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基于DEA-Malmquist 模型的公路货运行业效率评价研究——来自省际面板数据的实证分析 被引量：1
1
作者 周广澜 莫玲洁 《嘉兴学院学报》 2022年第2期100-108,共9页
采用传统的DEA模型与Malmquist指数法,对我国2015-2019年31个省(市、自治区)公路货运行业的投入产出效率进行实证分析。研究发现,从整体来看,规模效率是提高公路货运业高质量发展的关键因素;在省际层面,不同区域公路货运发展较不平衡,... 采用传统的DEA模型与Malmquist指数法,对我国2015-2019年31个省(市、自治区)公路货运行业的投入产出效率进行实证分析。研究发现,从整体来看,规模效率是提高公路货运业高质量发展的关键因素;在省际层面,不同区域公路货运发展较不平衡,东部地区综合效率与增速均较高,中部地区综合效率高但增速慢,西部地区综合效率与增速均较低。提出了合理扩建市场规模、实施差异化政策与加强区域协作等建议。 展开更多
关键词 公路货运 行业效率 DEA-MALMQUIST 全要素生产率
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基于DEA-Malmquist模型的我国道路货运行业效率分析 被引量：1
2
作者 周广澜 莫玲洁 《宁波大学学报（理工版）》 CAS 2022年第2期35-42,共8页
"十四五"期间国家提出要着重提升发展质量效益,道路货运行业应基本实现高质量发展.基于我国31个省(市、自治区)道路货运行业2015—2019年的面板数据,利用传统的DEA模型与Malmquist指数法对道路货运业的投入产出效率进行分析.... "十四五"期间国家提出要着重提升发展质量效益,道路货运行业应基本实现高质量发展.基于我国31个省(市、自治区)道路货运行业2015—2019年的面板数据,利用传统的DEA模型与Malmquist指数法对道路货运业的投入产出效率进行分析.通过建立评价模型进行横纵向比较,发现我国不同区域道路货运发展较不平衡,东部地区综合效率与增速均较高,中部地区综合效率高但增速慢,西部地区综合效率与增速均较低;从整体来看,规模效率是影响中国道路货运行业高质量发展的要因.基于此,提出道路货运行业需合理扩建市场规模,实施差异化政策与加强区域协作等建议. 展开更多
关键词 道路货运 行业效率分析 DEA-MALMQUIST 全要素生产率 省域差异
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中国道路货运行业效能优化研究--基于三阶段DEA模型 被引量：1
3
作者 周广澜 莫玲洁 《西南交通大学学报（社会科学版）》 2022年第5期85-98,共14页
道路货运行业作为经济社会发展中的基础性行业,其高质量发展是运输业健康发展的重要保障。以中国31个省(市、区)道路货运行业2015—2019年的面板数据为基础,采用三阶段DEA模型对其投入产出效率进行实证分析,结果表明:环境变量和随机因... 道路货运行业作为经济社会发展中的基础性行业,其高质量发展是运输业健康发展的重要保障。以中国31个省(市、区)道路货运行业2015—2019年的面板数据为基础,采用三阶段DEA模型对其投入产出效率进行实证分析,结果表明:环境变量和随机因素对道路货运行业效率产生了显著的影响,传统DEA模型和三阶段DEA模型的测算结果存在明显差异,且不同区域的行业运行效率差异较大;技术进步是公路货运效能提升的主要驱动因素,规模效率不高是制约其整体效率提升的关键原因。 展开更多
关键词 道路货运 行业效率 区域发展 公路运输 省域经济 高质量发展 物流业
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宁波道路货运经济高质量发展探讨
4
作者 朱玲娜 杨铭 +3 位作者 江淋洪 莫玲洁 黄燕芬 卢佳 《时代经贸》 2021年第1期94-97,共4页
道路货运是国民经济发展的重要支撑。本文立足宁波市道路货运行业经济发展现状,基于产业经济学SCP范式,分析了宁波市道路货运行业经济在市场结构、市场行为、市场绩效方面存在的问题,并结合我国经济高质量发展的内涵和要求,提出了相应... 道路货运是国民经济发展的重要支撑。本文立足宁波市道路货运行业经济发展现状,基于产业经济学SCP范式,分析了宁波市道路货运行业经济在市场结构、市场行为、市场绩效方面存在的问题,并结合我国经济高质量发展的内涵和要求,提出了相应的对策建议,以期促进道路货运经济高质量发展。 展开更多
关键词 道路货运 SCP范式 高质量发展 对策研究 区域发展
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