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和畅洲水道深水潜堤施工过程引起的水动力变化
被引量:
3
1
作者
胡颖
文天翼
+2 位作者
马爱兴
蔡
建
冬
李玉婷
《水运工程》
北大核心
2018年第4期1-7,共7页
和畅洲水道拟在北汊修建潜堤的位置水深流急,施工难度大。通过建立三维水动力数学模型,计算分析拟建上游潜堤逐步抬高施工过程的不同阶段中潜堤附近水流结构的变化情况。结果表明:施工过程中潜堤附近局部水面比降最大达3‰;随着施工过...
和畅洲水道拟在北汊修建潜堤的位置水深流急,施工难度大。通过建立三维水动力数学模型,计算分析拟建上游潜堤逐步抬高施工过程的不同阶段中潜堤附近水流结构的变化情况。结果表明:施工过程中潜堤附近局部水面比降最大达3‰;随着施工过程的推进,深槽主流流速及流速梯度逐渐增大,对堤前流速影响主要在30 m范围以内,最大垂线平均流速和表面流速分别为1.85、2.1 ms。研究成果可为和畅洲大水深施工过程中可能遇到的局部水动力变化导致的施工措施的调整提供参考,以提高施工精度。
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关键词
潜堤
三维水动力数值模拟
施工过程
垂线流速分布
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职称材料
高桩梁板码头面板对结构内力的影响分析
被引量:
2
2
作者
蔡
建
冬
唐照评
《港工技术》
2023年第1期62-65,共4页
依据有限元空间分析理论,选取某码头第一结构分段作为分析对象,建立空间模型,在假设的两种工况下分析面板对结构内力的影响。模拟结果表明,高桩梁板码头中码头面板宽度及面板与梁的连接关系是影响内力匀化效果的关键因素;码头面板宽度...
依据有限元空间分析理论,选取某码头第一结构分段作为分析对象,建立空间模型,在假设的两种工况下分析面板对结构内力的影响。模拟结果表明,高桩梁板码头中码头面板宽度及面板与梁的连接关系是影响内力匀化效果的关键因素;码头面板宽度控制匀化荷载的效果,而厚度对匀化的作用不明显;控制外荷载是水平荷载还是竖向荷载是影响模型选取空间模型还是平面模型的重要条件。因此,在码头设计时,应充分考虑码头面板匀化水平荷载的作用,减小码头结构中关键构件的尺寸,节约成本。
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关键词
高桩梁板码头
面板
结构内力
空间计算
平面计算
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职称材料
长江南京以下12.5m深水航道一期工程白茆沙河段航道整治建筑物选型
被引量:
2
3
作者
蔡
建
冬
陈海峰
高志伟
《水运工程》
北大核心
2013年第10期60-63,72,共5页
针对航道整治建筑物结构形式选择涉及复杂因素较多的问题,为降低主观、片面因素影响,使结构选型更加科学合理,提出了模糊综合评价方法,以用于选型决策。并结合白茆沙整治工程实例,确定了影响结构选型的指标体系,通过对比分析计算,得出...
针对航道整治建筑物结构形式选择涉及复杂因素较多的问题,为降低主观、片面因素影响,使结构选型更加科学合理,提出了模糊综合评价方法,以用于选型决策。并结合白茆沙整治工程实例,确定了影响结构选型的指标体系,通过对比分析计算,得出了最佳结构形式,验证了该方法对于航道整治结构选型的适用性。
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关键词
航道整治
结构选型
模糊综合评价
隶属度
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职称材料
和畅洲汊道限流潜堤施工顺序研究
被引量:
2
4
作者
胡颖
马爱兴
+2 位作者
曹民雄
黄明毅
蔡
建
冬
《水运工程》
北大核心
2018年第5期8-15,共8页
和畅洲水道拟通过在北汊修建潜堤以改善南汊航道条件。拟建潜堤横跨河道深槽,水深流急导致深水区施工难度大。针对上游单条潜堤"先深后浅""先浅后深"以及"逐步抬高"3种不同施工顺序方案的推进过程,通过...
和畅洲水道拟通过在北汊修建潜堤以改善南汊航道条件。拟建潜堤横跨河道深槽,水深流急导致深水区施工难度大。针对上游单条潜堤"先深后浅""先浅后深"以及"逐步抬高"3种不同施工顺序方案的推进过程,通过三维水动力数学模型,计算分析各方案在不同阶段施工河段水流结构的变化情况。结果表明,在不明显提高施工区尤其是深水区施工难度的前提下,逐步抬高方案对周围尤其是近岸水动力环境的不利影响最小,可作为推荐方案。成果可为施工抛石等工序的质量控制提供参考。
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关键词
潜堤
三维水动力数学模型
施工顺序
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职称材料
变坡潜堤周围水流结构对软体排破坏的影响因素分析
5
作者
蔡
建
冬
《水运工程》
北大核心
2021年第7期135-141,共7页
针对变坡潜堤周围水流结构复杂多变的问题,依托和畅洲潜堤工程,分析潜堤地形冲刷、软体排破坏原因。采用资料搜集和模型分析的方法,归纳冲刷部位堤顶高程与水位、汛期的相关性,分析水动力特性。得出以下影响因素:越堤流和绕堤流组合水...
针对变坡潜堤周围水流结构复杂多变的问题,依托和畅洲潜堤工程,分析潜堤地形冲刷、软体排破坏原因。采用资料搜集和模型分析的方法,归纳冲刷部位堤顶高程与水位、汛期的相关性,分析水动力特性。得出以下影响因素:越堤流和绕堤流组合水流强劲,长江大流量及快速退水,二元土层结构河床稳定性差。采用抛填砂袋和抛填块石加固措施,可抑制冲刷发展。
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关键词
航道整治
变坡潜堤
水流结构
软体排
破坏
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职称材料
挖入式港池泥沙淤积的计算方法和数学模型
6
作者
唐照评
蔡
建
冬
《电子技术与软件工程》
2013年第15期177-177,共1页
基于平面二维水流运动方程和泥沙运动方程,采用有限单元法进行离散,应用FORTRAN程序语言进行程序设计,提出了挖入式港池泥沙淤积的计算方法和程序软件,以长沙港三期工程挖入式港池为例进行了计算,结果表明本文提出的方法和开发的程序具...
基于平面二维水流运动方程和泥沙运动方程,采用有限单元法进行离散,应用FORTRAN程序语言进行程序设计,提出了挖入式港池泥沙淤积的计算方法和程序软件,以长沙港三期工程挖入式港池为例进行了计算,结果表明本文提出的方法和开发的程序具有较好的适用性和计算精度。
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关键词
挖入式港池
泥沙
淤积
数学模型
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职称材料
题名
和畅洲水道深水潜堤施工过程引起的水动力变化
被引量:
3
1
作者
胡颖
文天翼
马爱兴
蔡
建
冬
李玉婷
机构
南京水利科学研究院
水文水资源与水利工程科学国家重点实验室
河海大学水利水电学院
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2018年第4期1-7,共7页
基金
交通运输部科技项目(2014328J17170)
国家自然科学基金项目(51579216
+1 种基金
51309160)
长江南京以下12.5米深水航道二期工程科研项目(C2EQ2050182)
文摘
和畅洲水道拟在北汊修建潜堤的位置水深流急,施工难度大。通过建立三维水动力数学模型,计算分析拟建上游潜堤逐步抬高施工过程的不同阶段中潜堤附近水流结构的变化情况。结果表明:施工过程中潜堤附近局部水面比降最大达3‰;随着施工过程的推进,深槽主流流速及流速梯度逐渐增大,对堤前流速影响主要在30 m范围以内,最大垂线平均流速和表面流速分别为1.85、2.1 ms。研究成果可为和畅洲大水深施工过程中可能遇到的局部水动力变化导致的施工措施的调整提供参考,以提高施工精度。
关键词
潜堤
三维水动力数值模拟
施工过程
垂线流速分布
Keywords
submerged breakwater
3D hydrodynamic numerical model
construction process
vertical velocity distribution
分类号
TV135.6 [水利工程—水力学及河流动力学]
U652.3 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
高桩梁板码头面板对结构内力的影响分析
被引量:
2
2
作者
蔡
建
冬
唐照评
机构
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
出处
《港工技术》
2023年第1期62-65,共4页
文摘
依据有限元空间分析理论,选取某码头第一结构分段作为分析对象,建立空间模型,在假设的两种工况下分析面板对结构内力的影响。模拟结果表明,高桩梁板码头中码头面板宽度及面板与梁的连接关系是影响内力匀化效果的关键因素;码头面板宽度控制匀化荷载的效果,而厚度对匀化的作用不明显;控制外荷载是水平荷载还是竖向荷载是影响模型选取空间模型还是平面模型的重要条件。因此,在码头设计时,应充分考虑码头面板匀化水平荷载的作用,减小码头结构中关键构件的尺寸,节约成本。
关键词
高桩梁板码头
面板
结构内力
空间计算
平面计算
Keywords
beam-slab wharf on piles
panel
structure internal force
space calculation
plane calculationl internal force
space calculation
plane calculation
分类号
U656.1 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
长江南京以下12.5m深水航道一期工程白茆沙河段航道整治建筑物选型
被引量:
2
3
作者
蔡
建
冬
陈海峰
高志伟
机构
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2013年第10期60-63,72,共5页
文摘
针对航道整治建筑物结构形式选择涉及复杂因素较多的问题,为降低主观、片面因素影响,使结构选型更加科学合理,提出了模糊综合评价方法,以用于选型决策。并结合白茆沙整治工程实例,确定了影响结构选型的指标体系,通过对比分析计算,得出了最佳结构形式,验证了该方法对于航道整治结构选型的适用性。
关键词
航道整治
结构选型
模糊综合评价
隶属度
Keywords
navigation channel regulation
structure type selection
fuzzy comprehension evaluation
membership
分类号
U617.9 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
和畅洲汊道限流潜堤施工顺序研究
被引量:
2
4
作者
胡颖
马爱兴
曹民雄
黄明毅
蔡
建
冬
机构
南京水利科学研究院
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2018年第5期8-15,共8页
基金
交通运输部科技项目(2014328J17170),国家自然科学基金项目(51579216,51309160)
文摘
和畅洲水道拟通过在北汊修建潜堤以改善南汊航道条件。拟建潜堤横跨河道深槽,水深流急导致深水区施工难度大。针对上游单条潜堤"先深后浅""先浅后深"以及"逐步抬高"3种不同施工顺序方案的推进过程,通过三维水动力数学模型,计算分析各方案在不同阶段施工河段水流结构的变化情况。结果表明,在不明显提高施工区尤其是深水区施工难度的前提下,逐步抬高方案对周围尤其是近岸水动力环境的不利影响最小,可作为推荐方案。成果可为施工抛石等工序的质量控制提供参考。
关键词
潜堤
三维水动力数学模型
施工顺序
Keywords
submerged dike
3D hydrodynamic numerical model
construction sequence
分类号
U656 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
变坡潜堤周围水流结构对软体排破坏的影响因素分析
5
作者
蔡
建
冬
机构
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2021年第7期135-141,共7页
文摘
针对变坡潜堤周围水流结构复杂多变的问题,依托和畅洲潜堤工程,分析潜堤地形冲刷、软体排破坏原因。采用资料搜集和模型分析的方法,归纳冲刷部位堤顶高程与水位、汛期的相关性,分析水动力特性。得出以下影响因素:越堤流和绕堤流组合水流强劲,长江大流量及快速退水,二元土层结构河床稳定性差。采用抛填砂袋和抛填块石加固措施,可抑制冲刷发展。
关键词
航道整治
变坡潜堤
水流结构
软体排
破坏
Keywords
channel regulation
variable slope submerged dike
flow structure
soft mattress
failure
分类号
U617.9 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
挖入式港池泥沙淤积的计算方法和数学模型
6
作者
唐照评
蔡
建
冬
机构
上海市徐汇区中交第三航务工程勘察设计院有限公司
出处
《电子技术与软件工程》
2013年第15期177-177,共1页
文摘
基于平面二维水流运动方程和泥沙运动方程,采用有限单元法进行离散,应用FORTRAN程序语言进行程序设计,提出了挖入式港池泥沙淤积的计算方法和程序软件,以长沙港三期工程挖入式港池为例进行了计算,结果表明本文提出的方法和开发的程序具有较好的适用性和计算精度。
关键词
挖入式港池
泥沙
淤积
数学模型
分类号
TV145 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
和畅洲水道深水潜堤施工过程引起的水动力变化
胡颖
文天翼
马爱兴
蔡
建
冬
李玉婷
《水运工程》
北大核心
2018
3
下载PDF
职称材料
2
高桩梁板码头面板对结构内力的影响分析
蔡
建
冬
唐照评
《港工技术》
2023
2
下载PDF
职称材料
3
长江南京以下12.5m深水航道一期工程白茆沙河段航道整治建筑物选型
蔡
建
冬
陈海峰
高志伟
《水运工程》
北大核心
2013
2
下载PDF
职称材料
4
和畅洲汊道限流潜堤施工顺序研究
胡颖
马爱兴
曹民雄
黄明毅
蔡
建
冬
《水运工程》
北大核心
2018
2
下载PDF
职称材料
5
变坡潜堤周围水流结构对软体排破坏的影响因素分析
蔡
建
冬
《水运工程》
北大核心
2021
0
下载PDF
职称材料
6
挖入式港池泥沙淤积的计算方法和数学模型
唐照评
蔡
建
冬
《电子技术与软件工程》
2013
0
下载PDF
职称材料
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