期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于自适应步长双闭环模型预测控制的主动配电网优化调度
被引量:
7
1
作者
彭春华
杨一帆
+1 位作者
孙惠娟
董
帅
强
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2023年第4期1709-1720,共12页
为应对不确定性分布式可再生能源大量接入对主动配电网优化调度带来的挑战,提出一种基于自适应步长双闭环模型预测控制的主动配电网优化调度策略。首先,在常规模型预测控制的基础上建立双闭环反馈机制,通过充分利用主动配电网中各可控...
为应对不确定性分布式可再生能源大量接入对主动配电网优化调度带来的挑战,提出一种基于自适应步长双闭环模型预测控制的主动配电网优化调度策略。首先,在常规模型预测控制的基础上建立双闭环反馈机制,通过充分利用主动配电网中各可控资源实时反馈信息,提升系统优化调度的可靠性;其次,在优化调度中动态调整模型预测控制的域参数,设计变步长决策指标以自适应改变时间步长,从而协调优化精度与计算时间的矛盾;然后,基于上述理论建立调度模型,并采用复合微分进化算法进行求解,使系统的运行效益达到最佳。最后通过算例分析,证明了所提策略的可行性和优越性。
展开更多
关键词
主动配电网
自适应步长
双闭环反馈
模型预测控制
复合微分进化
下载PDF
职称材料
基于压力发电的照明装置研究
被引量:
4
2
作者
杨亮
杨一帆
+3 位作者
钱成龙
徐坤
邓凯博
董
帅
强
《科技风》
2020年第6期51-52,共2页
本文提出了一种基于压力发电的照明装置,它使用压电陶瓷材料将人们行走时产生的机械能转化为电能,通过分析压电陶瓷材料的发电原理,总体电路的设计,电能的储备以及使用规划,可知该装置适合应用于人流较密集的场合,如地铁、火车站和商场...
本文提出了一种基于压力发电的照明装置,它使用压电陶瓷材料将人们行走时产生的机械能转化为电能,通过分析压电陶瓷材料的发电原理,总体电路的设计,电能的储备以及使用规划,可知该装置适合应用于人流较密集的场合,如地铁、火车站和商场等,从而能够在很大程度上减少对电量的消耗,符合当今社会节能环保的要求,并有较高的可行性和经济效益。
展开更多
关键词
压力陶瓷
压力发电
照明系统
STM32单片机
下载PDF
职称材料
中低速磁浮列车多传感器融合测速方法
3
作者
崔俊锋
董
帅
强
+3 位作者
王琦
周艳丽
杨明春
杨辉
《电力机车与城轨车辆》
2024年第2期36-42,共7页
针对中低速磁浮列车测速问题,文章以凤凰中低速磁浮快线为研究对象进行分析,提出一种多传感器融合的测速方法。首先,分析涡流传感器的测速原理及其测速不准的主要原因;其次,针对中低速磁浮线路测速不准问题,从算法层面和运动学原理角度...
针对中低速磁浮列车测速问题,文章以凤凰中低速磁浮快线为研究对象进行分析,提出一种多传感器融合的测速方法。首先,分析涡流传感器的测速原理及其测速不准的主要原因;其次,针对中低速磁浮线路测速不准问题,从算法层面和运动学原理角度提出处理方法;最后,采用卡尔曼滤波算法对涡流传感器、雷达和加速度计的信息进行融合测速。试验结果表明,当列车速度大于1 m/s时,该方法的测速相对误差在±2%之内,满足磁浮列车的测速精度要求。
展开更多
关键词
中低速磁浮列车
涡流传感器
列车测速系统
融合测速
下载PDF
职称材料
题名
基于自适应步长双闭环模型预测控制的主动配电网优化调度
被引量:
7
1
作者
彭春华
杨一帆
孙惠娟
董
帅
强
机构
华东交通大学电气与自动化工程学院
出处
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2023年第4期1709-1720,共12页
基金
国家自然科学基金项目(52267007,52167009)
江西省主要学科学术和技术带头人项目(20204BCJL22038)
江西省教育厅科技项目(GJJ210646)。
文摘
为应对不确定性分布式可再生能源大量接入对主动配电网优化调度带来的挑战,提出一种基于自适应步长双闭环模型预测控制的主动配电网优化调度策略。首先,在常规模型预测控制的基础上建立双闭环反馈机制,通过充分利用主动配电网中各可控资源实时反馈信息,提升系统优化调度的可靠性;其次,在优化调度中动态调整模型预测控制的域参数,设计变步长决策指标以自适应改变时间步长,从而协调优化精度与计算时间的矛盾;然后,基于上述理论建立调度模型,并采用复合微分进化算法进行求解,使系统的运行效益达到最佳。最后通过算例分析,证明了所提策略的可行性和优越性。
关键词
主动配电网
自适应步长
双闭环反馈
模型预测控制
复合微分进化
Keywords
active distribution network
adaptive step
double loop
model predictive control
compound differential evolution
分类号
TM734 [电气工程—电力系统及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
基于压力发电的照明装置研究
被引量:
4
2
作者
杨亮
杨一帆
钱成龙
徐坤
邓凯博
董
帅
强
机构
河南科技大学信息工程学院
出处
《科技风》
2020年第6期51-52,共2页
基金
河南科技大学大学生研究训练计划(SRTP)项目资助(2019104)
文摘
本文提出了一种基于压力发电的照明装置,它使用压电陶瓷材料将人们行走时产生的机械能转化为电能,通过分析压电陶瓷材料的发电原理,总体电路的设计,电能的储备以及使用规划,可知该装置适合应用于人流较密集的场合,如地铁、火车站和商场等,从而能够在很大程度上减少对电量的消耗,符合当今社会节能环保的要求,并有较高的可行性和经济效益。
关键词
压力陶瓷
压力发电
照明系统
STM32单片机
分类号
F42 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
中低速磁浮列车多传感器融合测速方法
3
作者
崔俊锋
董
帅
强
王琦
周艳丽
杨明春
杨辉
机构
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
华东交通大学电气与自动化工程学院
出处
《电力机车与城轨车辆》
2024年第2期36-42,共7页
文摘
针对中低速磁浮列车测速问题,文章以凤凰中低速磁浮快线为研究对象进行分析,提出一种多传感器融合的测速方法。首先,分析涡流传感器的测速原理及其测速不准的主要原因;其次,针对中低速磁浮线路测速不准问题,从算法层面和运动学原理角度提出处理方法;最后,采用卡尔曼滤波算法对涡流传感器、雷达和加速度计的信息进行融合测速。试验结果表明,当列车速度大于1 m/s时,该方法的测速相对误差在±2%之内,满足磁浮列车的测速精度要求。
关键词
中低速磁浮列车
涡流传感器
列车测速系统
融合测速
Keywords
medium-low speed maglev train
eddy current sensor
train speed measurement system
fusion speed measurement
分类号
U292.917 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于自适应步长双闭环模型预测控制的主动配电网优化调度
彭春华
杨一帆
孙惠娟
董
帅
强
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2023
7
下载PDF
职称材料
2
基于压力发电的照明装置研究
杨亮
杨一帆
钱成龙
徐坤
邓凯博
董
帅
强
《科技风》
2020
4
下载PDF
职称材料
3
中低速磁浮列车多传感器融合测速方法
崔俊锋
董
帅
强
王琦
周艳丽
杨明春
杨辉
《电力机车与城轨车辆》
2024
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部