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题名地铁暗挖隧道施工中抗裂防水混凝土的应用与质量控制
被引量：7
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作者
陶成云
虞夏深
董淑慧
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机构
哈尔滨学院黑龙江省地下工程技术重点实验室
华东建筑设计研究院
哈尔滨工业大学
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出处
《科技通报》
2018年第3期93-96,共4页
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文摘
为提升地铁隧道安全运营能力,文中提出应用抗裂防水混凝土并对其进行质量控制。以混凝土渗流基本原理为基础,考虑隧道内外侧实际条件结合混凝土开裂系数和渗漏情况,基于立方定律获知开裂混凝土水分渗透公式,构建裂缝处水分传输模型,分析饱和孔隙介质状态下裂缝处水分传输过程及非饱和状态下混凝土裂缝处分水传输过程;基于隧道混凝土分析,利用钢纤维、碳纤维及复合纤维材料与混凝土混合,分别进行混凝土抗冲击实验及抗渗透实验,抗冲击实验结果表明:钢纤维、碳纤维和复合纤维含量增高,混凝土韧性提升,其中韧性最佳为复合纤维混凝土;抗渗透实验表明:三种纤维混凝土中,掺加复合纤维对混凝土抗渗性能提升最高。
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关键词
地铁暗挖隧道
水分渗透
抗裂混凝土
抗渗性能
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Keywords
Subway tunnel excavation
water permeability
anti crack concrete
impermeability
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名水灰比与掺合料对混凝土抗氯离子渗透性能的影响
被引量：2
- 2
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作者
虞夏深
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机构
上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司
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出处
《大连大学学报》
2017年第6期47-49,共3页
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文摘
研究水灰比与掺合料对混凝土抗氯离子渗透性能,通过标准实验方法对比研究了不同水灰比、单掺粉煤灰(SF100)、单掺硅灰(SG100)、粉煤灰与硅灰混掺(SFG50)条件下其氯离子迁移系数变化规律。结果表明:相同条件下氯离子迁移系数随水灰比变化成线性关系,水灰比越大,迁移系数越大;掺合料掺入可以提高混凝土抗氯离子渗透性能,硅灰比粉煤灰效果更好。
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关键词
水灰比
掺合料
氯离子迁移系数
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Keywords
water cement ratio
admixture
chloride migration coefficient
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分类号
TU528
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名摩擦型耗能支撑钢框架结构抗侧力性能
被引量：1
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作者
陶成云
虞夏深
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机构
哈尔滨学院黑龙江省地下工程技术重点实验室
华东建筑设计研究院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2018年第1期315-320,共6页
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文摘
将某六层高级住宅作为研究对象,设计了2个单跨两层钢框架结构试件,将其中一个试件嵌入摩擦型耗能支撑,另一个试件无嵌入,为普通试件。给出选用钢材的力学性能指标,介绍了试件的加载方法。对摩擦型耗能支撑钢框架试件的破坏情况进行分析。将侧移角达到1/50看作钢结构的破坏状态,对摩擦型耗能支撑钢框架结构和一般钢框架结构试件的抗侧承载力、抗侧刚度、延性、应力分布与变形进行测试。结果表明,摩擦型耗能支撑钢框架结构有很高的抗侧力性能。
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关键词
摩擦型
耗能
支撑
钢框架结构
抗侧力
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Keywords
friction
energy dissipation
support
steel frame structure
lateral force
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分类号
TU352.1
[建筑科学—结构工程]
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题名车辆行驶速度对连续刚构桥动力特性影响分析
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作者
虞夏深
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机构
上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司
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出处
《低温建筑技术》
2018年第1期69-73,共5页
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文摘
文以某连续刚构桥为工程背景,在不同类型车辆以不同车速通过桥面时,对结构进行动力特性分析。利用有限元软件Midas/Civil 2015建立结构动力分析模型,并进行模态分析得到该桥固有频率和振型,通过时程分析,得出该桥在移动荷载作用下跨中位置的动力响应,包括位移、速度和加速度。根据结构的动力响应和对比车辆行驶速度对结构动力响应的影响得到如下结论:当车辆速度相同时,随着移动荷载轴重的增加,位移和加速度响应也相应增大。三种不同轴重车型以不同速度在桥面上行驶时位移、速度及加速度响应均出现了两个波峰,并非是车辆速度越大,动力响应就越大,这为该类桥梁设计和动力性能研究提供参考。
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关键词
连续刚构桥
车辆行驶速度
有限元分析
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Keywords
continuous rigid frame bridge
vehicle speed
finite-element analysis
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分类号
U448.23
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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