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实施绿波控制应考虑因素与策略研究 被引量：3
1
作者 马国峰 虞喆麟 王祖峰 《企业技术开发（中旬刊）》 2012年第2期44-45,共2页
绿波控制必须具备相同的周期、统一时钟和选择适当的相位差三个基本条件。文章通过交通信号绿波控制这一理论在不同交通情况的多条道路上实际应用,发现实施和取得较好的绿波效果,除必须具备上述三个基本条件外,还应考虑几个因素和控制... 绿波控制必须具备相同的周期、统一时钟和选择适当的相位差三个基本条件。文章通过交通信号绿波控制这一理论在不同交通情况的多条道路上实际应用,发现实施和取得较好的绿波效果,除必须具备上述三个基本条件外,还应考虑几个因素和控制策略。 展开更多
关键词 交通信号 绿波 控制 因素 策略
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城市道路养护工程中防眩设施的改善设计 被引量：3
2
作者 吴慧燕 虞喆麟 江伟林 《工程技术研究》 2019年第13期185-186,共2页
眩光问题是道路养护过程中的大问题,对于驾驶员而言,眩光问题会导致司机在驾驶过程中出现判断与操作失误的情况,这也成为发生夜间交通事故的主要原因之一。为了减少道路眩光问题对驾驶员造成的影响,降低事故发生率,防眩设计成为城市道... 眩光问题是道路养护过程中的大问题,对于驾驶员而言,眩光问题会导致司机在驾驶过程中出现判断与操作失误的情况,这也成为发生夜间交通事故的主要原因之一。为了减少道路眩光问题对驾驶员造成的影响,降低事故发生率,防眩设计成为城市道路养护工程中的主要设计方向。文章针对防眩设施的设计与改善进行分析和阐述,并提出有借鉴价值的研究结论。 展开更多
关键词 道路养护 防眩设施 设计改善
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基于智能化系统的干道交通信号管理与控制 被引量：1
3
作者 马国峰 虞喆麟 江伟林 《企业技术开发（中旬刊）》 2012年第3期31-32,共2页
随着我国经济的发展,人们生活水平的提高,私人车辆越来越多。车辆的增加,带给人们出行方便的同时,也带来了堵车、拥挤等诸多交通问题。为了解决日益严重的交通问题,在信息化为主流的社会背景下,将智能化引入了交通信号的控制与管理中。
关键词 智能化系统 交通信号控制系统 特点 管理与控制
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运用可变导向车道和二次左转及控制周期左转数解决出口车道不畅路口交通拥堵的实践
4
作者 马国峰 虞喆麟 王彬 《道路交通科学技术》 2015年第6期47-49,共3页
针对出口车道通行缓慢、通行车辆溢到路口内、左转车道长度不足以及待转车辆排队阻塞上游路口等交通拥堵情况,通过可变导向车道、分二次左转和控制周期左转车辆数的综合控制方法,并通过该控制方法实施前后效果对比,证明该综合控制方法... 针对出口车道通行缓慢、通行车辆溢到路口内、左转车道长度不足以及待转车辆排队阻塞上游路口等交通拥堵情况,通过可变导向车道、分二次左转和控制周期左转车辆数的综合控制方法,并通过该控制方法实施前后效果对比,证明该综合控制方法对解决交通拥堵的实效性. 展开更多
关键词 可变导向车道 二次左转 周期左转车辆控制 综合运用
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