和半金属摩擦材料的制动摩擦学特性。研究结果表明，半金属比石棉摩擦材料抗热衰退性能和摩擦系数的稳定性好，耐磨性好；制动摩擦系数受到制动压力、速度和转动惯量的影响；在强制动条件下石棉的摩擦系数降低，而半金属的摩擦系数升高。制动后，石棉摩擦材料表面形成富铜集铁和有机物的碳化层；半金属摩擦材料磨损的抗力主要由钢纤维承担，磨损的主要形式为磨粒磨损。 展开更多

关键词 石棉 半金属 制动 摩擦磨损 摩擦

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