期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
轨道车辆用酚醛发泡地板隔声特性 被引量:7
1
作者 周洲 +4 位作者 熊俊清 罗竹辉 林立钿 王明星 贺才春 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期103-108,共6页
轨道交通车辆的高速发展,对地板隔声及轻量化提出新的要求,研究了地板面板材料及隔声材料特性,并对比研究了不同面板及结构的酚醛发泡地板隔声特性.结果表明,高分子环氧树脂面板与酚醛发泡芯材具有更好的隔声匹配度,在面板厚度为1 mm,... 轨道交通车辆的高速发展,对地板隔声及轻量化提出新的要求,研究了地板面板材料及隔声材料特性,并对比研究了不同面板及结构的酚醛发泡地板隔声特性.结果表明,高分子环氧树脂面板与酚醛发泡芯材具有更好的隔声匹配度,在面板厚度为1 mm,酚醛发泡芯材厚为16 mm时,面密度为8.06 kg/m^2,隔声性能达到27 dB以上,满足轨道车辆轻量化及隔声的使用要求.当面板和芯材之间布置隔音片材时能显著提高板材的隔声性能,而不会显著降低复合面板的吻合频率,柔性高密度隔音片能够作为板材调整隔声量的材料. 展开更多
关键词 隔声性能 地板 酚醛发泡 轨道车辆 隔音片
下载PDF
热压成型复合材料钢轨接头夹板模具设计 被引量:2
2
作者 曾黎明 《纤维复合材料》 CAS 2015年第3期29-31,34,共4页
对复合材料钢轨接头夹板的模具设计进行了理论上的分析,为了适应模压成型工艺,对制件进行了一定的修改。以碳纤维/双马来酰亚胺预混料为原料,提出一套切实可行的模压工艺参数,并根据工艺参数,对复合材料钢轨接头夹板模具进行设计,详细... 对复合材料钢轨接头夹板的模具设计进行了理论上的分析,为了适应模压成型工艺,对制件进行了一定的修改。以碳纤维/双马来酰亚胺预混料为原料,提出一套切实可行的模压工艺参数,并根据工艺参数,对复合材料钢轨接头夹板模具进行设计,详细地计算其各部分的尺寸,绘制CAD图纸。 展开更多
关键词 双马来酰亚胺 碳纤维 钢轨接头夹板 模压成型 模具设计
下载PDF
轨道车辆泡沫夹芯中顶板夹层设计与优化 被引量:1
3
作者 熊俊清 齐玉文 +2 位作者 周洲 张虎 《上海塑料》 2021年第1期64-68,共5页
轨道车辆的生产中大量采用平板铝合金或玻璃钢板件,产品质量偏重且材料容易出现下垂,满足不了车体轻量化与美观的需求。通过仿真与试验结合的方式研究酚醛泡沫、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)泡沫、聚氯乙烯(PVC)泡沫夹芯中的面板厚度、芯... 轨道车辆的生产中大量采用平板铝合金或玻璃钢板件,产品质量偏重且材料容易出现下垂,满足不了车体轻量化与美观的需求。通过仿真与试验结合的方式研究酚醛泡沫、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)泡沫、聚氯乙烯(PVC)泡沫夹芯中的面板厚度、芯材模量对中顶板质量及下垂挠度的影响,测试了不同复合夹芯板的平拉强度、平压强度以及弯曲强度。结果表明:经过芯材选型优化后,平拉强度≥2 MPa、平压强度≥2 MPa、弯曲强度≥25 MPa、面密度≤7.5 kg/m^(2)、下垂挠度≤2 mm的泡沫夹芯为中顶板的最优结构组成。 展开更多
关键词 轨道车辆 中顶板 泡沫夹芯 有限元分析 酚醛泡沫
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部