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3D打印在新能源汽车电机壳体预防粘模上的应用
被引量：
5
1
作者
杨军
张正来
+2 位作者
凌支援
蔡
朝
新
张硕秋
《特种铸造及有色合金》
CAS
北大核心
2021年第1期127-129,共3页
针对新能源汽车电机壳体压铸件产生粘模缺陷的问题,从模具结构设计、3D打印嵌件平衡模具温度,防止高温铝液破坏模具表面致密层等方面,在生产过程中对新能源电机壳体压铸件粘模缺陷进行改善,提出了应用3D打印嵌件的解决方案。
关键词
压铸件粘模
随型冷却
3D打印
模具温度
原文传递
纯电动汽车电机壳体压铸模具设计与实践
被引量：
2
2
作者
张正来
龚华炜
+3 位作者
徐庆光
蔡
朝
新
马晓锋
孙全权
《铸造》
CAS
北大核心
2022年第3期283-286,共4页
利用3D打印水道和高压冷却相结合的模具冷却系统,实现纯电动汽车电机壳体模具均匀冷却,将传感器和电磁阀与压铸设备控制系统连接,实现模具工作温度智能控制,解决模具粘铝问题,提高铸件内部品质和生产效率。研究结果对类似复杂结构的汽...
利用3D打印水道和高压冷却相结合的模具冷却系统,实现纯电动汽车电机壳体模具均匀冷却,将传感器和电磁阀与压铸设备控制系统连接,实现模具工作温度智能控制,解决模具粘铝问题,提高铸件内部品质和生产效率。研究结果对类似复杂结构的汽车零部件开发具有参考意义与应用价值。
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关键词
电机壳体
3D打印水道
智能压铸模具
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职称材料
蓄能器壳体多级挤压-压铸工艺设计与实践
3
作者
张正来
张太鑫
+9 位作者
赵国田
凌支援
刘继锋
祖文杰
杨玉成
蔡
朝
新
苏艇
汪林
邓纪华
叶挺
《特种铸造及有色合金》
CAS
北大核心
2022年第1期109-111,共3页
蓄能器壳体承载较大、结构复杂,铸件的壁厚差超过10 mm以上,铸造气孔须控制在0.2 mm以内。采用多级挤压压铸工艺,通过合理设计压铸进料、排气系统和冷却系统,解决了铸件气孔问题,增强了蓄能器壳体承载能力。
关键词
蓄能器壳体
挤压工艺
压铸模具
原文传递
Fe基多孔骨架材料的压缩性能研究
4
作者
张鹏
黄清波
+4 位作者
张正来
傅兆波
蔡
朝
新
杨玉成
凌支援
《电子世界》
2020年第22期101-104,共4页
采用MTS793对孔隙率约为50%的Fe基多孔骨架材料进行准静态压缩实验,并利用金相显微技术对压缩后试样的微观组织进行分析,结果表明:该骨架材料的压缩应力应变曲线具有显著的弹性变形区、应变硬化区、塑性平台区和密实强化区特征;压缩试...
采用MTS793对孔隙率约为50%的Fe基多孔骨架材料进行准静态压缩实验,并利用金相显微技术对压缩后试样的微观组织进行分析,结果表明:该骨架材料的压缩应力应变曲线具有显著的弹性变形区、应变硬化区、塑性平台区和密实强化区特征;压缩试验后的试样损伤形式具有双漏斗形损伤模型特征,根据试样失效后的形貌推断其在压缩过程中发生了一定程度的塑性形变,由微观组织呈现的形貌特征可以推断为金属颗粒通过转动协调变形,经过压缩的多孔骨架材料内部孔隙率显著降低。
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关键词
塑性形变
金相显微技术
金属颗粒
应变硬化
骨架材料
漏斗形
压缩试验
损伤模型
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职称材料
题名
3D打印在新能源汽车电机壳体预防粘模上的应用
被引量：
5
1
作者
杨军
张正来
凌支援
蔡
朝
新
张硕秋
机构
浙江华朔科技股份有限公司
出处
《特种铸造及有色合金》
CAS
北大核心
2021年第1期127-129,共3页
文摘
针对新能源汽车电机壳体压铸件产生粘模缺陷的问题,从模具结构设计、3D打印嵌件平衡模具温度,防止高温铝液破坏模具表面致密层等方面,在生产过程中对新能源电机壳体压铸件粘模缺陷进行改善,提出了应用3D打印嵌件的解决方案。
关键词
压铸件粘模
随型冷却
3D打印
模具温度
Keywords
Solder of Die Casting
Random Cooling
3D Printing
Mold Temperature
分类号
TG249.2 [金属学及工艺—铸造]
原文传递
题名
纯电动汽车电机壳体压铸模具设计与实践
被引量：
2
2
作者
张正来
龚华炜
徐庆光
蔡
朝
新
马晓锋
孙全权
机构
宁波市法莱欣科技有限公司
浙江华朔科技股份有限公司
出处
《铸造》
CAS
北大核心
2022年第3期283-286,共4页
文摘
利用3D打印水道和高压冷却相结合的模具冷却系统,实现纯电动汽车电机壳体模具均匀冷却,将传感器和电磁阀与压铸设备控制系统连接,实现模具工作温度智能控制,解决模具粘铝问题,提高铸件内部品质和生产效率。研究结果对类似复杂结构的汽车零部件开发具有参考意义与应用价值。
关键词
电机壳体
3D打印水道
智能压铸模具
Keywords
electromotor housing
3D print waterway
intelligent casting mold
分类号
TG249.2 [金属学及工艺—铸造]
下载PDF
职称材料
题名
蓄能器壳体多级挤压-压铸工艺设计与实践
3
作者
张正来
张太鑫
赵国田
凌支援
刘继锋
祖文杰
杨玉成
蔡
朝
新
苏艇
汪林
邓纪华
叶挺
机构
浙江华朔科技股份有限公司
出处
《特种铸造及有色合金》
CAS
北大核心
2022年第1期109-111,共3页
文摘
蓄能器壳体承载较大、结构复杂,铸件的壁厚差超过10 mm以上,铸造气孔须控制在0.2 mm以内。采用多级挤压压铸工艺,通过合理设计压铸进料、排气系统和冷却系统,解决了铸件气孔问题,增强了蓄能器壳体承载能力。
关键词
蓄能器壳体
挤压工艺
压铸模具
Keywords
Accumulator Housing
Extrusion Process
Die Casting Die
分类号
TG249.2 [金属学及工艺—铸造]
原文传递
题名
Fe基多孔骨架材料的压缩性能研究
4
作者
张鹏
黄清波
张正来
傅兆波
蔡
朝
新
杨玉成
凌支援
机构
浙江华朔科技股份有限公司
出处
《电子世界》
2020年第22期101-104,共4页
文摘
采用MTS793对孔隙率约为50%的Fe基多孔骨架材料进行准静态压缩实验,并利用金相显微技术对压缩后试样的微观组织进行分析,结果表明:该骨架材料的压缩应力应变曲线具有显著的弹性变形区、应变硬化区、塑性平台区和密实强化区特征;压缩试验后的试样损伤形式具有双漏斗形损伤模型特征,根据试样失效后的形貌推断其在压缩过程中发生了一定程度的塑性形变,由微观组织呈现的形貌特征可以推断为金属颗粒通过转动协调变形,经过压缩的多孔骨架材料内部孔隙率显著降低。
关键词
塑性形变
金相显微技术
金属颗粒
应变硬化
骨架材料
漏斗形
压缩试验
损伤模型
分类号
TG1 [金属学及工艺—金属学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
3D打印在新能源汽车电机壳体预防粘模上的应用
杨军
张正来
凌支援
蔡
朝
新
张硕秋
《特种铸造及有色合金》
CAS
北大核心
2021
5
原文传递
2
纯电动汽车电机壳体压铸模具设计与实践
张正来
龚华炜
徐庆光
蔡
朝
新
马晓锋
孙全权
《铸造》
CAS
北大核心
2022
2
下载PDF
职称材料
3
蓄能器壳体多级挤压-压铸工艺设计与实践
张正来
张太鑫
赵国田
凌支援
刘继锋
祖文杰
杨玉成
蔡
朝
新
苏艇
汪林
邓纪华
叶挺
《特种铸造及有色合金》
CAS
北大核心
2022
0
原文传递
4
Fe基多孔骨架材料的压缩性能研究
张鹏
黄清波
张正来
傅兆波
蔡
朝
新
杨玉成
凌支援
《电子世界》
2020
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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