ABS汽车制动距离分析与计算 被引量：28

1

作者 王润琪 蒋科军 《中南林学院学报》 CSCD 北大核心 2005年第2期70-73,共4页

　运用功能概念,对汽车防抱死制动系统(ABS)的作用及ABS汽车的紧急制动过程进行了分析.根据功能原理,提出了ABS汽车在平路、上坡、下坡3种不同道路上制动距离的计算方法和公式.分析表明:ABS能防止车轮被制动抱死,提高汽车制动时的方向... 　运用功能概念,对汽车防抱死制动系统(ABS)的作用及ABS汽车的紧急制动过程进行了分析.根据功能原理,提出了ABS汽车在平路、上坡、下坡3种不同道路上制动距离的计算方法和公式.分析表明:ABS能防止车轮被制动抱死,提高汽车制动时的方向稳定性和转向操纵能力;ABS汽车在滑动率为15%～20%时获得最大制动力系数,制动距离最短.汽车总质量与制动距离无直接关系,计算方法和结果适合各种ABS汽车,在汽车制动性能分析和公路交通安全分析方面具有实用性. 展开更多

关键词 汽车工程 ABS汽车 制动距离 功能原理 计算方法

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项目教学法在“汽车检测与诊断”课程教学中的运用 被引量：10

2

作者 蒋科军 刘成晔 《江苏技术师范学院学报》 2010年第12期93-97,共5页

针对"汽车检测与诊断"课程实践性强、综合度高等特点引入项目教学法,结合项目教学法的内涵,论述了课程项目开发需要注意的问题及具体思路。以起动机检测和故障诊断项目为例,详细阐述了项目教学法的运用过程,并结合教学实践,... 针对"汽车检测与诊断"课程实践性强、综合度高等特点引入项目教学法,结合项目教学法的内涵,论述了课程项目开发需要注意的问题及具体思路。以起动机检测和故障诊断项目为例,详细阐述了项目教学法的运用过程,并结合教学实践,分析了项目教学法的运用效果。 展开更多

关键词 汽车检测与诊断 项目教学法 运用

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项目教学法在“汽车构造”课程教学中的应用与探索 被引量：9

3

作者 刘成晔 蒋科军 《江苏技术师范学院学报》 2010年第5期71-74,共4页

就目前"汽车构造"课程教学中存在的问题进行深入分析和研究,并针对这些问题引入了项目教学法;阐述了"汽车构造"课程教学中项目教学法的具体应用和应注意的问题。

关键词 汽车构造 项目教学法 应用

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圆筒式磁流变液制动器内流场数值分析 被引量：6

4

作者 刘成晔 蒋科军 衣丰艳 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期628-631,共4页

根据圆筒式磁流变液制动器的结构特点,将磁流变液作为宾汉模型处理,在一定简化条件下建立磁流变液内流场计算模型,应用有限体积法分析不同制动速度和磁场强度且磁流变液处于完全屈服状态时的内流场速度分布,应用积分法得到上述条件下的... 根据圆筒式磁流变液制动器的结构特点,将磁流变液作为宾汉模型处理,在一定简化条件下建立磁流变液内流场计算模型,应用有限体积法分析不同制动速度和磁场强度且磁流变液处于完全屈服状态时的内流场速度分布,应用积分法得到上述条件下的制动力矩,并与理论分析结果进行比较,结果表明:圆筒式磁流变液制动器磁流变液处于屈服状态时内流场速度沿径向呈近似线性分布;制动力矩表现为恒转矩特性;数值分析值稍小于理论结果;该研究为相关产品设计和控制提供依据。 展开更多

关键词 圆筒式制动器 磁流变液 流场 线性分布 数值分析

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车用磁流变液制动器制动效果分析与研究 被引量：6

5

作者 蒋科军 刘成晔 《拖拉机与农用运输车》 2009年第6期25-27,共3页

以磁流变液(MRF)的流变特性为基础,推导了双盘式圆盘型磁流变液制动器的制动力矩计算公式;在整车环境下对磁流变液制动器进行了匹配设计,并在Matlab/Simulink软件环境下建立ABS制动控制系统模型;在ABS模型中,对磁流变液制动器的性能进... 以磁流变液(MRF)的流变特性为基础,推导了双盘式圆盘型磁流变液制动器的制动力矩计算公式;在整车环境下对磁流变液制动器进行了匹配设计,并在Matlab/Simulink软件环境下建立ABS制动控制系统模型;在ABS模型中,对磁流变液制动器的性能进行了仿真和分析,其结果证实磁流变液制动器具有优越的综合制动效果。 展开更多

关键词 磁流变液制动器 匹配设计 验证分析

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强横风对轿车气动性能影响数值分析 被引量：6

6

作者 刘成晔 蒋科军 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第11期2738-2741,共4页

强横风对高速行驶轿车的操纵稳定性具有重要影响。建立5-9级强横风和不同车速条件下24个轿车参数模型,为减小阻塞效应选用合理的计算域并采用混合网格离散,采用K-ε双方程和速度压力SIMPLE耦合方法分析轿车气动特性,并与无横风时的气动... 强横风对高速行驶轿车的操纵稳定性具有重要影响。建立5-9级强横风和不同车速条件下24个轿车参数模型,为减小阻塞效应选用合理的计算域并采用混合网格离散,采用K-ε双方程和速度压力SIMPLE耦合方法分析轿车气动特性,并与无横风时的气动特性进行比较,结果表明:5-9级强横风对不同行驶速度轿车的气动性能均具有较大影响;气动侧向力和横摆力矩会使轿车发生侧滑或偏离航向角;在9级横风作用下轿车的侧倾力矩随车速发生急骤变化,易造成车辆左右摇摆和侧翻,应及时发布风力预警。 展开更多

关键词 轿车 空气动力特性 强横风 操纵稳定性 数值分析

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电涡流缓速器转子盘风道散热结构参数影响分析 被引量：6

7

作者 刘成晔 沈建明 +1 位作者 何仁 蒋科军 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期236-241,共6页

电涡流缓速器(ECR)实施缓速制动时将车辆行驶动能转化为热能,使得转子盘产生较大温升,导致其制动性能不稳定。针对这一现象本文提出在转子盘风道内安装圆柱扰流强化散热装置。为合理选择扰流圆柱结构尺寸,建立不同直径圆柱扰流强制散热... 电涡流缓速器(ECR)实施缓速制动时将车辆行驶动能转化为热能,使得转子盘产生较大温升,导致其制动性能不稳定。针对这一现象本文提出在转子盘风道内安装圆柱扰流强化散热装置。为合理选择扰流圆柱结构尺寸,建立不同直径圆柱扰流强制散热结构转子盘单风道物理模型,采用K-ε标准双方程和能量方程分析各模型不同进口气流速度条件下热交换改进机理及性能,并与未装该结构时风道散热特性进行对比。结果表明:扰流圆柱直径越大,压力损失系数越大;风道内前排扰流柱平均换热系数大于后排;安装圆柱扰流件对叶片背流面和工作面均有较高的换热强化效果,且对工作面传热强化优于背流面。 展开更多

关键词 汽车工程 辅助制动 电涡流缓速器 强化散热 结构优化

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基于STM32单片机的便携式金属探测器设计

8

作者 刘捷 蒋科军 +1 位作者 郭钦轩 王梅雨 《电子制作》 2024年第3期12-17,共6页

针对国内金属探测器精度差、灵敏度低的缺点,设计了一款便携式金属探测器。该金属探测器以STM32单片机为控制核心,采用LM386和RC振荡电路构建了信号发射模块,以OP37GS、LM393DR、MC14016BDG和LMC6035IM等元件构建了信号接收处理模块和... 针对国内金属探测器精度差、灵敏度低的缺点,设计了一款便携式金属探测器。该金属探测器以STM32单片机为控制核心,采用LM386和RC振荡电路构建了信号发射模块,以OP37GS、LM393DR、MC14016BDG和LMC6035IM等元件构建了信号接收处理模块和检测模块。采用幅值检测和相位检测相结合的思路,设计了单片机系统的控制程序。通过对7种不同金属目标物进行金属辨别测试与金属定位测试,表明该探测器功能完备,可靠性好,可以高效、准确地区分金属类别,并能判断金属的位置范围,无偏差的探测距离可达26cm。 展开更多

关键词 便携式金属探测器 STM32单片机 探测原理 相位辨识 设计

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基于simulink磁流变液制动器性能仿真与分析 被引量：4

9

作者 蒋科军 刘成晔 《起重运输机械》 2009年第4期82-86,共5页

介绍了磁流变液的组成和性能,阐述了磁流变液制动器的结构和原理。根据磁流变液的流变特性,推导了单盘式圆盘型磁流变液制动器和圆筒型磁流变液制动器的制动力矩公式,并在Simulink环境内建立了单盘式圆盘型磁流变液制动器和圆筒型磁流... 介绍了磁流变液的组成和性能,阐述了磁流变液制动器的结构和原理。根据磁流变液的流变特性,推导了单盘式圆盘型磁流变液制动器和圆筒型磁流变液制动器的制动力矩公式,并在Simulink环境内建立了单盘式圆盘型磁流变液制动器和圆筒型磁流变液制动器模型,分析了2种磁流变液制动器的性能特点。分析结果可为磁流变液制动器的理论研究和设计提供参考。 展开更多

关键词 磁流变液制动器 仿真模型 性能分析

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基于多元整合的校企合作模式研究一一以中职汽车车身修复专业为例 被引量：4

10

作者 蒋科军 唐金花 +1 位作者 鲁庆 吕莉敏 《汽车维护与修理》 2020年第16期57-59,共3页

随着我国汽车消费市场的不断升级,我国汽车保有量飞速增长,对汽车车身修复人才的需求量急剧增加。中职汽车车身修复专业作为培养中、高级汽车车身修复技能人才的重要摇篮,地位越来越重要。然而现在我国中职汽车车身修复专业因为缺乏实... 随着我国汽车消费市场的不断升级,我国汽车保有量飞速增长,对汽车车身修复人才的需求量急剧增加。中职汽车车身修复专业作为培养中、高级汽车车身修复技能人才的重要摇篮,地位越来越重要。然而现在我国中职汽车车身修复专业因为缺乏实训设备,缺乏实训场地,以及缺乏与汽车维修企业有效沟通等,导致培养的部分毕业生不能适应现代汽车维修企业的需求,这些学生一毕业就失业,对中职汽车车身修复专业的健康发展造成了不良影响,也加剧了汽车车身维修与修复岗位技能人才的短缺。为此,有效开展校企合作,对于中职汽车车身修复专业具有至关重要的影响。 展开更多

关键词 汽车维修企业 汽车车身修复 汽车保有量 校企合作模式 多元整合 实训设备 技能人才 岗位技能

原文传递

基于“互联网+”的中职汽车类专业混合式教学模式构建 被引量：4

11

作者 唐金花 王奎洋 蒋科军 《职教通讯》 2021年第1期116-121,共6页

基于“互联网+”的混合式教学是在现有教学模式的基础上借助互联网平台,实现二者优势互补的一种混合教学模式。现有的中职汽车类专业教学模式存在教学主体单一、教学平台单一和教学评价单一化的弊端。基于“互联网+”发展理念,构建了中... 基于“互联网+”的混合式教学是在现有教学模式的基础上借助互联网平台,实现二者优势互补的一种混合教学模式。现有的中职汽车类专业教学模式存在教学主体单一、教学平台单一和教学评价单一化的弊端。基于“互联网+”发展理念,构建了中职汽车类专业“双主体四环节两平台”的混合教学模式,并通过具体实践验证混合式教学模式的有效性,结果表明,其可以促进课堂智慧教学,强化教学共同体,提高中职汽车专业教学效率及效果,具有较高的借鉴和推广价值。 展开更多

关键词 中职汽车类专业 混合式教学模式 “互联网+”

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车用磁流变液离合器设计及性能仿真 被引量：4

12

作者 蒋科军 刘成晔 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2011年第8期337-341,共5页

研究汽车磁流变液流变特性和磁流变液离合器原理,为了提高系统的速度特性、稳定性和调节的自动性能,建立了圆盘型磁流变液离合器传递力矩模型,基于模型设计了适用于小型汽车的磁流变液离合器。建立了基于磁流变液离合器的汽车传动系统... 研究汽车磁流变液流变特性和磁流变液离合器原理,为了提高系统的速度特性、稳定性和调节的自动性能,建立了圆盘型磁流变液离合器传递力矩模型,基于模型设计了适用于小型汽车的磁流变液离合器。建立了基于磁流变液离合器的汽车传动系统动力学模型,采用模糊控制对汽车起步时该离合器的结合过程进行仿真,结果表明:磁流变液离合器的传动力矩够满足小型汽车的传动要求;所设计的磁流变液离合器在起步过程中接合平稳,节气门开度和开度的变化率性能均可满足要求,为设计提供了依据。 展开更多

关键词 磁流变液 离合器 设计 性能仿真

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模糊PID在汽车防锁死系统(ABS)上的控制优化及仿真研究 被引量：4

13

作者 蒋科军 刘成晔 张兰春 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第31期9450-9453,9459,共5页

在Matlab/Simulink环境内建立了汽车ABS动力学模型,引入S函数对模糊PID控制过程进行优化,并对该控制方法进行了仿真研究,研究结果表明:基于S函数的模糊PID控制更加灵活,汽车ABS在基于S函数的模糊PID控制下,制动距离较常规模糊PID控制短... 在Matlab/Simulink环境内建立了汽车ABS动力学模型,引入S函数对模糊PID控制过程进行优化,并对该控制方法进行了仿真研究,研究结果表明:基于S函数的模糊PID控制更加灵活,汽车ABS在基于S函数的模糊PID控制下,制动距离较常规模糊PID控制短,虽然基于S函数的模糊PID控制在后期有明显颤振,但控制参数具有明显的收敛性。 展开更多

关键词 汽车ABS 模糊PID控制 S函数 优化 仿真

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新工科背景下地方本科高校应用型人才培养刍议 被引量：4

14

作者 蒋科军 贝绍轶 李国庆 《江苏理工学院学报》 2019年第3期110-114,共5页

当前,新工科理念已对我国高等教育形成了重要影响。在新工科建设中,地方本科高校应以市场需求为导向,办学思路要注重融合和创新,培养目标要体现个性化与差异性,强调对学生全面发展的素养要求。在应用型人才培养中,培养目标的设定应有科... 当前,新工科理念已对我国高等教育形成了重要影响。在新工科建设中,地方本科高校应以市场需求为导向,办学思路要注重融合和创新,培养目标要体现个性化与差异性,强调对学生全面发展的素养要求。在应用型人才培养中,培养目标的设定应有科学合理的研究机制,必须建立综合化的支撑体系和及时全面的反馈系统,并不断完善办学基础,优化师资,强化实验室建设,围绕专业能力培养优化课程体系和教学内容。 展开更多

关键词 新工科 地方本科高校 应用型人才培养 思路

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城市交通可持续发展探讨 被引量：2

15

作者 王润琪 蒋科军 《林业机械与木工设备》 2005年第11期20-22,共3页

面对城市化和城市机动化的双重压力,我国城市交通发展挑战与机遇并存。根据城市交通直接为城市服务的性质和特点,提出了城市交通建设要“以人为本”,全面规划,综合治理的指导思想;论述了城市道路建设要强调功能划分并发挥多功能作用,城... 面对城市化和城市机动化的双重压力,我国城市交通发展挑战与机遇并存。根据城市交通直接为城市服务的性质和特点,提出了城市交通建设要“以人为本”,全面规划,综合治理的指导思想;论述了城市道路建设要强调功能划分并发挥多功能作用,城市交通发展要与能源的合理利用和开发相协调,城市交通治理要注重生态环境的保护,城市交通管理要把安全意识和安全设施摆在首位等可持续发展模式。可供城市交通规划和建设参考。 展开更多

关键词 城市交通 规划建设 治理整顿 可持续发展模式

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岗位背景下中职汽车车身修复专业课程教学的思考 被引量：3

16

作者 蒋科军 吕莉敏 +1 位作者 鲁庆 杭卫星 《宁波职业技术学院学报》 2019年第4期25-29,共5页

中职汽车车身修复专业具有培养中、高级汽车车身修复人才的重要职责,然而目前该专业距离行业要求仍有很大差距。从岗位特征及能力需求入手,分析了中职汽车车身修复专业存在的问题。在岗位背景下,重构了中职汽车车身修复专业课程教学的... 中职汽车车身修复专业具有培养中、高级汽车车身修复人才的重要职责,然而目前该专业距离行业要求仍有很大差距。从岗位特征及能力需求入手,分析了中职汽车车身修复专业存在的问题。在岗位背景下,重构了中职汽车车身修复专业课程教学的模式。经过教学实践,该教学模式重构使得中职汽车车身修复专业在教风学风、学生技能水平、教学内容标准化、教学评价与教学管理等方面有了积极的变化。 展开更多

关键词 中职汽车车身修复专业 岗位背景 教学模式 实践与思考

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全电路制动系统BBW的结构及其发展浅谈 被引量：1

17

作者 蒋科军 《农业装备与车辆工程》 2007年第3期3-6,共4页

随着汽车技术的进步和汽车行驶安全要求的提高,国外汽车界开始研究一种全新的汽车制动系统——全电路制动系统(the Brake-By-Wire system,简称BBW系统)。BBW系统采用电能来代替传统制动系统中的液压或者气压能,可以显著地提高汽车的制... 随着汽车技术的进步和汽车行驶安全要求的提高,国外汽车界开始研究一种全新的汽车制动系统——全电路制动系统(the Brake-By-Wire system,简称BBW系统)。BBW系统采用电能来代替传统制动系统中的液压或者气压能,可以显著地提高汽车的制动安全性。介绍了BBW系统的一般结构,阐述了BBW系统的工作过程,并根据工作过程分析了BBW系统的制动效果,最后结合当前BBW系统的几个技术难点,分析了BBW系统的发展前景。 展开更多

关键词 全电路制动系统BBW 结构 技术难点 发展前景

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小型轮拖前桥托架的结构模态分析及改进 被引量：1

18

作者 蒋科军 刘成晔 张炎 《机械设计》 CSCD 北大核心 2013年第12期23-28,共6页

为了提高小型轮拖前桥托架的结构可靠性,利用ABAQUS软件对某小型轮拖前桥托架进行了模态分析,分析结果表明该前桥托架具有疲劳损坏的可能性,针对这一结果,对该前桥托架进行了两种可行的改进,改进结果表明该前桥托架结构低阶弹性模态频... 为了提高小型轮拖前桥托架的结构可靠性,利用ABAQUS软件对某小型轮拖前桥托架进行了模态分析,分析结果表明该前桥托架具有疲劳损坏的可能性,针对这一结果,对该前桥托架进行了两种可行的改进,改进结果表明该前桥托架结构低阶弹性模态频率及振型有较大的改善,能有效避免疲劳损坏。 展开更多

关键词 小型轮拖前桥托架 有限元法 模态分析

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汽车气压ABS模糊控制应用研究 被引量：1

19

作者 王润琪 言志信 蒋科军 《中南林学院学报》 CSCD 北大核心 2006年第6期127-131,共5页

以汽车气压ABS为研究对象,利用M atlab/S im u link软件建立了两通道三传感器气压ABS的仿真模型,设计了针对气压ABS的自适应模糊控制器.通过模拟仿真,证实了自适应模糊控制气压ABS在减小汽车制动距离、防止车轮抱死方面有明显的效果,分... 以汽车气压ABS为研究对象,利用M atlab/S im u link软件建立了两通道三传感器气压ABS的仿真模型,设计了针对气压ABS的自适应模糊控制器.通过模拟仿真,证实了自适应模糊控制气压ABS在减小汽车制动距离、防止车轮抱死方面有明显的效果,分析了滞后时间、汽车总质量、汽车质心位置、路面附着系数和制动初始速度等因素对气压ABS效果的影响,提出了“采用电-气制动方式减少滞后时间,取消传统制动总阀,增大前轮制动器因数和加装减速度传感器”等改进建议. 展开更多

关键词 汽车气压ABS 自适应模糊控制 仿真分析 建议

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气压制动系统ABS双模糊控制仿真分析 被引量：1

20

作者 蒋科军 刘成晔 《机床与液压》 北大核心 2011年第3期110-113,共4页

根据气压制动系统的结构和性能特性,建立中型载货汽车动力学模型和气压制动系统模型。根据基于滑移率控制的ABS控制流程,在Matlab/Simulink环境内建立适合气压ABS的双模糊控制器。为研究双模糊控制方法在气压ABS系统中的控制效果,利用... 根据气压制动系统的结构和性能特性,建立中型载货汽车动力学模型和气压制动系统模型。根据基于滑移率控制的ABS控制流程,在Matlab/Simulink环境内建立适合气压ABS的双模糊控制器。为研究双模糊控制方法在气压ABS系统中的控制效果,利用建立的模型和控制器,仿真双模糊控制气压ABS的制动过程,并把仿真结果与相同条件下逻辑门限值控制的气压ABS制动仿真结果进行对比。结果表明,双模糊控制方法在控制精度和控制柔性等方面具有较大的优势。 展开更多

关键词 气压制动系统 ABS 双模糊控制 比较分析

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