城市轨道交通中小半径曲线问题探讨 被引量：8

1

作者 董华珍 王仲林 《四川建筑》 2005年第3期41-42,共2页

简述小半径曲线对列车运行安全影响,对工程影响以及对运营中钢轨的磨耗的影响,并就相关问题提出建议及改善措施。

关键词 城市轨道交通 小半径曲线 运行安全 钢轨磨耗

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投影法在城市道路方案比选中的应用研究 被引量：6

2

作者 董华珍 《交通标准化》 2010年第21期57-61,共5页

运用多目标决策分析原理,建立多目标决策模糊优选理论模型,应用投影法理论,求解决策方案在理想方案上的投影,从而确定最优方案。该方法通过实例验证是可行的、有效的,决策结果相对比较合理、客观。

关键词 投影法 多目标决策 综合评价

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基于CNN的普米语孤立词语谱图分类 被引量：5

3

作者 董华珍 《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期160-168,共9页

为实现普米语孤立词语谱图的分类,引入基于卷积神经网络的语谱图模型,该模型可以无监督学习语谱图特征实现分类.本文搭建了一个9层的卷积神经网络模型,利用彩色语谱图样本集进行训练,并针对已训练好的模型,通过实验检验各项因素对分类... 为实现普米语孤立词语谱图的分类,引入基于卷积神经网络的语谱图模型,该模型可以无监督学习语谱图特征实现分类.本文搭建了一个9层的卷积神经网络模型,利用彩色语谱图样本集进行训练,并针对已训练好的模型,通过实验检验各项因素对分类的影响,从而得到适当的参数.参数确定后,进行卷积神经网络与支持向量机、BP神经网络的对比实验,验证算法的可行性和有效性.实验显示基于卷积神经网络的普米语孤立词语谱图分类准确率达到91%~95%,这说明该算法是可行和有效的.与支持向量机、BP神经网络相比,卷积神经网络具有自动提取特征,避免过拟合问题,适合大样本数据进行训练的优点. 展开更多

关键词 普米语孤立词 语谱图 分类 卷积神经网络

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基于PSO-SVM的普米语语谱图识别 被引量：5

4

作者 杨花 江涛 +3 位作者 董华珍 陈绍雄 傅美君 潘文林 《云南民族大学学报（自然科学版）》 CAS 2018年第5期439-443,共5页

使用基于粒子群算法优化支持向量机识别算法实现对普米语语音的识别.首先通过傅立叶变换绘制出每条普米语语料的语谱图;再次,提取每张语谱图的图像特征构建特征向量;最后,运用支持向量机实现对普米语孤立词的分类.在运用支持向量机进行... 使用基于粒子群算法优化支持向量机识别算法实现对普米语语音的识别.首先通过傅立叶变换绘制出每条普米语语料的语谱图;再次,提取每张语谱图的图像特征构建特征向量;最后,运用支持向量机实现对普米语孤立词的分类.在运用支持向量机进行分类时,为了能够找到全局最优解,使用粒子群算法对支持向量机中的惩罚参数c和核函数参数g进行了优化,基于最优参数的分类准确率达到了89. 8%. 展开更多

关键词 普米语 直方图均衡化 粒子群算法(PSO) 支持向量机(SVM)

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多目标模糊决策在线路方案比选中的研究及应用 被引量：1

5

作者 董华珍 李春霞 《四川建筑》 2008年第1期67-68,72,共3页

应用层次分析法和模糊数学理论,系统地分析和研究在多因素条件下城市道路线路方案比选方法,介绍多目标决策方法应用的思路与步骤。以关联度最小为目标来确定综合权重,构建关联度最小二乘法优化决策模型,确定最优方案。并将研究方法应用... 应用层次分析法和模糊数学理论,系统地分析和研究在多因素条件下城市道路线路方案比选方法,介绍多目标决策方法应用的思路与步骤。以关联度最小为目标来确定综合权重,构建关联度最小二乘法优化决策模型,确定最优方案。并将研究方法应用于城市道路线路比选实例中,其结果表明该方法是可行的。 展开更多

关键词 城市交通 线路设计 多目标决策 综合评价 最小二乘法 层次分析法 模糊数学

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城市轨道交通线路方案多目标决策应用分析

6

作者 王仲林 董华珍 《甘肃科技》 2006年第10期139-140,71,共3页

本文将层次分析法用于解决在多因素条件下确定轨道交通线路最优方案问题进行了探讨。运用多目标决策分析原理,对定性指标和定量指标进行标准化处理,构造判断矩阵,建立城市轨道线路方案优选模型。最后结合具体实例进行研究,效果较好。

关键词 线路方案 层次分析法 多目标决策 轨道交通

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基于粒子群算法的改建道路纵断面自动设计研究 被引量：1

7

作者 董华珍 聂涔 《城市道桥与防洪》 2023年第1期205-209,I0020,共6页

为改变现有改建道路纵断面设计软件拉坡设计人工耗时长、随意性大、主观性强、设计方案参差不齐的状况,首次提出基于粒子群算法的改建道路纵断面自动设计,以提高设计效率、减少工程投资。在满足相关规范、路面改造方案前提下,以改造纵... 为改变现有改建道路纵断面设计软件拉坡设计人工耗时长、随意性大、主观性强、设计方案参差不齐的状况,首次提出基于粒子群算法的改建道路纵断面自动设计,以提高设计效率、减少工程投资。在满足相关规范、路面改造方案前提下,以改造纵断面填挖方高度总和最小为目标函数,以纵坡长度、纵向坡度、竖曲线半径为约束条件,以变坡点的里程、高程为变量,利用粒子群算法原理,构建了基于粒子群算法的改建道路纵断面自动设计模型。研究结果表明:该设计模型达到了改建道路纵断面自动适应贴合现状道路高程、路面改造工程量最小的目的,当粒子群算法迭代次数达到400多次时,粒子适应度函数趋于收敛,当迭代次数设为500次时,可以获得满意的成果。实例验证表明:与传统的人工设计相比,算法自动设计的效率更高,自动设计过程仅需2~3 s,拟合原地面线的效果更好,能节省近一半的路面加铺工程量,优化设计效果显著。基于粒子群算法的改建道路纵断面自动设计,可为道路改造设计及设计咨询提供理论基础与技术支持。 展开更多

关键词 道路工程 纵断面自动设计 粒子群算法 改建道路

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基于免疫遗传优化支持向量机的普米语孤立词语谱图分类 被引量：2

8

作者 董华珍 潘文林 +3 位作者 王翠 和丽华 杨建香 解学琴 《云南民族大学学报（自然科学版）》 CAS 2019年第1期100-104,共5页

基于免疫遗传优化支持向量机的普米语孤立词语谱图分类方法,首先利用短时傅里叶变(STFT)生成普米语孤立词语谱图;其次,提取普米语孤立词语谱图的二值特征;最后,利用免疫遗传优化支持向量机实现语谱图的分类.实验结果表明:普米语孤立词... 基于免疫遗传优化支持向量机的普米语孤立词语谱图分类方法,首先利用短时傅里叶变(STFT)生成普米语孤立词语谱图;其次,提取普米语孤立词语谱图的二值特征;最后,利用免疫遗传优化支持向量机实现语谱图的分类.实验结果表明:普米语孤立词语谱图分类预测准确率为88%～91%.基于免疫遗传优化支持向量机的语谱图分类比基于语音信号分类效果更好. 展开更多

关键词 普米语 语谱图 支持向量机(SVM) 免疫遗传算法(IGA) 2值特征

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浅谈水泥土搅拌法在城市道路软土地基中的应用

9

作者 董华珍 《甘肃科技》 2011年第4期116-117,78,共3页

论述了水泥土搅拌法及其复合地基承载力设计方法,并将该方法合理应用于道路软基处理工程实例中,其结果表明,水泥土搅拌法在处理工期紧的软土地基问题上,具有独特的优势,水泥土搅拌技术在软土地基的处理上具有广泛的推广价值。

关键词 水泥土搅拌法 水泥土搅拌桩 复合地基承载力 软土地基

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基于改进PSO的城市轨道交通地下区间平面避障优化研究

10

作者 董华珍 聂涔 +1 位作者 周伟 王仲林 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第S01期337-343,共7页

为解决目前城市轨道交通平面线路设计受设计人员水平和经验的约束,耗时长且难以获得较优方案的问题,构建基于改进粒子群优化(PSO)算法的城市轨道交通线路平面避障优化设计系统,实现城市轨道交通平面线路的自动避障和优化设计。考虑到在... 为解决目前城市轨道交通平面线路设计受设计人员水平和经验的约束,耗时长且难以获得较优方案的问题,构建基于改进粒子群优化(PSO)算法的城市轨道交通线路平面避障优化设计系统,实现城市轨道交通平面线路的自动避障和优化设计。考虑到在城市轨道交通平面线路设计过程中,平面线路长度在很大程度上决定了项目的规模和投资额,采用区间线路双线总长度作为优化目标;除了考虑城市轨道交通设计规范对线路的要求,还考虑线路需要避开障碍物的约束。在给定站点和障碍物信息的前提下,所构建的平面线路优化设计模型具有高度非线性和复杂度。通过启发式逐段搜索算法提供可行的初始线路方案,并采用结合PSO算法和Rosenbrock搜索的改进PSO算法对初始线路方案进行优化,从而得到站点区间内优化的平面线路。以某条城市轨道交通线路为例进行实例分析,与实际设计方案相比,所得到的设计方案在成功避开障碍物的同时,可以有效减少平面线路长度,节约工程造价。 展开更多

关键词 城市轨道交通 线路平面设计 自动避障 粒子群优化算法 数字化智能设计

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城市道路缓和曲线最小长度研究

11

作者 董华珍 《城市道桥与防洪》 2022年第12期222-225,I0019,共5页

为提高行车安全性及舒适性,弥补道路缓和曲线长度现行设计方法的不足,针对城市道路缓和曲线最小长度规范取值局限性及设计中存在的问题,分析研究了缓和曲线最小长度的计算方法及规范取值的侧重点,首次提出了满足汽车离心加速度变化率、... 为提高行车安全性及舒适性,弥补道路缓和曲线长度现行设计方法的不足,针对城市道路缓和曲线最小长度规范取值局限性及设计中存在的问题,分析研究了缓和曲线最小长度的计算方法及规范取值的侧重点,首次提出了满足汽车离心加速度变化率、考虑驾驶者操作反应时间、超高因素和视觉美观性等4种情况下城市道路缓和曲线最小长度计算模型。研究结论为:在不涉及圆曲线超高情形下,应着重考虑汽车离心加速度变化率、驾驶者操作反应时间等因素对道路缓和曲线长度的影响,当设计车速V≤50 km/h时,缓和曲线最小长度取值与规范取值一致,当设计车速V>50 km/h时,缓和曲线最小长度取值比规范取值大5 m;在涉及圆曲线超高情形下,应综合考虑汽车离心加速度变化率、驾驶者操作反应时间、超高因素和视觉美观性等因素对道路缓和曲线长度的影响。 展开更多

关键词 城市道路 缓和曲线最小长度 计算模型 超高渐变率 离心加速度

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基层央行信息系统审计工作的难点及对策

12

作者 董华珍 《金融科技时代》 2015年第8期96-96,共1页

一是对计算机系统维护控制的审计，包括对系统操作场所和安全设施的审计；二是对信息系统安全和存取控制的审计，通过对数据文件及应用程序安全控制的审计监督，可以防止非授权人员进入系统进行非法操作，保证系统应用软件能够有效实施... 一是对计算机系统维护控制的审计，包括对系统操作场所和安全设施的审计；二是对信息系统安全和存取控制的审计，通过对数据文件及应用程序安全控制的审计监督，可以防止非授权人员进入系统进行非法操作，保证系统应用软件能够有效实施；三是对计算机基础设施管理的审计．包括管理制度建设与执行情况、供配电系统与安全防护系统、网络运行与维护等，保证整个信息系统运行环境安全、有效、稳健运行。 展开更多

关键词 信息系统安全 审计工作 基层央行 计算机系统维护 系统应用软件 管理制度建设 基础设施管理 安全防护系统

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基层央行监督工作机制的问题及建议

13

作者 张世荣 杨胜基 董华珍 《金融科技时代》 2013年第8期100-100,共1页

一、当前监督工作机制运行过程中的难点 （一）监督人员和监督工作缺乏绝对独立性。基层央行纪检监察审计室作为人民银行的内设职能部门，监督部门与被监督对象在本单位处于平行地位，

关键词 监督工作 基层央行 机制 运行过程 职能部门 人民银行 纪检监察 监督对象

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当前县支行监督工作机制的难点及建议

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作者 杨胜基 董华珍 《华南金融电脑》 2010年第12期92-92,共1页

一．当前县支行监督工作机制的成效 （一）确立了监督部门的独立地位。实行“派驻制”后的监督机构，较好地理顺了监督机构的隶属关系，与人民银行集中统一的领导体制相适应，真正体现出监督与被监督的制约关系，消除监督工作各方面的... 一．当前县支行监督工作机制的成效 （一）确立了监督部门的独立地位。实行“派驻制”后的监督机构，较好地理顺了监督机构的隶属关系，与人民银行集中统一的领导体制相适应，真正体现出监督与被监督的制约关系，消除监督工作各方面的干预，使人民银行监督机构能够依法独立行使职权，保证支行监督部门独立履行监督控制职能和监督的权威性。 展开更多

关键词 监督工作 机制 监督机构 监督部门 人民银行 隶属关系 领导体制 控制职能

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