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题名基于RSM模型的悬置系统刚度优化及稳健性分析
被引量：4
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作者
郑光泽
董柱贤
郝涛
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机构
重庆理工大学车辆工程学院
重庆长安汽车股份有限公司动力研究院
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2020年第8期71-77,共7页
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文摘
建立发动机动力总成悬置系统动力学分析模型,研究三缸发动机平衡策略及其对应的悬置系统匹配优化设计。基于发动机平衡策略及激励力分析结果,选取悬置元件刚度为设计变量,以各方向解耦率最大为优化目标,以固有频率合理配置为约束条件,构建悬置系统优化设计模型。结合拉丁超立方设计抽样拟合RSM近似模型,利用多岛遗传算法对模型进行优化,得到约束条件下最优解,并对结果进行了稳健性分析。悬置系统关键自由度方向的解耦率大幅提升,利于动力总成振动控制,基于系统解耦率的悬置刚度的稳健性良好。
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关键词
三缸发动机
平衡策略
近似模型
悬置优化
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Keywords
three-cylinder engine
balancing strategy
approximation model
mount optimization
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分类号
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
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