泥岩地层盾构渣土免烧砖制备技术研究 被引量：3

1

作者 许宁 陈铭 +3 位作者 蔺威威 边涛 杜旭东 简东明 《新型建筑材料》 2023年第6期80-82,94,共4页

针对成都地区泥岩地层盾构渣土,利用水泥为固化剂、粉煤灰为活性增强材料、细砂为级配材料,通过压制成型制备泥岩渣土免烧砖,在混凝土标养室养护14 d,研究不同配合比对免烧砖抗压强度的影响。结果表明:免烧砖的抗压强度与水泥掺量呈线... 针对成都地区泥岩地层盾构渣土,利用水泥为固化剂、粉煤灰为活性增强材料、细砂为级配材料,通过压制成型制备泥岩渣土免烧砖,在混凝土标养室养护14 d,研究不同配合比对免烧砖抗压强度的影响。结果表明:免烧砖的抗压强度与水泥掺量呈线性正相关,细砂掺量对免烧砖抗压强度的影响较小;粉煤灰无法与水泥进行等量替换实现抗压强度的提高。当配合比为渣土58%、水泥22%、细砂15%、粉煤灰5%时,免烧砖的抗压强度和软化系数符合JC/T 422-2007《非烧结垃圾尾矿砖》中MU15等级要求,且表面无凹凸、破损、裂缝、分层现象。 展开更多

关键词 泥岩渣土 压制成型 免烧砖 配合比设计

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码头桩基钢套筒灌浆加固修复技术

2

作者 蔺威威 谷坤鹏 +2 位作者 刘思楠 王泉泉 李明 《水运工程》 2024年第5期231-236,共6页

针对服役多年码头桩基混凝土出现的破损裂缝问题,依托宁波某码头水工大修工程,对钢套筒、灌浆作业系统及超早强灌浆料等进行设计开发。结合施工工艺形成成套加固修复技术,开展现场施工并进行质量检测。结果表明:超早强灌浆料12 h抗压强... 针对服役多年码头桩基混凝土出现的破损裂缝问题,依托宁波某码头水工大修工程,对钢套筒、灌浆作业系统及超早强灌浆料等进行设计开发。结合施工工艺形成成套加固修复技术,开展现场施工并进行质量检测。结果表明:超早强灌浆料12 h抗压强度可达到20 MPa以上,其与钢套筒黏结强度可达6 MPa以上,其他性能参数均符合规范要求;使用该成套技术在6个月内成功加固修复232根桩基。 展开更多

关键词 桩基 加固修复 钢套筒 灌浆作业

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薄壁结构清水混凝土配制及施工技术 被引量：2

3

作者 纪海林 张萌 蔺威威 《广东建材》 2023年第5期99-101,共3页

针对某清水混凝土项目对外观质量和耐久性提出的高指标要求,通过建立混凝土性能量化参数研究高耐久性清水混凝土配合比设计,结合薄壁结构的施工工艺研究,形成清水混凝土配制及施工技术指导现场应用。结果表明,薄壁清水混凝土结构线条流... 针对某清水混凝土项目对外观质量和耐久性提出的高指标要求,通过建立混凝土性能量化参数研究高耐久性清水混凝土配合比设计,结合薄壁结构的施工工艺研究,形成清水混凝土配制及施工技术指导现场应用。结果表明,薄壁清水混凝土结构线条流畅、尺寸准确、颜色均匀,达到了清水混凝土的高标准要求。 展开更多

关键词 清水混凝土 高耐久性 外观质量 施工技术

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青岛轨道交通R3线车站用高耐久性清水混凝土配制技术

4

作者 蔺威威 谷坤鹏 +1 位作者 何洪帅 黄哲源 《铁道建筑》 北大核心 2024年第8期152-155,共4页

依托青岛轨道交通R3线,根据清水混凝土构件的技术要求选取原材料,开展混凝土配合比试验,分析单掺矿粉,双掺矿粉+粉煤灰,三掺矿粉+粉煤灰+硅粉对清水混凝土性能和外观质量的影响。试验结果表明:与单掺矿粉和双掺矿粉+粉煤灰相比,三掺矿粉... 依托青岛轨道交通R3线,根据清水混凝土构件的技术要求选取原材料,开展混凝土配合比试验,分析单掺矿粉,双掺矿粉+粉煤灰,三掺矿粉+粉煤灰+硅粉对清水混凝土性能和外观质量的影响。试验结果表明:与单掺矿粉和双掺矿粉+粉煤灰相比,三掺矿粉+粉煤灰+硅灰可大幅改善混凝土的工作性能,保障混凝土28 d抗压强度,大幅降低电通量,提高混凝土的耐久性能和外观质量。采用三掺矿粉+粉煤灰+硅粉的掺入方式,设计了不同强度等级混凝土的配合比并配制了混凝土。经测试,不同强度等级混凝土工作性能均良好;含气量在2.3%~2.4%,满足技术要求;抗压强度满足各自强度等级要求;28 d电通量在420~480 C,耐久性能好;外观颜色均匀,光泽度好,无明显气泡。配制的清水混凝土在青岛地铁R3号线两河站和灵山卫站中得到应用,各个部位清水混凝土外观质量满足JGJ 169—2009《清水混凝土应用技术规程》要求,工程应用效果良好。 展开更多

关键词 轨道交通 清水混凝土 原材料选取 配合比设计 耐久性能 外观质量

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株洲市清水塘大桥桥面UHPC铺装施工技术应用研究

5

作者 刘思楠 蔺威威 +1 位作者 谷坤鹏 王泉泉 《港工技术与管理》 2024年第4期37-41,共5页

株洲市清水塘大桥桥面采用钢一UHPC组合结构,铺装面积达到9830m,厚度仅5cm,属于大面积薄层混凝土结构,施工质量控制难度大。通过开展配合比设计优化实验,总结提出UHPC生产技术,利用相应配套设备结合施工控制要求,形成施工成套技术并现... 株洲市清水塘大桥桥面采用钢一UHPC组合结构,铺装面积达到9830m,厚度仅5cm,属于大面积薄层混凝土结构,施工质量控制难度大。通过开展配合比设计优化实验,总结提出UHPC生产技术,利用相应配套设备结合施工控制要求,形成施工成套技术并现场实施。结果表明,当减水剂掺量为0.9%~1.0%时,出机5h的扩展度在650mm以上,保效果较好,可满足泵送施工要求。采用的振捣整平机、收面覆膜机能高效完成UHPC桥面铺装作业,同时保证UHPC表面平整,满足标高要求;采用的蒸养系统保证仓内温度90℃以上,湿度大于95%。最终混凝土外观质量好,无裂纹、脱皮、麻面等现象,浇筑层平整度满足规范要求。形成的施工技术可供类似工程借鉴参考。 展开更多

关键词 清水塘大桥 钢一UHPC桥面结构 UHPC生产 UHPC施工

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超长超宽现浇隧道新型裂缝控制技术及应用 被引量：1

6

作者 栾宏 蔺威威 +2 位作者 谷坤鹏 王金玉 王泉泉 《公路》 北大核心 2023年第6期462-468,共7页

以国内最长最宽的水下隧道太湖隧道为例,基于侧墙结构内部水化热及与底板的不同步收缩引起的高开裂风险问题,采用ABAQUS有限元仿真分析多场耦合作用下的侧墙结构温度及应力,提出针对性控裂措施并进行现场应用。研究表明:基于普通C40混... 以国内最长最宽的水下隧道太湖隧道为例,基于侧墙结构内部水化热及与底板的不同步收缩引起的高开裂风险问题,采用ABAQUS有限元仿真分析多场耦合作用下的侧墙结构温度及应力,提出针对性控裂措施并进行现场应用。研究表明:基于普通C40混凝土热力学参数结合现场实际,提出的分段长度20 m、浇筑间隔时间30 d工况下,隧道开裂风险系数为1.38;提出新型抗裂材料配制高抗裂性能混凝土即抑制水化热及补偿全过程收缩的机理,结合新老混凝土温度场自平衡系统以降低内表温差及利用补偿不同步浇筑结构结合面温差的机理,形成系统性高成效控裂措施,开裂风险大幅降低至控制系数0.7以内;综合现场入模温度控制和其他施工工艺,现场控裂效果良好,跟踪持续监测12个月,外观质量好,无有害裂缝产生。 展开更多

关键词 现浇隧道 水化热 收缩 新型抗裂材料 新老混凝土温度场自平衡系统 裂缝控制

原文传递

轨道交通工程清水混凝土施工质量控制技术 被引量：1

7

作者 徐学翔 谷坤鹏 蔺威威 《中国港湾建设》 2023年第5期40-44,共5页

目前轨道交通清水混凝土应用尚处于起步阶段,施工质量控制技术尚不成熟。以青岛市轨道交通13号线为例,通过模型试验、实体构件模拟试验、典型施工的技术思路开展研究,形成包含混凝土施工配合比优化、基本施工工艺、模板、脱模剂、装饰... 目前轨道交通清水混凝土应用尚处于起步阶段,施工质量控制技术尚不成熟。以青岛市轨道交通13号线为例,通过模型试验、实体构件模拟试验、典型施工的技术思路开展研究,形成包含混凝土施工配合比优化、基本施工工艺、模板、脱模剂、装饰条及保护剂在内的系统性施工质量控制技术并进行工程应用。结果表明,成套施工质量控制技术保障了清水混凝土的外观质量,清水混凝土呈现表面平整、色泽均匀、棱角分明等特点,突显轨道交通工程优质建设。 展开更多

关键词 轨道交通工程 清水混凝土 模型试验 质量控制

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成都市轨道交通盾构渣土处理系统及工艺

8

作者 陈铭 许宁 +3 位作者 蔺威威 边涛 简东明 杜旭东 《广东建材》 2023年第5期116-118,115,共4页

依托成都地铁30号线一期工程,针对项目基坑工程开挖的泥岩、砂卵石及复合地层,建立成套完整的盾构渣土处理设备系统及工艺流程,实现盾构渣土中岩石、砂粒及泥饼的有效分离。研究表明,该工艺通过三级振动筛筛分、螺旋洗砂机分离、尾砂回... 依托成都地铁30号线一期工程,针对项目基坑工程开挖的泥岩、砂卵石及复合地层,建立成套完整的盾构渣土处理设备系统及工艺流程,实现盾构渣土中岩石、砂粒及泥饼的有效分离。研究表明,该工艺通过三级振动筛筛分、螺旋洗砂机分离、尾砂回收一体机回收、泥浆处理罐絮凝沉淀及压滤机压滤等过程,有效的对盾构渣土进行了无害化和减量化处理。最后对盾构渣土分离物料的资源化利用提出了途径与建议。 展开更多

关键词 盾构渣土 减量化 无害化 资源化 处理工艺 处理设备

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太湖隧道敞开段侧墙混凝土裂缝控制技术 被引量：3

9

作者 林清清 蔺威威 +2 位作者 谷坤鹏 张君韬 刘思楠 《中国港湾建设》 2022年第10期6-10,15,共6页

针对大尺度隧道侧墙受混凝土不同步收缩应力引起的开裂问题,通过有限元仿真计算分析等方法,研究利用缩小隧道侧墙和底板之间混凝土温差以降低侧墙混凝土开裂风险的技术措施,并在太湖隧道敞开段混凝土施工中进行应用。结果表明:提出的新... 针对大尺度隧道侧墙受混凝土不同步收缩应力引起的开裂问题,通过有限元仿真计算分析等方法,研究利用缩小隧道侧墙和底板之间混凝土温差以降低侧墙混凝土开裂风险的技术措施,并在太湖隧道敞开段混凝土施工中进行应用。结果表明:提出的新老混凝土温度场自平衡系统,即利用后浇筑侧墙混凝土自身水化热通过水管联通加热下部先浇筑底板混凝土,及其他温度控制技术,在夏季高温35℃左右时,可将侧墙混凝土最高温度降低至55以内;底板混凝土温度提高至40℃以上;侧墙和底板结合面温差降低至6℃以内;侧墙最大收缩应变控制在120×0^(-6)之内;无裂缝产生。 展开更多

关键词 太湖隧道 新老混凝土温度场自平衡系统 有限元仿真计算 温差 裂缝控制

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现浇隧道裂缝控制大尺寸模型试验研究

10

作者 高健岳 蔺威威 +2 位作者 谷坤鹏 刘思楠 张君韬 《中国港湾建设》 2023年第2期39-43,共5页

针对太湖隧道主体结构混凝土不同步收缩和温度裂缝问题,提出不同步浇筑混凝土温度场自平衡系统技术方案,设计长×宽×高=10 m×5.1 m×6.65 m的大尺寸抗裂模型,采用有限元仿真计算结合温度应变监测研究其控裂效果。研... 针对太湖隧道主体结构混凝土不同步收缩和温度裂缝问题,提出不同步浇筑混凝土温度场自平衡系统技术方案,设计长×宽×高=10 m×5.1 m×6.65 m的大尺寸抗裂模型,采用有限元仿真计算结合温度应变监测研究其控裂效果。研究表明:提出的新老混凝土温度场自平衡系统,即利用后浇筑混凝土结构自身水化热通过水管联通加热先浇筑混凝土,在高温30~38℃环境下,使得模型侧墙混凝土温峰值降至46.6℃,绝热温升值降为19℃;底板温度升至39.0℃;新老混凝土结合面最大温差降至4.6℃,最大内表温差降至10.1℃;30 d内侧墙整体应变区域为(-60~180)με;持续监测6个月,仅1条长1.6 m、宽0.15 mm的裂缝产生;开裂风险大幅度降低。 展开更多

关键词 太湖隧道 大尺寸模型试验 新老混凝土温度场自平衡系统 裂缝控制

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大断面湖底现浇隧道暗埋段混凝土裂缝控制技术

11

作者 蔺威威 谷坤鹏 《港工技术与管理》 2023年第5期40-44,共5页

本文针对大断面湖底现浇隧道侧墙混凝土因温降收缩、自收缩及与底板不同步浇筑收缩引起的开裂问题,从调控混凝土水化热历程及全过程补偿收缩的角度进行研究,采用新型抗裂材料配制低温升、高抗裂混凝土以达到裂缝控制,并在太湖隧道暗埋... 本文针对大断面湖底现浇隧道侧墙混凝土因温降收缩、自收缩及与底板不同步浇筑收缩引起的开裂问题,从调控混凝土水化热历程及全过程补偿收缩的角度进行研究,采用新型抗裂材料配制低温升、高抗裂混凝土以达到裂缝控制,并在太湖隧道暗埋段施工中进行应用。研究表明:采用新型抗裂材料后,现场监测的侧墙混凝土呈现最大温升降低、温升温降阶段全过程补偿调控收缩的温度应变发展规律,结合配套实施的其他施工技术,保障了主体结构混凝土无贯穿裂缝产生。 展开更多

关键词 太湖隧道 收缩 新型抗裂材料 裂缝控制

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三轴运动平台改进型交叉耦合轮廓控制 被引量：3

12

作者 王丽梅 蔺威威 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2016年第4期361-366,共6页

为了削弱负载扰动及复杂轮廓误差模型对轮廓精度的影响,在单轴中采用比例控制作为位置环控制器,采用PDFF控制作为速度环控制器,以保证单轴跟踪精度.三轴间采用一种轮廓误差估算法来建立轮廓误差模型,运算更为简单.通过改进的交叉耦合控... 为了削弱负载扰动及复杂轮廓误差模型对轮廓精度的影响,在单轴中采用比例控制作为位置环控制器,采用PDFF控制作为速度环控制器,以保证单轴跟踪精度.三轴间采用一种轮廓误差估算法来建立轮廓误差模型,运算更为简单.通过改进的交叉耦合控制结构进行轮廓控制器的设计,将轮廓误差的补偿量置于位置控制器前,能够实现跟踪误差与轮廓误差同时减小,以满足三轴运动平台的高精度加工要求.结果表明,改进后的三轴运动平台控制系统具有较高的轮廓精度和较强的抗扰性. 展开更多

关键词 三轴运动平台 永磁直线同步电机 轮廓误差估算法 PDFF控制器 交叉耦合控制 跟踪响应 跟踪误差 轮廓精度

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玻纤套筒加固技术在水下桩基加固修复工程中的应用

13

作者 黄聪 蔺威威 张君韬 《港工技术与管理》 2022年第6期6-10,53,共6页

结合宁波某码头水工结构修复及防腐改造工程桩基修复项目,研究了在复杂水域条件下桩基快速加固的施工技术。与传统立模支护加固桩基的方法相比,使用玻纤套筒加固桩基时不受潮位等水文条件的影响,施工速度快。工程应用结果表明:玻纤套筒... 结合宁波某码头水工结构修复及防腐改造工程桩基修复项目,研究了在复杂水域条件下桩基快速加固的施工技术。与传统立模支护加固桩基的方法相比,使用玻纤套筒加固桩基时不受潮位等水文条件的影响,施工速度快。工程应用结果表明:玻纤套筒加固方法更适用于水下桩基加固修复,技术先进,加固质量可靠。 展开更多

关键词 桩基 玻纤套筒 施工 质量控制

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