基于ANSYS的C型液压机机身有限元分析 被引量：19

1

作者 刘茜 董正身 卞学良 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第4期21-22,共2页

这里利用ANSYS软件对某C型压机机身建立实体模型,并进行强度与角刚度分析,获得了在满载工况下整个机身的应力和角变形的分布规律,为其进行结构优化设计提供了重要的依据。

关键词 C型压机 机身 强度 角刚度 有限元

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基于APDL的液压机横梁参数化有限元分析 被引量：10

2

作者 刘茜 石维佳 董正身 《机械设计与制造》 北大核心 2005年第7期18-19,共2页

在进行系列化产品结构设计及其优化设计时,将参数化设计引入到有限元结构分析中,实现结构参数快速调整,自动生成分析模型并完成结构分析过程,可极大地优化产品结构、缩减产品设计周期。这里利用有限元分析软件ANSYS提供的APDL语言,实现... 在进行系列化产品结构设计及其优化设计时,将参数化设计引入到有限元结构分析中,实现结构参数快速调整,自动生成分析模型并完成结构分析过程,可极大地优化产品结构、缩减产品设计周期。这里利用有限元分析软件ANSYS提供的APDL语言,实现了有限元建模和分析的参数化,并以框式液压机上横梁的应力分析为例,给出了这一方法的基本步骤。结果表明,这种方法避免了大量重复的有限元建模与前、后处理操作,明显提高了产品设计效率。 展开更多

关键词 参数化 APDL 有限元分析 横梁

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汽车排气消声器的二维有限元分析 被引量：7

3

作者 董正身 张旭 黎苏 《小型内燃机》 1998年第4期41-46,共6页

本文提出了分析汽车内燃机排气消声器内二维声场的有效方法。采用二维坐标将声压作为未知参数，描述了排气消声器二维有限元模型的建立及其在１３０系列车用４９２Ｑ汽油机消声器中的应用，计算的插入损失与实测结果具有很好的一致性，... 本文提出了分析汽车内燃机排气消声器内二维声场的有效方法。采用二维坐标将声压作为未知参数，描述了排气消声器二维有限元模型的建立及其在１３０系列车用４９２Ｑ汽油机消声器中的应用，计算的插入损失与实测结果具有很好的一致性，表明了二维有限元模型是分析排气消声器的有效方法并且具有较高的精度。 展开更多

关键词 汽车 内燃机 排气消声器 有限元

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492Q 汽油机非稳定加速工况下的示功图分析 被引量：9

4

作者 黎苏 张志华 +2 位作者 王芝秋 董正身 黎晓鹰 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期42-46,共5页

非稳定工况是车用发动机最经常使用的工况，然而由于技术原因，对其工作过程的研究尚不够深入。本文定义了发动机非稳定工况与过渡过程的概念，按３种情况划分了加速过程。建立了适用于过渡过程的发动机缸内参数动态数据采集分析系统，... 非稳定工况是车用发动机最经常使用的工况，然而由于技术原因，对其工作过程的研究尚不够深入。本文定义了发动机非稳定工况与过渡过程的概念，按３种情况划分了加速过程。建立了适用于过渡过程的发动机缸内参数动态数据采集分析系统，利用该系统测取了４９２Ｑ汽油机加速过程的气缸内瞬时压力、空燃比等参数，并对加速过程进行了示功图分析。结果表明，与相应稳定工况比较，加速过程使混合气变稀、点火滞后、燃烧稳定性变差、循环动力性下降。 展开更多

关键词 非稳定工况 加速过程 汽油机 示功图

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基于多体动力学的479Q发动机连杆载荷与强度分析 被引量：14

5

作者 何柏岩 陈寺专 +2 位作者 裴毅强 刘翾 董正身 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期39-45,共7页

以479Q汽油机为研究对象,建立了曲轴、连杆和活塞的三维几何模型和多体动力学模型。载荷边界条件采用真实示功图和负载数据,得到了做功行程中作用于连杆两端的载荷谱。采用惯性释放技术计及惯性力对连杆应力的影响,计算得到了做功行程... 以479Q汽油机为研究对象,建立了曲轴、连杆和活塞的三维几何模型和多体动力学模型。载荷边界条件采用真实示功图和负载数据,得到了做功行程中作用于连杆两端的载荷谱。采用惯性释放技术计及惯性力对连杆应力的影响,计算得到了做功行程中任意时刻连杆的动态应力场。对静力计算方法和惯性释放方法进行了对比,后者得到的动态应力场更加接近真实情况。根据曲轴转速为2 000 r/min时的气缸压力测试曲线(最高燃烧压力4.6 MPa)和对应的发动机扭矩(165 N.m),计算得到连杆最大轴向载荷为26 kN,最大工作应力为259MPa。根据局部应力应变法,该工况下的寿命为2.941×1016转,连杆近似为无限寿命。 展开更多

关键词 内燃机 多体系统 连杆 惯性释放 强度

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汽油机非稳定加速工况燃烧放热率计算模型的修正 被引量：6

6

作者 黎苏 董正身 +3 位作者 张旭 苏琴 黎晓鹰 李德桃 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期275-278,共4页

要对发动机非稳定工况实施最优控制 ,就应对其在非稳定工况下的工作过程做深入的研究。求取燃烧放热率是进行燃烧过程优化研究的基本手段 ,但在迄今为止的各种燃烧分析仪中 ,给出的多为稳定工况分析结果。作者依据 492 Q汽油机加速过程... 要对发动机非稳定工况实施最优控制 ,就应对其在非稳定工况下的工作过程做深入的研究。求取燃烧放热率是进行燃烧过程优化研究的基本手段 ,但在迄今为止的各种燃烧分析仪中 ,给出的多为稳定工况分析结果。作者依据 492 Q汽油机加速过程的试验结果 ,修正了汽油机燃烧放热率计算的热力学模型 ,使之适用于非稳定工况。最后 ,通过实测示功图分析了 492 展开更多

关键词 汽油机 非稳定工况 放热率

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转向节结构有限元分析 被引量：10

7

作者 武一民 崔根群 董正身 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2004年第6期8-9,共2页

转向节是农用运输车、汽车车桥的重要基础件,其使用是否可靠,直接危及人-车的行驶安全。针对某农用运输车转向节在其寿命使用范围内转向节轴与转向节臂出现开裂的问题,本文对现有转向节结构进行了有限元分析,并据分析结果对原结构进行... 转向节是农用运输车、汽车车桥的重要基础件,其使用是否可靠,直接危及人-车的行驶安全。针对某农用运输车转向节在其寿命使用范围内转向节轴与转向节臂出现开裂的问题,本文对现有转向节结构进行了有限元分析,并据分析结果对原结构进行了改进设计。 展开更多

关键词 转向节 行驶安全 车桥 有限元分析 汽车 改进设计 开裂 农用运输车 使用范围

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解放CA10型载货汽车前轮摆振的数值仿真研究 被引量：8

8

作者 李欣业 贺丽娟 +1 位作者 董正身 武一民 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第5期585-587,529,共4页

以解放CA10型载货汽车为研究对象 ,建立了转向系统的 3自由度数学模型 ,分别研究了轮胎特性参数、转向系统参数。

关键词 载货汽车 前轮摆振 转向系统 悬架 轮胎 数值仿真 特性参数 解放 影响 研究对象

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汽车燃油经济性测试系统研究 被引量：7

9

作者 董正身 曹晓燕 +1 位作者 武一民 尹东星 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期1465-1466,1478,共3页

本文针对当前燃油消耗量测试方法结果单一且可分析性差的问题,根据电喷发动机的工作原理,建立汽车油耗测试系统。系统采用LabVIEW软件设计的人性化界面,具有重用性强、开放性和可扩充性好、开发周期短的特点,可实现对汽车经济性的评价,... 本文针对当前燃油消耗量测试方法结果单一且可分析性差的问题,根据电喷发动机的工作原理,建立汽车油耗测试系统。系统采用LabVIEW软件设计的人性化界面,具有重用性强、开放性和可扩充性好、开发周期短的特点,可实现对汽车经济性的评价,包括百公里油耗的显示,并与汽车的实时车速联系起来绘制不同工况下的等速百公里油耗曲线,进而分析汽车的燃油经济特性。 展开更多

关键词 经济性 油耗 LABVIEW 测试

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非独立悬架载重车辆摆振的仿真研究 被引量：4

10

作者 李欣业 贺丽娟 +1 位作者 董正身 武一民 《河北工业大学学报》 CAS 2005年第3期26-33,共8页

利用数值仿真方法对解放CA10型载重汽车改装的油罐车的前轮摆振进行分析时,考虑了悬挂以上结构的影响,建立了一个五自由度的模型.研究表明,横拉杆刚度、转向机刚度、转向机阻尼、绕主销当量阻尼、轮胎侧偏刚度、轮胎拖距及主销后倾角等... 利用数值仿真方法对解放CA10型载重汽车改装的油罐车的前轮摆振进行分析时,考虑了悬挂以上结构的影响,建立了一个五自由度的模型.研究表明,横拉杆刚度、转向机刚度、转向机阻尼、绕主销当量阻尼、轮胎侧偏刚度、轮胎拖距及主销后倾角等参数对受迫型摆振的影响存在一个敏感范围.在某一确定的车速下,上述参数在敏感范围内会引起系统产生负阻尼,从而诱发自激型摆振.结构参数与车速满足使系统出现负阻尼时,再考虑车轮不平衡质量的情况,可称之为耦合型摆振.低速时车轮上的不平衡质量对耦合摆振的影响不大,自激型摆振占主导作用,但较高速时,车轮上的不平衡质量对耦合摆振有显著增幅作用,摆振主要的表现形式是强迫型摆振. 展开更多

关键词 车辆动力学 转向系统 悬置 前轮摆振 数值仿真

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便携式车辆振动测试分析系统的应用研究 被引量：4

11

作者 王金刚 董正身 +1 位作者 赵永立 邓建交 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z2期167-170,共4页

车辆的振动测试通常在道路上进行,而试验分析需要带回实验室进行处理。这样一来,车辆的振动测试试验周期长,并且在测试中所需仪器繁多而复杂。基于图形化编成语言LabVIEW组建的便携式车辆振动测试分析系统,配以传感器、数据采集卡等硬... 车辆的振动测试通常在道路上进行,而试验分析需要带回实验室进行处理。这样一来,车辆的振动测试试验周期长,并且在测试中所需仪器繁多而复杂。基于图形化编成语言LabVIEW组建的便携式车辆振动测试分析系统,配以传感器、数据采集卡等硬件可以实现车辆振动测试的实时分析,并对TJ1040车辆的平顺性进行了实际检测。 展开更多

关键词 振动测试 LABVIEW 实时分析 平顺性

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汽车排气总管的振动控制 被引量：2

12

作者 周志革 武一民 +1 位作者 崔根群 董正身 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期160-161,共2页

为减小某轻型货车排气总管在发动机怠速情况下的振动 ,利用MSC/NASTRAN有限元分析软件对其进行模态分析。分析结果表明 :怠速下发动机的激励频率与该排气总管的固有频率发生耦合 ,引起了共振。针对实际生产情况 ,通过改进发动机与排气... 为减小某轻型货车排气总管在发动机怠速情况下的振动 ,利用MSC/NASTRAN有限元分析软件对其进行模态分析。分析结果表明 :怠速下发动机的激励频率与该排气总管的固有频率发生耦合 ,引起了共振。针对实际生产情况 ,通过改进发动机与排气总管的连接方式改变了排气总管的固有频率 。 展开更多

关键词 汽车 排气总管 振动控制 发动机 排气系统 改进 有限元分析软件

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基于虚拟仪器汽车动力性和经济性测试系统的研究与开发 被引量：3

13

作者 董正身 曹晓燕 尹东星 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期328-331,346,共5页

本文针对当前汽车动力性和经济性的测试方法结果单一且可分析性差的问题,依据虚拟仪器技术建立了汽车动力性和经济性测试系统。系统以LabVIEW为软件开发平台,配以笔记本电脑、传感器、信号调理卡和数据采集卡,可实现对汽车动力性和经济... 本文针对当前汽车动力性和经济性的测试方法结果单一且可分析性差的问题,依据虚拟仪器技术建立了汽车动力性和经济性测试系统。系统以LabVIEW为软件开发平台,配以笔记本电脑、传感器、信号调理卡和数据采集卡,可实现对汽车动力性和经济性的测试,包括实时车速、路程零到百公里加速时间以及百公里油耗的显示,并将汽车的实时车速和百公里油耗联系起来绘制不同工况下的等速百公里油耗曲线。通过对该系统进行实际实验和结果误差分析来验证系统的可行性与实用性。结果表明该系统性能稳定、复现性能良好,能较精确地反映测试实验数据。 展开更多

关键词 虚拟仪器 动力性 经济性 LABVIEW

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汽车车身三维几何误差的测量方法 被引量：3

14

作者 周志革 武一民 +1 位作者 董正身 黄文振 《河北工业大学学报》 CAS 2001年第2期74-79,共6页

在现代化汽车工业生产中，需要对零部件及车身进行三维几何误差测量．针对目前汽车业中所采用的测量样架、三坐标测量机、电子经纬仪和三维激光视觉系统等方法，分别介绍了以上4种方法的原理、特点及其应用．最后，针对国内汽车业的实... 在现代化汽车工业生产中，需要对零部件及车身进行三维几何误差测量．针对目前汽车业中所采用的测量样架、三坐标测量机、电子经纬仪和三维激光视觉系统等方法，分别介绍了以上4种方法的原理、特点及其应用．最后，针对国内汽车业的实际情况，指出为控制车身装配质量应增加新的测量手段． 展开更多

关键词 车身 测量 几何误差 汽车

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汽车排气净化消声器陶瓷蜂窝载体消声机理的研究 被引量：4

15

作者 董正身 苏琴 黎苏 《河北工业大学学报》 CAS 1999年第6期46-50,共5页

基于多孔吸声材料的理论及声学传递矩阵理论，分析了目前广泛应用于汽车排气净化消声器中的陶瓷蜂窝载体的消声机理，给出了其声学传递矩阵，并分析了影响其声学性能的主要因素，对传声损失进行了模拟计算．

关键词 排气净化消声器 堇青石陶瓷载体 声学特性 汽车 消声机理

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基于虚拟仪器的车辆平顺性测量技术 被引量：3

16

作者 武一民 王现容 +1 位作者 赵永利 董正身 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2006年第4期23-24,27,共3页

介绍了虚拟仪器技术及其软件、硬件的特点,利用图形化虚拟仪器编程软件LabVIEW完成了车辆平顺性测试应用程序的设计,以某车辆为研究对象进行了平顺性道路试验,试验结果表明测试系统可较好地完成车辆平顺性的测试、分析。

关键词 虚拟仪器 LABVIEW 车辆平顺性 测量

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碰撞刚度系数及其在交通事故分析中的作用 被引量：1

17

作者 董正身 王金刚 +1 位作者 冀金泉 赵新顺 《河北工业大学学报》 CAS 2001年第6期102-106,共5页

在介绍了碰撞刚度系数概念的基础上，首次用实车碰撞试验数据导出了我国汽车的刚度系数，并用实际发生的交通事故对刚度系数的精度进行了验证．证明通过碰撞试验所获得的刚度系数应用于对交通事故的分析中是可行的．提出了应将“如何用... 在介绍了碰撞刚度系数概念的基础上，首次用实车碰撞试验数据导出了我国汽车的刚度系数，并用实际发生的交通事故对刚度系数的精度进行了验证．证明通过碰撞试验所获得的刚度系数应用于对交通事故的分析中是可行的．提出了应将“如何用有限的刚度系数来推算各种事故中车速的变化量”作为今后研究的重点的观点． 展开更多

关键词 碰撞 刚度系数 交通事故 分析 作用

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三效催化转化器效能影响因素的研究 被引量：3

18

作者 董正身 王金刚 +1 位作者 韦俊民 刘剑 《河北工业大学学报》 CAS 2000年第6期80-84,共5页

过量空气系数、温度、油品质量是影响三效催化转化器（ＴＷＣ）效能的三大关键因素．论述了过量空气系数对发动机的性能、排气污染物浓度和ＴＷＣ效能的影响，温度在提高 ＴＷＣ效能中的作用以及油品质量对ＴＷＣ的转化效率和寿命的影... 过量空气系数、温度、油品质量是影响三效催化转化器（ＴＷＣ）效能的三大关键因素．论述了过量空气系数对发动机的性能、排气污染物浓度和ＴＷＣ效能的影响，温度在提高 ＴＷＣ效能中的作用以及油品质量对ＴＷＣ的转化效率和寿命的影响．指出，要保证ＴＷＣ有较高的效能，必须使发动机在各种运行工况下所供给的混合气的过量空气系数在 １附近，必须改善ＴＷＣ在发动机冷起动时的性能，必须使用无铅汽油．并提出了满足以上条件的措施和建议． 展开更多

关键词 三效催化转化器 产能 过量空气系数 温度 油品质量 污染物

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三效催化转化器设计中的几个问题 被引量：1

19

作者 王金刚 董正身 +1 位作者 常志红 武一民 《上海汽车》 2001年第12期24-27,共4页

本文论述了三效催化转化器设计中应考虑的几个问题,在此基础上提出了TWC有关部件的选用、设计原则及其性能要求,提出了把TWC-发动机-汽车性能作为一个系统来考虑并进行优化的观点。

关键词 汽车设计 优化 三效催化转化器 排放

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TYP-950型三轮农用运输车车架强度分析 被引量：1

20

作者 周志革 董正身 +1 位作者 武一民 陈 涛 《河北工业大学学报》 CAS 2002年第3期84-86,共3页

应用MSC/NASTRAN有限元软件对TYP-950型三轮农用运输车车架的强度进行了分析.通过对货厢与车架之间的接触点建立间隙单元的方法,使车架所受到的载荷能够反映其真实的受力状况.为验证计算结果的可靠性,对车架进行了原地加载试验.计算结... 应用MSC/NASTRAN有限元软件对TYP-950型三轮农用运输车车架的强度进行了分析.通过对货厢与车架之间的接触点建立间隙单元的方法,使车架所受到的载荷能够反映其真实的受力状况.为验证计算结果的可靠性,对车架进行了原地加载试验.计算结果与试验结果的对比表明:有限元计算结果真实地反映了车架的受力状况,从而为今后车架的设计改型、节材以及提高整车质量提供了依据. 展开更多

关键词 车架 强度 有限元 MSC/NASTRAN

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