期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到6篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
考虑行程时间可靠性的城市冷链末端配送站选址研究 被引量：8
1
作者 尹小庆 莫宇迪 +1 位作者 董陈晨 林云 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期176-183,198,共9页
城市冷链“最后一公里”的配送时效性对冷链产品货损率和客户满意度影响很大,因此提升城市冷链末端配送时效性具有重要意义.恶劣的城市交通环境及高度分散的客户常导致配送时效性难以提升.从行程时间可靠性角度出发,基于复杂网络理论提... 城市冷链“最后一公里”的配送时效性对冷链产品货损率和客户满意度影响很大,因此提升城市冷链末端配送时效性具有重要意义.恶劣的城市交通环境及高度分散的客户常导致配送时效性难以提升.从行程时间可靠性角度出发,基于复杂网络理论提出一种城市冷链末端配送站选址方法.先利用复杂网络理论构建城市冷链末端需求点网络模型,充分考虑行程时间可靠性;再利用社团检测方法,对冷链末端客户进行阶段性聚类;然后,利用度中心性和强度中心性进行选址决策;最后,对选址方案进行配送时效性评估.通过模拟构建城市冷链末端物流需求点网络并进行选址决策,表明所提方法准确有效,能充分保证配送时效性. 展开更多
关键词 物流工程 末端配送站选址 复杂网络 “最后一公里”配送 城市冷链物流 行程时间可靠性 时效性
下载PDF
考虑路面附着因数的车辆向前碰撞预警时间的优化算法 被引量：6
2
作者 尹小庆 汪浩 +1 位作者 莫宇迪 胡攀峰 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2019年第2期178-183,共6页
为有效避免碰撞事故,提高向前碰撞预警时间(CPWT)的准确率和通行效率,提出一种考虑路面附着因数和车辆行驶状态的即碰时间(TTC)预警方法。利用改进双指数模型,获取不同路面状况下车辆附着系数;根据前车分别处于静止、匀速、匀加速和变... 为有效避免碰撞事故,提高向前碰撞预警时间(CPWT)的准确率和通行效率,提出一种考虑路面附着因数和车辆行驶状态的即碰时间(TTC)预警方法。利用改进双指数模型,获取不同路面状况下车辆附着系数;根据前车分别处于静止、匀速、匀加速和变加速直线运动等不同行驶状态,构建了对应的考虑路面附着因数的向前CPWT模型;利用Matlab/Simulink软件进行仿真。用该算法分析了前车和跟驰车辆处于不同行驶状态下,积雪路面、潮湿路面、干燥路面的CPWT。结果表明:与其他预警方法相比,该CPWT方法对车辆碰撞预警更加合理有效。因此,该方法可为自动驾驶和车辆预警提供理论支撑。 展开更多
关键词 汽车主动安全 车辆碰撞预警 碰撞预警时间(CPWT) 即碰时间(TTC) 路面附着因数 行驶状态
下载PDF
基于复杂网络的复杂机械产品关键零件识别 被引量：6
3
作者 许评 李玉鹏 +1 位作者 莫宇迪 王召同 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2018年第10期51-54,共4页
复杂机械产品关键零件作为产品架构的核心,在产品研发、设计和制造过程中具有重要意义。但是,如何在数量巨大的零件集合中识别出关键零件在工程上非常困难。文章提出一种基于复杂网络的关键零件识别方法。首先,构建了产品零件关联关系... 复杂机械产品关键零件作为产品架构的核心,在产品研发、设计和制造过程中具有重要意义。但是,如何在数量巨大的零件集合中识别出关键零件在工程上非常困难。文章提出一种基于复杂网络的关键零件识别方法。首先,构建了产品零件关联关系加权复杂网络模型,然后提出使用改进的LocalRank算法识别网络中的关键节点,该算法具有计算复杂度低及计算效率高等优点,最后利用一种典型的传染病传播模型—SIR(Susceptible-Infective-Recovered)模型验证了识别结果的正确性。以齿轮箱产品为案例,运用所提方法识别其关键零件,最终结果说明了方法的有效性。为解决复杂机械产品关键零件识别难题,提供了有效的解决方法。 展开更多
关键词 复杂网络 复杂机械产品 关键零件 LocalRank算法
下载PDF
考虑行程时间可靠性的城市公交网络抗毁性研究 被引量：5
4
作者 张玉红 尹小庆 +1 位作者 莫宇迪 林云 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2020年第S02期34-36,40,共4页
城市公交网络作为城市公共交通系统的重要组成部分,在经济发展、城市建设和居民生活中占有非常重要的地位。但是城市公交网络常遭受随意或蓄意攻击,导致行程时间可靠性下降,严重影响网络运营的准时性。因此,基于Space L方法构建考虑行... 城市公交网络作为城市公共交通系统的重要组成部分,在经济发展、城市建设和居民生活中占有非常重要的地位。但是城市公交网络常遭受随意或蓄意攻击,导致行程时间可靠性下降,严重影响网络运营的准时性。因此,基于Space L方法构建考虑行程时间可靠性的城市公交加权网络模型,并提出网络连通率和网络行程时间可靠度抗毁性度量指标,考虑行程时间可靠性的情况下研究城市公交网络的抗毁性。结果表明,城市公交网络的行程时间可靠性对蓄意攻击更加敏感,往往在蓄意攻击早期发生大幅度下降;动态攻击策略下网络行程时间可靠性下降更快,且考虑局部和全局信息的蓄意攻击都对网络行程时间可靠性具有重要影响;对网络行程时间可靠性影响大的重要节点常处于多条公交线路的汇集处,重要边常与重要节点连接。研究结果对提升城市公交网络行程时间可靠性,保证运营的准时性具有重要理论指导意义。 展开更多
关键词 城市公交网络 抗毁性 行程时间可靠性 准时性 复杂网络理论
下载PDF
容量可靠性视角下的货物运输网络关键枢纽识别方法
5
作者 袁鹏 莫宇迪 +2 位作者 高君 李娜 韩水华 《厦门大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期709-718,共10页
货物运输网络部分关键枢纽被随机或蓄意攻击后,常会出现级联失效现象,导致网络容量可靠性下降,影响网络正常运营.因此,本文通过改进的有向含权度中心性、有向含权介数中心性和有向含权LeaderRank算法识别货物运输网络中的关键枢纽.同时... 货物运输网络部分关键枢纽被随机或蓄意攻击后,常会出现级联失效现象,导致网络容量可靠性下降,影响网络正常运营.因此,本文通过改进的有向含权度中心性、有向含权介数中心性和有向含权LeaderRank算法识别货物运输网络中的关键枢纽.同时,进一步构建货物运输网络级联失效模型,从容量可靠性视角对不同算法识别的关键枢纽进行随机和蓄意攻击模拟仿真,确定有效的关键枢纽识别方法.仿真结果表明:有向含权度中心性可有效识别对网络容量可靠性影响大的关键枢纽;容量系数和过载系数的提升能有效保证网络容量可靠性且存在突跃现象;失效或过载节点进行负载分流时,相比于考虑业务关系紧密程度,考虑下游节点的冗余容量能有效减少级联失效,提升网络容量可靠性.研究结果对货物运输网络预防级联失效,保证网络容量可靠性具有重要借鉴意义. 展开更多
关键词 货物运输网络 关键枢纽识别 容量可靠性 级联失效 复杂网络
下载PDF
基于有向含权复杂网络的城市交通路网关键路段识别 被引量：4
6
作者 尹小庆 莫宇迪 +2 位作者 林云 胡攀峰 汪浩 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2019年第12期3709-3712,共4页
针对目前基于复杂网络识别城市交通路网关键路段缺乏考虑现实影响因素和路段方向性问题,提出了一种基于有向含权复杂网络的关键路段识别方法。第一阶段利用复杂网络理论将城市交通路网构建成有向含权复杂网络模型;第二阶段利用LinkRank... 针对目前基于复杂网络识别城市交通路网关键路段缺乏考虑现实影响因素和路段方向性问题,提出了一种基于有向含权复杂网络的关键路段识别方法。第一阶段利用复杂网络理论将城市交通路网构建成有向含权复杂网络模型;第二阶段利用LinkRank算法对复杂网络中边进行重要度排序,以此识别关键边,即城市交通路网关键路段;第三阶段利用变异的易感-感染(susceptible-infective,SI)模型对关键路段进行影响评估。通过对浙江省海宁市城区的城市交通路网分析,验证了本方法的实用性和有效性。 展开更多
关键词 城市交通路网 关键路段 有向含权复杂网络 LinkRank算法 变异SI模型
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部