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240/275系列柴油机新结构钢顶铝裙活塞的研制 被引量：2
1
作者 杨英 康建明 +2 位作者 周湘晔 唐秋华 蔡毓国 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期66-68,共3页
铁路提速、重载后,240/275系列柴油机钢顶铝裙组合活塞出现了裙裂损、环槽磨损过快等严重质量问题。为提高该活塞的寿命,通过一系列研究和试验,查明活塞失效的主要原因是由于活塞结构不合理局部应力集中而导致严重的活塞裙疲劳破坏。同... 铁路提速、重载后,240/275系列柴油机钢顶铝裙组合活塞出现了裙裂损、环槽磨损过快等严重质量问题。为提高该活塞的寿命,通过一系列研究和试验,查明活塞失效的主要原因是由于活塞结构不合理局部应力集中而导致严重的活塞裙疲劳破坏。同时还给出了活塞环槽磨损过快的四个主要因素。通过结合仿真分析的一系列试验,设计了一种新结构活塞。目前,大量的新结构活塞已经安全运行60万km以上。 展开更多
关键词 内燃机 钢顶铝裙活塞 失效分析 有限元数值仿真 试验
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德国铁路制定出新的机车发展战略 被引量：1
2
作者 MatthiasMüller LutzFriedrich +1 位作者 蔡毓国 刘景宝 《国外内燃机车》 2004年第6期33-35,共3页
德国铁路 (DB)制定出一个使其内燃机车车队现代化的三步走发展战略。该战略包括淘汰车队中最旧的机车 ,购买数百台仅包括 3种型号的新机车和为 6种型号的现有机车换装新的发动机。
关键词 德国铁路 内燃机车 发动机 型号 DB 购买 淘汰 发展战略 制定 现代化
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世界铁路设备市场年增长百分之四 被引量：1
3
作者 蔡毓国 《国外内燃机车》 2005年第1期39-40,共2页
关键词 铁路设备 市场调查 欧元 世界 预计 年增长率 公布 柏林
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MTU公司2002年发动机技术回顾
4
作者 蔡毓国 《国外内燃机车》 2003年第5期35-36,共2页
关键词 德国MTU公司 2002年 发动机 柴油机 冷却系统 燃油消耗率 气缸 内然动车 2000系列 4000系列 产品开发
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在一台EMD16-645E型机车柴油机上对各种动力组的机油消耗率排序
5
作者 Kent Froelund 蔡毓国 《国外内燃机车》 2005年第2期13-20,共8页
在一台 15 0 0kW的EMD 16 6 45E型调车机车柴油机上进行了实时机油消耗 (RTOC 111)测量 ,以评价各种商用动力组 (气缸盖、活塞、气缸套和活塞环 )在降低机油消耗和因而减少排气中的颗粒物质排放量方面的潜力。传统的容积式机油消耗测... 在一台 15 0 0kW的EMD 16 6 45E型调车机车柴油机上进行了实时机油消耗 (RTOC 111)测量 ,以评价各种商用动力组 (气缸盖、活塞、气缸套和活塞环 )在降低机油消耗和因而减少排气中的颗粒物质排放量方面的潜力。传统的容积式机油消耗测量技术不适用于测量单个动力组的机油消耗。通过使用超低硫含量 (15ppm)的柴油和以矿物质为基本成分的商用机油 ,RTOC 111技术将排气中的二氧化硫作为机油消耗的示踪物质。可利用机油中的硫含量和排气中的瞬时SO2 浓度以及空气与燃油流量对实时机油消耗率逐秒进行计算。在该项研究中 ,对 7种商用动力组的机油消耗率进行了排序 ,试验条件为北美货运机车典型的稳定运行状态。从最高到最低 ,机油消耗率约相差 4 0 %。选出了机油消耗率最低的商用动力组以用于下一步评估柴油机应用排气颗粒过滤器的可行性的发动机试验。 展开更多
关键词 机油消耗 机车柴油机 调车机车 动力 排放量 颗粒过滤器 瞬时 气缸套 排气 气缸盖
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GE公司研制出“创新”型内燃机车
6
作者 蔡毓国 《国外内燃机车》 2003年第6期5-5,7,共2页
美国GE公司投巨资、历时 6年开发成功一种“创新”型内燃机车。该型机车最主要的技术特点是燃油效率高、排放性能好 :与现有机车相比 ,燃油效率高 3% ,废气中的有害物排放量减少4 0 %。
关键词 内燃机车 GE公司 燃油效率 排放性能 性能 柴油机
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240/275系列柴油机新结构钢顶铝裙活塞制造工艺研究
7
作者 蔡毓国 孙卯升 《内燃机车》 北大核心 2005年第6期11-13,i001,共4页
优良的制造质量是确保活塞可靠性的关键因素。针对240/275系列机车柴油机新结构钢顶铝裙活塞的特点,进行了提高活塞顶、活塞裙、连接螺栓等零件的关键部位和关键工序质量的研究,确保了该活塞批量生产的质量。
关键词 活塞 钢顶铝裙 工艺 研究 240/275系列
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Metra铁路公司的MP36PH-3S型客运内燃机车
8
作者 William C.Vantuono 蔡毓国 《国外内燃机车》 2003年第4期4-5,共2页
简述了MotivePower公司为芝加哥Metra市郊铁路运输公司制造的MP36PH
关键词 电传动 客运内燃机 MotivePower公司 耐撞标准 冷却风扇 技术参数 操纵台 头端供电系统
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窄轨内燃摆式列车在澳大利亚投入运营
9
作者 Ian Hammond 蔡毓国 《国外内燃机车》 2004年第4期14-15,共2页
世界上最早的窄轨(1067mm)内燃摆式列车于2003年6月15日在澳大利亚昆士兰铁路投入运营,从而改善了澳大利亚北部沿海铁路线运输服务的水平。文中简要介绍了此种摆式列车的设计特点和主要技术参数。
关键词 窄轨内燃摆式列车 设计特点 技术参数 澳大利亚 铁路运输
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科洛姆纳工厂柴油机设计一百年
10
作者 蔡毓国 《国外内燃机车》 2003年第6期50-50,共1页
关键词 科洛姆纳工厂 柴油机 设计 俄罗斯 模块化方法
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