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上海市公交专用车道发展困境与对策 被引量：8
1
作者 蒋晗芬 陈必壮 刘明姝 《城市交通》 北大核心 2016年第3期48-53,共6页
建设公交专用车道、提高公共交通服务水平是缓解城市交通拥堵的主要手段,也是落实公交优先战略的重要措施。尽管上海市公交专用车道的建设里程不断增加,但是公共汽车运行效果和服务水平并未得到明显改善,未来公交专用车道的选线、建设... 建设公交专用车道、提高公共交通服务水平是缓解城市交通拥堵的主要手段,也是落实公交优先战略的重要措施。尽管上海市公交专用车道的建设里程不断增加,但是公共汽车运行效果和服务水平并未得到明显改善,未来公交专用车道的选线、建设难度也不断增加。对上海市公交专用车道的运行效果进行评估,分析其发展困境,进而以提高公共汽车运行效果和服务水平为核心,提出公交专用车道的四大选线原则:以客流需求为根本、突破既有道路条件限制、网络化与局部节点兼顾、近期建设优先选择无轨道交通服务的客流通道。最后,提出公交专用车道设置条件标准,以及以系统化、精细化为核心的保障措施建议。 展开更多
关键词 公交专用车道 运行效果评估 公交优先 客流走廊 服务水平 上海市
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政府主导下的农村交通基础设施建设模式及其借鉴——韩国新农村运动道路交通建设考察 被引量：1
2
作者 邵丹 蒋晗芬 《上海城市规划》 2007年第2期49-51,共3页
始于1970年的韩国“新农村运动”,通过一系列实实在在的项目开发和建设工程,在增加农民收入、改善农村面貌、缩小城乡工农差距等方面作了探索并取得成功。虽然韩国新农村运动的发展背景、发展模式与当前上海新农村建设有一定的差别,但... 始于1970年的韩国“新农村运动”,通过一系列实实在在的项目开发和建设工程,在增加农民收入、改善农村面貌、缩小城乡工农差距等方面作了探索并取得成功。虽然韩国新农村运动的发展背景、发展模式与当前上海新农村建设有一定的差别,但是其在城镇规划体系、建管机制、综合交通管理等方面依然对上海的新农村建设有一定的指导作用。 展开更多
关键词 韩国新农村运动 道路交通 建管机制
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上海市中心城客运轨道网规划评价分析
3
作者 朱浩 蒋晗芬 《交通与运输》 1995年第6期11-12,共2页
上海是我国的大都市,现拥有1300万常住人口和300万流动人口。其中中心城区约为450万;内外环地区约为320万;郊区约为530万,每天公交出行量为1850万人次,每天从环线外向环线内的客流量为460万人次。近年来随着城市用地布局的不断调整,土... 上海是我国的大都市,现拥有1300万常住人口和300万流动人口。其中中心城区约为450万;内外环地区约为320万;郊区约为530万,每天公交出行量为1850万人次,每天从环线外向环线内的客流量为460万人次。近年来随着城市用地布局的不断调整,土地使用的功能管理得到加强,其目标就是:“要形成以商务为主体的CBD地区;以轻工业、商业、居住及其它服务行业为主体的中心城区;以居住为主的内外环地区;以工业为主体的辅城地区,依托中心城发展外围二级市,共同组成开敞式组团布局。” 展开更多
关键词 轨道网规划 评价分析 中心城区 流动人口 轨道线路 常住人口 客运系统 客流量 客运交通系统 内外环
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习惯路径算法与EMME/2的连接
4
作者 徐亦文 张燕平 +1 位作者 陈声洪 蒋晗芬 《上海机械学院学报》 1993年第1期47-57,共11页
本文提出了一种有效的交通流量的经验分配方法——习惯路径算法。该算法可以考虑规划的情况,并且可以同EMME/2进行数据通讯。
关键词 习惯路径 网络 分配 交通流量
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