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基于能量流的纯电动车节能降碳技术研究与应用
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作者 姜宏霞 李丹阳 《机械研究与应用》 2024年第4期109-113,共5页
文章针对S项目续航不达标问题,设计了其能量流测试方案,通过构建基于能量流理论指导的整车能耗区域分析智能诊断系统,解决了能耗控制研究初期整车能量消耗分布情况难以界定的问题。基于CLTC工况,立足于整车能耗降低、成本管控强化、用... 文章针对S项目续航不达标问题,设计了其能量流测试方案,通过构建基于能量流理论指导的整车能耗区域分析智能诊断系统,解决了能耗控制研究初期整车能量消耗分布情况难以界定的问题。基于CLTC工况,立足于整车能耗降低、成本管控强化、用户体验改善等多个优化目标,构建了用于汽车整车能耗控制的多目标协同仿真平台;建立了电动车能耗评价模型及理论回收算法,首次提出能量回收最佳回收率概念,基于整车风阻重量优化、传动效率提升,对回收策略及加速踏板map进行优化,获取整车最佳回收率;建立适用于企业纯电动及混动汽车降阻提效工具包;建立了一套具有企业特色的节能降耗技术研究与应用的流程体系。测试结果表明,该车续航提升40 km以上,电耗降低约0.5 kWh/100 km,并将此工具包应用于其他EV平台,预计节约成本约10亿/年。 展开更多
关键词 能量流 纯电动车 续航 最佳回收率
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关于液压传动实验教学改革创新分析 被引量:3
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作者 冯喆 《装备制造技术》 2013年第8期215-216,共2页
作为机械类专业的重要技术基础课之一,液压传动的实践性非常强,其实验教学在整个教学课程中占有极其重要的地位。通过深入分析液压传动实验课的教学环节,针对其目前的教学现状以及存在的不足,提出一些具体的改革创新措施,从而全面提高... 作为机械类专业的重要技术基础课之一,液压传动的实践性非常强,其实验教学在整个教学课程中占有极其重要的地位。通过深入分析液压传动实验课的教学环节,针对其目前的教学现状以及存在的不足,提出一些具体的改革创新措施,从而全面提高其实验教学质量和学生的综合动手操作能力。 展开更多
关键词 液压传动实验 教学 创新 改革
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多功能模块化电液比例控制教学实验台的设计 被引量:3
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作者 陈远玲 杨青松 +1 位作者 魏威 《液压气动与密封》 2016年第4期9-12,共4页
搭建了集成嵌入式和PC机控制的多功能模块化电液比例控制实验台,可实现对电液比例变量泵和比例阀的性能测试。测控系统硬件以ARM9 S3C2440为内核的嵌入式开发板、PC机为上位机、以USB7660AD数据采集卡为下位机,通过上下位机的通信实现... 搭建了集成嵌入式和PC机控制的多功能模块化电液比例控制实验台,可实现对电液比例变量泵和比例阀的性能测试。测控系统硬件以ARM9 S3C2440为内核的嵌入式开发板、PC机为上位机、以USB7660AD数据采集卡为下位机,通过上下位机的通信实现传感器信号的传送以及对电液比例阀和电磁阀的监控。采用Lab VIEW软件及其Touch Panel模块进行图形化编程,设计出相应的测控程序并进行试验。结果表明,该试验台性能稳定,能满足实验教学的需要。 展开更多
关键词 电液比例控制 嵌入式控制 PC控制 PID控制 LABVIEW
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后驱纯电动轻型商用车驱动系统参数匹配及续航里程提升仿真研究
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作者 覃祥 +1 位作者 姜宏霞 陈文 《汽车与驾驶维修》 2023年第7期31-35,共5页
本文针对后驱纯电动轻型商用车驱动系统参数匹配方法完整性,以及中国轻型商用车行驶工况(CLTC-C)下续驶里程短的问题,建立了较完备的驱动系统参数匹配方法和续航里程提升的数学模型。同时该研究基于AMEsim整车动力经济性仿真模型,对整... 本文针对后驱纯电动轻型商用车驱动系统参数匹配方法完整性,以及中国轻型商用车行驶工况(CLTC-C)下续驶里程短的问题,建立了较完备的驱动系统参数匹配方法和续航里程提升的数学模型。同时该研究基于AMEsim整车动力经济性仿真模型,对整车动力经济性进行了仿真,仿真结果满足整车性能指标要求。经过参数敏感性分析,得到了各因素对续航提升的影响百分比,形成了整车项目续航里程提升开发清单。实际项目续航提升清单梳理匹配后,CLTC-C工况下仿真续航里程提升6.6%,为整车厂续航提升及管控工作提供一种可靠的理论和方法。 展开更多
关键词 后驱纯电动 轻型商用车 参数匹配 敏感性分析 续航提升 AMESIM
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基于驾驶性主观评价和AVL-Drive客观测试的整车驾驶性主客观评价方法 被引量:1
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作者 林彦名 贤芳 《时代汽车》 2022年第21期13-15,共3页
整车驾驶性评价是主机厂新研发车型过程中不可缺少的一环,是让工程师发现驾驶性问题的主要途径。将主观评价结果和AVL-Drive的驾驶性客观测试结果相互对比,能够精确识别出驾驶性问题,为工程师提供优化方向及依据,从根本上提升了工程师... 整车驾驶性评价是主机厂新研发车型过程中不可缺少的一环,是让工程师发现驾驶性问题的主要途径。将主观评价结果和AVL-Drive的驾驶性客观测试结果相互对比,能够精确识别出驾驶性问题,为工程师提供优化方向及依据,从根本上提升了工程师评审的准确度和置信度。本文详细介绍了基于驾驶性主观评价和AVL-Drive客观测试的整车驾驶性主客观评价方法。 展开更多
关键词 驾驶性 主观评价 客观测试
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静止起步工况下驾驶性评价 被引量:1
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作者 蓝志宝 王哲 +1 位作者 罗旭 《中国新技术新产品》 2022年第6期16-19,133,共5页
该文选取静止起步工况下的车辆作为驾驶性评价的研究对象。首先,通过BP神经网络系统搭建驾驶性主观评价、客观评价的关系模型,并对静止起步工况下车辆的动态性能指标进行测定。其次,利用所得数据对模型进行训练、校正。最后,通过验证集... 该文选取静止起步工况下的车辆作为驾驶性评价的研究对象。首先,通过BP神经网络系统搭建驾驶性主观评价、客观评价的关系模型,并对静止起步工况下车辆的动态性能指标进行测定。其次,利用所得数据对模型进行训练、校正。最后,通过验证集数据检验模型的准确性。该方法建立了驾驶性主观评价、客观评价之间的映射关系,将其与主观评价进行对比,对比结果表明,预测模型的最小误差为0.002,最大误差为0.440,在所测数据中的准确率接近100%。 展开更多
关键词 驾驶性评价 起步工况 神经网络
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比例分流阀的仿真分析与实验研究
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作者 任瑞文 李挺璇 +1 位作者 陈远玲 《装备制造技术》 2014年第7期1-4,共4页
提出了一种比例分流阀的结构。通过建模仿真和试验测试,研究进口流量和负载压差对比例分流阀的分流误差的影响。仿真结果与试验结果基本吻合,进口流量、负载压差及其正负值对分流误差的大小均有影响。试验还表明:比例分流阀在实际工作... 提出了一种比例分流阀的结构。通过建模仿真和试验测试,研究进口流量和负载压差对比例分流阀的分流误差的影响。仿真结果与试验结果基本吻合,进口流量、负载压差及其正负值对分流误差的大小均有影响。试验还表明:比例分流阀在实际工作过程中,由于内泄漏、稳态液动力等因素的影响,导致试验的分流误差值较仿真的分流误差值大。 展开更多
关键词 比例分流阀 进口流量 负载压差 分流误差
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PLC在液压传动实验教学中的应用
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作者 冯喆 《机电信息》 2013年第30期56-57,共2页
通过实际案例阐述了全功能液压教学实验台的便利之处,总结了实验台的教学效果,详细论述了PLC在液压传动实验教学中的应用情况。
关键词 PLC 液压传动 实验教学 应用
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车辆加速升挡工况驾驶性评价研究
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作者 莫易敏 毛万鑫 +1 位作者 张偶 《数字制造科学》 2022年第2期111-116,共6页
针对驾驶过程品质评价中主观评价方法存在可重复性低等缺点,客观评价被更多引入实车开发。对加速升挡工况驾驶性建立客观评价体系,定义评价指标,完善客观评价维度,且通过EMD联合小波分析对加速度信号进行降噪处理,使加速度信号去噪有更... 针对驾驶过程品质评价中主观评价方法存在可重复性低等缺点,客观评价被更多引入实车开发。对加速升挡工况驾驶性建立客观评价体系,定义评价指标,完善客观评价维度,且通过EMD联合小波分析对加速度信号进行降噪处理,使加速度信号去噪有更好的适应性。采用多元线性回归对主客观评价一致性进行研究,拟合出从客观指标数值到主观评分的多元线性回归模型,显著性检验模型判定系数大于0.95。能对驾驶性主观评分进行预测,将驾驶性评价中主客观结合,进行综合评价。 展开更多
关键词 加速升挡工况 驾驶性评价 评价指标体系 信号降噪
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