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题名基于流固耦合分析降雨条件下路堤边坡稳定性
被引量：3
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作者
袁仕贵
唐小军
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机构
云南省铁路集团有限公司
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出处
《中国水运》
2022年第8期149-151,共3页
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文摘
为研究降雨条件下铁路路堤边坡稳定性,基于流固耦合分析路堤边坡土体在不同降雨条件下饱和度、孔隙水压力、有效应力相关参数的变化,进而分析其对路堤边坡稳定性的影响。研究表明:随着降雨的持续边坡土体饱和度呈现出先快速上升后趋于稳定的变化特点;当降雨持时不断增加时,边坡土体孔隙水压力表呈现出路堤边坡顶部土体呈现出阶段式上升的趋势,路堤边坡底部变化很小的特点;土体有效应力则随着降雨的持续由最初的受压逐渐转变为受拉,从而降低边坡的稳定性。
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关键词
流固耦合
降雨作用
路堤边坡
稳定性
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分类号
K928
[历史地理—人文地理学]
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题名钻孔灌注桩桩头快速整体分离施工技术
被引量：3
- 2
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作者
唐小军
袁仕贵
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机构
云南省铁路总公司
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出处
《建筑机械化》
2021年第3期60-62,共3页
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文摘
为使快速高效破除钻孔灌注桩超浇桩头,以某桥梁钻孔灌注桩为例,采用橡胶圈+PE管组合的方式减少超浇筑的混凝土段钢筋与混凝土之间的握裹力,采用气动凿岩机在标记桩顶设计标高上方10cm处钻孔,并打入钢契子,确认桩头与桩身完全分离后,用起重设备将破除的桩头混凝土吊离,实现快速整体破除桩头的目的,该施工技术在项目中应用效果良好。
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关键词
钻孔灌注桩
桩头处理
快速分离
施工技术
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分类号
TU67
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名铁路桥台基坑开挖支护方案及稳定性计算
- 3
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作者
唐小军
袁仕贵
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机构
云南省铁路集团有限公司
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出处
《中国水运》
2022年第8期146-148,共3页
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文摘
以某铁路桥台基坑为例,针对基坑现场地质情况先浇筑桩径为1m的灌注桩单排桩,等灌注桩混凝土达到设计强度后再开挖基坑,并运用Flac3D进行相应的模拟分析与计算,经计算并现场施工检验,该支护方案安全可靠。
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关键词
铁路桥台
基坑开挖
支护方案
稳定性计算
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分类号
X705
[环境科学与工程—环境工程]
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题名开挖间隔时间对铁路高边坡稳定性影响
- 4
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作者
唐小军
袁仕贵
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机构
云南省铁路集团有限公司
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出处
《四川水泥》
2022年第5期208-209,225,共3页
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文摘
路堑边坡开挖时间间隔不同,对路堑边坡稳定性有重要影响。对快速开挖和慢速开挖方式条件下边坡土体的位移及最大剪切应变分布变化情况进行研究,结果发现:当各层开挖间隔时间较短时,边坡土体位移及最大剪切应变较大,对边坡稳定不利;而当各层土体开挖时间间隔合适,上层土体在下层土体开挖前完成应力重分布时,边坡土体位移及最大剪切应变较小,对边坡稳定有利。
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关键词
覆盖层
路堑边坡
开挖方式
稳定性
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分类号
U415.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名桥梁墩柱混凝土保护层厚度控制
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作者
唐小军
袁仕贵
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机构
云南省铁路总公司
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出处
《建筑机械化》
2020年第11期49-51,共3页
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文摘
钢筋混凝土保护层厚度控制是施工过程中的难点,通过对九龙立交特大桥墩柱钢筋施工研究,对其钢筋保护层厚度不易控制的各个环节进行分析,认为钢筋骨架定位及变形是引起保护层厚度差异是主要问题,针对此问题设计了钢筋混凝土保护层厚度的钢板控制卡夹,并运用于项目中,收到了极好的效果。
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关键词
桥梁墩柱
混凝土保护层
钢筋保护层
厚度
卡夹
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分类号
TU375.3
[建筑科学—结构工程]
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