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钦州湾潮流模拟及其纳潮量和水交换周期计算 被引量：21
1
作者 蒋磊明 陈波 +1 位作者 邱绍芳 韩姝怡 《广西科学》 CAS 2009年第2期193-195,199,共4页
根据FVCOM模式的模拟结果和2006年至2008年间对钦州湾海流的观测资料,分析钦州湾的潮流特征,并计算该湾在平均海平面的纳潮量和大、小潮的水交换半更换周期。结果表明,该湾潮差很大,潮流主要为往复流,平均潮差纳潮量为7.55×108m3,... 根据FVCOM模式的模拟结果和2006年至2008年间对钦州湾海流的观测资料,分析钦州湾的潮流特征,并计算该湾在平均海平面的纳潮量和大、小潮的水交换半更换周期。结果表明,该湾潮差很大,潮流主要为往复流,平均潮差纳潮量为7.55×108m3,大、小潮水交换的半更换周期分别为1.70个周期和4.53个周期。 展开更多
关键词 潮流纳 潮量 水交换
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北部湾潮致余流和风生海流的数值计算与实测资料分析 被引量：12
2
作者 陈波 李培良 +4 位作者 侍茂崇 邱绍芳 庄军莲 何碧娟 蒋磊明 《广西科学》 CAS 2009年第3期346-352,共7页
北部湾潮致余流的流速只有1～2cm／s左右，靠近海南岛一侧，潮致余流的环流基本为气旋式：分别位于洋浦以北、东方以西、莺歌海西南方。只有靠近越南红河口，有一个反气旋涡；风生海流呈现冬季模式和夏季模式。冬季，表层19°N以北... 北部湾潮致余流的流速只有1～2cm／s左右，靠近海南岛一侧，潮致余流的环流基本为气旋式：分别位于洋浦以北、东方以西、莺歌海西南方。只有靠近越南红河口，有一个反气旋涡；风生海流呈现冬季模式和夏季模式。冬季，表层19°N以北为西南向的流动，19°N以南，靠近海南岛水域为西向流动，越南沿岸为南向流动。大部分区域流速为5～12cm／s，流速最大位于琼州海峡西面及海南岛西南部，可达10～20cm／s，底层流速明显比表层小。夏季，表层，大部分海区为东北向流动，海南岛以南的海区为向东流动，流速大都在3～7cm／s，越南沿岸和海南岛西岸及西北沿岸流速为7～9cm／s，最大流速出现在海南岛西和西北沿岸，可以达到12cm／s。底层，大部分地区流速均小于1cm／s。 展开更多
关键词 潮致余流 风生海流 摸拟计算 北部湾
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围填海工程对防城港湾及其周边水动力条件环境变化的影响分析 被引量：11
3
作者 蒋磊明 陈波 邱绍芳 《广西科学院学报》 2009年第2期116-118,共3页
从纳潮量、潮流场、余流和波浪4个因素分析防城港钢铁项目的围填海工程对附近海域水动力环境的影响。认为围填海工程所引起的海流、波浪、纳潮量等因素的变化均较小,纳潮量最大减小8%,海流的流速流向只在工程附近发生变化,波浪在SE向有... 从纳潮量、潮流场、余流和波浪4个因素分析防城港钢铁项目的围填海工程对附近海域水动力环境的影响。认为围填海工程所引起的海流、波浪、纳潮量等因素的变化均较小,纳潮量最大减小8%,海流的流速流向只在工程附近发生变化,波浪在SE向有所减弱。这些变化对当地的海洋生态环境、船舶航行和生产活动等还不会构成威胁。 展开更多
关键词 工程项目 海域 水动力条件 环境 变化
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廉州湾三角洲泥沙运移与海洋动力条件的关系 被引量：10
4
作者 蒋磊明 陈波 邱绍芳 《广西科学院学报》 2008年第1期25-28,共4页
根据已经报道的文献和相关调查资料,分析廉州湾水体中的悬沙浓度分布、重矿物比值沿程变化和沿岸动力地貌特征等因素,探讨廉州湾三角洲泥沙运移状况与海洋动力条件的关系。廉州湾水体中的悬沙浓度南部低于北部,从东北向西南和自北向南递... 根据已经报道的文献和相关调查资料,分析廉州湾水体中的悬沙浓度分布、重矿物比值沿程变化和沿岸动力地貌特征等因素,探讨廉州湾三角洲泥沙运移状况与海洋动力条件的关系。廉州湾水体中的悬沙浓度南部低于北部,从东北向西南和自北向南递减,在南流江入海汊道口门附近为浓度高值区;比重较小的重矿物物质大量沉积在廉州湾潮间带上、下部,比重较大的物质主要沉积在河床、潮下带及湾口门附近;廉州湾南部北海半岛绕过冠头岭形成指向东北的水下沙嘴,南流江水下三角洲呈舌状向海突出,中部较深,向两翼变浅。潮流、径流和波浪是廉州湾三角洲泥沙运移的主要动力因素,廉州湾内泥沙运移总趋势为自东北向西南,但北海半岛沿岸向东北运移。 展开更多
关键词 泥沙运移 潮流 径流 波浪
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北仑河口北侧海岸环境演变与水动力学之间的关系 被引量：5
5
作者 韩姝怡 陈波 +1 位作者 邱绍芳 蒋磊明 《广西科学》 CAS 2009年第2期196-199,共4页
通过调查北仑河口北侧护岸工程的现状,分析研究海岸环境演变与水动力学之间的关系,发现北仑河口主航道向北岸偏移主要与由于科氏力作用产生的横向环流、夏季西南季风产生的强烈沿岸风浪流、台风强烈作用产生的风暴潮增水等这些动力条件... 通过调查北仑河口北侧护岸工程的现状,分析研究海岸环境演变与水动力学之间的关系,发现北仑河口主航道向北岸偏移主要与由于科氏力作用产生的横向环流、夏季西南季风产生的强烈沿岸风浪流、台风强烈作用产生的风暴潮增水等这些动力条件有关。河口特殊地形的作用,河口区泥沙来源对河口主航道偏移的作用较小,但是人为干扰对加速主航道北侧河岸冲刷作用却不可忽视。 展开更多
关键词 海岸环境演变 水动力条件 主航道
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城市轨道交通地下线在不同土壤介质中振动影响的探讨 被引量：1
6
作者 陆珺 毛鹤群 +1 位作者 俞昊 蒋磊明 《资源节约与环保》 2015年第7期83-83,88,共2页
为了改善目前道路交通的拥堵,提高区域内交通效率,各城市大力发展立体交通系统,其中城市轨道交通因占地少、运速高,成为立体化交通系统中的重要组成部分。随着地下交通系统规模的不断扩大,其产生的振动影响不容忽视。城市轨道交通地下... 为了改善目前道路交通的拥堵,提高区域内交通效率,各城市大力发展立体交通系统,其中城市轨道交通因占地少、运速高,成为立体化交通系统中的重要组成部分。随着地下交通系统规模的不断扩大,其产生的振动影响不容忽视。城市轨道交通地下线的运行,对地表构筑物造成一定振动影响,但因所在土壤介质不同而有所差别。本文通过资料调查、模式预测,旨在了解地下线运行振动影响范围。 展开更多
关键词 城市轨道交通 土层 基岩 振动 影响
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城市景观河道的污染治理分析 被引量：2
7
作者 蒋磊明 《资源节约与环保》 2015年第8期84-84,共1页
城市现代化建设的不断推进,周围的河道数量也在不断增加,以保证城市的日常生活。就当前城市景观河道的现状来看,出现了不同程度的河道污染状况,整个河流的生态系统受到严重制约。由于河道关乎城市的日常运转和人们的正常生活,针对当前... 城市现代化建设的不断推进,周围的河道数量也在不断增加,以保证城市的日常生活。就当前城市景观河道的现状来看,出现了不同程度的河道污染状况,整个河流的生态系统受到严重制约。由于河道关乎城市的日常运转和人们的正常生活,针对当前河道污染严重的状况,应采取积极措施予以处理,以保证河道的清洁度,进而维持城市用水系统的安全性。为此,本文就城市景观河道的污染治理进行了分析与探究。 展开更多
关键词 城市景观 河道污染 污染治理
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