期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
Analysis on the Application and Improvement of Canopy without Sunshade Curtain
1
作者 Yi Bengang Wang Kai +5 位作者 Tian Hongsheng Ye Zihan Qing Minghao Zhao Mingguo Qiu Shoufa Wang Dan 《汽车文摘》 2024年第11期24-32,共9页
Nowadays,in order to expand the roof view to bring passengers closer to nature,more and more new energy vehicles are opting for canopy designs without sunshades.However,after removing traditional sunshades,new solutio... Nowadays,in order to expand the roof view to bring passengers closer to nature,more and more new energy vehicles are opting for canopy designs without sunshades.However,after removing traditional sunshades,new solutions must be sought to address issues such as heat insulation,glaring sunlight,and interior reflections from the roof glass during the summer months.This paper conducts an in-depth analysis of the technical advantages and shortcomings of sunshade-free canopy in terms of heat insulation and interior reflections during summer,from both theoretical analysis and experimental comparison perspectives,and proposes improvement strategies.The research results indicate that although the panoramic roof enhances the vehicle's interior view and technological appeal,it still has shortcomings in terms of heat insulation and the problem of interior reflections caused by direct sunlight.The proposed improvement strategies can effectively mitigate these issues,and offers consumers more comfortable and intelligent driving experiences. 展开更多
关键词 CANOPY Heat-insulated glass Dimmable glass In-vehicle reflection
下载PDF
基于扭转刚度的电池包与车身集成设计研究 被引量:3
2
作者 廉玉波 本钢 +3 位作者 崔营营 田洪生 闫军飞 程晨 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期647-653,共7页
白车身扭转刚度是承载式车身的重要力学性能指标,对整车操稳性有着直接的影响,同时也是衡量车身轻量化水平的重要指标。由于新一代的纯电车身与传统车身有较大的结构框架差异,因此在车身设计初期,以提升扭转刚度为目标重新定义传力路径... 白车身扭转刚度是承载式车身的重要力学性能指标,对整车操稳性有着直接的影响,同时也是衡量车身轻量化水平的重要指标。由于新一代的纯电车身与传统车身有较大的结构框架差异,因此在车身设计初期,以提升扭转刚度为目标重新定义传力路径。本文基于理论分析及拓扑优化的方法找寻车身扭转刚度的最佳传力路径,通过电池包与车身的集成设计,使得车身形成多个近似圆环状的封闭结构。在车身没有增加额外质量的前提下,白车身扭转刚度可达到40000 N·m/(°),车身轻量化系数达到1.75,做到纯电车的领先水平,同时使得整车操稳性能也大幅提升。 展开更多
关键词 扭转刚度 整车操稳性 环状结构 拓扑优化 CTB
下载PDF
基于25%小偏置碰撞的车身结构研究 被引量:4
3
作者 崔营营 本钢 +2 位作者 田洪生 毛立忠 闫军飞 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2021年第9期38-43,共6页
通过建立数学模型对车辆在25%小偏置碰撞中的侧滑过程进行分析,并基于有限元仿真、参考车型侧滑结构分析及实车碰撞试验,对车身25%小偏置碰撞过程中的侧滑策略及传力路径进行了总结分析。结果表明:“环状安全车身”与横向引导式边梁是25... 通过建立数学模型对车辆在25%小偏置碰撞中的侧滑过程进行分析,并基于有限元仿真、参考车型侧滑结构分析及实车碰撞试验,对车身25%小偏置碰撞过程中的侧滑策略及传力路径进行了总结分析。结果表明:“环状安全车身”与横向引导式边梁是25%小偏置碰撞时提供侧向力的关键结构;基于轻量化设计的车身侧滑策略在保证车辆安全性能的同时可使车身增加的钣金质量减轻。 展开更多
关键词 25%小偏置碰撞 车身侧滑 环状安全车身 车身轻量化
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部