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连续降雨条件下调蓄池对城市面源污染削减的模拟
1
作者 赵绪峰 陈莉 +3 位作者 杨乐 李连文 薛振洲 刘加强 《供水技术》 2024年第1期28-33,共6页
目前我国水环境整治工作取得阶段性成效,点源污染问题很大程度上得到了解决,而城市面源污染的问题日益成为水环境治理的难点。为有效解决这一问题,以徐州经开区三八河流域为研究区,构建了雨水调蓄池面源污染控制的SWMM模型。通过在Cont... 目前我国水环境整治工作取得阶段性成效,点源污染问题很大程度上得到了解决,而城市面源污染的问题日益成为水环境治理的难点。为有效解决这一问题,以徐州经开区三八河流域为研究区,构建了雨水调蓄池面源污染控制的SWMM模型。通过在Control编辑模块中编辑水泵启闭的控制语言以控制调蓄池的自动排水,通过水泵曲线TYPE1类型对水泵流量大小进行设置以控制排空时间,分析了连续多年实测降雨情况下末端调蓄池的调节次数与污染物削减率。结果表明,调蓄池的调节次数和污染物削减率受其排空时间的影响相对较大,而受其运行规则的影响相对较小。在相同运行规则下,调蓄池24 h排空比48 h排空,可使调节次数的平均值分别增加11.8次(降雨24 h开泵)和12.9次(降雨48 h开泵),并可使COD和TN削减率的平均值分别提高2.28%~2.92%(降雨24 h开泵)和2.2%~2.59%(降雨48 h开泵)。 展开更多
关键词 面源污染 调蓄池 排空时间 污染物削减率
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HXD1C型电力机车逆变过流故障研究 被引量：1
2
作者 薛振洲 《农村经济与科技》 2016年第16期268-269,共2页
文章针对HXD1C型电力机车逆变过流故障进行了分析,并进行了实例分析,然后提出了解决HXD1C型电力机车逆变过流故障的有效处理对策,希望能够为同类故障的处理提供一定的参考。
关键词 HCD1C型 电力机车 逆变过流故障
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基于设计流量的两级系统重现期衔接关系研究 被引量：2
3
作者 薛振洲 李连文 +4 位作者 陈昀晖 胡嘉俊 王柳鹏 徐晨 詹健 《水电能源科学》 北大核心 2021年第8期50-53,30,共5页
城市暴雨径流数据较难实测获取,故水利与市政部门常采用推求设计暴雨计算流量。但因两部门所用规范、计算方法不尽相同,致使两级系统之间往往存在衔接关系问题。为使城市排水排涝系统有效连接,采用设计降雨峰值类比、径流峰值流量对照... 城市暴雨径流数据较难实测获取,故水利与市政部门常采用推求设计暴雨计算流量。但因两部门所用规范、计算方法不尽相同,致使两级系统之间往往存在衔接关系问题。为使城市排水排涝系统有效连接,采用设计降雨峰值类比、径流峰值流量对照并结合模型方法,以市政排水与水利排涝衔接关系为研究对象,确定了两级系统衔接的本质为重现期关系衔接,主要影响因素为汇流历时,进而推求出不同汇水面积下两级重现期对应关系。 展开更多
关键词 设计流量 衔接关系 MIKE模型 降雨过程线
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粗放式绿色屋顶雨水径流滞蓄截污效果影响因素研究进展 被引量：2
4
作者 徐晨 詹健 +3 位作者 胡嘉俊 王柳鹏 陈昀晖 薛振洲 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期76-81,共6页
绿色屋顶作为海绵城市低影响开发措施之一,在实际降雨事件中表现出一定的雨水径流滞蓄截污效果,能有效缓解城市内涝和面源污染的现状。且粗放式绿色屋顶因其对屋顶荷载要求低、后期维护较易、成本低等一系列优点,适合实际工程应用,因此... 绿色屋顶作为海绵城市低影响开发措施之一,在实际降雨事件中表现出一定的雨水径流滞蓄截污效果,能有效缓解城市内涝和面源污染的现状。且粗放式绿色屋顶因其对屋顶荷载要求低、后期维护较易、成本低等一系列优点,适合实际工程应用,因此对粗放式绿色屋顶雨水径流滞蓄截污效果的影响因素进行研究,对今后的工程应用具有一定的实际指导意义。通过综述近几年国内外关于粗放式绿色屋顶雨水径流滞蓄截污影响因素的研究,指出目前进行相关研究的不足之处和对今后的研究与实践提出展望。 展开更多
关键词 绿色屋顶 雨水径流 滞蓄截污 影响因素 综述
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发光填料对小球藻处理生活污水的研究 被引量：2
5
作者 王柳鹏 薛振洲 +3 位作者 陈昀晖 胡嘉俊 徐晨 詹健 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期1833-1837,共5页
将发光材料均匀涂抹在普通填料上,制备了粉红、黄绿和天蓝三种发光填料固定化小球藻,探究小球藻最佳固定化条件以及对生活污水的处理效果。结果表明,黄绿发光填料上附着的叶绿素a含量最高,为232.18μg/L。投加黄绿发光填料固定化小球藻... 将发光材料均匀涂抹在普通填料上,制备了粉红、黄绿和天蓝三种发光填料固定化小球藻,探究小球藻最佳固定化条件以及对生活污水的处理效果。结果表明,黄绿发光填料上附着的叶绿素a含量最高,为232.18μg/L。投加黄绿发光填料固定化小球藻处理生活污水效果最佳,对氨氮和总磷的去除率为88.12%,92.28%。连续流运行下,对生活污水中的氨氮和总磷平均浓度降至4.45,0.62 mg/L,且黄绿发光填料大部分位于反应器中部。黄绿发光填料固定化小球藻提高了小球藻叶绿素a含量和沉降性能以及对生活污水中的氮磷有机物的去除效果。 展开更多
关键词 生活污水 脱氮除磷 小球藻 固定化 发光填料
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变摩擦负载下直流电机调速系统设计
6
作者 薛振洲 《电子测试》 2019年第9期54-56,共3页
针对直流力矩电机(DCTM)控制系统在实际运行过程中存在变摩擦负载的问题,利用遗传算法的优点,提出了基于Stribeck摩擦模型的遗传算法二次优化控制方案.在分析DCTM数学模型基础上,运用MATLAB/Simulink对DCTM的位置、速度、电流三闭控制... 针对直流力矩电机(DCTM)控制系统在实际运行过程中存在变摩擦负载的问题,利用遗传算法的优点,提出了基于Stribeck摩擦模型的遗传算法二次优化控制方案.在分析DCTM数学模型基础上,运用MATLAB/Simulink对DCTM的位置、速度、电流三闭控制速系统进行建模和仿真,并与采用常规PID算法的系统进行了比较.仿真结果表明,与常规PID控制相比,基于Stribeck摩擦模型的二次遗传算法优化后的系统对输入信号能够无偏跟踪. 展开更多
关键词 直流力矩电机 Stribeck摩擦模型 二次遗传算法优化
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基于MATLAB和小波变换的电力机车谐波电流研究
7
作者 薛振洲 《电子测试》 2019年第15期79-80,89,共3页
电力机车受电弓从接触网获取单相工频交流电,整流电路将交流电变成直流电,所产生的的谐波成分会对有关电路、通信系统等部件带来不利影响。谐波的高低所造成的影响不同,低谐波会影响到电力系统的正常运行,高谐波会直接干扰通信系统。因... 电力机车受电弓从接触网获取单相工频交流电,整流电路将交流电变成直流电,所产生的的谐波成分会对有关电路、通信系统等部件带来不利影响。谐波的高低所造成的影响不同,低谐波会影响到电力系统的正常运行,高谐波会直接干扰通信系统。因此,对谐波进行准确分析并制定相应的防治措施具有重要的现实意义。以交直型(SS4G型)电力机车为分析对象,对基于小波变换的谐波检测方法进行了描述,基于小波变换的谐波检测方法进行全面细致的分析和说明,并全面介绍了在MATLAB环境下电力机车谐波电流的相关情况。 展开更多
关键词 MATLAB 小波变换 电力机车 谐波电流
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具有齿隙输入的电力机车轮对自适应滑模控制
8
作者 薛振洲 《工业仪表与自动化装置》 2018年第2期130-132,共3页
为研究电力机车轮对受行车线路载荷冲击影响时的位置控制精度,考虑实际工况中齿隙传动的非线性以及外界干扰,建立了齿隙传动伺服系统的数学模型;针对具有齿隙输入和未知时变参数的非线性系统,结合齿轮传动方向间歇切换的实际工况,引入Nu... 为研究电力机车轮对受行车线路载荷冲击影响时的位置控制精度,考虑实际工况中齿隙传动的非线性以及外界干扰,建立了齿隙传动伺服系统的数学模型;针对具有齿隙输入和未知时变参数的非线性系统,结合齿轮传动方向间歇切换的实际工况,引入Nussbaum类型函数;基于滑模控制器收敛快速、鲁棒性强的优点,设计了自适应积分滑模控制器。理论分析和仿真结果表明,齿隙伺服系统闭环输出有界,滑模面抖振较小且收敛迅速,滑模面与跟踪误差一致有界并收敛于0。具有齿隙输入的伺服系统可实现在线路上存在载荷冲击及参数存在摄动的工况下对位置指令输入的近似无偏跟踪。 展开更多
关键词 轮对齿隙 传动方向间歇切换 Nussbaum类型函数 自适应积分滑模控制
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城市轨道列车ATO信号系统原理分析
9
作者 薛振洲 《电子测试》 2013年第5X期129-130,共2页
城市轨道交通系统的列车自动驾驶在列车正常运行的过程中,一般都是通过接收来自城市轨道交通系统中其他一些设备所传输与产生的信号,继而生成与之相对应的列车运行控制信号,再将这些相应的控制信号进行传输,以实现对城市轨道交通的列车... 城市轨道交通系统的列车自动驾驶在列车正常运行的过程中,一般都是通过接收来自城市轨道交通系统中其他一些设备所传输与产生的信号,继而生成与之相对应的列车运行控制信号,再将这些相应的控制信号进行传输,以实现对城市轨道交通的列车自动驾驶运行进行相应的的控制。因此,城市轨道交通系统的列车自动驾驶的信号系统不仅是属于ATO模式自己的信号传输系统,更是涉及并且关联到了整个城市轨道交通信号体系。 展开更多
关键词 列车 ATO 原理
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城市轨道列车ATO主要功能中的信号传输分析
10
作者 薛振洲 《电子测试》 2013年第7S期89-90,共2页
城市轨道交通中的列车ATO系统它是建立在ATP系统基础上的,在列车ATP系统的的监督和保护之下,城市轨道交通可以有效的实现列车的自动驾驶功能,这包含了城市轨道交通列车在到达车展以后的准确停车,对列车运行的有效控制、对列车车门打开... 城市轨道交通中的列车ATO系统它是建立在ATP系统基础上的,在列车ATP系统的的监督和保护之下,城市轨道交通可以有效的实现列车的自动驾驶功能,这包含了城市轨道交通列车在到达车展以后的准确停车,对列车运行的有效控制、对列车车门打开关闭的准确控制等等,要让城市轨道交通列车可以安全有效的实现列车的无人自动驾驶,这些功能都是要求必须所具备和拥有的,也是不能被忽视的。 展开更多
关键词 ATO 信号 分析
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