杭州地铁新塘路、景芳路交叉口工程深基坑监测分析 被引量：90

1

作者 丁智 王达 +2 位作者 虞兴福 王金艳 蒋吉清 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期445-451,共7页

对杭州地铁新塘路、景芳路交叉口深基坑开挖过程中的地下连续墙墙体深层水平位移、钢支撑轴力、地表沉降和地下水位等监测数据进行分析,得出了一些有价值的结论与监测建议。实测表明:土体的深层水平位移可在一定程度上反应墙体深层水平... 对杭州地铁新塘路、景芳路交叉口深基坑开挖过程中的地下连续墙墙体深层水平位移、钢支撑轴力、地表沉降和地下水位等监测数据进行分析,得出了一些有价值的结论与监测建议。实测表明:土体的深层水平位移可在一定程度上反应墙体深层水平位移;不同墙体测斜孔的测斜数据差异与其局部土质分布有关;地表沉降程度和墙体深层水平位移规模有较大联系;基坑地下水位的异常变动会伴随着邻近基坑地表的沉降;基坑监测在开挖初期重点监测轴力,开挖后期重点监测墙体深层水平位移;提高轴力的监测频率是加强基坑安全施工的可行手段。 展开更多

关键词 深基坑 监测 地下连续墙 水平位移 轴力

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超大型“管幕-箱涵”顶进施工土体变形的分析与预测 被引量：47

2

作者 孙钧 虞兴福 +1 位作者 孙旻 李向阳 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期1021-1027,共7页

结合上海市中环线北虹路下立交地道工程采用“管幕-箱涵”顶进的非开挖施工全过程,分别应用ANSYS和FLAC三维数值分析程序,对顶进施工所引起的地表变形位移进行了全过程的动态仿真模拟,并采用弹性地基梁法和室内模拟试验以及现场实测数... 结合上海市中环线北虹路下立交地道工程采用“管幕-箱涵”顶进的非开挖施工全过程,分别应用ANSYS和FLAC三维数值分析程序,对顶进施工所引起的地表变形位移进行了全过程的动态仿真模拟,并采用弹性地基梁法和室内模拟试验以及现场实测数据比拟法,对地表变形特征进行了系统地研究,最后应用软科学的智能方法,对“管幕-箱涵”顶进非开挖工法所引起的地表变形位移进行了人工神经网络滚动预测。其研究成果已经提交施工部门参考和采用。 展开更多

关键词 管幕 箱涵 顶进 施工变形 数值分析 智能预测

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杭州地铁盾构隧道掘进对建筑物影响的实测分析 被引量：26

3

作者 魏纲 叶琦 虞兴福 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期150-159,共10页

文章基于杭州地铁1号线某区间盾构隧道下穿建筑物工程实例,对双线盾构隧道施工过程中引起的建筑物和地表沉降进行了现场监测,并结合盾构掘进系统的数据,对建筑物和地表的实测沉降数据进行了分析,研究了双线盾构隧道掘进施工引起不同位... 文章基于杭州地铁1号线某区间盾构隧道下穿建筑物工程实例,对双线盾构隧道施工过程中引起的建筑物和地表沉降进行了现场监测,并结合盾构掘进系统的数据,对建筑物和地表的实测沉降数据进行了分析,研究了双线盾构隧道掘进施工引起不同位置、不同结构建筑物的沉降规律。结果表明:盾构施工过程中通过控制注浆量和排土量,能有效地控制建筑物的沉降;建筑物基础底面积越大,监测点的沉降曲线越复杂,越需要严格控制施工进程;建筑物离隧道轴线的水平距离越近,监测点的沉降规律和轴线上方地表的沉降规律也越接近。 展开更多

关键词 地铁 盾构隧道 建筑物 沉降 注浆量

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杭州某地铁车站深基坑开挖施工监测分析 被引量：25

4

作者 魏纲 华鑫欣 虞兴福 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期917-923,936,共8页

以杭州地铁某车站深基坑开挖为工程背景,对该基坑开挖引起的支撑轴力、地表沉降、建筑物沉降以及周边地下管线沉降实测数据进行分析.研究结果表明:基坑开挖初期提高支撑轴力监测频率并加快支撑的布设,是保证基坑安全施工的重要手段;后... 以杭州地铁某车站深基坑开挖为工程背景,对该基坑开挖引起的支撑轴力、地表沉降、建筑物沉降以及周边地下管线沉降实测数据进行分析.研究结果表明:基坑开挖初期提高支撑轴力监测频率并加快支撑的布设,是保证基坑安全施工的重要手段;后续支撑的架设会使第一道支撑轴力产生拉力,要防止第一道支撑与围护结构脱开;地表沉降最大点与基坑边有一定距离,沉降曲线多呈盆形;基坑开挖会使邻近建筑物产生不均匀沉降;周边地下管线与地表的沉降大小和测点与基坑的相对位置有关,标准段附近沉降大于端头井段,标准段中部沉降最大,平行于基坑边的管线产生不均匀沉降. 展开更多

关键词 地铁车站 深基坑 监测 轴力 沉降

原文传递

黏土中盾构开挖面变形与破坏数值模拟研究 被引量：23

5

作者 秦建设 虞兴福 +1 位作者 钟小春 朱伟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期511-515,共5页

开挖面支护应力的控制是土压平衡式盾构施工成功的关键。利用能够考虑大变形破坏的拉格朗日有限差分计算程序,对土压平衡式盾构在黏土地层施工中,因开挖面支护压力控制不当引起的开挖面的变形及破坏问题进行计算分析,探讨了开挖面变形... 开挖面支护应力的控制是土压平衡式盾构施工成功的关键。利用能够考虑大变形破坏的拉格朗日有限差分计算程序,对土压平衡式盾构在黏土地层施工中,因开挖面支护压力控制不当引起的开挖面的变形及破坏问题进行计算分析,探讨了开挖面变形及破坏模式,分析了开挖引起的周围土体应力释放问题,为黏土地层中盾构开挖面控制压力的确定提供参考。 展开更多

关键词 土压盾构 黏土地层 开挖面稳定 支护应力 应力释放

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盾构壁后注浆体变形及压力消散特性试验研究 被引量：22

6

作者 韩月旺 钟小春 虞兴福 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第6期1142-1147,1175,共7页

壁后注浆是盾构施工的关键工序。壁后注浆体的变形及力学性质变化直接影响到土体的应力释放、地层位移及作用在管片上的土压力大小。利用自制壁后注浆单元体模型试验装置,研究不同的注浆压力、注浆材料及围岩土质条件对注浆体变形及注... 壁后注浆是盾构施工的关键工序。壁后注浆体的变形及力学性质变化直接影响到土体的应力释放、地层位移及作用在管片上的土压力大小。利用自制壁后注浆单元体模型试验装置,研究不同的注浆压力、注浆材料及围岩土质条件对注浆体变形及注浆压力消散的影响规律。较高的注浆压力有利于减小围岩的应力释放量,加快浆体排水速率。在砂性土地层中,浆体变形和浆体压力消散较粘性地层快,说明土质条件对地层位移和围岩应力释放影响较大。 展开更多

关键词 盾构隧道 壁后注浆 浆体变形 注浆压力

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近距离桥桩施工对地铁隧道影响监测分析 被引量：20

7

作者 丁智 王永安 +1 位作者 虞兴福 魏纲 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期173-179,186,共8页

杭州某桥梁试桩工程采用两种成桩设备进行施工,套管采用拔除和不拔除两种处理方式。为研究试桩工程对邻近地铁隧道变形的影响,文章对试桩施工过程中地铁隧道道床位移、结构竖向、水平位移以及收敛变形进行了监测。监测结果表明:桥桩施... 杭州某桥梁试桩工程采用两种成桩设备进行施工,套管采用拔除和不拔除两种处理方式。为研究试桩工程对邻近地铁隧道变形的影响,文章对试桩施工过程中地铁隧道道床位移、结构竖向、水平位移以及收敛变形进行了监测。监测结果表明:桥桩施工会使邻近隧道产生一定变形,但其变形值远小于后期桩基沉降所引起的变形值;套管拔除过程引起隧道变形波动较大,可通过放缓施工速度,优化施工方案等方式减小影响;桥桩离地铁越近,对地铁隧道的影响越大,产生的沉降漏斗的半径越大。 展开更多

关键词 桥桩施工 套管拔除 地铁隧道 变形

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岩爆灾害研究与进展 被引量：20

8

作者 魏新江 陈涛涛 +2 位作者 王霄 虞兴福 周联英 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期1-12,共12页

为阐明岩爆机理,减少岩爆灾害,对岩爆的定义、分类、研究方法、特征、形成条件、预测方法及防治措施进行了系统的阐述。在前人工作的基础上,结合国内外已有的工程实例,对岩爆的时空特征和发生部位的岩性特征进行了剖析,对已有的岩爆研... 为阐明岩爆机理,减少岩爆灾害,对岩爆的定义、分类、研究方法、特征、形成条件、预测方法及防治措施进行了系统的阐述。在前人工作的基础上,结合国内外已有的工程实例,对岩爆的时空特征和发生部位的岩性特征进行了剖析,对已有的岩爆研究方法和预测方法进行了合理分类和简要介绍,指出了部分研究方法的不足之处和预测工作的发展趋势。综合现有研究表明:岩爆分类采用的标准各有不同,其研究方法还具有改进的空间;适用于大部分工程的岩爆预测方法仍在探索和完善中;有效的岩爆防治措施有待进一步研究和优化。 展开更多

关键词 岩爆 分类 研究方法 特征 预测方法

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地铁循环荷载下冻融软土孔压发展及微观结构研究 被引量：18

9

作者 丁智 张孟雅 +3 位作者 魏新江 洪其浩 郑勇 虞兴福 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期2328-2336,共9页

近年人工冻结法在地铁联络通道施工中得到广泛应用,土体经过冻融后工程性质将发生改变。通过室内不排水动三轴试验模拟冻结法施工后冻融土在地铁列车荷载作用下的动力特性,针对重塑黏土开展冻结温度和冻融周期影响下的动孔压测试试验,... 近年人工冻结法在地铁联络通道施工中得到广泛应用,土体经过冻融后工程性质将发生改变。通过室内不排水动三轴试验模拟冻结法施工后冻融土在地铁列车荷载作用下的动力特性,针对重塑黏土开展冻结温度和冻融周期影响下的动孔压测试试验,并首次提出了考虑冻结温度和冻融周期的孔压发展模型。结合扫描电子显微镜(SEM)试验,对软土冻融后及循环加载后微观结构的变化进行分析,从微观角度揭示冻融软土宏观特性的变化机制。试验结果表明:冻结温度越低,在循环荷载作用下孔压发展速率越快,稳定孔压也越大;随着冻融循环次数的增加,软土结构弱化效应越明显,将会加剧孔压发展;对比软土冻融前后的微观结构可以看出,冻融循环过程将破坏土颗粒之间的联结作用,导致颗粒骨架重新排布,微小孔隙联结成为较大孔隙,结构性发生弱化效应,处于非稳定状态;在循环加载过程中,外部传递的能量使内部结构向稳定状态发展,大孔隙体积逐渐减少,发生较为显著的挤密作用,微观结构的变化在宏观表现为超孔压的累积和变形的发展。并基于试验数据,采用复合指数函数对孔压发展曲线进行非线性多元拟合,建立循环孔压累积经验模型,结果表明,拟合效果较好。 展开更多

关键词 土力学 地铁荷载 人工冻融土 冻结温度 孔压模型 微观结构

原文传递

Osterberg试桩法在国内外的应用及当前存在问题 被引量：17

10

作者 史佩栋 虞兴福 +1 位作者 曹建民 杨桦 《建筑施工》 2007年第8期573-576,共4页

概述了Osterberg试桩法的产生背景和主要特点,以及该法在世界20余个国家和我国大陆及港台地区推广应用的情况。国内外的应用实践表明,Osterberg试桩法是一种构思独特、装置相对简单、适合于大吨位承载力及水下、山上、坡地、狭窄场地、... 概述了Osterberg试桩法的产生背景和主要特点,以及该法在世界20余个国家和我国大陆及港台地区推广应用的情况。国内外的应用实践表明,Osterberg试桩法是一种构思独特、装置相对简单、适合于大吨位承载力及水下、山上、坡地、狭窄场地、深基坑内等困难条件下应用的试桩方法,它在我国将具有巨大的应用前景。指出了当前我国在应用中值得商榷的一些问题,主要是将该法不恰当地改称为"自平衡法";误认该法是"接近于桩的实际工作条件的一种试桩方法"等。针对用该法测得的Q-S曲线随"荷载箱"摆放位置不同而变化的现象,认为对该法尚需作进一步研究和完善,提出了对测桩单位所用荷载箱和量测系统宜由国家技术质量监督部门统一鉴定认证等建议。 展开更多

关键词 OSTERBERG试桩法 荷载箱 静载试验 摩阻力 端阻力 极限承载力“自平衡”

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杭州地铁1号线盾构掘进对周围土体扰动分析 被引量：15

11

作者 虞兴福 任辉 胡向东 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第5期166-173,共8页

文章以杭州地铁1号线红普路站—九堡站区间段右线隧道盾构掘进为工程背景,对盾构掘进过程中周围土体的变化情况进行了试验性监测研究,其监测内容包含地表沉降、分层沉降、水平位移和孔隙水压力。通过监测数据分析表明:地表沉降主要集中... 文章以杭州地铁1号线红普路站—九堡站区间段右线隧道盾构掘进为工程背景,对盾构掘进过程中周围土体的变化情况进行了试验性监测研究,其监测内容包含地表沉降、分层沉降、水平位移和孔隙水压力。通过监测数据分析表明:地表沉降主要集中在盾构通过前接近监测断面和盾尾离开监测断面这一期间;在盾构通过时,隧道盾构外侧土体存在明显沉降,而在盾构通过前、后,土体均有不同程度的隆起,并且横向水平位移较大,受挤压效果明显;盾构切口到达和盾尾离开时,孔隙水压力都会出现突然增大随后迅速减小的变化规律,反映了土体挤压、恢复和松弛等扰动状态。 展开更多

关键词 杭州地铁 盾构掘进 地表沉降 土体位移 孔隙水压力 现场监测

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杭州地铁人民广场站深基坑降水研究 被引量：13

12

作者 丁智 程围峰 +2 位作者 胡增燕 张世民 虞兴福 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第1期89-94,共6页

研究目的：结合杭州地铁2^#线人民广场站深基坑降水的工程实践，采用三维渗流模型模拟基坑内外渗流场，选用有效的降水设计方案，保证基坑开挖期间安全，并对承压水降压风险和地面沉降进行分析，为类似工程积累宝贵的经验。研究结论：（... 研究目的：结合杭州地铁2^#线人民广场站深基坑降水的工程实践，采用三维渗流模型模拟基坑内外渗流场，选用有效的降水设计方案，保证基坑开挖期间安全，并对承压水降压风险和地面沉降进行分析，为类似工程积累宝贵的经验。研究结论：（1）降水工程的专业性强，地域性非常明显，类似工程经验非常重要；（2）钱塘江两岸分布着复杂深厚的第四纪松散沉积层，其间发育有多层厚度较大的孔隙承压含水层，各含水层之间发生强烈的水力联系，构成了一个复合含水层系统，具有极高的承压水位，大大加大了深基坑降水的难度；（3）在深基坑的降水设计中，必须将工程地质、水文地质条件和基坑的围护体系结合起来，选取合理的水文参数，进行详细的三维渗流分析，才能保证降水方案的合理、有效；（4）降水运行必须严格执行设计方案中的运行要求，尽可能减少承压水位降深，进而有效控制坑边路面沉降量，确保周围建筑物的安全；（5）实践证明，该方法正确、可靠，是复杂深厚第四纪松散沉积层地区承压水深基坑降水设计的良好手段。 展开更多

关键词 地铁 深基坑 降水 数值预测 地面沉降

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双排管冻结稳态温度场广义解析解 被引量：10

13

作者 胡向东 韩延广 虞兴福 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期386-391,共6页

人工地层冻结法施工中,对于双排的布管形式,巴霍尔金给出了双排管冻结稳态温度场解析解.但巴霍尔金解析解只针对对齐和标准错位这两种情况,不能完全满足现实的要求.针对工程中的不规则布管问题,利用调和方程边界条件可分离性,通过叠加... 人工地层冻结法施工中,对于双排的布管形式,巴霍尔金给出了双排管冻结稳态温度场解析解.但巴霍尔金解析解只针对对齐和标准错位这两种情况,不能完全满足现实的要求.针对工程中的不规则布管问题,利用调和方程边界条件可分离性,通过叠加单排冻结巴霍尔金问题解和线性温度场问题解,获得了特殊单排冻结问题的解析解;借鉴特殊单排温度场问题,完成布管形式复杂的双排管冻结温度场问题的广义解析解,并利用ANSYS数值模拟和物理模型实验结果验证了解析解的正确性. 展开更多

关键词 人工地层冻结 温度场 单排管 双排管 解析解 调和方程

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卵砾石不稳定地层的钻探技术浅析 被引量：7

14

作者 张莉 张弭 虞兴福 《城市勘测》 2000年第3期5-8,3,共5页

孔壁失稳及冲洗液漏失是卵砾石不稳定地层中进行工程地质钻探经常遇见的问题。笔者结合近几年的工程实践对卵砾石地层的钻探技术进行了探讨。

关键词 卵砾石地层 孔壁失稳 冲洗液漏失 钻探技术

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初始固结度影响下地铁运营引起的长期沉降预测 被引量：8

15

作者 魏新江 张孟雅 +3 位作者 丁智 葛国宝 周小凤 虞兴福 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期114-120,共7页

地铁运营引起的长期沉降包括不排水累积残余变形引起的沉降和循环孔压消散引起的固结沉降。前者基于累积塑性变形经验公式,通过地基土应力三维有限元计算模型,采用分层总和法计算求得;后者采用室内动三轴试验模拟不同固结度下孔压变化规... 地铁运营引起的长期沉降包括不排水累积残余变形引起的沉降和循环孔压消散引起的固结沉降。前者基于累积塑性变形经验公式,通过地基土应力三维有限元计算模型,采用分层总和法计算求得;后者采用室内动三轴试验模拟不同固结度下孔压变化规律,通过对试验数据的拟合得到了不同固结度下杭州软土受循环荷载作用的孔压计算模型,结合太沙基一维固结理论计算固结沉降,进而得出了地铁列车循环荷载作用下的长期沉降。结果表明,残余变形引起的沉降在加载初期发展较快;循环孔压消散引起的沉降约为总沉降的30%,该比例随着固结度的提高而降低,并且此部分沉降在半年后将趋于稳定。 展开更多

关键词 地铁隧道 循环荷载 累积塑性变形 初始固结度 累积孔压消散 长期沉降

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杭州某地铁车站深基坑工程开挖施工监测分析 被引量：6

16

作者 魏纲 许奎鑫 +1 位作者 虞兴福 张苑竹 《市政技术》 2017年第1期139-144,共6页

以杭州市新塘路、艮山西路交叉口地铁车站基坑工程为背景,分析基坑开挖过程中支撑轴力、地表沉降、地下水位和管线沉降等监测数据规律。研究结果表明:基坑开挖过程中应及时布设支撑,随着支撑的架设第1道支撑会产生较大拉力,要防止第1道... 以杭州市新塘路、艮山西路交叉口地铁车站基坑工程为背景,分析基坑开挖过程中支撑轴力、地表沉降、地下水位和管线沉降等监测数据规律。研究结果表明:基坑开挖过程中应及时布设支撑,随着支撑的架设第1道支撑会产生较大拉力,要防止第1道支撑与围护结构脱开;地表沉降具有明显的时空效应,且部分监测点的沉降值超过了报警值;地下水位与地表沉降密切相关,可以反映基坑周围的环境状态;对于基坑周边地下管线,位于标准井段中部的管线沉降值最大,该位置容易发生管线破坏,应加强监测。 展开更多

关键词 地铁车站 深基坑 基坑开挖 支撑轴力 地表沉降 地下水位

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探地雷达在基坑流砂掏空区探测中的应用 被引量：7

17

作者 吴宝杰 张莉 +1 位作者 杨桦 虞兴福 《工程地球物理学报》 2007年第5期425-429,共5页

随着城市建设规模的不断扩大,对非开挖岩土工程探测技术的研究和应用已日益迫切。探地雷达技术以其无损、快速、简便、高分辨率和经济的特点,正越来越引起岩土工程界的青睐。本文通过介绍探地雷达的基本原理,结合场地情况和探测任务,对... 随着城市建设规模的不断扩大,对非开挖岩土工程探测技术的研究和应用已日益迫切。探地雷达技术以其无损、快速、简便、高分辨率和经济的特点,正越来越引起岩土工程界的青睐。本文通过介绍探地雷达的基本原理,结合场地情况和探测任务,对探地雷达系统参数进行合理的设置,避开环境干扰,在基坑周围布置了测线。通过对采集的数据进行一系列的处理,得出分辨率较高,反射界面较为清晰的探地雷达剖面,证明了探地雷达对基坑流砂掏空区的探测是可行和有效的,对施工方采取相应的处理措施具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 探地雷达 基坑 流砂 瞬时相位

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某筏板基础地下车库上浮事故原因调查及补救处理 被引量：7

18

作者 张莉 杨桦 虞兴福 《地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期93-96,共4页

某地下车库因受连续暴雨影响,水位猛涨,在地下水浮力作用下不均匀上浮,造成地下室梁、板、柱出现宽度较大的规律性裂缝,地下车库受到严重破坏。针对该工程的现状,分析了事故产生的主要原因,并进行理论验算;介绍了对地下室结构进行抗浮... 某地下车库因受连续暴雨影响,水位猛涨,在地下水浮力作用下不均匀上浮,造成地下室梁、板、柱出现宽度较大的规律性裂缝,地下车库受到严重破坏。针对该工程的现状,分析了事故产生的主要原因,并进行理论验算;介绍了对地下室结构进行抗浮加固处理的短期和长期措施;针对地下水的抗浮设计问题对设计及施工过程中的关键技术进行了总结。 展开更多

关键词 地下车库 地下水 浮力 排水盲沟

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基于灰关联投影法的岩爆烈度分级预测研究 被引量：5

19

作者 魏新江 陈涛涛 +2 位作者 王霄 虞兴福 周联英 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第A01期25-31,共7页

岩爆是高应力区开挖过程中常见的地质灾害,具有突发性和极强的破坏性,因此岩爆烈度分级预测一直是岩爆课题研究的重点。基于灰关联投影法的基本理论,综合分析影响岩爆发生的主要因素以及现有的岩爆评价指标体系,选取最大切应力与单轴抗... 岩爆是高应力区开挖过程中常见的地质灾害,具有突发性和极强的破坏性,因此岩爆烈度分级预测一直是岩爆课题研究的重点。基于灰关联投影法的基本理论,综合分析影响岩爆发生的主要因素以及现有的岩爆评价指标体系,选取最大切应力与单轴抗压强度比值σθ/σc、岩石脆性系数σc/σt(单轴抗压强度与单轴抗拉强度比值)、围岩弹性储能系数Wet及岩石完整性系数Kv4个指标,采用熵权理论确定指标权重,并运用灰关联投影法进行灰关联投影值计算和分级,从而预测出岩爆烈度等级。利用国内外多组典型工程实例对方法的可行性及适用性进行验证,将所得结果与熵权-正态云模型、RS-TOPSIS模型及实际情况进行对比。研究结果表明:灰关联投影法用于岩爆烈度分级预测具有较高的准确性,且原理简单,运用方便,具有一定的工程应用前景。 展开更多

关键词 岩爆预测 烈度分级 熵权 灰关联投影法

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压力舱土体改良对盾构开挖面稳定影响研究 被引量：6

20

作者 韩月旺 钟小春 +1 位作者 朱伟 虞兴福 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期516-520,共5页

在渗透性大且富含地下水的砂砾地层中进行土压平衡式盾构施工,切削下来的土体具有渗透系数大、流动性差的特点,由于地下水的渗透使压力舱内支护土压力不能有效地施加到开挖面。通过压力舱土体改良技术,降低土体渗透性和提高土体的流动... 在渗透性大且富含地下水的砂砾地层中进行土压平衡式盾构施工,切削下来的土体具有渗透系数大、流动性差的特点,由于地下水的渗透使压力舱内支护土压力不能有效地施加到开挖面。通过压力舱土体改良技术,降低土体渗透性和提高土体的流动性是改善压力舱土体状态和提高支护土压力的重要措施。利用能够考虑大变形破坏的快速拉格朗日有限差分计算程序研究了压力舱土体改良效果对开挖面稳定性的影响,分析了压力舱土体渗透系数的降低对开挖面支护压力的影响关系,为土压平衡式盾构施工开挖面支护压力的确定提供参考。 展开更多

关键词 土体改良 开挖面稳定 支护压力 土压平衡式盾构 渗透系数

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