中国农业机械发展现状及建议 被引量：10

1

作者 蔡邦国 《现代农业科技》 2016年第13期203-203,208,共2页

农业机械是实现农业现代化的物质基础,是实现农业资源可持续利用的重要手段。我国农业机械现在处于高速发展阶段,但还存在着许多的问题,解决这些问题是保证农业机械行业又好又快发展的必要条件。根据我国农业机械发展现状,深入分析当中... 农业机械是实现农业现代化的物质基础,是实现农业资源可持续利用的重要手段。我国农业机械现在处于高速发展阶段,但还存在着许多的问题,解决这些问题是保证农业机械行业又好又快发展的必要条件。根据我国农业机械发展现状,深入分析当中存在的问题,针对不足之处提出了相关建议并进行了展望。 展开更多

关键词 农业机械 现状 问题 建议 中国

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目标控制在甬台温高速公路复线建设项目中的应用研究 被引量：8

2

作者 蔡邦国 《中外公路》 北大核心 2017年第4期319-322,共4页

建设单位在项目管理过程中的重点任务是实现项目的投资目标、质量目标和进度目标。该文以DBB模式下甬台温高速公路复线建设项目为例,研究了建设单位实现3大控制目标的具体措施及控制措施在该项目中的应用情况,同时研究了信息化管理技术... 建设单位在项目管理过程中的重点任务是实现项目的投资目标、质量目标和进度目标。该文以DBB模式下甬台温高速公路复线建设项目为例,研究了建设单位实现3大控制目标的具体措施及控制措施在该项目中的应用情况,同时研究了信息化管理技术在项目中的应用。在传统建设模式下,采取适当措施虽然也能达到目标控制的目的,但是建设单位的管理任务较重,建议改变建设模式和提高信息化管理水平,降低建设单位的风险,实现对项目的高效控制。 展开更多

关键词 目标控制 建设模式 信息化 BIM 监测

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组合梁斜拉桥桥面板纵向抗裂措施研究 被引量：8

3

作者 蔡邦国 邱国阳 谈华顺 《世界桥梁》 北大核心 2019年第3期44-48,共5页

为增强组合梁斜拉桥混凝土桥面板抗裂性能,以某在建主跨320m的双塔双索面组合梁斜拉桥为背景进行抗裂措施研究。采用ANSYS软件建立三维有限元模型,分析张拉桥面板横向预应力筋工况下混凝土桥面板、钢主梁应力以及焊钉剪力,并计算改变焊... 为增强组合梁斜拉桥混凝土桥面板抗裂性能,以某在建主跨320m的双塔双索面组合梁斜拉桥为背景进行抗裂措施研究。采用ANSYS软件建立三维有限元模型,分析张拉桥面板横向预应力筋工况下混凝土桥面板、钢主梁应力以及焊钉剪力,并计算改变焊钉直径、采用柔性焊钉与改变湿接缝施工顺序后的横向预应力施加效率。结果表明:仅改变焊钉直径或采用柔性焊钉对横向预应力施加效率影响很小;相比于原设计方案(湿接缝全部施工完成后张拉横向预应力,φ22mm普通焊钉),主纵梁或横梁与桥面板滞后结合将导致局部焊钉受力增大,焊钉剪力增大86%~130%,应用柔性焊钉后,可有效减小该效应;主纵梁、横梁与桥面板滞后结合后,施加效率可提高7%~30%,而仅主纵梁与桥面板滞后结合对施加效率影响很小。主纵梁、横梁与桥面板滞后结合,并在小纵梁布置柔性焊钉连接件的方案最有效,预应力施加效率达88%以上。 展开更多

关键词 斜拉桥 组合梁 桥面板 纵向开裂 抗裂措施 有限元法

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桥面板干湿混合接缝在组合梁斜拉桥中的应用研究 被引量：8

4

作者 邱国阳 陈智寿 +2 位作者 蔡邦国 茅兆祥 谈华顺 《世界桥梁》 北大核心 2019年第6期74-79,共6页

为提高组合梁斜拉桥混凝土桥面板横向预应力的施加效率,减少桥面板的纵向裂缝,提出一种可在混凝土桥面板与钢横梁结合前施加横向预应力的干湿混合接缝新型桥面构造。以鳌江特大桥为工程背景,采用通用有限元软件ANSYS建立局部有限元模型... 为提高组合梁斜拉桥混凝土桥面板横向预应力的施加效率,减少桥面板的纵向裂缝,提出一种可在混凝土桥面板与钢横梁结合前施加横向预应力的干湿混合接缝新型桥面构造。以鳌江特大桥为工程背景,采用通用有限元软件ANSYS建立局部有限元模型,计算比较传统湿接缝桥面板和新型干湿混合接缝桥面板的预应力施加效率。在鳌江特大桥上设置试验段应用干湿混合接缝新型桥面构造,现场测试施工阶段混凝土桥面板应力变化情况。结果表明:组合梁斜拉桥采用干湿混合接缝的新型桥面构造,可实现在混凝土桥面板与钢横梁结合前施加横向预应力,横向预应力施加效率提高了约70%,可减少混凝土桥面板纵向开裂;实桥测试中干湿混合接缝桥面板纵横向应力满足规范要求。 展开更多

关键词 斜拉桥 组合梁 横向预应力 桥面板接缝 施加效率 干湿混合接缝 纵向裂缝 现场试验 有限元法

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嵌岩桩桩底沉渣在桩基检测信号中的反映 被引量：7

5

作者 蔡邦国 陈德银 《土工基础》 2005年第5期89-90,共2页

简介桩基检测基本原理,用实例说明嵌岩桩桩底沉渣在桩基动测信号的反映,为桩身质量的诊断提供依据。

关键词 嵌岩桩 桩底沉渣 信号

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基于监测数据的斜拉桥伸缩缝服役性能评估 被引量：6

6

作者 蔡邦国 楼允鹏 +1 位作者 尹恒 白雪梅 《公路》 北大核心 2020年第5期98-105,共8页

为掌握斜拉桥伸缩缝服役状况,摸清斜拉桥服役性能影响因素,评估斜拉桥伸缩缝服役性能,以某斜拉桥伸缩缝一年的监测数据为对象,研究伸缩缝服役性能,并提出伸缩缝运营监测方法。首先,分析了伸缩缝位移与温度的相关关系,并采用多元混合高... 为掌握斜拉桥伸缩缝服役状况,摸清斜拉桥服役性能影响因素,评估斜拉桥伸缩缝服役性能,以某斜拉桥伸缩缝一年的监测数据为对象,研究伸缩缝服役性能,并提出伸缩缝运营监测方法。首先,分析了伸缩缝位移与温度的相关关系,并采用多元混合高斯模型建立了伸缩缝位移的概率分布模型;然后,采用线性回归的方法建立了温度-伸缩缝位移相关关系表达式,并基于回归关系剔除温度效应,得到随机荷载作用下的伸缩缝位移,同时分析了随机荷载作用下伸缩缝位移的概率特性,建立了概率分布模型;最后,基于伸缩缝位移概率分布结果,提出改进的均值控制图方法,将其用于伸缩缝异常值检测。研究结果表明,温度荷载对于伸缩缝位移的影响具有长周期、大幅度的特点,随机荷载引起的伸缩缝位移具有短周期、小幅度的特点;多重荷载耦合作用下的伸缩缝位移呈现多峰高斯分布特性,随机荷载作用下的位移分布呈现单峰正太分布的特点;提出的改进的均值控制图方法能够适应伸缩缝位移数据强随机的特点,相较于传统均值控制图方法,既能够识别得到数据丢包的异常情况也能识别得到更多的位移异常值。提出的伸缩缝监测方法能够用于实际斜拉桥伸缩缝异常值检测。 展开更多

关键词 桥梁工程 伸缩缝 相关性分析 异常值检测 均值控制图

原文传递

桥梁墩顶位移限值研究综述及个例分析 被引量：5

7

作者 蔡邦国 陈伟敏 《湖南交通科技》 2016年第2期182-187,共6页

桥梁墩顶位移是桥梁安全的重要参数之一,对其进行深入研究十分必要。目前国内外各类规范对桥墩位移的限值规定不尽相同,也不够全面,为此对相关规范进行了深入细致的比较分析。结合某高速公路高架桥与海堤叠交段桥墩容许位移进行了探讨,... 桥梁墩顶位移是桥梁安全的重要参数之一,对其进行深入研究十分必要。目前国内外各类规范对桥墩位移的限值规定不尽相同,也不够全面,为此对相关规范进行了深入细致的比较分析。结合某高速公路高架桥与海堤叠交段桥墩容许位移进行了探讨,参考国内外相关规范以及文献,对桥梁墩顶位移限值进行计算,并对不同规范的计算值进行比较分析。对桥梁墩顶位移限值的讨论与分析可为类似工程方案设计、施工工序选择以及工后监测提供重要参考。 展开更多

关键词 桥梁 墩顶位移 限值 规范

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强潮差海域超大哑铃型防撞钢套箱施工关键技术 被引量：5

8

作者 蔡邦国 吴乾坤 雷栋 《公路》 北大核心 2017年第6期162-165,共4页

结合飞云江跨海特大桥钢套箱实际工程经验,介绍在台风和潮涌影响频繁海域施工钢套箱的先进技术,总结本工程在方案设计阶段和施工阶段采取的一系列措施,着重阐述如何结合一系列先进技术手段和设备实现安全、高效、经济地施工,可为其他类... 结合飞云江跨海特大桥钢套箱实际工程经验,介绍在台风和潮涌影响频繁海域施工钢套箱的先进技术,总结本工程在方案设计阶段和施工阶段采取的一系列措施,着重阐述如何结合一系列先进技术手段和设备实现安全、高效、经济地施工,可为其他类似工程提供参考。 展开更多

关键词 钢套箱 可视化 强潮差 装配式

原文传递

渔寮隧道围岩内部位移与支护结构受力分析 被引量：4

9

作者 蔡邦国 蔡键 +1 位作者 李杨 杨新安 《华东交通大学学报》 2019年第3期32-38,共7页

基于风化节理岩层中渔寮隧道的实测围岩应力,围岩变形以及支护结构受力等数据,结合解析公式计算以及数值模拟的结果,从围岩松动圈半径,支护结构变形与受力评价了围岩稳定性与支护效果。结果表明:渔寮隧道出口段围岩条件较好,最大围岩内... 基于风化节理岩层中渔寮隧道的实测围岩应力,围岩变形以及支护结构受力等数据,结合解析公式计算以及数值模拟的结果,从围岩松动圈半径,支护结构变形与受力评价了围岩稳定性与支护效果。结果表明:渔寮隧道出口段围岩条件较好,最大围岩内部变形达7.71mm,推测拱顶松动围圈岩厚度半径达3.1m,拱腰、拱肩处松动圈围岩厚度大于4.0m,锚杆轴力的分析反映出围岩松动范围内的锚杆受力较大;支护结构受力特征分析表明因隧道拱顶、仰拱处围岩变形较大而传递给支护结构的附加荷载导致其受力增加;数值计算结果显示不同工序打设的锚杆变形存在明显区别。基于围岩变形规律与支护结构受力分析结果,提出了相应的施工措施与支护结构优化意见。 展开更多

关键词 公路隧道 围岩变形 数值模拟 围岩稳定性 支护结构受力 FLAC3D

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高速公路建设指挥部管理模式与项目业主管理模式的对比分析 被引量：3

10

作者 蔡邦国 虞循景 《交通企业管理》 2016年第10期35-37,共3页

高速公路建设管理模式是在高速公路建设及运营过程中运用科学有效的组织管理方式,使得项目在质量、进度、造价及后期管理中达到最优状态的一种建设管理模式。高速公路建设有利于推进现代化社会的进程,加速经济发展,其建设管理水平直接... 高速公路建设管理模式是在高速公路建设及运营过程中运用科学有效的组织管理方式,使得项目在质量、进度、造价及后期管理中达到最优状态的一种建设管理模式。高速公路建设有利于推进现代化社会的进程,加速经济发展,其建设管理水平直接影响建设项目的质量和社会经济发展环境,因此,在高速公路建设管理过程中运用科学合理的建设管理模式显得尤为重要。 展开更多

关键词 高速公路建设 管理模式 PEST SWOT 项目业主 温州高速公路

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海堤与高架桥叠交对桥桩影响与优化设计研究 被引量：2

11

作者 姜玉龙 蔡邦国 《公路》 北大核心 2015年第12期82-88,共7页

结合某海堤与高速公路高架桥相互交叉(叠交)可能产生的一系列问题,运用三维非线性有限元方法对海堤和高架桥交叉段及其地基进行数值模拟。针对两种不同的施工工序进行了计算分析,研究了不同施工工序下两工程交叉段内海堤施工对高架桥桥... 结合某海堤与高速公路高架桥相互交叉(叠交)可能产生的一系列问题,运用三维非线性有限元方法对海堤和高架桥交叉段及其地基进行数值模拟。针对两种不同的施工工序进行了计算分析,研究了不同施工工序下两工程交叉段内海堤施工对高架桥桥桩基础应力变形的影响。研究表明,对先施工桥梁后施工海堤的方案,桥桩内会产生较大的应力和侧向位移,不宜实施;而对海堤施工完成后再修建桥梁的施工方案,桥桩基础的应力得到了很好地改善,其侧向位移也显著减小。海堤和高架桥的施工工序安排对桥梁桩基础的应力变形有重要影响,必须合理选择,优化设计。研究成果可为类似桥堤交汇工程施工组织计划提供科学地指导。 展开更多

关键词 高架桥 海堤 叠交 桩基础 三维有限元 固结

原文传递

物流的发展与公路货运企业经营战略的转变

12

作者 秦肖 蔡邦国 《交通财会》 2001年第4期20-21,共2页

本文介绍了物流的特点 ,物流发展的趋势、意义 ,以及货运企业如何把握机遇 ,实现经营战略的调整 ,以适应物流发展的需要。

关键词 物流 经营战略 发展 公路 货运企业

原文传递

填砂竹节桩的承载性能对比研究 被引量：2

13

作者 蔡邦国 姜玉龙 +1 位作者 王理璞 王奎华 《山西建筑》 2018年第31期55-57,共3页

通过填砂竹节管桩和普通圆管桩的静载荷对比模型试验和数值模拟,分别得到两种模型桩的荷载位移曲线及其模拟曲线。比较分析两组曲线可知:当荷载较小时,两种桩型的承载性能并无明显差异;当荷载较大时,填砂竹节管桩具有更小更易控制的桩... 通过填砂竹节管桩和普通圆管桩的静载荷对比模型试验和数值模拟,分别得到两种模型桩的荷载位移曲线及其模拟曲线。比较分析两组曲线可知:当荷载较小时,两种桩型的承载性能并无明显差异;当荷载较大时,填砂竹节管桩具有更小更易控制的桩顶沉降,且极限承载力较相同外径的圆管桩提高约19. 6%。 展开更多

关键词 填砂竹节管桩 承载性能 静载荷

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超深厚软土地基海堤与桥梁叠交区沉降及稳定监测研究 被引量：1

14

作者 蔡邦国 尹利华 《中外公路》 北大核心 2017年第6期32-35,共4页

超深厚软土地基海堤与桥梁叠交区的沉降使桥墩和桩基产生侧向位移,并对桩基产生负摩阻力。该文通过对某超深厚软土地基的地表沉降、内部分层沉降、侧向位移、内部测斜和孔隙水压力等进行长期观测,获得了详实的监测数据,比较客观地反映... 超深厚软土地基海堤与桥梁叠交区的沉降使桥墩和桩基产生侧向位移,并对桩基产生负摩阻力。该文通过对某超深厚软土地基的地表沉降、内部分层沉降、侧向位移、内部测斜和孔隙水压力等进行长期观测,获得了详实的监测数据,比较客观地反映了超深厚软土地基海堤与桥梁叠交区沉降实际变化规律。 展开更多

关键词 深厚软基 叠交区 沉降 稳定 监测

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风化花岗岩地层隧道变形与施工技术研究

15

作者 蔡邦国 李杨 杨新安 《交通技术》 2019年第1期11-19,共9页

依托甬台温高速公路渔寮隧道工程,基于监控量测数据与数值模拟分析结果,对风化花岗岩地层中的隧道围岩变形特征进行了研究。总结出隧道围岩变形规律,渔寮隧道出口段左、右洞围岩变形差异以及采用双侧壁导坑开挖工法对隧道围岩变形产生... 依托甬台温高速公路渔寮隧道工程,基于监控量测数据与数值模拟分析结果,对风化花岗岩地层中的隧道围岩变形特征进行了研究。总结出隧道围岩变形规律,渔寮隧道出口段左、右洞围岩变形差异以及采用双侧壁导坑开挖工法对隧道围岩变形产生的影响。现场监控量测数据显示:隧道出口段围岩变形量较小,左、右洞呈现出的围岩变形规律有较大差异,IV、V级围岩变形也有不同。并分析了隧洞开挖引起的地表沉降规律。对隧道出口段的施工过程进行了数值模拟,结果显示在V级围岩区段,采用长管棚联合注浆锚杆的超前支护体系以及双侧壁导坑开挖工法,能够有效控制隧道围岩变形。根据实测数据以及数值计算结果分析总结了控制隧道围岩变形的有效施工措施。 展开更多

关键词 公路隧道 隧道变形 数值计算 监控量测

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管棚快速施工技术在洋湾隧道的实践

16

作者 蔡邦国 《土工基础》 2006年第1期28-29,35,共3页

简要介绍施工单位在实际施工中,如何做到全隧道施工管棚,如何以工序衔接紧密、及早封闭成环限制围岩变形,保证隧道施工安全。

关键词 隧道 管棚 CRD工法(侧壁导坑法)

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大跨度移动模架施工期在线应力监测技术研究

17

作者 蔡邦国 《公路》 北大核心 2017年第8期143-146,共4页

在线应力监测系统相比于常规人工巡检具有自动化程度高、监测速度快、及时预警等优点,从而确保监测过程中人员的安全并提高监测质量和效率。通过对移动模架混凝土浇筑过程中进行在线应力监测,全面掌握移动模架主要构件在混凝土浇筑过程... 在线应力监测系统相比于常规人工巡检具有自动化程度高、监测速度快、及时预警等优点,从而确保监测过程中人员的安全并提高监测质量和效率。通过对移动模架混凝土浇筑过程中进行在线应力监测,全面掌握移动模架主要构件在混凝土浇筑过程中应力变化状况,反映了移动模架各主要构件的受力特性,成效显著。研究成果对于同类型监测项目的开展,具有借鉴意义。 展开更多

关键词 移动模架 在线监测 应力时程 振弦传感器 稳定性

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冷却塔基础开挖对既有桥梁桩基的影响分析

18

作者 蔡邦国 陈磊 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第2期302-305,共4页

目前各地区对于桥梁下部空间的利用越来越频繁。本文基于1组单台1000m^3/h冷却塔放置于既有桥梁下,冷却塔基础开挖、运营振动均可能对桥梁结构产生影响。采用有限元仿真计算的方法,研究基础开挖和运营振动对既有桥梁结构的影响,并提出... 目前各地区对于桥梁下部空间的利用越来越频繁。本文基于1组单台1000m^3/h冷却塔放置于既有桥梁下,冷却塔基础开挖、运营振动均可能对桥梁结构产生影响。采用有限元仿真计算的方法,研究基础开挖和运营振动对既有桥梁结构的影响,并提出采用合理防护建议。 展开更多

关键词 冷却塔 桩基 震动

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基于有限元模拟的填砂竹节桩工作性能研究

19

作者 蔡邦国 姜玉龙 +2 位作者 童魏烽 王奎华 刘鑫 《宁波大学学报（理工版）》 CAS 2019年第1期68-71,共4页

利用ABAQUS有限元软件建立理论模型,对新型复合桩基—–填砂竹节桩的工作性能进行了理论分析.结果表明:(1)在地基处理中,填砂竹节桩比传统圆管桩具有一定的优越性;(2)竹节桩的竹节间距越大,竹节高度越小,桩周土体孔隙水压力消散越快,竹... 利用ABAQUS有限元软件建立理论模型,对新型复合桩基—–填砂竹节桩的工作性能进行了理论分析.结果表明:(1)在地基处理中,填砂竹节桩比传统圆管桩具有一定的优越性;(2)竹节桩的竹节间距越大,竹节高度越小,桩周土体孔隙水压力消散越快,竹节厚度对其影响不大;(3)对于填砂竹节桩工艺,填砂的级配和渗透系数对桩周土体孔隙水压力消散影响很小. 展开更多

关键词 ABAQUS 填砂竹节桩 桩土应力比 孔隙水压力

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浅谈跨堤大桥桥墩冲刷对海堤工程的影响

20

作者 蔡邦国 诸葛志文 《华东公路》 2017年第2期24-25,共2页

以瓯江南汊某跨堤大桥为例,由于大桥建成后导致桥墩周围水动力条件发生变化,墩周将产生冲刷,堤前桥墩周围可能最大冲深为7 m^9 m,会对海堤抗滑稳定产生不利影响;通过方案比选,结合大桥跨堤处实际情况,墩周防冲措施选取"抛石覆盖+... 以瓯江南汊某跨堤大桥为例,由于大桥建成后导致桥墩周围水动力条件发生变化,墩周将产生冲刷,堤前桥墩周围可能最大冲深为7 m^9 m,会对海堤抗滑稳定产生不利影响;通过方案比选,结合大桥跨堤处实际情况,墩周防冲措施选取"抛石覆盖+机织布水平防护"的形式。 展开更多

关键词 桥墩局部冲刷 稳定 防冲

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